主变压器油中溶解气体超标原因分析及处理

经检查发现4号主变色谱总烃值超标,造成色谱超标的主要原因是4号主变铁芯拉板上的部分工艺定位螺栓接触电阻大引起的。虽然先后对4号主变进行了3次处理,但油中总烃含量仍在上升,最高达到1148.7μL/L。对4号主变进行吊罩检修后,彻底消除了该缺陷。     

利用色谱分析法诊断变压器内部故障

1.缺陷情况 曲塘变1号主变型号为SFSZB-31 500/110,电压组合为110±3×2.5%/38.5±2×2.5％/10.5,1988年投产。投运期间于1996年10月进行色谱分析时发现C2H4由上年的38μL/L上升到81μL/L,总烃含量也由85μL/L上升到156μL/L,随后跟踪试验,总烃维持在150μL/L左右。     

我局一台110kV主变色谱异常的分析和处理

1前言 我局七营变1号主变,型号为SFSZ-10000/110,是三相有载调压电力变压器,于1995年12月投运(该变压器是20世纪70年代无励磁调压变压器,后于1990年由银川变压器厂改造成为有载调压变压器).投运后,该主变一直运行正常.但在2004年的周期性色谱分析中发现主变油中总烃含量超过了注意值150μL/L,达259μL/L.又对其进行跟踪,发现确实油中有大量总烃产生,但无C2H2产生且再无明显增长,但跟踪到4月21日时分析发现总烃竟达679μL/L.由此看出,故障发展得很快.期间安排高压试验班对该变压器做了绝缘和红外线成像等试验,试验数据合格.后经局里研究决定,将主变进行停运检修.具体的色谱分析数据如表1所示.     

一起220kV变压器故障分析

1变压器故障情况 某电业局2号主变[型号：SFPZ9-150000/220,电压组合为（220±8×1.25%）/38.5/10.5kV],2008年11月15日油中溶解气体色谱例行试验分析时发现总烃达到193.83μL/L,乙炔为3.13μL/L,总烃超标。     

流溪河水电厂1号主变色谱异常浅析

1 事件经过 广东粤电流溪河发电公司1号主变是1989年的产品,其型号为SF7-35000/110.2005年7月11日取1号主变油样送省中试所化验,总烃严重超标(580μL/L).7月21日申请停机切换分接头,由原运行3挡调至4挡.7月30日至8月2日申请空载运行.     

500 kV主变油中乙炔含量异常的处理

主要介绍某公司2号机组投产后500 kV主变油中乙炔含量异常的4次处理过程。分别采用了全面检查、滤油处理及局部放电试验等措施,最终将主变油中乙炔含量稳定在0.60μL/L左右,并分析总结了可能的原因及应注意的问题。     

一台220kV变压器总烃上升故障分析查找

正1引言电力变压器是电网运行中重要设备之一,变压器内部油色谱总烃上升将直接影响变压器的安全运行。定期对变压器油色谱进行监测能及时有效保障变压器的安全运行。2故障概况2号主变型号为SFSZ9-180000/220,于2003年12月投运,在2013年5月例行预防性检测时发现主变油样中的总烃含量达到180.33μL/L,超过电     

220kV主变压器悬浮放电缺陷发现与分析

针对某220kV变电站3号主变压器油色谱试验数据异常,C2H2组分快速增长至38.57μL/L远超其注意值5μL/L,利用色谱分析方法,结合局部放电测试,指出设备内部存在悬浮放电缺陷。经解体检查,验证了色谱分析诊断的正确性。     

油中气体在线监测装置在变压器状态检修中的应用

1故障现象 深圳供电局110kV福民站3号主变为广州维奥伊林变压器公司2004年生产的产品,型号为SZIO-50000／110,2005年6月投入运行。投运初期负荷较轻,该主变运行基本正常。但是在2007年11月的油色谱试验中发现总烃含量超过注意值150μL／L,达到223μL／L。在一边跟踪进行色谱试验的同时,我们于2008年5月给主变安装了河南中分公司的油中气体在线监测装置。     

电力变压器的密封问题及处理

1现场情况 2013年7月14日,平顶山供电公司LS变电站值班人员在巡视过程中发现,L2号主变屏蔽罩法兰处严重渗油,渗油速度为8滴/min。该主变型号为SFSZ10-31500/110,1995年4月投运。早在2011年,L2号主变钟罩法兰处已经渗油,但不严重。