阻燃粘胶纤维的阻燃性能试验研究

阻燃粘胶纤维是一种新型的阻燃材料。它的纺丝工艺与普通粘胶类似,不同的是阻燃粘胶在常规粘胶的纺丝液中加入了阻燃剂。阻燃剂的加入使纤维的极限氧指数达到28%以上,阻燃性能明显提高。还对该纤维及其制品所具有的性能,进行了研究分析。     

阻燃粘胶纤维氧指数检测方法的探讨

对FZ／T50016—2011《粘胶短纤维阻燃性能试验方法氧指数法》标准的纱线加捻数量、质量克重、氧氮气纯度做了试验探讨,井提出建议。     

不同组织大麻织物抗渗水性和透气性的测试分析

通过对蜂巢组织、麦粒组织、鸟眼组织、绉组织和透孔组织五块不同组织的大麻织物以及四块不同紧度平纹织物的透气性、抗渗水性进行测试并对比分析,结果显示,织物的透气性与织物的经纬密度、经纬纱线号数、纱线捻度等关系密切。     

高硅阻燃粘胶纤维的工程化制备研究

本研究以硅酸钠为前驱体,通过将硅系阻燃剂添加到粘胶溶液,混合均匀后,采用溶胶-凝胶法实现阻燃剂纳米化,利用湿法纺丝制备高硅阻燃粘胶短纤维。通过对其制备工艺技术及工程化进行研究分析,在使得粘胶纤维具有良好的阻燃性能的同时优化了阻燃剂的加入量,同时降低阻燃剂的加入对粘胶纤维自身性能的影响,制定了完整的产业化工程技术方案,为项目成功实施产业化提供了完整成套技术。     

粘胶纤维混纺织物色差横档原因分析

针对我公司生产的粘胶短纤维与腈纶纤维混纺织物染色后布面出现轻微色差横档,通过对粘胶纤维原材料、混纺纱线和染色后织物进行一系列试验与分析,最终找出粘胶纤维/腈纶纤维混纺织物产生色差横档的原因是由于混纺纱线时不同纤维组份混入比例不匀导致的。     

北京赛欧兰开发阻燃纤维

正北京赛欧兰阻燃纤维有限公司目前已开发出完全符合市场需求的绿色环保阻燃剂及新型多品种的阻燃粘胶纤维,且已成功生产出适合制造特殊行业防护服、高端家纺、交通工具内装饰等多领域的阻燃粘胶短纤维及长丝,赛欧兰的阻燃剂技术以及阻燃粘胶纤维生产工艺技术已达到世界领先水平,所有产品指标经检测和认证均超出国内外相关标准。全新一代环保型硅-氮系阻燃粘胶纤维是赛欧兰的主要产品,其阻燃性能完全满足并超过国内外相关标准。     

五、橡胶与配合剂

纤维和橡胶的粘接；抗静电硅橡胶配方及其与织物纤维或无纺布纤维制成的复合胶片；粘接用阻燃胶片配方及其胶片；丁腈橡胶及其制品。     

粘胶涤沦混纺织物的耐久阻燃整理

试验研究了粘胶涤纶混纺织物的阻燃整理效果,整理后的混纺织物具有耐久阻燃性且增重低、强度损失小。当阻燃剂含量达18%时,织物可获得良好的阻燃性,耐洗次数大于50次,织物强力损失小于10%。     

常用阻燃剂对氯化橡胶涂料阻燃性的比较

用作者设计的涂料阻燃试验方法结合热重分析法，研究比较了氯化石蜡、三氧化二锑、氧化锌、氧化铁红和二氧化锡等阻燃剂对氯化橡胶涂料的阻燃效果。结果表明，在氯化橡胶涂料体系中，用少量氧化铁红代替部分三氧化二锑，漆膜阻燃性不下降；氯含量５２％的氯化石蜡，其阻燃性高于氯含量７０％的氯化石蜡。     

阻燃涤纶汽车座套面料的研究和开发

采用阻燃涤纶和普通涤纶作为原料,研究了阻燃涤纶和普通涤纶交织混合时,混用的比例对织物阻燃性能的影响;并根据汽车座套面料的要求设计了不同层数的织物,研究其对使用性能和舒适性能的影响。从织物的阻燃性和使用性能综合分析,得出普通涤纶与阻燃涤纶比例为1∶2的双层织物为最佳方案。     

羧甲基纤维盐阻燃羊毛织物的制备与性能研究

以自阻燃的羧甲基纤维素盐对羊毛织物进行阻燃整理,制备具有良好阻燃性的羊毛织物,并利用FTIR及SEM对各阶段产物进行表征,通过氧指数及热重分析对样品的阻燃性能进行研究。结果表明:羧甲基纤维素钠经氧化后得到大量醛基,与羊毛结构上的氨基可以发生席夫碱反应,赋予羊毛织物羧甲基纤维素钠的阻燃性。羧甲基纤维素盐的添加使羊毛织物的氧指数与残炭量明显升高。     

