等离子表面处理对氟橡胶粘合性能的影响

研究了等离子处理对氟橡胶表面能、硫化氟橡胶与硫化氟橡胶之间的粘合性能、氟橡胶与金属之间的粘合性能、硫化氟橡胶与金属之间的粘合性能的影响,证明了等离子处理对氟橡胶的粘合性能是有促进作用的。     

不同硫化体系氟橡胶硫化特性及物理性能的对比

对比了3#硫化剂、双酚AF+BPP、有机过氧化物(双-2,5+TAIC)3种硫化体系氟橡胶的硫化特性及物理性能,同时对比了二段硫化时间对各自硫化胶物理性能及硫化收缩率的影响。结果表明,双酚硫化体系氟橡胶的操作安全性、硫化速度及压缩永久变形性能均优于其他两种体系氟橡胶;过氧化物体系氟橡胶的常规物理性能及耐介质性能优于其他两种体系氟橡胶。二段硫化恒温一定时间后,3种体系氟橡胶的物理性能及收缩率均趋于稳定。     

国内外新型氟橡胶研发现状及发展方向

简要介绍国内过氧化物硫化氟橡胶的研发现状。将国内的过氧化物硫化氟橡胶与国外同类产品进行物性数据比较,国内新型氟橡胶的性能与国外同类产品相比还存在一定的差距,因此,需加快国内过氧化物硫化氟橡胶的技术开发。     

大型FKM骨架油封粘合问题研究

介绍了大型骨架油封唇口部位和与金属粘合部位对FKM橡胶的不同要求,探讨了粘合促进剂在双酚硫化FKM中对金属的粘合促进作用。还介绍了大型氟橡胶骨架油封生产工艺中混炼胶使用管理方法。     

氟橡胶及硫化机理概述

介绍了氟橡胶的主要种类及特点、常用的4种硫化体系和硫化机理,分析了有机二胺类、双酚类、有机过氧化物类及辐射交联类硫化体系的优缺点及其对硫化胶性能的影响,指出了双酚类硫化体系是目前常用的硫化体系,认为有机过氧化物类硫化体系可为氟橡胶带来优异的性能.     

三种粘合剂在氟橡胶与金属粘合试验中的对比

应用粘合剂ＦＺ－１，Ｃｈｅｍｏｌｋ６０７和ＡＰＭ对国产和意大利产氟橡胶胶料与金属骨架进行粘合试验。粘附扯离强度试验表明，粘合剂ＦＺ－１是氟橡胶与金属粘合的优良粘合剂；意大利产氟橡胶与金属的粘合效果优于国产氟橡胶，氟橡胶的彩色胶料与金属粘合较之其黑色胶料易于粘合；双酚ＡＦ／促进剂ＰＰＣ作硫化体系的氟橡胶胶粘与金属粘合较之用３＃硫化剂的胶料更易于粘合。     

氟橡胶耐热氧老化性能的研究

研究炭黑N330/N990用量比对过氧化物硫化体系氟橡胶物理性能和耐热氧老化性能的影响,并与双酚A硫化体系氟橡胶进行比较。结果表明:随着炭黑N330/N990用量比增大,过氧化物硫化体系氟橡胶的物理性能和耐热氧老化性能提高,压缩永久变形明显减小;当炭黑N330/N990用量比较大时,氟橡胶的物理性能变化不大;与双酚A硫化体系氟橡胶相比,过氧化物硫化体系氟橡胶的硬度和定伸应力较小,拉伸强度和拉断伸长率较大,耐热氧老化性能较好。     

低温氟橡胶混炼胶的配合技术探讨

试验了氟橡胶品种、采用双酚硫化及过氧化物硫化体系,加入吸酸剂、补强剂等配合对氟橡胶混炼胶性能的影响。结果表明,选用氟橡胶Rem260与双酚硫化体系、吸酸体系、硅酸钙可制得-35℃低温、压缩永久变形低、综合物理性优异的混炼胶配合;选用过氧化物硫化的氟橡胶CGFLT可制得-45℃低温的混炼胶配合。     

关于环丁烯砜在过氧化物硫化型氟橡胶中防焦烧性能的研究

文中介绍了过氧化物硫化型氟橡胶的防焦烧方法,对比了不同添加量环丁烯砜对过氧化物硫化型氟橡胶防焦烧性能的影响。试验结果表明,添加0.2-0.5份环丁烯砜可明显延长其焦烧时间,并能提高拉伸强度和拉断伸长率,但用量达到1份时会严重影响交联密度。此外,环丁烯砜对用过氧化物硫化的乙丙橡胶的防焦烧性能影响很小。     

改善橡胶与金属骨架粘合性能的工艺研究

以橡胶堆的生产工艺为例,研究了工艺因素对橡胶与骨架粘合强度的影响。从金属骨架表面处理工艺、粘合工艺、橡胶硫化工艺等方面,改进了影响橡胶与金属粘合强度的工艺。结果表明,新工艺生产的产品粘合性能得到较大提高,满足产品在苛刻环境下的工作要求。     

航空用闭锁活门的研制

选用FKM2462型氟橡胶、双酚AF硫化剂和5#P促进剂,研制出了满足性能指标要求的氟橡胶胶料;并对粘合剂Megum3290-1、粘合剂Chemlok607及粘合剂Chemosil512的粘合强度进行了对比试验。结果表明,粘合剂Megum3290-1的粘合强度符合要求。通过在硫化模具上、下模上加工凹槽,使硫化橡胶高于金属骨架粘胶型腔,可克服金属骨架与橡胶硫化后收缩率难以控制的问题。随后使用车床车削加工,可保证产品尺寸和外观质量。     

