皮带轮罩壳的改进和模具设计

<正> 一、皮带轮罩壳结构的改进图1所示是我厂原来生产的小四轮拖拉机皮带轮罩壳。在工艺性分析中,我们觉得其中主要件皮带轮罩的加工工艺性较差。高侧     

浅析砂轮机砂轮防护罩的改进设计

砂轮机防护罩其基本功能主要是安全防护。目前设计各异,但归结起来主要有两大类,一类为罩壳1、罩盖2两体组成(如图1),另一类为罩壳1、罩盖2、罩圈3三体组成(如图2),图1为传统设计,应用比较普遍,图2为新型设计,应用较少,究竟哪一类设计比较科学合理呢?根据我们的体会认为是后者,其理由主要由以下两点。     

罩壳的斜置冲裁

罩壳零件的结构如图1a所示。山于侧槽的槽底与罩底距离很近,在垂直或水平位置冲裁时,板料分离过程都不够合理,板材不是被剪裁,而是被撕裂。现采用45°斜置冲裁,模具结     

零件结构工艺性改进一例

<正> 我厂制造的一台设备中,有一皮带轮零件(图1),材料为HT200,单件生产。此皮带轮除具有一般皮带轮的特点外,一端有一个半圆内螺旋槽,此槽加工起来很不容易,若不改变此结构,端面螺旋槽几乎没法进行。为了提高零件加工工艺性,我们在皮带轮的结构上作了改进,采取将端面螺旋槽“拉”出来,加工好螺旋面以后再装进去的办法。先将皮带轮按图1进行车削加工,而另一端内螺旋槽部分则按图2a车削成一环形槽,外径功φ150_0~(0.1),内径φ98_(0.1)~0,深度35。将车好的圆环按图3进行铣削,将圆环件夹于铣床分度头的三卡盘上,按所铣螺旋面的螺距60计算挂轮,搭上挂轮后,粗铣和精铣两次走刀,就可将半圆螺旋槽铣削完毕,并能实现自动走刀,这时再按图3钻孔攻丝,     

1/8球面(球形补角)展开下料近似计算法

在机器制造中,少不了各种形状的罩壳(如床头罩壳、皮带轮罩壳、防水防尘罩壳等)。这些罩壳都是板金件居多,虽然形状各异,但是做成圆角的不少。特别是在交角处呈球形,其大小正好是球面的1/8瓣。 在板金件加工过程中,这个1/8球形圆角是冲制成形后焊补上去的,一般称为“球形补角”     

13000T重吊船超大型防浪罩壳的生产设计

分析了13000T重吊船防浪罩跨内倾斜折角立体式结构特征,在生产设计阶段,从罩壳线型设计、分段划分、工装胎架设计等方面通过三向光顺的方法改进其结构点并消除罩壳曲劣势,保证罩壳线型的正确性与完整性,采用分段式建造方法及应用支柱与胎板相结合的胎架避免了施工安全隐患,确保了防浪罩线型的流畅及分段的建造质量,缩短了建造周期,并取得了较好的效果。     

自制磨床头架提高生产效率

一、前言我厂加工制造的湿式气缸套，其精磨上下腰带工序安排在M131磨床上加工，由于产量逐年增加，原磨床上的头架及工装夹具满足不了生产线的需要，为此我们设计并制造了新的磨床头架和工件夹具，满足了生产线的需要，同时又提高了质量。二、头架的结构及传动系统头架的结构及传动系统见图1，它主要由皮带轮支承座l，空心主轴2等构件组成，皮带轮支承座1上装有皮带轮I和皮带轮11，支承座固定在箱体上，见图2。其上铣一个豁口，以便让传动链条通过，空心主轴2的尾部安装有链轮，在它的头部用螺钉联接夹具4，油缸的活塞拉杆3通过皮带轮支承…     

