大跨径预应力混凝土箱梁桥设计中的几个问题

预应力混凝土箱梁桥以其良好的结构性能和简洁优美的外形,在世界各地得到了广泛应用。但近年来,一些大跨径预应力混凝土箱梁桥在运营一段时间后,普遍出现箱梁腹板开裂和跨中下挠等病害,这些病害影响了桥梁结构的使用性能和耐久性,而导致这些病害的原因还没有完全明确。针对这些病害,从箱梁纵向预应力设计、竖向预应力设计、竖向预应力损失、结构构造设计、箍筋配置、混凝土材料特性等方面对箱梁进行了研究分析,得出了一些具有实用价值的结论。重点比较了两种纵向预应力配束方案,结果表明,设置下弯束是抵抗腹板主拉应力过大的有效方式。对导致箱梁结构长期下挠的主要成因在机理上进行了解释,剪切变形与斜裂缝发展对薄壁箱梁的长期变形影响不可忽视,并对开展控制跨中长期下挠等方面的研究提出了建议。     

体外横张预应力技术在混凝土旧桥加固改造中的应用探索

针对目前在役桥梁病害,在分析常规体外预应力技术优、缺点的基础上,提出了应用体外横张预应力技术对旧桥加固改造的新构思,并以调控连续刚构桥运营期中跨跨中下挠为例,进行了论证分析,对其预应力束横向张拉空间和布束方案进行了探索性研究。     

大跨度连续刚构桥跨中下挠的力学分析及对策

大量实践表明,大跨度连续刚构桥出现不同程度的箱梁开裂和跨中下挠病害,严重影响桥梁的安全和耐久性,笔者从挠度计算理论出发,分析了引起其跨中下挠的本质原因。以丽江至攀枝花高速公路倮果金沙江特大桥为例,提出了控制预应力钢束张拉时机、及时拆除挂篮、设置体外预应力束、全寿命监控等针对性措施,避免了该桥产生较大的竖向挠度,使线形得到有效控制。     

大跨度混凝土箱梁跨中下挠及病害分析

混凝土连续箱梁桥跨中下挠是该桥型普遍存在的典型病害,引起跨中下挠的成因十分复杂,文章从桥梁设计中材料的选用和设计避免了给桥梁安全埋下的隐患。结构刚度大而变形小,同时抗风、抗震能力强,经济,耐久,因此,对跨径在30—350m范围的公路桥,广泛采用箱梁桥方案。     

大跨径连续刚构桥跨中下挠的成因及加固方法

指出跨中下挠过大是目前国内大跨径连续刚构桥的主要病害之一，对跨中下挠过大的原因进行了全面的分析，同时就体外预应力加固方法对刚构下挠病害的加固效果进行了计算对比分析，从而推广体外预应力加固技术的应用。     

现浇预应力混凝土箱梁桥受力性能分析与预应力设计

对多跨现浇混凝土连续箱梁桥预应力分析与设计方法进行论述,以某高速公路预应力混凝土连续梁桥为工程实例,对其进行现浇后张法预应力混凝土多跨连续箱梁受力性能分析研究。在现行设计规范荷载作用下,根据箱梁受力状态进行纵向预应力钢束设计方法,使其具有良好的使用性能,满足现行设计规范要求,并结合实例对现浇混凝土连续梁预应力设计给出优化建议。     

变截面预应力混凝土梁桥正弯矩钢束布置方法

在悬臂施工的大跨径变截面预应力混凝土桥梁设计中,跨中正弯矩钢束的布置至关重要。因此,为了较清晰地说明该问题,运用Midas/Civil软件对桥梁跨中单根钢束的不同布置形式进行了分析。分析结果表明:跨中钢束上弯,将锚固点设置在箱梁顶板的布束方式,不仅可以克服钢束沿箱梁底板下弯这一传统布置使箱梁承受很大径向力的弊端,还能够减少预应力二次弯矩,提高钢束利用率,使箱梁底板、腹板受力更加合理。     

(108+195+108)m预应力混凝土连续刚构关键技术

宜宾泥溪岷江特大桥主桥为(108+195+108)m预应力混凝土连续刚构,属国内同类连续刚构跨度较大情况,根据地形地貌等因素合理控制边中跨比,控制好施工合龙温度、顶推力及合龙钢束及体外预应力的张拉情况,充分考虑后期可能出现的腹板开裂及跨中下挠的具体措施,以获取更为有利的受力状态,运用前景广泛。本文针对主桥结构受力特性,介绍了结构设计的思路及方法,并提出结构的主要设计指标及特点。     

