二维水流数学模型在码头工程防洪影响计算分析中的应用

采用二维数学模型计算分析了工程前后河道水动力特性和流场的变化。结果表明:码头建成后对涨、落潮流的阻力较小,高潮位壅高值和低潮位抬高值均不超过0.01 m,水流流态及水流流速分布无明显变化,对防洪影响不大。更多还原     

平面二维水流数学模型在码头和取水口建筑物防洪影响计算分析中的应用

采用河道平面二维水流数学模型,对襄樊河段水流运动以及襄樊电厂二期工程大件码头和取水口工程对防洪的影响进行了数值模拟计算。结果表明:工程修建后上游河段最大壅水高度约0.02 m,最大壅水长度约为630 m,水流流态及水流流速分布无明显变化,对防洪影响不大。     

二维水流数学模型在船厂工程防洪影响评价中的应用

本文通过采用MIKE21模型软件建立二维水流数学模型对长江某船厂工程洪水的流势、流态变化,以及洪水对船厂工程的影响进行数值模拟研究。经模拟分析,汛期遇100 a一遇洪水时,工程局部最大壅水值为0.43 cm,壅水影响长度为105 m,流速最大增加值为0.06 m/s,工程前后河道水动力特性和流场的变化不大,水流流态及水流流速分布无明显变化,对防洪影响不大。结果表明,使用MIKE21模型软件建立二维水流数学模型方法分析合理,为建设项目对防洪影响的计算与分析提供了可靠的方法,为建设项目安全运行提供了保障。     

二维潮流数学模型在码头防洪影响分析中的应用

码头建设会对河道行洪、堤防及其他防洪工程的安全造成不利影响.防洪影响分析是码头工程设计中一项重要技术工作.采用平面二维潮流数学模型,对长江镇扬河段水流运动以及拟建码头工程对防洪的影响进行了数值模拟计算.结果表明,在防洪设计洪水、平滩水位流量和多年平均流量3种水流条件下,工程兴建后水位壅高最大值约1.2 cm,水位降低最大值约1.5 cm,流速最大增幅约0.05 m/s,最大减幅约0.23 m/s.码头兴建后对工程河段的水位和流场影响较小,不会对河段的行洪带来不利影响.     

二维数学模型在溯河大桥防洪评价中的应用

根据《中华人民共和国防洪法》《中华人民共和国河道管理条例》等法律法规的相关规定,对于跨河桥梁修建类项目,要进行防洪评价,位于重要河段或河势变化剧烈河段的建设项目,还应进行二维数学模型计算或河工模型试验分析。河工模型试验分析价格昂贵、耗时较长,二维数学模型计算可提供丰富、精确的信息。采用二维数学模型,分析了溯河大桥兴建对溯河河道行洪及流场的影响,为桥梁防洪评价提供了技术支撑。     

二维数学模型在漕河大桥防洪评价中的应用

采用二维数学模型对漕河洪泛区进行了模拟计算,分析漕河大桥建设对河道防洪产生的影响,同时分析大桥自身的设防标准是否满足要求,并提出可行的肪治与补救措施,为项目审批和建设提供了有力的科学依据。     

二维水动力数学模型在港口码头工程防洪影响计算中的应用

利用数学模型进行防洪影响分析具有投资少、周期短、对复杂边界具有良好的适应性等优点.采用二维平面水动力模型计算分析封开海事处码头工程建设前后河道水动力特性和流畅变化.结果表明,工作船码头工程对西江的设防洪水位影响不大,对工程所在河道以及周边相邻水道的整体河势及水流动力特性不会造成明显影响,工程上下游附近水域冲淤平衡较建设...     

二维水流数学模型在洪水串流区的应用

以石铜府住宅小区项目防洪影响评价为例,建立二维非恒定流数学模型,通过对地形进行网格剖分,考虑入流、边界条件和糙率等因素,模拟串流区洪水运动过程。结果表明,研究建立的二维水流数学模型可真实、客观地反映串流区域洪水的运动规律,能在防洪影响评价中对工程建设前后的水流、流速、流向、流态、水位、水深变化提供较为合理的依据,具有实用价值。     

二维恒定流数学模型在防洪影响评价中的应用

在研读近年来众多优秀防洪影响评价报告的基础上,通过仔细对比、研究,归纳二维非恒定流数学模型的应用条件、方法和范围:总结模型应用的具体情况,包括参数率定、工程概化、结果统计与分析;最后,探讨二维非恒定流数学模型在防洪评价实际应用中的问题。为今后更好地进行防洪影响评价提供良好的理论依据和实际解决方法。     

平面二维水流数学模型在某项防洪评价中的应用

根据江苏灌河（盐城与连云港两市交界河）天然潮汐河道特点,结合船舶修造行业舾装码头建设要求,采用平面二维水流数学模型,对拟建码头处的潮位、流速、潮形等水力因素,利用上下游实测资料进行求解和率定,通过分析和计算,能够更加准确地反映码头等涉水构筑物产生的壅水影响及潮流场变化情况,为科学合理地评价船舶修造项目的行洪影响提供依据。     

平面二维水流数学模型在分散式亲水平台防洪评价中的应用

根据射阳河河道特点,结合4座亲水平台分散建设的要求,采用平面二维水流数学模型,对拟建平台处的水位、流速等水力因素,利用上下游实测资料对壅水高度及流速变化进行求解和分析,为准确评价分散式亲水平台建设对河道行洪影响提供依据.     