某型叉车罩壳的加工工艺

正1.罩壳结构某型叉车座椅下面的罩壳由牌号为DC06、厚度为1.5mm的冷轧双面镀锌钢板冲压而成,其整体尺寸为998.4mm×666.8mm×291.7mm。该型罩壳翻边处设有安装密封胶条的配合面,并设有多处安装孔。该型罩壳外形如图1所示。2.加工工艺由于制作该罩壳使用厚度为1.5mm的中厚度钢板,且深度较深、侧壁较平直,其成形难度较大,需要合理安排加工工艺。制定加工工艺时,需考虑该型罩壳的形状、尺寸精度、所用钢板特性,同时考虑批量、加工设备等多种因素。     

自制磨床头架

我厂加工的湿式缸套，精磨其上、下腰带工序安排在M131磨床上加工，由于产量逐年增加，原磨床头架及夹具满足不了生产线的需要，为此，设计制造了新的磨床头架和相应的夹具。一、头架的结构及传动系统头架的结构及传动系统见图1，主要由皮带轮支承座1、空心主轴2等件组成。皮带轮支承座1上安装有皮带轮组Ⅰ和皮带轮组Ⅱ。皮带轮支承座1固定在箱体上，其上铣有一个豁口，以便让链条通过。空心主轴2的尾部安装有链轮组6，其右端安装了夹具4，油缸的活塞拉杆3通过皮带轮支承座1及空心主轴2与夹具的滑柱相联接，中间的活节头5使拉杆3不转动。电…     

家用缝纫机面板体弯曲模的改进

<正> 本文对 JA 型家用缝纫机机头面板体的工艺性和原加工工艺中存在的问题进行分析,并介绍模具的改进设计。一、制件的工艺性和原用模具结构面板体材料为1.6毫米厚的钢带。图1为其成品图,图2为坯料图。为便于讨论,在坯件图上用双点划线表示主要弯曲变形区。1和1′区为底部的两边     

家用缝纫机面板体弯曲模的改进

本文对 JA 型家用缝纫机机头面板体的工艺性和原加工工艺中存在的问题进行分析,并介绍模具的改进设计。一、制件的工艺性和原用模具结构面板体材料为1.6毫米厚的钢带。图1为其成品图,图2为坯料图。为便于讨论,在坯件图上用双点划线表示主要弯曲变形区。1和1′区为底部的两边     

单刀切纸机调速轮的新型设计

ZWQ1092型切纸机的原调速轮结构复杂,加工困难,一度影响了该机的生产。为此,我们决定对调速轮作重新设计,由原来的盘丝调速机构改用曲柄滑块调速机构。经过使用,证明其性能完全符合设计要求,较原结构简单、工艺性好.现对此新型调速机构作以下介绍。一、调速原理及用途切纸机上皮带轮主要用来调整单刀切纸的长度,也就是可以通过改变调速轮的直径来达到改变纸的送进速度。调速轮的凋速原理如图1所示。在圆盘1的同一圆周上有8等分的销孔.分别连接等长的连杆2,连杆的另一端分别与形状相同的滑块3(即皮带轮缘)     

皮带轮包角计算表

图1所示的开口式皮带轮传动中,两皮带轮的包角α、β值按下式计算:式中:D──大皮带轮的直径;d──小皮带轮的直径;α──小皮带轮的包角;β──大皮带轮的包角;A──中心距。利用图2的图表可以很快地确定皮带轮的包角值。例如:大皮带轮直径为100厘米,小皮带轮直径为50厘米,两皮带轮中心距250厘米时,将D-d=50厘米和A=250厦米的两点连线交于斜线即可求出:α=168°30′;β=191°30′。所求得的包角值应保证α≥150°,否则应增加A或减少D-d值或者采用张紧轮装置。若D-d和A的单位均改为毫米,图2同样可用。对于图3所示的交叉式皮带传动,也     

薄壁壳体类零件端面铣削的夹具

在机械加工中,经常会遇到薄壁壳体类零件的端面铣削加工。如图1所示的缸盖罩壳及图2所示的下罩壳是我厂加工的两种零件,其壁厚为6mm和5.5mm,属薄壁壳体零件,加工平面的平面度为     

