高速公路联网收费系统的数据安全策略

数据的安全性是高速公路联网收费系统的关键，从科学的角度来看，数据的安全可以通过软件技术和硬件技术的双重保护来实现．从高速公路联网收费系统的实际应用出发，通过对系统需求进行分析，分别从Orade的数据复制、数据备份以及应用系统的硬件设计等几个角度进行了研究，从而确保了高速公路联网收费系统数据的安全性和可靠性．     

高速公路联网收费系统的数据安全策略

数据的安全性是高速公路联网收费系统的关键,从科学的角度来看,数据的安全可以通过软件技术和硬件技术的双重保护来实现.从高速公路联网收费系统的实际应用出发,通过对系统需求进行分析,分别从Oracle的数据复制、数据备份以及应用系统的硬件设计等几个角度进行了研究,从而确保了高速公路联网收费系统数据的安全性和可靠性.     

认可风险识别探讨

在认可的实施过程中,由于各种因素的影响和作用,不可避免地会有导致认可质量下滑、认可结果不可信、认可事故增加等不确定性的产生。认可风险识别就是对这些因素进行收集、分析,然后预判风险发生的可能性、时间段以及风险结果的大小,进而根据这些信息确定认可风险发生可能的原因和根源。以便相应的认可有关人员在工作中制定预防和控制方案,消除或降低不利风险发生的几率。     

高速公路收费与监控系统

该系统采用入口发卡、出口收费、全路内一卡通的计算机收费方式。整个系统由收费中心、收费分中心、收费站、收费车道、CCTV监控、网络通信六部分软件组成。计算机网络由广域网相结合的方式组成。系统设计思想先进、功能完善、开放性好、可靠性好、安全可靠，在国内成功地实现了广域网与局域网相结合的具有监控功能的高速公路收费系统，达到国内领先水平。是国内自主开发的一套成功的应用软件。     

建筑工程安全的风险识别与控制

建筑施工安全关系着施工人员的生命和财产安全,关系到经济建设持续、快速、健康发展,更关系到社会稳定.如何保证建设工程施工安全,避免或减少安全事故,保证从业人员的安全健康,必须从加强建筑施工安全的风险管理入手,采用有效手段和方法来识别风险并进行有效的控制.     

高速公路联网收费分配方式的研究

在多人轮流出价的条件下,改进了具有破裂风险的"讨价还价"模型,基于目前高速公路建设资金不足,提出了对先投资高速公路建设的单位予以鼓励的方法,通过时间序列来确定贴现因子.研究了高速公路联网收费的分配方式,结果显示,该分配方式比较合理,对于高速公路联网收费的合理分配具有重要的指导意义.     

企业并购的文化风险及其识别

企业并购文化风险的有效防范与控制，是并购取得预期效果的重要保证，其前提是正确地分析和识别文化风险。文中分析了企业并购文化风险的特征，讨论了文化差异对企业并购产生的影响，论述了企业并购文化风险的主要表现形式，并对企业并购文化风险的识别过程和一般方法进行了研究。     

和谐社会与风险识别化解

新世纪中国共产党把构建社会主义和谐社会放在突出的地位,而构建社会主义和谐社会需要重视对风险的识别和化解。只有识别化解了风险,才可以为和谐社会提供雄厚的物质保障、稳定的社会环境和有力的精神支撑。在全社会培养风险意识,构建抵御风险机制,推进经济社会全面协调发展,提高党和政府抵御风险的能力,这是当前预防和化解风险需要重点做好的工作。     

反导预警体系作战运用风险因素识别与控制措施

为提高反导预警体系作战风险管理水平,从风险识别的概念和作用过程出发,对体系作战运用的风险识别进行了研究．基于风险识别原则,从任务、人员、装备、环境和决策筹划五个方面提出了影响体系作战运用的风险因素,给出了各风险影响因素的相互关系,在此基础上提出了控制风险的措施建议,为科学评价体系作战运用风险提供了参考．     

高速公路不停车收费系统

提出了高速公路不停车收费系统方案.该系统包括收费车道子系统、收费站子系统和管理中心.阐述了它们的结构、组成和模块功能以及它们的相互关系,还阐述了系统设计的基本原则等.     

