VISSIM在交通工程专业实验教学中的应用

微观交通仿真是交通工程专业实验教学的重要内容,VISSIM则是现代交通仿真教学的首选软件之一.为了使学生更好的了解各种城市交通条件下城市交通系统的运行状况,以及评价交通工程设计和城市规划方案,研究利用VISSIM构建模拟的城市交通系统,通过VISSIM软件建立并运行交通仿真模型,输出仿真录像和延误、流量、速度等评价指标,并以城市交通系统评价为例,阐述了VISSIM在交通工程专业实验教学中及在交通工程设计方案评价中的应用.     

中原城市群交通可持续发展策略研究

城市交通的发展是否可持续,直接关系到城市大系统的可持续发展.中原城市群的发展是中部崛起的关键,对全国经济发展格局也有着重要的作用.从中原城市群综合交通体系发展、城市用地与道路网发展、公共交通发展、停车发展、城市交通环境和城市道路交通管理等六个方面,探讨中原城市群交通可持续发展的具体对策,为中原城市群区域整体发展提供决策参考.     

基于复杂性理论的城市交通系统研究

首先对影响城市交通系统的因素进行了分析,指出城市交通问题的解决需要依靠多学科的交叉与融合,从整体上寻求解决方案.然后分析了城市交通系统的复杂性原因,给出了研究城市交通复杂系统的方法.找出了城市交通复杂系统的序参量,最后提出了采用宏观方法研究城市交通系统的步骤及利用复杂性科学设计城市交通管理决策支持系统的思路.     

和谐交通浅析

目前城市中交通拥堵,小汽车数量剧增,给城市交通带来前所未有的压力。如何协调汽车产业的发展和交通运行成为当今学者研究的重要课题。积极发展公共交通、设计高效的道路模式,结合理想的城市交通模型,创建一个和谐的城市交通系统。     

基于在驶量环境承载力的城市交通管理——以武汉市为例

城市交通系统是城市复合生态系统中的一部分,城市交通承载力的大小影响城市发展的速度与生活环境.构建了由路网资源、燃油供给和大气环境模块组成的基于"在驶量承载力"的城市交通承载力宏观定量模型,并选择武汉市城区作为案例.研究得到2009年武汉市城区交通承载力为40.7万辆,NOx容量是制约武汉市未来交通发展的主要限制因子.     

一种基于模糊算法的单片机控制交通路口的设计与实现

在现代化的城市发展中,作为动脉作用的城市交通对城市的发展和人们的日常生活起着越来越重要的作用。如何在有限的条件下更好的发挥城市交通的疏导和分流作用,已显得迫在眉睫。由此提出了一种基于模糊理论的单片机控制交通路口的设计与实现方案,以更好地解决城市交通中存在的资源浪费问题。     

Apriori算法实现基于关联规则的交通路段流量挖掘

时空数据挖掘技术是城市交通出行决策系统的一个重要的数据处理环节,其分析结果也是路网疏导和出行策略的重要决定因素.对著名的Apriori算法加以完善和应用,已成为城市交通出行决策系统中时空数据挖掘的研究热点.以某城市的路段流量为例,利用Apriori算法对路段流量间的时空关联规则进行挖掘.测试结果与实际数据对比,预测结果精度较高.     

城市空间形态的分形维数及应用

城市空间形态是城市这一复杂巨系统中重要组成部分,定量研究城市空间特性对城市科学管理与规划具有重要的实践意义.城市交通网络是城市空间形态发展的基础骨架,而城市外部形态是城市自组织演变的结果.在GIS环境下,利用分形这一技术手段,对城市交通网络空间组织结构特征及城市外部空间形态演变进行分析探讨,得出分维数可以揭示城市内、外空间形态复杂变化的一般性规律.     

