杂物电梯轿厢入口机械保护装置探讨

我们在对某电梯制造单位制造、安装的一台2层2站、额定载重量为250kg的杂物电梯进行验收检验时，发现该杂物电梯1楼层门与2楼层门不是同一方向，轿厢带有贯通入口，但其制造单位没有在轿厢入口装设轿门保护装置，仅在轿厢地板的前后入口处各装设了高和宽都为20mm的固定刚性挡条，如图1所示。     

电梯人生

满足“随叫随到”的基本要求，是电梯服务大众的基本设置。当您需要电梯提供服务的时候，在层站外，您只需轻按召唤按钮．或上或下．电梯轿厢便会来到您所在的层站开门，进入轿厢后，您也只需轻按需要前往的层楼指令按钮，电梯轿厢便会前往您到达的层站并开门。“能上能下”，“出入平安”，在“随叫随到”中得到充分的体验。     

一起电梯加层导致人员死亡的安全事故

电梯增加楼层属于电梯改造项目，比一般电梯安装存在更大的危险性。笔者最近处理了一起电梯轿厢坠落墩底导致一死一重伤的事故，该事故是在增加电梯层站，机房上移的改造施工中发生的，由于电梯悬挂装置断裂，电梯轿厢坠落墩底，导致在轿顶作业的工作人员伤亡。该设备原为5层5站，使用单位增加层站，机房上移一层。施工单位拆除了电梯主曳引钢丝绳和限速器钢丝绳。     

从电梯曳引机输出轴断裂引发的思考

电梯曳引机输出轴断裂，听来不可思议，然而就发生在北京市海淀区某小区里。这是1台1999年4月出厂同年11月安装竣工的电梯。额定速度1．60m／s、额定载重量1000kg、27层站、提升高度75m。该电梯在今年4月中旬出现异响．由轻到重，继而出现轿厢抖动。维保人员的巡视也从正常时间缩短到4h、2h、1h．4月23日维保单位与使用单位为保证安全决定停梯，     

由一起制动器故障引发的电梯冲顶事故的思考

2008年某小区一名乘客乘坐1台20层20站的电梯下楼，该电梯于2002年安装并投入使用。电梯到达1层后停止，门开启，但当乘客准备离开轿厢时，轿厢却在开门状态下开始向上移动。乘客试图挤出轿厢时被厅外的司梯工发现并制止，此时电梯加速上行并发出碰击和摩擦声响，最终在电梯；中顶、对重撞击缓冲器后停止。该事故导致女乘客胸椎骨裂。     

汽车电梯安全管理存在的问题及建议

如果使用单位安装电梯的目的是为了专门运输汽车设备，而一般的载货电梯的轿厢面积又有严格限定，使用单位要以一般类型载货电梯的面积来选购电梯，势必造成成本大大增加，而且实际使用时这样的额定载重量又无必要，会造成资源浪费。     

轿厢装潢对电梯运行安全的影响

电梯在投入使用后，许多使用单位都会根据需要而对电梯的轿厢内部进行重新装潢，有些装潢使得轿厢质量出现了较大幅度的增加，从而改变了电梯的一项重要的技术参数——平衡系数。电梯的平衡系数是用来表示电梯对重与轿厢（含载重量）相对曳引机的对称平衡程度，     

一起电梯主机故障案例的分析和启示

1 故障电梯基本情况 该电梯于2015年6月投入使用,两梯8户,21层21站,速度为 1.75m/s,额定载荷为 1000kg,主机为永磁同步行星齿轮曳引机,曳引比为1︰1.经了解该电梯日常使用频率较高,电梯于2016年6月制造厂家免费维保到期后,由该住宅小区物业另外聘请的当地一家电梯维保公司在进行日常维护保养工作.     

例说电梯的再平层电路

当电梯在层站停靠后,上下乘客或装卸货物可能使轿厢装载重量发生较大的变化。例如,满载轿厢中的乘客走出轿厢,电梯的绳头弹簧、轿底的橡胶等弹性部件的压缩量发生变化,特别是高层电梯的曳引钢丝绳伸长量发生变化,这样就会造成轿厢门坎与厅门门坎不平齐。     

发明专利二则：具有在紧急状态下人工松开锁定装置机械的电梯门装置

背景技术 当出现电源故障或其他紧急状态时，电梯的轿厢可以在建筑物的层站之外的区域进行紧急制动。轿厢内的乘客可以用力打开轿门。但如果从轿厢内部强迫打开门，乘客可能遇到危险，例如乘客可能掉进竖井内。具体地说，用于观光的电梯具有敞开部分，在此位置，轿厢没有被竖井壁围绕。如果轿厢在这个敞开部分进行紧急制动，用力打开轿门，乘客将面临更大的危险。因此，轿门被构造成不能从内部强迫打开。