结合实例研究连续刚构桥跨中下挠问题的起因及预防

连续刚构桥是我国桥梁工程中最常用的结构形式之一,已建此类桥梁普遍出现了跨中下挠过大的病害。以一实桥为工程背景,从控制弹性挠度不足、施工原因导致的有效预应力的降低、预应力摩阻损失、结构开裂、施工超方以及活载长期作用等方面,讨论了各因素对跨中下挠的影响程度。探讨通过对一些设计指标的控制、必要的构造措施以及合理施工方式的采取,来降低和消除可能出现病害的方法。     

大跨径连续刚构桥典型病害及加固方法综述

大跨径连续刚构桥是近年来运用较广的桥型之一,但同时存在着梁体跨中下挠、箱梁腹板斜裂缝、箱梁底板横向裂缝、箱梁底板纵向裂缝、箱梁顶板纵向裂缝等典型病害。本文从设计、施工及运营等方面分析了各种病害的成因,并提出了实际中常用的加固对策。     

吊底模方法在预应力连续箱梁施工中的运用

以某三跨预应力连续梁施工为背景,介绍了吊底模施工方法在其施工中的运用,并从0号块施工、贝雷梁导梁安装与架设、混凝土梁施工及贝雷梁拆除等方面作了阐述,以期指导类似工程施工。     

浅析现浇预应力混凝土箱梁施工

结合桥梁预应力箱梁施工质量影响因素,对现浇预应力混凝土箱梁施工技术进行了介绍,分别阐述了地基处理、钢筋及模板施工、混凝土浇筑、预应力张拉等关键工序的施工工艺,以期指导实践,保证现浇预应力混凝土箱梁施工质量。     

预应力钢-混凝土连续组合梁的变形分析

对预应力钢-混凝土连续组合梁在正常使用极限状态下的变形计算进行分析。分析考虑钢与混凝土之间的滑移效应,建立简化计算模型,并在此基础上,提出混凝土支座开裂区长度以及预应力筋内力增量的计算公式,给出两跨预应力连续组合梁跨中挠度的计算图表。分析结果表明,两跨预应力连续组合梁变形计算公式计算正常使用极限状态预应力筋的内力值精度较高,不考虑预应力筋内力增量的变形计算值较试验值偏大,考虑预应力筋内力增量的变形计算值精度有明显提高,与试验结果吻合较好,可供工程设计参考。最后在两跨预应力连续组合梁变形计算公式的基础上提出预应力连续组合梁变形计算的通用方法。     

64m等高简支预应力混凝土箱梁施工裂缝控制

针对安庆长江铁路大桥64 m等高简支预应力混凝土箱梁的施工特点,分析了混凝土结构裂缝产生的原因,提出了等高简支预应力混凝土箱梁裂缝控制措施,特别是采用了预张拉预应力束的方式控制混凝土裂缝的产生。实践证明,采取这些措施对混凝土箱梁裂缝控制效果是明显的。     

预应力混凝土弯箱梁侧向防崩与抗扭设计

针对预应力混凝土弯箱梁受力复杂的情况,对预应力混凝土弯箱梁侧向防崩及抗扭进行了受力分析,并提出了相应的改善措施,最后指出在实际工程中要加强对弯箱梁的施工控制,以避免箱梁畸变裂缝的发生。     

预应力混凝土箱梁后张法施工孔道压浆质量控制

根据忻州市忻府区北云中河西高4孔—20 m装配式预应力混凝土连续箱梁桥施工经验,对简支箱梁预应力施工和孔道压浆质量控制进行论述,为简支箱梁施工质量控制提供了指导。     

预应力混凝土箱梁裂缝分析浅谈

结合具体工程实例,介绍了预应力混凝土箱梁常见裂缝的种类,分析了预应力混凝土箱梁裂缝产生的原因,针对性地提出了裂缝的防治措施,以解决预应力混凝土箱梁的裂缝问题,从而延长桥梁的使用寿命。     

大跨度预应力混凝土连续梁桥悬臂施工控制方法解析

本文对大跨度预应力混凝土连续梁桥悬臂施工进行概述,对大跨度预应力混凝土连续梁桥悬臂的施工方法进行介绍,最后就大跨度预应力混凝土连续梁桥悬臂施工控制方法进行解析,期望为我国大跨度预应力混凝土连续梁桥悬臂施工提供参考意见,为我国大跨度桥梁的修建起到积极的促进作用。     

大跨度预应力混凝土连续箱梁的施工

介绍了宁淮高速公路花旗营子高架桥预应力混凝土连续箱梁支架现浇法施工工艺及施工方法,并且采用分段浇筑方案,既保证了工程质量又提高了施工的安全性,大大地减少了人力资源,值得推广使用。     

浅谈预应力混凝土箱梁冬季施工的几点措施

结合鞍山市省道沈营线千山西路跨线桥施工工程实例,通过冬季预应力混凝土箱梁的施工、蒸汽养护等施工技术,对做好冬季施工的措施提出一些见解,从而保证工程按期完工和预制混凝土箱梁的质量。