数据挖掘在高速公路收费系统中的应用探讨

我国高速公路联网收费系统中包含丰富的数据资源,对于这些离散的原始数据,目前大部分采用数据仓库（DW）和联机分析处理（0LAP）技术,而数据挖掘（DH）却应用不广。然而对于高速公路联网收费系统中的海量数据内部,蕴藏着丰富的内在关系和隐含信息。本文探讨了数据挖掘技术在高速公路联网系统中的部分应用问题。     

高速公路不停车收费联网车道软件的设计与实现

本文通过对江西省高速公路现有收费系统的深入了解,提出了适合该省现有收费系统的车道布设方案以及基于C/S模式的系统软件体系结构;其次,根据需求分析重点对本系统软件流程设计、数据库表设计、数据接口定义等进行了详细描述。车道系统以VisualStudio2005为开发环境,采用面向对象方法以及MFC框架结构来实现,从而保证了系统运行的高效与稳定,并在系统测试中取得了很好的效果。在江西省高速公路收费系统的实际应用中,也取得很好的经济效益和社会效益,并对国内其他省份实施ETC收费起到很好的示范及借鉴作用。     

公路护坡与景观设计

从保护生态环境、提高驾驶员舒适性出发,通过系统分析法对国内、外公路景观设计事例的整合分析,提出了公路两翼护坡采取金属框架整体防护技术、植草塑料固土网垫法、废物利用种草等防护技术的不同路段的不同景观的设计方法,实现步步有景、天人合一的设计理念,以提高驾驶员的适应性,减少交通事故.     

浅谈公路工程施工项目成本控制

在目前公路工程施工走向招投标确定项目工程承包的条件下,市场竞争越来越激烈,承包价格走向低势,企业成本较高,结算微利润甚至亏损,直接影响到企业的生存与发展。为提高企业竞争力,本文主要从成本控制的角度,对如何做好公路工程施工成本控制提出了个人的看法及建议,以供业内同行共同参考借鉴。     

高速公路收费站车辆能耗研究

车辆通过高速公路收费站时,需要减速或停车缴费,当车辆较多时,容易形成排队,产生大量延误,大大削弱了车辆的运行效率,增加了车辆的能耗,同时使得车辆尾气的排放量增加,严重污染了环境。本文使用排队论知识对收费站车辆排队与疏散情况进行分析,减少车辆的排队等候时间和驶离站口所需时间,以达到减少行车能耗的目的。最后,通过一个实例给出几种收费方式下的能耗,并给出了相应的分析和建议,可为高速公路收费方式和能耗研究提供一定的参考。     

高速公路自动发卡系统在省界收费站应用的研究

本文详细介绍了自动发卡系统在江西省高速公路省界收费站的总体设计方案及主要工作原理,而后深刻分析了系统存在的问题及前景。随着高速公路收费系统设备技术水平的不断提高和车流量的增加。自动发卡系统的需求会迅速增加。     

语言识别机器人控制系统设计

针对凌阳SPCE061A单片机在语音处理方面的优势,设计完成了一个基于SPCE061A的语音识别机器人控制系统。在经过训练后使机器人可根据训练人的命令完成一系列趣味动作。     

高速公路车道收费控制系统的设计与实现

阐述了用较简单的硬件、软件结构,设计与实现以工控机为核心的高速公路车道收费控制系统,并确保系统稳定、可靠。该控制系统包括入口车道和出口车道两部分,入口领票,出口根据实际行驶里程收费,并对车道的外场设备进行控制,以及对收费特殊事件进行处理。     

最短路径搜索算法在高速公路收费系统中的应用

如何快速建立、维护可靠的各站点间的费用矩阵是高速公路联网收费系统的关键.根据重庆高速公路路网的特点,采用分治法,提出了一种将Floyd算法和Johnson算法相结合的改进算法来求任意2结点间的最小费用矩阵的算法,并对算法复杂度进行了分析.     

最短路径搜索算法在高速公路收费系统中的应用

如何快速建立、维护可靠的各站点间的费用矩阵是高速公路联网收费系统的关键．根据重庆高速公路路网的特点，采用分治法，提出了一种将Floyd算法和Johnson算法相结合的改进算法来求任意2结点间的最小费用矩阵的算法，并对算法复杂度进行了分析．