涡流检测及其传感器

本文简要叙述了涡流检测的原理和特点,介绍了几种传感器的设计思想及应用.其中,ETZ-1型涡流检测传感器克服了铁磁性材料探伤中应力和磁性不均匀因素的影响,为该类材料的无损探伤提供了更加方便的涡流检测方法,扩大了其适用范围.     

涡流探伤仪中零电势的补偿

涡流探伤仪中的零电势补偿器是保证探伤仪能够准确检测的重要装置。介绍了涡流探伤仪中零电势产生的原因及其对探伤过程的干扰,着重分析了涡流探伤仪中经常使用的几种零电势补偿器的工作原理,并简单介绍了它们各自的特点。     

汽轮机叶片叶身的无损检测

运行中的汽轮机叶片往往由于叶片制造工艺不良,设计不科学,材料不符合要求等因素的影响造成叶片断裂事故的发生,严重威胁着汽轮机的运行安全.同时,工作在高温、高压蒸汽恶劣环境下的汽轮机叶片承受着高的离心力和复杂的激振力.如果叶身内部存在裂纹等缺陷,高速运行后就会出现机械性能差,极易导致大事故.因此,对叶片进行预防性检查是确保机组安全运行的重要手段.为了提高检测的准确性,许多单位做了大量的试验研究,形成了几种不同的检测方法,主要有:渗透探伤、磁粉探伤、超声波检测、金属磁记忆检测、涡流探伤等.无损检测技术对汽轮机的安全性与经济性具有重大的意义.本文概述了无损检测技术,阐述了汽轮机叶片叶身的无损检测技术.     

高灵敏度远场涡流传感器的研究

针对传统远场涡流传感器的信号幅值及信噪比太低难以检测的实际困难,提出在传统无场涡流传感器中增加远场信号耦合装置及进场信号屏蔽阻尼结构,提高远场信号幅值与信噪比的设计方案,通过实验研究得到了高灵敏度传感器的最佳组合结构。     

模具钢表面硬度的涡流无损表征方法

为了将涡流法应用于模具钢的表面硬度无损检测,从试验方法和传感器检测灵敏度分析2个方面展开研究.首先,采用不同热处理工艺,制备了硬度不同的45号钢和S136钢试样,得到了硬度与回火温度的关系曲线;其次,利用涡流测试系统(常规测试系统)对所有试样进行检测,将得到的阻抗幅值与试样硬度进行回归分析,结果表明:在45号钢中,阻抗幅值与硬度呈良好线性关系,而在S136钢中,阻抗幅值与硬度呈非线性关系;最后,对比分析了3种不同传感器对硬度的检测灵敏度,当线圈电感值越大时,检测灵敏度越高.另外,制作了另一种电磁传感器并搭建相关试验平台,对45号钢和S136钢试样硬度进行测试,测试结果与常规涡流传感器测试结果趋势一致,相互验证了试验方法和数据处理方法的可靠性.上述研究结论显示,涡流检测可以实现模具钢硬度的快速、无损检测,测试方法和系统有望应用于工程实际.     

高压管线涡流检测技术的研究

本文研究了高压管线涡流检测技术，通过理论分析与测试，结果表明，涡流检测技术用于高压管线的探伤是完全可行的，很有推广价值．     

涡流放置式探头检测表面裂纹工作频率的选取

用涡流放置式探头探伤时，把工件看成半无限大平面，用电磁场理论推导出特征频率的计算公式，按最大灵敏度原则计算出材料的工作频率选择范围，通过实验，给出了常用材料的表面裂纹在一定频率下的检测结果。     

漏磁探伤信号的提取

介绍了漏磁无损探伤原理，分析了缺陷信号的特点，提出了获得取漏磁场信号特征量的几种方法，旨在为设备的故障诊断，材料缺陷的检测提供科学理论依据和方法。     

牵引电机隐性损坏故障检测

利用涡流传感器作输入采样装置,开发研制了一种小型故障检测仪.能对铜、铁、铝等金属材料内部的隐性损伤进行无损检测.     

