盘形闸定车分析

多绳提升机一般都采用盘形闸作为制动系统的执行部件。在检修盘形闸和调整闸瓦间隙时,为防止跑车,须将滚筒锁住,因此《煤矿安全规程》规定:提升绞车除有制动装置(常用闸和保险闸)外,应加设定车装置,以便调整滚筒位置或修理制动装置时使用。多绳提升机设有“枪栓”式锁紧器作为定车装置。多年来的实践表明,这种锁紧器存在很多缺点。本文探讨利用盘形闸分组工作进行定车的方法,适用于带有二级制动装置的TY1—D型液压站的提升机,或经改装后带有二级制动的提升机。对于未经改造的老型号(如B108B)     

弹簧闸在提升绞车改造中的应用

弹簧闸制动系统是矿井提升机的重要组成部分.建新矿主井绞车为双滚筒缠绕式,斜井提升,采用角移式重锤制动方式,机械杠杆环节多,维修量大,而且制动灵敏度差,无二级制动,2009年元月我们通过改进,选用块式弹簧闸制动装量,实现了双线制二级制动.使绞车的制动系统更安全、灵敏可靠.     

斜井绞车在制动过程中的断绳分析

斜井绞车串车提升上升时保险闸制动,发生断绳或断连接环事故,仅1979年1年内我区就发生10次以上。其中某矿由于电厂突然停电,造成主副井KJ型和XKT型绞车同时断绳(钢丝绳都是新换不久)。下面结合我区某矿下山绞车实例,分析一下事故原因,     

JTB1.6×1.5-20单筒提升绞车在斜井提升运输中的制动计算

在斜井提升运输中,单筒提升绞车具有投资少和 基建快的特点,因此在产量较小的井巷运输中应用广泛。斜井串车提升运输的制动计算是井下安全生产的一部分,计算的关键在于制动力矩的选择和制动减速度的校核以及串车钩头牵引力的校核。本文就井下JTB1.6×1.5-20单筒提升绞车在斜井串车提升运输中的制动     

提升机二级制动油压值及制动时间的确定

斜井绞车运行中遇到紧急制动，滚筒的制动减速度大干串立上滑的自然减速度，串车要继续上冲一段路程，然后反向加速下滑，这时松弛的钢丝绳突然崩起，反复震动和冲击，轻者钢丝绳产生内伤，重者断绳跑车。为此，我矿在1994年三月对到井绞车JK2．5／2液压系统进行了改造，采用了洛阳矿山机器厂生产的B159液压站。本人根据绞车紧急制动时的运行状态，计算出二级制动油压值及制动时间。经过试验，基本实现了安全、平稳、可靠地停车。1．平稳停车的必要条件绞车正常工作，提升重载时有式中a1——制动减速度，m／s2M静——绞车的静载力短，N·m…     

2JK绞车的二级制动分析

在一般中、小型矿井中,２ＪＫ绞车占有很大的比例,因此研究分析２ＪＫ系列绞车的二级制动,对于煤矿的安全提升,保证矿山的安全生产具有一定的意义。《煤矿安全规程》第４０９条规定,提升绞车的常用闸和保险闸制动时,所产生的力矩和实际提升的最大静荷重旋转力矩之比...     

斜井提升绞车二级制动装置的改进

斜井绞车提升时因紧急制动造成断绳跑车事故是煤矿多年来没有得到很好解决问题。平庄矿务局红庙矿二井副并提升绞车和风水沟矿二采区轨道下山提升绞车均采用单钩串车提升，绞车型号分别为JK－2．5／20和JK－2／20，提升倾角分别为18°和16°。这两台绞车自1987年和1985年投入运行以来，因停电和其它原因紧急制动造成的多次断绳跑车事故，给生产和职工生命安全带来很大损失。原有绞车的液压站虽有节流调速延时形成的二级制动，但在斜井条件下因不易兼顾到井巷坡度、制动时初速度和负载变化等情况，因而难以及时选择二级问的投人时机。我们…     

串车提升绞车电控系统改进的探讨

绞车配套电控TKD系列(以湘控为例),是JK型绞车专用配套电控设备.该系统换向回路只能在箕斗提升中使用,串车提升时无作用(参看图1).设计部门将这一回路取消,将工作闸回路作图2所示改动.在串     