预热温度及硫化时间对丁腈橡胶粘合性能的影响

生产工艺对丁腈橡胶粘合性能有一定的影响。本文用实验模拟生产过程,通过测试粘合强度和附胶率,研究了预热温度及硫化时间对丁腈橡胶粘合性能的影响。结果表明,预热温度在90℃以下对粘合性能没有影响,高于90℃时,粘合强度随温度升高而降低;硫化时间在4h以内不影响粘合,长于4h会对粘合强度产生影响。     

氟橡胶与丁腈橡胶的硫化粘合

最近几年,汽车燃油管路系统中用的橡胶制品要求提高耐热性与耐燃油性,能满足这些性能要求的橡胶材料是氟橡胶。出于氟橡胶价格昂贵,与燃油接触的内层薄壁可以使用氟橡胶,而它的外层胶宜为常用的丁腈橡胶。为此,对氟橡胶与丁腈橡胶的硫化粘合进行了试验研究。试验结果是,要使氟橡胶与丁腈橡胶两者粘合:(i)丁腈橡胶部分要添加20份金属化合物(氢氧化钙);(ii)氟橡胶部分要把硫化促进剂(有机鏻盐)的用量增加到0.9份;(iii)宜采用与含有二乙氨基团的甲基丙烯酸酯共聚的丁腈橡胶。这样得到的氟橡胶与丁腈橡胶的硫化粘合,其粘接强度可达到橡胶层破坏的程度。其中采用以8.5wt%甲基丙烯酸乙酯共聚的丁腈橡胶显示最佳的粘合强度。另外,对氟橡胶与丁腈橡胶的共交联机理也进行一些探讨。     

Viton氟橡胶与金属的硫化粘合

讨论了Viton氟橡胶与金属的粘合，阐述了配方设计、粘合剂选择、金属嵌件处理方法、二次硫化、模腔压力等因素对粘合质量的影响。分析了含氧化铅难粘胶料的粘结方法     

氟橡胶组成物

题述的氟橡胶组成物在高负荷、等离子照射的情况下，可形成性能优良的硫化胶。 该氟橡胶组成物，每100质量份氟中，质量分数68％以上的过氧化可交联的氟橡胶含多功能不饱和化合物交联剂0．7～2．4质量份，有机过氧化物0．3～1．0质量份。用该氟橡胶制得的硫化物经氧气等离子处理后具有卓越的耐等离子性，特别是高负荷状态下照射等离子时，其耐断裂性非常强。在密封状态下，能显示出必要的常态物理参数和压缩永久应变参数。因此，上述硫化物非常适用于制作半导体及液晶装置的零部件，如密封件、运输用滚筒等。     

氟橡胶与黑色金属的热硫化粘合试验

试验研究了氟橡胶与黑色金属的热硫化粘合。考察了ＣＨＥＭＬＯＫ ＣＨ６０７等５种粘合剂的粘合效果。试验结果表明，香港适树公司的５１２粘合剂与氟橡胶的粘合性能优良，并且具有防锈能力。     

加工性能获得改善的新型过氧化物硫化氟橡胶

以偏氟乙烯为基材的过氧化物可硫化氟橡胶以其优于双酚硫化氟橡胶的耐腐蚀性油而著称。然而,这类聚合物的不良加工性能阻碍了工业应用的发展,特别是汽车上的应用。本文提出了开发新的容易加工的过氧化物可硫化氟橡胶,可进行模压或注模加成型。     

彩色氟橡胶的配合研究

选用氟橡胶26或氟橡胶246与双酚硫化体系,可制得压缩永久变形较小、综合性能较好的彩色氟橡胶制品;选用过氧化物硫化的四丙氟橡胶可制得耐酸碱性较好的彩色氟橡胶制品。     

用于胶管和胶带的丙烯酸类活性助剂

胶管和胶带传统上采用硫黄 /促进剂体系硫化。近年来 ,汽车用管、带产品的技术规范发生了很大的变化 ,要求延长产品磨损和耐热老化寿命。硫黄硫化体系硫化的胶料由于耐热老化性能差 ,容易脆化。人们不断努力开发新的硫化体系 ,过氧化物 /活性助剂硫化体系确实能够改善耐热老化性能 ,同时能保持硫黄硫化体系理想的性能 ,如良好的动态性能、拉伸强度和磨耗性能。此外 ,通过选择适当的活性助剂 ,不用外加粘合剂就可获得橡胶与骨架材料之间优异的粘合性能。本文评述了适于过氧化物硫化胶管和胶带的活性助剂用于胶管和胶带的丙烯酸类活性助剂@涂…     

金属氧化物的性质对氟橡胶СКФ-32过氧化物硫化过程的影响

研究了用(α,α-二甲基苯基)过氧化物(ПДК)、环己酮过氧化物(ПЦГ)、特-丁基枯基过氧化物(ТБК)及НовопероксБП-40在不同载体上硫化氟橡胶СКФ-32的问题。对金属氧化物(MgO、ZnO)在硫化过程中的作用的研究表明,氧化镁可作为氟橡胶СКФ-32的活性共硫化剂,它有助于提高СКФ-32氟橡胶硫化胶的各项性能。