低频电磁检测系统及其信号处理设计

针对锅炉、压力容器、高压管道等承压设备的铁磁性基体,易出现腐蚀、裂纹等损伤,存在极大的安全隐患这一问题,依据低频漏磁检测原理,通过软件立体建模及电磁检测仿真,采用基于霍尔元件的传感器与STM32F1微处理器的信号采样处理系统以及基于nRF24L01的无线通信模块,提出一种针对铁磁性材料缺陷的低频电磁检测及其信号处理系统。最终实验验证了该系统能够在10～200 Hz的频率范围内、磁感应强度在±10 mT范围内的低频电磁信号实现高精度检测,提升了漏磁无损探伤检测的准确度和效率。     

材料损伤的超声导波无损检测

超声导波检测技术在许多制造和运行监测领域得到了迅速地发展。将探讨超声导波应用于电厂高温部件状态监测的可能。进一步了解超声导波检测的物理原理和波动力学可以有助于无损检测和评估的实际应用。与此同时,目前已经在工程中得到应用并可能很容易推广到电厂部件无损探伤的一些超声导波检测相关的传感器和软件技术在文中进行了简单地介绍。     

新型双向涡流裂纹探伤仪

在涡流裂纹探伤中,提高效应是影响其检测效果的主要因素．提出的双向涡流检测探头采用了切向磁场检测方法,有效地抑制了提高效应,可实现对任意方向裂纹的检测．本装置是一种新型的涡流裂纹探伤装置,它可用于对冶金、机械产品进行无损检测,以检验表面台裂纹等缺陷,从而对其质量优劣作出评价,保证产品质量．     

远场涡流检测技术研究的发展及现状

综述了远场涡流检测技术领域的发展状况，着重介绍了新型、高效远场涡流探头的性能及发展趋势。     

钢管自动涡流探伤系统设计

本文介绍用可编程序控制器设计的钢管自动涡流探伤设备．详述系统的硬件配置和程序设汁。设置探伤和调试两种工作状态．自动、半自动和手动三种工作方式，强化了抗干扰措施和故障检测处理能力。和已有的同类检测设备比较，该系统具有在线修改能力及较高的性能价格比。该设备在西宁钢厂、大连钢管厂等地运行了多年．效果良好。     

奥氏体耐热钢气阀涡流检测技术的研究

针对奥氏体耐热钢气阀质量检测的问题,依据涡流检测原理,设计了奥氏体耐热钢气阀缺陷及硬度的涡流检测装置．通过测试试验,证明了该检测装置可望用于奥氏体耐热钢气阀缺陷及硬度的无损检测．     

远场涡流检测电路的研究

设计时采用了以单片机为主线，包括激励电路、锁相放大电路、信号处理电路等在内的一整套远场涡流检测电路，与远场涡流传感器配合，得到了良好的测量结果     

远场涡流技术及国内外进展

介绍了无损检测领域里最新的远场涡流技术的发展，检测原理，检测方法及应用，概括总结了近年来国内外的技术进展，探讨了目前仍存在急待完善解决的问题，以期推动此项技术的进一步发展。     

航空发动机篦齿盘涡流探伤改进研究

某型航空发动机自使用以来,已经发生了多起篦齿盘破裂和裂纹故障。为避免等级事故及时发现裂纹目前采用涡流的方法进行篦齿盘探伤,需要拆点火装置。本文介绍了新改进的涡流探伤探头,无需拆装点火装置即可进行篦齿盘涡流探伤,在地面和机上分别进行了试验验证,结果表明该改进后的探杆探头可以实现航空发动机篦齿盘裂纹缺陷的原位检查。     

金属材料晶粒大小测量方法的探索

主要研究了航空飞行器上常用金属材料奥氏体不锈钢和铝合金等昌粒大小的测量方法，除用传统的金相方法外，主工探讨了无损检测技术（超声、衰减和涡流等）应用于晶粒大小测量，试验结果表明：无损检测技术测量金属材料的晶粒大小，具有直接性和非破坏性，该方法具有实用价值。     

多线芯电缆偏心度的在线检测

简述了电涡流传感器的工作原理和特点,提出采用电涡流传感器结合激光技术对多芯(四芯)电缆偏心度的在线检测方法。理论和实践证明此方法可行。