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相似文献
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1.
孙中元  仇云林 《中国电力》2017,50(9):155-160
针对某燃煤电厂主蒸汽管道发生的爆管事故,采用宏观结构应力分析与微观研究相结合的方法进行了主蒸汽爆管失效分析。失效分析考虑了管系力学、部件结构、材质成分、金相组织、材料力学性能、断面分析等因素。结果表明主蒸汽爆管原因在于母材选用不合理以及使用的焊材不匹配,同时焊接接头存在气孔、裂纹等严重缺陷。分析结果表明应加强重要动力管道的系统性安全检验,消除不应该存在的安全隐患,以避免出现类似问题。  相似文献   

2.
分析了电厂主蒸汽管道需进行定期检验的各个项目。总结了确保电厂主蒸汽管道安全运行的相关措施。  相似文献   

3.
某电厂1000 MW机组主蒸汽管道运行4年后出现下沉,恒力弹簧支吊架普遍处于下极限位置。分析导致管道下沉的原因,并提出更换18组恒力弹簧支吊架以及管道恢复措施,实施后管道下沉问题得到有效解决。在事故预防方面,首次提出了一套管道状态监测与风险评估系统,通过传感器实时采集管道系统的信息数据,自动判断系统风险和故障,为火力发电厂蒸汽管道支吊架的检验与调整提供技术支持和评估手段,大大提高了火力发电厂的经济性和安全性。  相似文献   

4.
就辽宁清河发电有限责任公司4号机主蒸汽管道焊缝裂纹,分别从焊接和焊后热处理以及管系结构应力方面作了分析,得出坡口制备不当,焊后热处理不规范,局部应力较大等是导致裂纹的主要原因;提出了预防类似事件发生的措施和建议。  相似文献   

5.
北京热电厂一台BΠT-50-2型机组,在2号主蒸汽进汽管靠近主汽门的大小头连接部位,于1978年7月发生了严重裂纹和泄漏。发现的经过是:当值的值班司机在值班过程中,感到8米平台楼板的温度比平时升高,以为是主汽门漏汽,当即用鸡毛掸子查找泄漏部位,在查到进汽管与主汽门连接部位时,掸子上的鸡毛立即烧焦,用扫帚碰上去时,扫帚苗立即着火。停机后拆开保温层进行了外观检查,发现在大  相似文献   

6.
曾坚 《新疆电力》2006,(4):59-60
哈密一电厂机侧主蒸汽管运行中曾发生多次泄露,通过对#4机主汽管割管宏观检查、金相分析、拉力试验并进行强度校核,综合分析泄露产生的原因,提出合理建议。  相似文献   

7.
针对某电厂8号机组四大管道支吊架进行冷、热态检查后发现主蒸汽管道下沉、弹簧吊架普遍完全压死的现象,在分析其中的原因及对管道应力校核计算结果分析的基础上,提出调整方案即替换4组弹簧吊架为刚性吊架,提高了管道的刚度,增加了管道的稳定性;改造施工调整后,主蒸汽管道热膨胀和支吊架状态正常,满足锅炉安全运行的要求。  相似文献   

8.
黄桥生  万克洋  胡彬 《湖南电力》2010,30(1):33-35,57
结合火电厂主蒸汽管道焊接接头出现裂纹的2个实例,采用金相、元素分析、碳化物分析等方法,分析裂纹产生原因,提出防止此类焊缝产生裂纹的措施,供在役主蒸汽管道焊口的安全监督参考。  相似文献   

9.
通过对漳泽电厂运行15万h的1号炉主蒸汽管道材质综合试验及强度核算,认为该主蒸汽管材质损伤不严重,处于蠕变第二阶段,尚可继续安全运行.  相似文献   

10.
介绍了某电厂300MW机组主蒸汽管恒力吊架螺纹吊杆断裂情况,通过材质、断口分析和断裂力学计算表明,断裂为吊杆受到异常的拉伸+弯曲疲劳载荷作用所致,并与吊杆转轴锈蚀相关。对此,建议对运行时间较长且性能下降的恒力吊架进行全面检查并逐步更换,以确保管道系统安全。  相似文献   

