△M传输雷达方位信息的方法分析

分析了雷达方位信息全量和增量传输的优缺点，提出了△M传输的方法，阐述了△M原理，并计算了设计参数、分析了误差、说明△M是雷达方位信息传送的一种高效、高精度的方式。     

雷达方位信息传输的方法及问题分析

针对雷达真方位量的传输，分析了几种传输方式的特点，介绍了并行码舆处理的方法，详细论述了增量码传输方式、在试验中出现的问题及补救措施，最后给出了改进增量码传输的方法。     

雷达干扰设备引导方位的处理方法

本文概括描述了引导控制系统作用和组成,指出引导的方位、误差和变化率的估算方法,并对引导方位进行模糊处理。阐述地采用模糊处理可提高引导传动装置对准信号目标的速度和精度,也可使伺服系统获得良好的启动和停止性能。     

某型舰载雷达方位数据传递链路误差分析

介绍了某型舰载雷达采用的同轴方位数据传递链路，对该方位数据传递链路进行了误差分析，并通过静态测试给出了链路的误差曲线，同时介绍了一种动态下可用来监测链路工作情况的方法，为分机调试、整机调试提供了方便。     

雷达方位形成器的FPGA实现

为雷达形成方位数据而设计计算机接口,采用FPGA和SDC/RDC器件组成的数据平台,利用FPGA来实时地计算所合成的舷角数据和航向数据,并输出方位数据.经过软件编程仿真,证明此方法完全满足雷达对方位数据的实时性和精度的要求.     

船载雷达方位零位异常变化的分析与影响

针对船载雷达方位零位标定过程复杂,故障排查难度大的问题,在简要介绍船载雷达方位零位标定方法的基础上,分析了导致船载雷达方位零位异常变化的可能原因,提出了对船载雷达方位零位异常变化问题的分析及排查通用流程。结合实际典型案例,对由经纬仪轴系变化和全船方位基准不统一导致的船载雷达方位零位异常变化的问题进行了深入研究,并从不同角度分析了对测量精度的影响。提出的通用流程对指导复杂的船载雷达误差修正参数的标定和提高船载雷达测量精度具有重要的实用价值。     

雷神雷达方位分配单元故障维修实例

随着民用航空运输事业的迅速发展,国内空中交通管制方式已经由原有的计划管制逐渐发展到部分空域实行雷达管制。雷达作为空中交通通信导航监视系统的重要组成部分,对监视空中飞行目标起着非常重要的作用。在维修雷达设备过程中,面对雷神雷达方位分配单元故障,如何准确地分析、判断故障点,采取有效措施快速恢复雷达设备正常工作,对于确保空中交通安全有着重要的意义。     

去卷积实现雷达方位超分辨

介绍了一种新的信号处理方法:对天线方向图和天线扫描时产生的目标方位回波通过去卷积提高雷达的方位分辨率。计算机仿真结果证明分辨率得到提高。应用雷达实测数据也证明这种去卷积实现方位超分辨的方法是可行的。     

如何提高米波雷达的方位精度

分析了米波波段背靠背双天线雷达实测原始点迹数据,列出了不同情况下目标点迹参数的分布,对比了中心法、峰值法、幅度加权法三种方法获得的目标方位数据的分布与特性。比较表明：对米波雷达而言,采用幅度加权方法获取目标方位,其精度较高。     

穿墙雷达方位向分辨率研究

给出有墙体影响下的方位向分辨率计算公式,即L-W公式和A-W公式,并数值分析了取不同折射率的墙体方位向分辨率、误差和相对误差随墙体厚度的变化情况。结果表明:L-W公式和A-W公式计算的方位向分辨率随不同墙体厚度的增加而增大;在相同厚度处,墙折射率越大,方位向分辨率误差及其相对误差也越大;L-W和A-W公式计算方位向分辨率时,L-W公式更能精确地体现目标辨识能力。     

