康普为中国无线网络加大创新投入

近日,通信网络基础设施解决方案供应商康普公司苏州工厂的天线多维精密速测中心隆重揭幕,将确保旗下安德鲁品牌的所有天线型号在各种无线网络环境下所提供的卓越性能,公司高层、客户和政府官员出席了开幕庆典。康普天线多维精密速测中心能够帮助无线运营商和OEM高效、精确地执行关于基站天线的一系列性能、环境和质量的测试。     

以无线电波覆盖全球的阿尔贡系统有限公司

阿尔贡公司(ALLGON）创建于1946年，是以无线电产品的开发、生产和销售作为其主业的国际性集团公司，总部位于瑞典首都斯德哥尔摩。公司的产品包括用干蜂房通信及无线电传输方面的系统设备和部件，如直放站系统、移动终端系统和基站天线等。公司的客户有通信系统运营商、通信设备制造商、移动终端制造商、通信设备分销商甚至汽车制造商。     

毫米波天线

本文评述了适用于毫米波和亚毫米波的天线设计。该频段在通信、雷达和遥感方面的应用正在迅速发展,并且需要高性能天线。许多新颖的设计都致力于毫米波特性的开发利用。较短的波长意味着更严格的公差。从而要求更精密、更有效的反射面和馈源喇叭。本文综述了反射面天线、透镜天线、喇叭天线、平面天线、行波天线和集成天线。     

一维相控阵通信天线设计

在通信领域,反射面天线是常用的天线形式,具有增益高、性能稳定可靠等特点。但是反射面天线尺寸大,并且需要复杂的伺服跟踪系统,因此不适合车载、机载等安装平台。相控阵天线具有低轮廓、易共形、跟踪速度快等特点,是通信天线的技术发展趋势。一维相控阵天线是一种俯仰电扫描、方位机械扫描的天线形式,具有外形低、跟踪速度快、复杂度和成本较低等优点,可作为高性能的通信天线。     

民用飞机甚高频天线布局的方向图仿真

飞机在起飞、飞行、着陆阶段需要与飞机和地面基站之间通过甚高频天线进行可靠的语音和数据通信。一般在干线飞机上,会安装两到三副甚高频天线,机身上能够进行天线布局的位置有限,甚高频天线方向图容易受到机身外形影响,因此进行天线布局时需要重点考虑甚高频天线的位置。本文介绍了甚高频天线布局时需要考虑的问题,并选取机身上5个典型位置,对甚高频通信天线在机身上不同安装位置上的方向图进行仿真分析,为甚高频天线布局提供一定的参考。     

三线式短波宽带天线仿真分析及性能测试

针对常规短波天线的不足研制了一种三线式短波宽带天线。首先利用仿真软件HFSS对该天线进行了基础建模,然后对该天线在平拉架设和倒V架设时的反射损耗曲线和四个频率的方向图进行了仿真,分析了倒V架设时不同仰角对频率方向图的影响。最后利用实测数据对比分析了该天线和双极天线的通信性能,该天线具有通信范围广、增益高、辐射范围大等优点。     

康普天线多维精密速测中心落户苏州 为无线网络加大创新投入

近日,康普公司为其苏州工厂所属的天线多维精密速测中心举行了隆重的揭幕仪式,公司高层、客户和苏州工业园区的相关负责人出席了此次开幕庆典。康普公司基站天线产品开发     

地下磁感应通信阵列天线传播特性分析

针对地下磁感应通信系统中单个磁性天线路径损耗大、通信效率低、传输距离短的问题,研究了双线圈天线与3D天线两种协同式天线的电磁传播特性.基于Matlab对根据天线数学模型得到的磁感应强度进行了仿真和分析,并将两种天线的传输性能与单一磁性天线进行了比较.研究表明,两种天线的磁场强度都有很大提高,并具有方向性和对称性,双线圈...     

CompactLine系列天线扩展且满足FCC A类性能需求

RFS公司开发的新型0.6米口径微波天线，可满足修改后的美国FCCA类中新的10GHz频段性能需求。新型CompactLine SB2-105天线提供了一个既经济又美观的点对点和主干解决方案，尤其是可以安装在简易塔或轻型塔上。     

《SELENIA天线测试场》选译及联想

本文是对“Selenia天线测试场”一文进行的选译,并根据国内外天线测试场的近期发展浅谈了一些体会和感想。原文以雷达、导弹、卫星、航空电子和通信天线的发展需要同步发展多用途天线测试场及专用测试系统、设备为背景,简单陈述了该公司的各种传统天线测试场,介绍了新建的配备自动化测试设备的微波暗室,描述了一些非常成功的特殊测试装置,如测试天线在各种温度下辐射特性的热试验室,遗过一个实例验证了计算机控制自动天线测试技术和测量数据处理技术的优点,最后指出了天线测试场的进一步发展趋势。     

Ka-波段通信卫星天线技术

目前Ka波段宽带应用研究需解决三个关键问题：高的有效等向辐射功率(EIRP)、宽带宽和低噪声．通信系统需要有可安排的点波束以满足灵活的宽带分布要求和将功率灵活地分配给大容量通信区．满足这些要求的天线系统需要超越现有的灾区域覆益转发器系统中的天线技术。TRW公司已开发了新一代精密高增益宽带通信卫星天线来适应未来Ka—波段市场的需要．其性能超越了以前的其他系统。由于未来市场无法预料，该天线系列有许多内在的设计性能以适应不断变化的市场要求。     

