焊接胎夹具设计

焊接胎夹具设计路文涛（山东省济南市白马摩托车厂２５０１１６）关键词焊接辅助装置，胎夹具，设计１前言随着焊接技术的发展，机械产品采用焊接结构的比重日益增长，尤其是对焊接件提出了较高的精度要求，使许多焊接工作者面临着一个如何控制焊接变形，保证焊接件精度的...     

啤酒桶焊接转胎的设计与应用

设计了不锈钢啤酒桶专用的焊接自动转胎的传动机构，装卡机构和电控系统，并介绍了使用过程中的一些特点。     

焊接试样拉伸试验夹具设计

本文阐述了目前国内对T型焊接试样拉伸试验的现状、以及国家标准中有关普通钢板试样、圆棒试样、钢管试样的取样位置等情况。指出了T型焊接试样拉伸试验的不足之处。通过对T型焊接试样的分析找出其受力的位置,给出了新的T型焊接试样拉伸试验夹具的结构型式及应用方法。     

组合式多功能装配焊接胎

0 前言随着企业由指令性生产向市场调节性、经营性生产的发展,企业对新产品的开发、研制的速度要求越来越高。众所周知,金属结构件由于体积、大小、形状不同,材料规格品种及材质各异,要想制造出各种形状合格的结构件,就必需具备各种装配焊接工装夹卡具。使用传统的焊接工装有很多缺点,采用专用工装,则工装设计、制造、使用验证等,既费时     

激光塑料透射焊接夹具设计

夹具的夹紧力是影响激光透射焊接质量的要素之一,精确测得夹具的夹紧力对试验有重要的影响.所设计的施加夹紧力的夹具主要由机械和电子两部分组成,最大载荷为195.902N(19.99 kg),精度可达0.019 6 N(0.002 kg),压力值可由夹具显示屏显示出来,超载时,夹具会自动报警.     

焊接夹具变型设计主模型构建方法

针对目前变型设计主模型构建过程中手工梳理设计参数时存在的效率低下、易产生人为误差等问题,提出了结合复杂网络理论的焊接夹具变型主模型构建方法。通过构建尺寸约束网络,实现夹具内不同元件、结构间的尺寸关联;以尺寸约束网络中节点、度的特性为依据,自动计算并发布夹具结构的驱动尺寸参数;同时开发了与计算机辅助设计软件集成的变型设计主模型构建系统,提高了变型设计主模型构建效率和质量。以飞机环控散热器总装焊接夹具主模型构建为例,验证了文中所提方法的可行性。     

基于UG的汽车车身焊接夹具快速设计方法

主要介绍一种利用UG软件和经验库快速设计汽车车身焊接夹具的新方法,并通过具体实例来介绍这种方法的设计步骤和主要优点等.同时与汽车焊接夹具传统设计方法进行了比较,进一步总结出新方法的优点.     

汽车门框式结构件焊接工艺研究及其焊接夹具设计

针对汽车门框焊后出现的易变形、易焊透的缺陷,设计了一套汽车门框专用焊接夹具。该夹具具有定位准确和定位夹紧迅速可靠、操作方便等特点,利用该套焊接夹具进行0.7 mm镀锌板TIG焊接试验,焊后进行了试样的金相组织测试、显微硬度试验和拉伸试验。试验结果分析表明:利用该夹具,在采用合理焊接工艺的基础上,克服了汽车门框式结构件焊后易变形的缺陷,焊件能够满足使用性能要求。     

客车骨架焊接质量与焊胎设计的因果关系

由于焊胎设计与客车车身产品设计、工艺设计等方面的脱节,使国内客车行业焊接生产中用以保证焊接质量的主要焊接工艺装备在设计伊始就存在着严重的先天不足,很难达到保证焊接质量的目的。因此,需要从根本上改变在焊胎设计中的传统思维。本文从焊胎设计思维入手,重点分析了焊胎设计中每一环节与各质量保证要素之间的关系。     

浅议汽车焊接夹具的设计制作

本文从焊接夹具在汽车工业的地位作用出发，论述了汽车焊接夹具的重要性和设计制作方法，并分析了我国焊接夹具的研究现状。     

轿车排气系统机器人焊接夹具的设计要点及柔性化

由于现代社会汽车产业快速发展,车型更新换代很快,对于稳定产品质量、提高生产效率、降低生产成本的要求越来越高.工业机器人在此方面起着不可替代的作用.而符合轿车产品特点、高质量、高柔性的夹具设计已经成为决定弧焊机器人设备能否高效、合理应用的核心问题.根据轿车排气系统的结构和特性,按照从热端到冷端的顺序,着重介绍了轿车排气系统焊接夹具从工件总成中每个零件定位方式的选择,到整体定位方式的选择阐述了夹具的设计思路,同时也介绍了夹具在设计方面应该注意的事项.另外根据产品的多样性对夹具的柔性化设计做了简单阐述.对机器人在轿车排气系统方面的应用有一定参考价值.     