提高雷达方位分辨力的多普勒波束锐化技术

本文讨论采用多普勒波束锐化处理技术提高雷达方位向分辨力。首先分析了多普勒波束锐化的原理,并根据保持恒定分辨率的要求提出了相应的处理方法,最后给出了仿真结果。     

基于ARM和FPGA的雷达方位采集模块设计

文章介绍了一种基于ARM和FPGA的雷达方位采集模块设计方法,选取Xilinx芯片XC7A100TFGG676和ARM芯片STM32F217VGT6处理器作为硬件平台,其中FPGA负责方位数据的采集和转换,ARM负责逻辑控制及与上位机交互的实现,方位数据最终通过CAN总线传送至上位机进行后续处理。     

舰载雷达方位支承转动装置的分析

通过雷达方位支承转动装置方位主轴的受力分析,认为方位轴不铅垂的倾斜角γ主要来源于方位支承转动装置。对于采用滚动轴承的方位支承转动装置,轴承的转动精度和轴承的游隙是产生γ角的主要因素。因此合理选择和使用方位支承轴承的类型和方式对提高方位主轴的转动精度、减少雷达测角误差有重要意义。另外,对采用刚度较差的四点接触球轴承作为雷达方位转动装置的支承轴承,应采取必要的预紧措施。     

相控阵雷达反演口径分布实现方位超分辨

为了实现普通相控阵雷达的方位超分辨,需要知道天线阵面的幅相分布。通过对相控阵天线单元进行时序Ｗａｌｓｈ－Ｈａｄａｍａｒｄ相位权重可以反演该天线阵面的幅相分布。在此基础上再采用超分辨算法就可以得到目标的超分辨方位信息。所采用的超分辨算法是抗噪性和鲁棒性均较好的逐次逼近算法。为了得到平缓的相位分布,减少相位权重次数,对于不在正常方的目标采用了附加线性相位分布波阵面地准的方法,经数值仿真,对于一个Ｘ波段     

M3R—岸防监视雷达新概念

通过对八十－九十年代国外两种有代表性的岸防监视雷达的回顾,提出了用机动生,多功能和模块化（M3R）来概括的岸防监视雷达设计概念,简人介绍了国外对符合这种趋势的可作岸防监视用的一种新型米波雷达的研究。     

一二次雷达合装系统中方位信号处理电路设计

在一二次雷达合装系统中,方位信号处理电路经常由于雷击而损坏,造成合装的两部雷达均无法正常工作,影响民航航班的飞行安全。文中分析了一个方位信号处理电路的设计方案,经测试,其可取代雷达原有的方位处理电路,保证雷达的持续工作。     

比幅测向系统截获雷达信号的方位误差

叙述比幅测向的基本原理以及获取测向方位码幅度量值的方法,讨论了侦收系统量化幅度的量化精度和内部产生的随机噪声,侦收信号的波束扫描也会产生测向方位误差,它们限制着比幅测向的方位精度,同时还指出截获脉冲方位误差的随机变化,使侦收方位误差按正态分布;实际测定系统方位误差,通常采用方位区内分割测试点的测定方位与对应点的标准方位差值的均方根值来测定。     

升空平台雷达信息传输系统的设计实现

升空平台雷达信息传输系统是将安装在空中平台上的雷达探测设备的信息下传回地面终端，同时将地面对空中雷达的控制命令上传至空中平台上的雷达设备。介绍了升空平台雷达信息传输系统的设计，对系统工作原理、雷达原始视频、监控图像的下传和地面对空中平台上雷达设备的控制模块进行了阐述。     

地面雷达中常见的方位偏差故障排除

随着现代雷达技术的飞速发展,新体制雷达的不断出现,系统工作模式越来越多样化灵活化,雷达系统也越来越复杂,但方位信号在任何雷达系统都有着至关重要的作用,一旦方位信号出现大的偏差都将会是非常严重的故障,本文从典型地面雷达系统的角度出发,分析了出现方位偏差的常见故障,并给出排除措施,希望对雷达使用和维护人员有所帮助。