拱顶罐改内浮顶罐结构设计

介绍了拱顶罐改造为内浮顶罐后具有的降低产品蒸发损耗、减少污染以及有利于环境保护等优点,对其改造方法及注意事项进行了分析和论述。     

浮顶罐安全性分析

本文对影响浮顶油罐的各种安全因素进行了分析,并给出解决方案。     

拱顶储罐内浮顶的发展

回顾了各时期拱顶储罐内浮顶的发展情况 ,介绍了钢制内浮顶、装配式铝制内浮顶、塑料浮子内浮顶、新型装配式铝浮顶的结构特点 ,总结了各种浮顶的优缺点 ,对浮顶总体结构的改进进行了介绍和分析。     

拱顶罐改内浮顶罐结构设计

介绍了拱顶罐改内浮顶罐能减少蒸发损耗，减少污染，有利于环境保护等优点，分析了拱顶油罐改内浮顶罐的必要性，对其结构改造要点，施工方法，注意事项进行了详细的论述。     

大型浮顶罐施工的实践经验

随着我国石油工业的发展，近年来我国陆续建造了一批5万m3和10万3大型储罐，这样的储油罐建造技术要求高，设计与施工的技术指标控制非常严格，一旦失控将直接影响设备的正常使用，甚至造成设备报废。本文就大型浮顶罐施工过程中对油罐基础、钢板④制、组装焊接及附件安装等关键技术环节的质量控制经验作一归纳介绍。豆油罐基础1．l油罐基础型式大型浮项罐基础型式通常分为两种：硬基础和柔性基础。前者罐壁板通过底板直接作用在钢筋混凝土圈梁上，使圈梁直接受到壁板荷载，圈梁顶部有一层1：2的水泥砂浆面层，厚度约叨mm，用来克服因气温变…     

内浮顶罐技术及发展

阐述了内浮顶罐的形成，节能原理及现存的几种内浮盘的形式和今后可能发展的趋势，建议开发文中所述的新型密封结构，以便在化工行业中更好地推广内浮顶罐。     

拱顶罐改钢制内浮顶储罐的实例分析

通过对旧储罐的核算、合理的设计钢制内浮顶、储罐相关附件的改造以及制定完善的施工方案,能使罐壁为搭接结构的拱顶罐改造成为钢制内浮顶储罐,使其满足石油化工防火规范中的要求。     

1万m^3内浮顶油罐拱顶施工的一种新方法

石油-公司在武汉石油化工厂1万m~3内浮顶油罐的施工中,总结了国内同行的经验,大胆尝试了水浮正装罐壁,然后在浮顶上设临时胎具,组装焊接拱顶的施工工艺。实践证明,该工艺施工方法简单,劳动强度低,安全可靠、施工质量容易保证,交叉作业容易,总的施工工期短。     

浮顶油罐罐组的安全性分析

我国现行规范中规定,浮顶油罐罐组防火堤内有效容积为防火堤内最大储罐容量的50％。作通过具体事例和计算分析,认为这是非常不安全的。建议将浮顶油罐罐组防火堤内有效容积改为防火堤内最大储罐容量的100％。适当增加浮顶油罐罐组的占地面积和防火堤高度,可以大大提高浮顶油罐罐组的安全性,是值得的,也是可行的。[编按]     

低压储罐飞罐原因及对策

对一低压储罐飞罐原因进行了分析,介绍了因设计未考虑提升力而导致的破坏事故,并对低压储罐的设计提出了改进措施,对现行标准提出了疑议。     

储罐柱支承锥形顶钢结构通用化数据

列表给出了互相依存的常用斜椽、横梁和立柱的有关计算数据,在设计时若综合利用这些数据,可实现储罐柱支承锥形顶钢结构设计的优化。     

固定顶钢制焊接储罐的电动顶升法倒装工艺

详细介绍了固定顶钢制焊接储罐的电动顶升法倒装工艺的原理、施工顺序、主要设备的结构及作用 ,并结合实践给出了具体的说明。针对油罐焊接变形及应力的产生与防止措施 ,提出保留部分焊接应力以控制焊接变形的思路     