并行工程方法在焊接生产线及夹具设计制造中的应用

论述了并行工程方法在焊接生产线及夹具设计制造中的应用,提出了采用并行工程方法实施焊接生产线设计制造的新思路。达到了节约资金、缩短时间和减少失误的目的;同时着重对柔性焊接夹具的设计方法以及焊接生产线设计制造任务的调度进行了分析和研究。提出了利用基于夹具库的结构可调整型柔性夹具设计和实例推理进行夹具的方案设计,加快了夹具设计的速度,并提高了设计的合理性,缩短了焊接夹具的设计制造的周期,解决了基于并行工程环境下焊接夹具这一“瓶颈”问题,并分析了设计任务的调度策略,指出了科学的任务调度是并行工程环境下完成焊接生产线及夹具设计制造任务的关键之一。     

汽车焊接夹具复合结构的设计和应用

0前言 江铃汽车集团公司近几年来开发了较多的新产品,在进行工装设计的工作中,会经常遇到产品图纸不全,缺少某些技术参数,或者冲压件不规则、形状复杂等一些问题.特别是在汽车地板骨架及车身本体等大型焊接夹具中,由于焊接的零部件大而多,焊接点也多,为了保证焊接的精度及质量,各种定位支撑、快速夹密布,如果采用一般常用的定位支撑夹紧结构,就会出现各种支架过多,有的操作只能分成多步来完成,而有些焊接零件位置过近会造成快速夹之间以及焊枪、支架之间的各种干涉,加之有些零件本身就较难取出,这样就对零件的焊接的精度及质量产生严重影响,加大了取放零件的难度,增加工人的劳动强度和操作的复杂性,生产效率低,增加了生产成本,更不利于大批量生产.因此,如何设计开发出一些高精度、高效率的复合结构夹具是实际生产提出的一个迫切要求.     

焊接夹具中base板轻量化设计及计算仿真

对焊接夹具中base板进行了高强度钢板换用及结构优化,并辅以计算机仿真进行轻量化设计。设计结果表明:base板材料由Q235换为Q690并进行结构优化后,厚度减薄5mm,重量减轻20%,最大等效应力减小1.8 MPa,且变形量不变,变形区域减小。轻量化后的base板成功应用于工业生产,大大提高工作效率,降低维修成本。     

镁铝合金薄板焊接用简易夹具

在焊接镁铝合金薄壁板时,往往会出现气体保护效果不好、焊接变形、定位焊不准等缺陷,严重影响焊接质量。针对此现状,通过经验积累在实践工作中制作了一种焊接薄壁板用简易夹具,能有效改善以上缺陷。     

小盒卡具压板用焊接夹具

对小盒卡具产品进行了加工工艺分析,着重介绍了加工该产品所需的夹具结构设计及工作过程。     

一种不停车胀胎车夹具的设计与应用

设计一种不停车装夹工件的车削夹具,实现在车床不停车的情况下装夹工件,进行车削加工,工件装夹方便、定位精度高、工作稳定可靠,有效提高了车削工作效率。     

夹具及其设计概述

夹具作为制造系统的重要组成部分,对于保证产品质量、提高劳动生产率、节约生产成本、促进制造业发展具有重要的意义。综合国内外研究进展,阐述了夹具发展现状及其分类,提出了夹具系统概念及夹具设计要求,并对传统夹具设计方法和夹具自动化设计进行了研究。明确了夹具将朝着柔性化、标准化、精密化、高效化方向发展;夹具设计将朝着自动化、创新化、虚拟化、智能化、集成化方向推进。     

叉车滑架模块式快速焊接夹具设计

设计了一种用于叉车滑架生产的模块式专用焊接夹具,通过成组技术的应用,使得该副夹具可以焊接加工四个尺寸规格滑架;通过气动技术达到快速定位和快速夹紧。该夹具在原有工装上进行开发设计,改进了原有陈旧设备,节约了制造成本,充分利用企业现有设备的潜在价值,可以应用于叉车其他焊接零部件生产,亦可推广应用于工程车辆制造行业。