自动变速皮带轮的设计与应用

在自动控制中,许多场合要求执行机构具有高低两种不同的速度,目前大都采用电气、液压传动,或者采用电磁离合器和机械相结合的传动。 在 C 620车床的程控化改造中,为了实现主轴速度的自动变换,设计了一种能自动变速的皮带轮机构。 自动变速皮带轮,是由行星机构和两个超越离合器所组成,通过电机的正反转,使皮带轮输出两种特定的转速,然后通过床头箱内的传动链使主轴获得所需的工作转速。 图1是变速皮带轮的传动原理图。 图 2是用于C 620车床的变速皮带轮的典型结构。其传动关系是:小行星齿轮9与安装在支承座上的固定中心齿轮1相啮合,大行星齿…     

基于OptiStruct的复合材料发动机罩结构轻量化设计

采用复合材料替换普通碳钢并运用Hyper Laminate创建发动机罩壳的复合材料模型,实现发动机罩的材料轻量化。依据发动机罩在多工况条件下,以柔度最小化为优化目标函数,以优化前后体积分数为约束条件,对复合材料的发动机罩结构进行自由尺寸优化优化化设计。通过优化前后的复合材料发动机罩结构的力学性能分析可得:优化后的复合材料发动机罩刚度大大增强,同时,还实现了结构的轻量化。优化后最大应力地减小,使发动机罩所受应力均匀化,改善了发动机罩地力学性能及其疲劳寿命。     

稳定土拌和机举升臂的机加工夹具

正1.举升臂的作用轮胎式稳定土拌和机的工作装置由举升臂1、转子罩壳2、举升缸3、液压马达4、举升轴5、转轴6、拌和转子7组成,如图1和图2所示。其中举升臂1的作用有3点:一是连接举升轴5、转轴6和转子罩壳2;二是用于安装液压马达及拌和转子7,以便拌和转子7完成路基材料的拌和作业;三是举升臂1通过举升缸3的伸缩功能实现拌和转子7升降。     

半自动铣螺钉头开口的装置

在卧式万能铣床上增设本装置即可半自动铣螺钉头开口,具有加工效率高,劳动强度低的优点,尤其适用于成批生产。一、结构原理该装置安装在铣床的工作台上(见图1),由装在机床主轴上的皮带轮1,通过平皮带2带动大皮带轮3使二级蜗轮减速器转动。在减速器的输出轴7上装有压盘9和     

轴针式无级变速皮带轮

50型摩托车被动的凸轮式无级变速皮带轮是一个重要部件,它的性能好坏直接影响到整车的滑行变速性能、皮带和皮带轮的寿命及噪声大小。 原50型摩托车凸轮式无缀变速皮带轮(图1),由左后皮带轮2,右后皮带轮3 (其上铆接有铣三个凸轮面的内三爪9),弹簧5和心轴4等组成。心轴4和皮带轮2均固定在减速器的动力输入轴上。心轴上铣有三个缺品与右后皮带轮上的三个凸轮啮合,心轴和左后皮带轮固定在一起。一、右后皮带     

实用技术与工艺装备

钢球安全离合器　　安全离合器在机械传动中 ,当传递的扭矩超过预定的工作载荷时 ,能自动停止传动 ,起到过载保护作用。钢球安全离合器 (已获得专利 :0 1 2 4 95 65· 4)结构简单、工艺性好 ,造价和运行费用低廉 ,寿命长 ,调整、检修方便 ,接合分离迅速 ,且能补偿两轴之间的任意偏移 ,深受用户欢迎。如图 1所示 ,该离合器由左半离合器、右半离合器、传力钢球、缓冲钢球、弹簧、调整螺钉及防尘防油橡胶罩组成。图 1　钢球安全离合器结构图左右两半离合器内外相套 ,左半离合器右端为鼓形 ,传力钢球 (图 1中为 3个 )均布于鼓形中部的半球凹窝内…