基于GIS的浮顶油罐安全监控系统的开发

近年来在浮顶油罐普及的同时,火灾、爆炸事故也越来越多。以某油库为实例,利用GIS技术,构建了一套浮顶油罐的安全监控信息系统,并对其功能进行了简单描述。该系统功能专一性强,从事故发生的根本原因入手,完全针对浮顶油罐的爆炸隐患。能杜绝火灾、爆炸的发生,是储油罐区实现数字化管理的重要组成部分。     

12.5万m3外浮顶原油储罐主要结构设计

简述了国内最大的12 5万m3外浮顶原油储罐主要结构的设计,提出了利用宽板建造罐壁的观点,介绍了浮顶结构、罐底结构、排污及脱水结构以及对基础不均匀沉降的限制要求等,使储罐结构的合理性、安全性及实用性进一步提高。     

油水储罐防腐机理及防腐涂层优化

我国当下,储油罐普遍应用于石化石油行业,其对油田企业意义深远。钢制储罐的腐蚀会直接影响整个集输系统的正常运作。作为油田储存系统及石油炼化厂重要组成部分,油水储罐使用寿命的延长,一直是石油石化行业的一大问题。尤以当下原油中硫含量的持续增高,油水储罐的防腐优化更显得尤为迫切。     

地上全容式混凝土顶LNG储罐的冷却动态模拟

LNG储罐冷却是LNG接收站投产过程中风险最高、难度最大的环节,为了合理地控制冷却速度、储罐压力,以及选择适当的环境温度以降低BOG的排放量,对地上全容式混凝土顶LNG储罐的冷却过程进行了动态模拟。基于质量、能量守恒原理建立了LNG储罐冷却计算模型,根据甲烷特性参数及大连LNG接收站实际冷却情况确定了冷却计算模型中的相关参数,进而分析了LNG储罐冷却过程中冷却速度、环境温度、储罐压力与LNG需求量、BOG排放量之间的变化规律。结果表明：①随着冷却速度的增大,LNG需求量、BOG排放量逐渐减小,相同储罐温度下,LNG流量逐渐增加,排放BOG流量逐渐减小;②随着环境温度的增大,LNG需求量和流量逐渐增加,BOG排放量和流量也逐渐加;③储罐压力对LNG需求量和BOG排放量影响较小。据此,提出建议：①在LNG接收站对储罐进行冷却时应尽量选择在环境温度较低的冬季,以降低BOG的排放量;②在确保罐内温差正常的情况下,可尽量提高储罐冷却速度至-5 K/h,以便减少BOG的排放量,达到节能减排的目的。     

超大型LNG储罐顶梁框架及衬板结构体系的设计算法

顶梁框架设计是LNG储罐设计中最重要的部分之一,但目前我国对于超大型LNG储罐顶梁框架系统的计算还存在着屈曲特征值衡量标准不统一、计算假定条件多、与国内规范规定不一致等诸多问题。为此,在引入材料非线性、结构非线性和考虑初始缺陷的基础上,应用大型非线性有限元计算软件ABAQUS开展了超大型LNG储罐顶梁框架及衬板系统的建模及其受力与稳定性的计算分析,进而建立了一套完整的超大型LNG储罐顶梁框架及衬板结构体系的设计算法,并应用于国内某20×10~4 m~3 LNG储罐的设计工作当中。应用结果表明:(1)该设计算法的结构体系由壳单元和梁单元组成,连接方式为共节点,能够准确模拟实际情况;(2)受力计算分为10个工况,屈曲计算分为7个工况,包含LNG储罐顶梁框架及衬板结构体系在施工过程中的所有工况;(3)顶梁框架最大应力为125.7 MPa、衬板最大应力为101.4 MPa、屈曲计算最小安全系数为2.57,LNG储罐顶梁框架在该体系下的受力及稳定性均能满足要求。该研究成果可为相关设计计算提供参考。