新技术视角下对城市交通系统变化的探讨——以城市交通监管系统为例

当下的城市交通体系研究往往聚焦与城市交通于城市空间形态的关系,试图通过引导城市空间形态与城市交通结构关系,缓解城市交通问题,构建高效、安全的城市交通体系。随着国家供给侧改革的开展,城市化进程进入了新的阶段,城市交通的发展进入了下一个阶段,逐步从增量的供给转向存量的经营。至此,新技术的诞生、探索、拓展、使用成为了这一阶段至关重要的一部分,而城市交通监管系统更是其中影响深远的一部分。以技术发展对城市交通的影响为观察点,阐述当下一些新兴技术在城市交通领域的应用,归纳其对城市交通监管的影响,并对未来的城市交通监管系统变化提出设想。     

近现代交通系统变革下天津城市空间形态演变

近现代交通系统的发展是天津城市空间形态演变的重要影响因素．结合不同时期天津交通系统及城市空间形态演变特点,阐述了近现代天津交通系统变革影响下城市空间形态的演变过程,并分析了城市交通系统与城市空间形态演变的相互作用机理,以期为新形势下构建天津理性城市空间形态和与之相适应的城市交通系统提供科学借鉴．     

历史文化名城的绿色交通研究--以大同市古城区为例

首先提出在城市化进程中历史文化名城的保护与城市建设开发之间的矛盾,然后介绍了绿色交通的交通理念,再以大同市老城区为例进行分析,阐述了绿色交通的交通理念在城市化进程中对于历史文化名城的保护所起的积极作用.     

组群城市交通支撑体系的转变机制及发展策略——以淄博为例

交通支撑体系与城市形态之间相互依存,相互影响交通支撑体系作为城市众多子系统之一,它的转变受到社会、经济和人口等诸多因素的影响．组群城市是具有鲜明特色的城市形态,交通支撑体系对城市形态的贡献更加明显．对城市快速发展过程中组群城市的交通支撑体系的转变机制进行了探讨,并提出了相应的发展策略．     

兰渝铁路建设对兰州城市交通与物流发展的影响分析

通过对相关文献研究进展的梳理,在兰州城市交通与物流发展现状分析的基础上,探讨了铁路建设对城市交通与物流的影响效应,以兰渝铁路贯通对兰州市的影响进行实证研究,最后针对兰州交通和物流发展存在的问题,提出优先发展快速公交系统、建设城市轨道交通、客运与货运相对分离等对策建议。     

城市交通环境中公共艺术设计的价值取向

经过公共设计的城市交通是一个城市文化品位、艺术内涵的综合反映,是一个城市的文化艺术名片。充分认识交通环境中公共艺术的价值,把握交通环境中公共艺术设计的价值取向,对于城市交通环境建设具有重要意义。对公共艺术介入现代城市交通环境作深入探讨,提出城市交通中公共艺术设计应充分考虑公共交通的功能价值、艺术内涵的市民倾向,注重艺术表现的审美价值和自然和谐的设计理念,为城市交通环境的艺术建设提供参考思路。     

树立科学发展观统筹宁波城乡交通发展

本文在剖析宁波城乡交通现状的基础上,针对问题提出发展的目标、重点以及一些建议和措施.     

大庆市城市公共客运交通规划研究

对中国最大的石油、石油化工基地-大庆市的城市公共管运交通进行了分析和研究,并根据大庆市组团式的城市布局特点,在大庆市城市总体规划及大庆市市区交通体系规划原则的宏观指导下,经过对现状公交线网及其运营质量的分析与评价,对这一新兴工矿城市的公共客运交通进行了客运交通需求预测,客运枢纽规划,公交线网优化、场站设施布局及建设排序等规划研究工作。     

大同市主城区停车问题与对策研究

大同市是我国最早的24个历史文化名城之一,随着城市的发展,城市停车问题已严重影响城市的经济发展和居民生活.以较为翔实的调查数据为依据,对大同市主城区存在的停车问题进行了分析,从停车需求管理的角度提出了相应的对策,对大同市停车的规划、布局以及管理有一定的指导意义.     

我国城市公共交通存在的问题及发展前景

通过对我国城市公共交通现状的分析,揭示了其中存在的突出问题,提出了解决问题的几点对策。认为应在大中城市建立以轨道交通系统为主干的公共交通体系,同时,对城市公共交通未来发展趋势进行了展望,并提出了针对城市交通可持续发展的若干建议。     

从城市交通规划发展看城市交通可持续发展规划

从城市交通规划发展历程入手，明确了传统城市交通规划的主要缺陷。在可持续发展理论的基础上，提出城市交通可持续发展规划的概念，设计了以满足交通需求、优化资源利用及改善环境质量为目标的城市交通可持续发展规划理论体系框架．对理论体系中各模块的功能进行设计，研究城市交通可持续发展规划的层次。