JY—4型运输绞车

JY—4型运输绞车是在调度绞车的基础上发展而成的。主要不同点在于有两套制动闸。一是有手动工作制动闸,二是断电制动安全闸。两闸制动时产生的最大制动力矩与额定静力矩之比均大于3。绞车还配有防爆电器,具     

反接制动在重物下放时的应用

我们知道，当绞车在做重物下放的运行时，其下放的速度只有靠施闸来控制（有动力制动装置的除外）。这样一方面闸皮将严重磨损，另一方面也容易因施闸不灵而造成超速事故。许多绕线型电机的损坏就是由此而造成的。为了有效地解决这一问题，我们提出另一种操作方式——反接制动下放。就是当司机将绞车松闸以后，重物把绞车倒拉下滑，此时司机可以把主今控制器的手柄推到向上提升的第一档位（预备级）。这时因为电动转矩与重物倒扭转矩的方向相反而产生了一定的制动力矩，又因转子串电阻较大的缘故，所3O以此时的电动转矩小于倒扭转矩。结果…     

混联二自由度机械臂的运动学研究

提出了一种混联机械臂,该机械臂是串并联混合机构,具有串联机构工作空间大和并联机构承载能力高的优点,可以实现较大活动空间内对重物的搬运仓储。对该机械臂进行了自由度分析,得到该机械臂的自由度为2,具有平面内的一个移动和一个转动自由度。基于几何解析法分析了该机构的运动学正反解,并且给出了5组正反解分析数值算例,验证了正反解分析的正确性。     

煤中镜质组反射率的测定

介绍了煤中镜质组反射率的测定原理及在测定过程中应注重的问题,从镜质组富集程度的差异性、样品处理、镜质组颗粒鉴别、测试条件和技术方法等方面探讨了其反射率测定的影响因素,并概括论述了煤中镜质组反射率在生产实践中的确定煤级、指导炼焦配煤等实际应用。     

某高速公路岩石单轴抗压强度结果的不确定度评定

依据JTG E41—2005《公路工程岩石试验规程》,结合工程项目实例,对岩石单轴抗压强度进行了试验,对试验结果采用JJF 1059—2012《测量不确定度评定与表示》进行分析与评定,了解测试中造成误差的因素,结果显示影响该项目单轴抗压强度试验的主要因素来源于样品的不均匀性和压力试验机的测量。     

磨机筒体螺栓孔漏料问题分析

对球（棒）磨机筒体衬板螺栓孔漏料、螺栓易松动及断裂原因进行了深入分析,找出了问题的根本所在,提出了处理措施,并给出了全新的结构方案。     

复杂管类零件空间尺寸加工误差分析

介绍某柴油机排气过渡管的加工工艺,分析空间尺寸较多的复杂管类零件的加工工艺及角度误差对空间尺寸的影响。通过角度在公差范围内的微量调整,解决了排气过渡管由于毛坯铸造及加工时找正存在的误差而造成气口处壁厚不均的问题。     

矿柱流变对采空区顶板稳定性的影响

为研究岩石流变特性对采空区长期稳定的影响,基于Reissner厚板和流变力学理论构建了矿柱-顶板流变力学模型,并推导出顶板沉降位移关于流变时间的关系式;依据不同边界条件将顶板破坏过程划分为固支、固支-简支、简支和内部破坏四个阶段。研究结果表明:所建立的流变力学模型可用于对采空区稳定时间的预测,并为采空区及时处理提供参考。     

影响横轴式掘进机截割机构振动特性的因素分析

在横轴式掘进机截割机构横向截割的刚体动力学模型基础上,利用计算机模拟方法获得其在不同参数下的振动特性曲线,并分析了截割头质量、悬臂质量、液压系统刚度及阻尼变化对掘进机截割机构振动特性的影响,为研究横轴式掘进机的振动特性,改进机器设计创造了条件.     

煤矿提升机齿轮箱振动分析

提升机作为煤矿中的重要设备,其故障率对于煤炭的安全高效生产有着极为重要的作用。在详细分析了煤矿提升机工作环境和工作特性的基础上,建立了提升机齿轮箱振动的数学模型,分析了速度和载荷变化情况下的提升机齿轮箱振动的特点,分析了变工况条件下齿轮箱故障信号的分布特征,为变工况条件下提升机齿轮箱的故障诊断提供了一定的理论基础。