Claus风机润滑油乳化问题研究及应对

对Claus风机润滑油的乳化研究结果表明:K-301润滑油乳化的主要原因有二,一是润滑油箱密封垫片逐渐老化,导致换热器水相进入油箱,造成润滑油进水乳化;二是润滑油长期使用降解变质。针对密封垫片老化问题研制出新型垫片并进行更换;针对润滑油降解问题采取两项应对措施,一是定期补充新油,二是研制出价廉质优的润滑油并准备进行实际应用测试,同时持续定期分析在用润滑油的化学成分,保证了润滑油系统的密封性,成功解决了Claus风机润滑油乳化问题,达到降本增效的目的。     

压缩机油的换油

关于压缩机油使用周期和换油指标问题，是一个十分重要的问题。大多数压缩机厂都在各自的说明书中规定了压缩机油的更换期。但是，简单地以运行小时作为油的更换周期，是不尽合理的。因为同一类型压缩机，由于工作条件不同，润滑油在使用中的老化变质程度是不同的。掌握油品老化倾向，定期进行取样分析，根据理化指标等性能变化来判断油品老化程度，才能合理地确定换油周期。     

浅谈废润滑油再生

1　前言我国润滑油产量约占石油产品总量的 2 % ,每年在 30 0万ｔ以上。润滑油在使用过程中 ,由于高温及空气的氧化作用会逐渐老化变质 ,再加上摩擦部件上磨下来的金属粉末、呼吸作用及其它原因而进入油中的水分、从环境中侵入的杂质 ,不仅污染了油 ,而且还能促进润滑油的氧化。于是润滑油的颜色变深、酸值上升 ,产生沉淀、油泥、漆膜和硬漆膜。这些物质沉积在摩擦部件的表面、润滑油通道及滤清器上 ,引起机器的各种故障。同时 ,酸性物质与过氧化物的共同作用加快金属腐蚀速度。所以润滑油在使用过一定时间 ,变质达到一定程度之后 ,必须及时…     

关于内燃机油的衰败规律和报废标准的探讨

内燃机油变质的研究,对于提高其质量有着重要的作用。有关这方面的报道很多,本文仅就内燃机油的衰败规律、报废标准等问题进行一些讨论。一、内燃机油变质的原因及危害内燃机油在使用中,经受高温、有害气     

内燃机润滑油监控及其换油标准探讨

润滑油在使用中受到各种因素的影响而发生氧化降解。把握油品老化的趋势和程度,对保证机器的正常运行具有重大意义,同时也对按质换油的科学管理提供依据,并能节约大量能源。本文论述了润滑油在使用中质量变化的原因和由此引起的性能指标的变化,讨论了换油指标的选择及换油标准。     

车用废润滑油催化酯化脱酸及再生研究

车用润滑油在使用过程中因老化变质,表现为酸值升高、颜色变深、粘度降低,并导致失去润滑作用而失效。在对车用废润滑油的再生处理过程中,应用催化酯化法对其进行脱酸处理,可有效降低其酸值。研究结果表明:在醇(乙二醇)油质量比为0.003,反应温度200℃,反应时间60 min,剂油质量比为0.005的条件下,可使油样的酸值由0.33 mgKOH/g降至0.03 mgKOH/g,脱酸处理后的润滑油,再经絮凝和白土精制处理后,各项理化指标均得到改善,基本接近HVI型润滑油基础油的质量标准,从而为车用废润滑油的资源化利用开辟一条新途径。     

内燃机车柴油机润滑油的报废标准问题

一、前言控制机油的质量指标,制订合理的机油报废标准,提出对维修的参考意见,是保证机车安全运行的一项重要的工作。本文从发动机润滑油劣化变质的原因和机油在发动机内的作用,分析了国外铁路柴油机润滑油的报废标准,研究了应该控制那几个主要项目,以达到保证机车运行安全和经济合理地使用润滑油的目的。     

润滑油的氧化安定性

润滑油在储存和使用中抵抗氧化降解的能力称为抗氧化安定性。抗氧化安定性好的润滑油可以保持油品在长时间内性能不发生变化,延长润滑油的储存、使用期限,进而减少油品的消耗量、减少换油次数和节约费用。抗氧化安定性差的润滑油,在短期内就会被氧化变质,使油品的酸值、粘度增大、颜色加深,导致油品的使用性能大幅下降,在使用中会降低机械设备的工作效能、腐蚀设备甚至缩短设备的使用寿命。因此,润滑油抗氧化安定性能的好坏直接关系到润滑油储存、     

润滑油的变质与更换

阐述了润滑油在使用中变质的因素,介绍了汽油机油、柴油机油、液压油、车用及工业齿轮油、汽轮机油及压缩机油的换油指标及相关的分析方法;说明任何一种润滑油在使用中一定会变质,了解润滑油在使用中的质量状况,在它发生明显变质时及时更换,是保护设备、降低成本的一项重要手段。     

HM磨合添加剂的研制及应用

内燃机出厂前的磨合，是使内燃机达到其使用性能指标的特定工序．而提高磨合质量、缩短磨合时间，是内燃机厂家正在探索和研究的课题．本项研完工作成果，是从高含硫原油中分馏出HM磨合添加剂．此添加剂与巢油机润滑油调合而成的HM磨合油，经多种型号的高速棠油机台架试验和磨合使用证明：HM磨合油对提高磨合质量、缩短磨合时间、降低能耗有明显效果．