共形相控阵天线的应用与关键技术

相控阵天线技术在雷达、通信、电子战、导航等领域获得了广泛应用和高速发展,共形相控阵天线是相控阵天线发展的重点之一。文中讨论了共形相控阵天线在雷达、通信、电子战等领域的广泛应用前景及推动共形相控阵天线发展的主要原因,进而探讨了共形相控阵天线波束形成与扫描的原理及实现共形相控阵天线的一些关键技术。     

圆口径测距天线时延测量方法

在测距系统中,天线时延初值的测量是很重要的。首先简述了信标塔法和无塔标校法测量圆口径天线时延的原理和方法。提出了利用矢量网络分析仪测量天线时延初值的一种简单方法。实践证明:该方法简单易行,在实际工程测量中,值得推广和应用。     

半环天线仿真建模及其性能测试分析

半环天线是车载短波常用天线之一。利用HFSS仿真软件对半环天线进行了基础建模,对该天线的反射损耗曲线和4个不同频率点的方向图进行了仿真,分析了不同频率对方向图的影响。利用实测数据对比分析了半环天线和三环天线的通信性能,实验结果表明半环天线能有效克服短波通信中的近距离盲区。     

航天福道参加2012中国卫星应用大会

北京航天福道高技术股份有限公司(简称航天福道)应急通信事业部代表公司参加了2012年中国国际卫星应用大会,针对公司近期研制的手动便携天线系统、晶格化平板天线卫星通信系统以及成功改装的静中通车载天线系统产品等,进行了现场产品宣传及实物展示。Ku频段偏馈型卫星通信用天线,通过对主、付反射面的优化设计,使得天线具有优越的     

面向车载鲨鱼鳍的宽频MIMO天线设计

为了解决车载通信天线工作频带窄、尺寸大等缺点,文中提出了一款应用于车载鲨鱼鳍外壳的新型小型化、宽带MIMO天线。为了实现天线的宽带特性,充分利用了印制单极子天线易于引入多谐振的特点,首先通过合理的尺寸设计,将单极子天线谐振频率设计至工作频段中;然后,使用缝隙加载技术,增加天线谐振模式数量并改善天线阻抗匹配特性,拓宽了天线带宽并实现了天线的小型化。为了验证天线实际性能,将天线安装于鲨鱼鳍外壳中进行了测试。结果表明,该天线可以覆盖824～5 000 MHz的频段范围,驻波比均小于3,增益最低1.9 d Bi、最高6.2 d B,效率均高于49.5%、最高达89.2%。该天线可满足车载通信系统对天线的宽带化和小型化要求。     

阿尔贡集团的全球化战略

阿尔贡公司已在瑞典、美国、巴西及中国建立了生产基地,这意味着阿尔贡公司已在世界所有的重要通信市场建立起了持续稳定的生产、供应、销售及技术服务队伍,为本地区的客户提供更为及时周到的服务新建的基站天线生产基地之一位于巴西的圣保罗首批基站天线将主要供应巴西及南美市场另一个新建的基站天线生产基地位于中国上海附近的工业技术园区,那里集中了许多国际知名的通信公司,所有天线均为阿尔贡公司新一代产品阿尔贡这两个新的生产基地对于阿尔贡长期全球化战略具有非常重要的意义因为此战略的一个重要组成部分即是：更贴近本地市场…     

短波车载通信的天线选择

我们知道,在固定地点进行短波通信都是架设大型天线,结合选择适用的天线种类和架设形态,就可以达到比较理想的通信效果.而短波车载通信就困难得多.这是因为在车辆上安装天线受到限制,无法架设理想尺寸和理想形态的天线.那么选择什么天线才能改善短波车载通信的效果呢?     

基站天线自动调整系统研究

天线的选择和设置,作为天馈优化的重要环节,不仅决定了网络覆盖性能,还关系到网络的质量指标。随着天线技术的发展,各种新型天线的涌现,使得天线的选择和设置更加灵活。随着移动通信网络的迅猛发展,电调天线的大量使用,天线垂直下倾角的远程控制调节对提升网络优化效率发挥了重要作用。目前电调天线还存在不足之处:(1)天线工程参数未实现远程测量,天线参数设置通常需要携带工具上塔操作,不仅操作困难而且设置精度无法保证,给工程参数核查和校正造成了一定的困难;(2)水平方位角未能远程调整,多次的人工上塔操作,不仅在人力和物力方面投入巨大,也无法保证网络优化的准确性和高效率。     

汽车通信系统中的超宽带MIMO天线设计与仿真

在汽车通信系统中,天线的安置环境对超宽带MIMO天线性能的影响直接关系着通信的质量。采用了汽车通信系统中天线安置环境仿真模型,并研究了天线安置环境对超宽带MIMO天线在汽车通信系统中性能的影响。通过CST软件对用于汽通信系统的MIMO天线在模拟安置环境条件下进行了仿真,表明汽车通信系统中天线的安置环境对MIMO天线系统中天线1和天线2的匹配性能以及它们之间的隔离度影响都不大,结果表明该MIMO天线能很好地应用于汽车通信系统中。