烷基糖苷在阻燃粘胶纤维上的应用研究

采用烷基糖苷(APG)作为阻燃材料的分散剂,加入粘胶胶液中,用以制备阻燃粘胶纤维,并与常规阻燃粘胶纤维的性能指标进行对比研究。经SEM,红外光谱及取向度测试对2种阻燃粘胶纤维分析检测。结果表明:以APG作为阻燃材料分散剂制备的粘胶纤维,其阻燃材料在纺丝过程中与纤维素共聚形成互相嵌套的交联网,纤维的结晶区比常规阻燃纤维明显增加;结晶取向度比常规阻燃粘胶纤维有了显著提高;纤维的干湿强力比常规阻燃粘胶纤维提高了17%以上;成丝阻燃剂用量减少了20%,极限氧指数可达29。     

有机磷阻燃剂对纯棉织物的耐久性阻燃整理

近年来,随着我国旅游事业的蓬勃发展,高级宾馆、豪华饭店与日俱增,然而大多数宾馆、饭店所使用的纺织品未经过阻燃整理,所以常确人身伤亡及经济损失的事故发生。在欧美一些工业比较发达的国家,与纺织品有关的火灾数占总数的50%,因此提高纺织品的阻燃性,研制具有阻燃性能的阻燃织物已成迫切需要。阻燃织物按其获得阻燃性能的方式不同可以分为两类:一类是在形成纤维之前把阻燃剂加入纺丝浴中,或机械式混合,或与纤维单体共     

阻燃粘胶纤维的性能及其纺纱工艺的探讨

对阻燃粘胶纤维物理机械性能进行了测试分析,并与普通粘胶纤维进行了对比,阻燃粘胶纤维的回潮率、断裂强度、断裂伸长率、质量比电阻均比普通粘胶纤维差,但差异不夫。在此基础上,开发了阻燃粘胶纤维纯纺纱线以及与莫代尔、涤纶的混纺纱线,各种纱线的性能均符合针织用纱的要求。介绍了纺纱工艺流程和工艺参数。     

无机阻燃剂对单组分室温硫化硅橡胶性能的影响

试验研究氢氧化镁、氢氧化铝及其复合物对脱酮肟型单组分室温硫化（RTV-1）硅橡胶物理性能和阻燃性能的影响。结果表明，随着氢氧化镁用量的增大，RTV-1硅橡胶的硬度、拉伸强度和氧指数逐渐增大，拉断伸长率逐渐减小，氢氧化镁用量为50份时RTV-1硅橡胶具有阻燃性；氢氧化铝填充RTV1硅橡胶的硬度、拉伸强度和氧指数均高于相同用量氢氧化镁填充胶，氢氧化铝用量为40份时RTV-1硅橡胶具有阻燃性；氢氧化镁／氢氧化铝并用量为30份时RTV-1硅橡胶具有阻燃性，氢氧化镁／氢氧化铝质量比为1：4时其阻燃效果最佳。     

阻燃剂添加方式对阻燃硅橡胶性能的影响

以不同乙烯基含量的甲基乙烯基硅橡胶生胶混合物为基础聚合物、沉淀法白炭黑为补强填料、氢氧化铝为阻燃剂,制成了热硫化阻燃硅橡胶。探讨了拼混添加方式(将氢氧化铝和白炭黑分别与生胶混合均匀后再混合在一起)与常规添加方式(白炭黑与生胶混合均匀后加入氢氧化铝)对硫化特性、物理性能及阻燃性能的影响。结果表明:在阻燃剂用量相同的情况下,采用拼混添加方式时,硅橡胶的阻燃性能更好,且其硫化特性、物理性能更稳定。     

镁盐晶须改性尼龙6的研究

研究了镁盐晶须对尼龙6复合材料力学及阻燃性能的影响，并与玻纤、滑石粉的增强效果及十溴二苯醚的阻燃效果作了对比。结果表明，填充镁盐晶须后，尼龙6复合材料的力学性能明显增强，且具有优异的阻燃性能；镁盐晶须含量越高，增强及阻燃效果越好。镁盐晶须的增强效果与玻璃纤维相当，但明显优于滑石粉；在阻燃方面，镁盐晶须含量的增加，可有效地减少十溴二苯醚的用量。     

玻璃纤维织物阻燃涂层配方的研究

在原有玻璃纤维织物阻燃涂层研究的基础上,进一步开展涂层材料配方的研究。通过理论分析、性能研究确定甲基乙烯基硅橡胶为涂层主体,并通过实验研制成功玻纤织物阻燃涂层配方。在配方中确定采用双溶剂并重点研究了阻燃剂的配方、用量及阻燃性能评价。     

有机磷阻燃剂的制备

一、引言随着我国工业和旅游事业的迅速发展,对阻燃织物的需求越来越多。但是,要想提高纺织品的阻燃性,使普通的棉织物成为具有阻燃性能的阻燃织物,必须要有阻燃性能良好的阻燃剂作保障。本文采用三步合成法制备有机磷阻燃剂,它适用于纯棉织物的阻燃后整理,经其整理的棉织物具有很好的阻燃性能和耐洗性能。三氯化磷和甲醇首先进行酯化反应生成亚磷酸二甲酯,接着亚磷酸二甲酯与丙烯酰胺反     

包覆红磷-氢氧化铝协效阻燃ABS的研究

探讨了包覆红磷对ABS的阻燃作用及其与氢氧化铝的协效阻燃作用。实验表明,包覆红磷用量约为9％,氢氧化铝用量约为20％时,可以得到阻燃性能和力学性能都比较优良的协效阻燃ABS制品。