一二维联解潮流数学模型在防洪评价中的应用

针对单纯使用一维或二维数学模型难以准确高效模拟大型涉水工程对水域影响的问题,通过利用一、二维联解潮流数学模型,在珠江口某港区码头工程附近使用二维模型,对该区域流场和流速变化范围进行模拟,其余水域采用一维模型模拟。结果表明,工程对珠江东四口门及工程周边水域水位、流速、河道潮量及分流比、潮排、潮灌、排涝等影响不大。结论认为,一、二维数学模型联解计算可以用于大型工程,尤其是海域内大型工程的防洪评价计算,并能够得出较为可靠的计算结果。     

二维数学模型在防洪评价壅水计算中的应用

依据《防洪法》等有关规定,对河道管理范围内的建设项目和位于河流影响范围内的重要建设项目应进行防洪影响评价,重要的防洪工程应运用数学模型分析计算。选用数学模型时,可根据实际情况,在满足工程实际的需要条件下,适当的选用一维或二维数学模型。本文运用二维数学模型对吉林油田新民采油厂拟在河道滩地内新建油井工程进行壅水计算,并采用经验公式法进行校核。结果表明:对于河道内复杂地形及建筑物的防洪评价壅水计算,相比二维模型计算结果,经验公式计算结果偏小,采用二维模型计算结果进行防洪评价,结论更安全、可靠。     

土工布(膜)在防洪工程中的应用

为了使河岸稳定,确保防洪堤的安全,在河道治理工程中使用了土工布(膜),提高了工程质量,文中对几种土工布(膜)的应用进行了介绍。     

基于二维水沙模型的涉水建筑物防洪影响计算

基于RSS河流数值模拟系统,探讨了平面二维水沙数学模型在涉水工程防洪影响计算中的应用,并以汉江蔡家湾特大桥为例,进行该工程的防洪影响计算,探讨了不同涉水工程的概化方法。结果表明:采用基于非结构网格的平面二维水沙数学模型,可较为准确地捕捉到涉水工程实施前后河道水力要素变化及河道冲淤变化情况;在所选的计算条件下,拟建工程的实施对工程河段的防洪及河势影响不大。     

TOPSIS模型在城市防洪体系综合评价中的应用

为了对柳州市现有防洪体系进行科学客观评价,在分析我国城市防洪体系安全评价的指标体系及其等级标准的基础上, 提出了基于层次分析赋权的TOPSIS综合评价法,并建立了城市防洪体系安全综合评价模型。利用该模型对柳州市防洪体系进行评价,结果表明,柳州市防洪体系尚属不太完善水平,滞后于当地的经济社会发展。 该模型能较好地对城市防洪体系进行综合评价。     

GPS在防洪工程测量中的应用

本文通过对小柳河防洪工程测量中建GPS三维控制网,从理论和实践的结合上对布网方案、数据处理和成果精度作了分析,并重点研究了平原区域应用GPS进行水准测量的可能性.     

生态防洪技术在滦河河道治理工程中的应用

水利工程建设与发展必须坚持人与自然和谐发展的原则.滦河迁安市段防洪工程以一种全新的防洪理念,在协调滦河上、下游关系和提高迁安市防洪标准的前提下,进行防洪工程规划和生态环境建设,从而促进了迁安市经济、社会、生态环境的可持续发展.     

某工程河道采砂对防洪评价影响的二维数值模拟

为评价南昌市大飞机项目填方工程的河道采砂对防洪的影响,根据江西赣江下游尾闾河道特点,采用二维水动力学模型,对采区处的水位、流速等水力要素进行求解和率定.结果表明:采砂工程实施后,由于该河段设计情况下由湖洪控制,其水位最大降低值为0.017 m,流速最大变化值在0.20 m/s以内,水流动力轴线仅在采区局部河段有一定调整.采砂工程对行洪安全的影响是局部的、有限的。     

平面二维溃坝水沙输移动床数学模型研究

为数值模拟溃坝洪水作用下泥沙输移及河床变形,建立了无结构三角形网格的平面二维水沙耦合数学模型。水动力学模型采用浑水流动方程,考虑了泥沙输移及床面冲淤变化对水流动量的影响;泥沙输移采用不平衡泥沙输移模式。模型数值计算格式采用守恒性较好的有限体积法,单元界面的对流通量采用基于近似黎曼解的Roe格式计算,扩散通量采用中心格式,不平衡泥沙输移方程采用坡度限制的二阶空间精度格式离散。模型经经典算例和小尺度瞬间全溃的动床实验资料检验,水面、床面及流速等计算结果与实验资料或解析解等比较吻合,分析了动床与定床水面及洪水传播速度的差异。在上述检验的基础上,采用动床模型对某河道型水库溃坝诱发的水沙运动进行了数值模拟,结果表明溃坝洪水下水流、泥沙及河床变形发生强烈的相互作用,采用水沙及河床变形耦合的数学模型是必要的。