11.
介绍了某电厂300 MW机组主蒸汽管恒力吊架螺纹吊杆断裂情况,通过材质、断口分析和断裂力学计算表明,断裂为吊杆受到异常的拉伸+弯曲疲劳载荷作用所致,并与吊杆转轴锈蚀相关.对此,建议对运行时间较长且性能下降的恒力吊架进行全面检查并逐步更换,以确保管道系统安全.  相似文献   

12.
对丹东市鸭绿江造纸厂热电厂主蒸汽管道1号联络门螺栓断裂原因进行了分析,对该螺栓的材质和性能做了检测,认为造成断裂的原因是由于交变应力引起的疲劳所致、材质为25Cr2Mo1V、螺栓经长期服役后硬度高于标准,塑性指标低于标准的要求,冲击韧性几乎下降到标准要求的下限,在此基础上提出了技术监督意见。  相似文献   

13.
根据高温蒸汽疏水管道的工作方式和特点,简要总结归纳了疏水管道的常见故障原因,在此基础上对某火电厂300 MW机组主蒸汽疏水管道频繁开裂原因进行了初步分析,并通过应力计算确定管道膨胀受阻、二次应力超标为其主要原因,将现场采用的简易导向支架更换为弹簧吊架后,保证了管道的正常热膨胀,降低了管道应力水平,有效保证了机组的安全稳定运行。  相似文献   

14.
主蒸汽管道热电偶套管焊缝开裂原因分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析了河南省某发电有限责任公司1号机组主蒸汽管道热电偶套管焊缝开裂的原因,认为未对母材进行预热和热处理、焊接存在缺陷及应力等是造成开裂的原因.对此,制定了M+A异种钢的焊接工艺,如选择Inconel型焊条,焊前须对母材预热到250~300℃,焊接过程中尽量采用小规模焊接,焊后对焊材保温缓冷,选择合适的热处理温度等.  相似文献   

15.
结合火电厂主蒸汽管道焊接接头裂纹的两个实例,通过分析裂纹产生位置、特征及一系列的试验分析得出裂纹产生的原因,提出控制焊接裂纹产生的预防措施,为在役主蒸汽管道系统焊口的预防监督提供理论参考。  相似文献   

16.
电厂主蒸汽管道材料损伤分析及剩余寿命预测   总被引:4,自引:0,他引:4  
对某电厂服径21年的高温主蒸汽管道进行了断裂韧性试验、金相组织观察、拉伸及冲击断口扫描电镜观察和高温持久强度试验,结果显示材料已产生脆化,球化等级为中度,尚未出现蠕变空洞。利用等温线法分析持久强度试验数据,认为该主蒸汽管道尚有8万多h的 剩余寿命。  相似文献   

17.
蒸汽管道长期在高温、高压的工作条件下运行,必然会产生损伤积累。损伤累积和应力叠加到一定程度,必然会导致蒸汽管道泄漏和爆破,严重威胁电站安全运行。炉外蒸汽管道失效,长期以来一直是导致机组被迫停运和人身伤害的主要原因之一。对沈阳热电厂已达设计使用年限的蒸汽管道进行安全性分析,结果表明,该主蒸汽管道虽已达设计使用寿命,但暂时可以继续安全使用。  相似文献   

18.
针对某国产300MW机组主蒸汽管道开裂情况,通过取样进行硬度检验、化学成分分析、机械性能测试、外观检验和金相检验,结合钢管加工过程调查,最终确认P91钢主蒸汽管道由于钢管在TMCP(热轧加工控制过程)工艺控制不当产生内壁原始裂纹,在机组运行过程中向外壁扩展开裂。  相似文献   

19.
某核电厂1号机组商运期间,主蒸汽管道弹簧吊架吊杆断裂。通过对管道力学计算,支吊架选型、制造、安装、运行工况等方面开展原因分析,发现吊杆螺纹牙底处加工刀痕导致应力集中;同时,吊杆材料力学性能不满足标准要求。商运后吊杆在交变载荷的作用下加工刀痕处产生疲劳裂纹,裂纹扩展最终导致吊杆断裂。  相似文献   

20.
基于损伤力学的电厂主蒸汽管道蠕变损伤有限元分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
电厂主蒸汽管道在长期高温高压条件下会发生损伤,进行其蠕变损伤分析以及寿命评估至关重要。该文基于修正的卡恰诺夫-拉包特诺夫(Karchanov-Rabotnov)本构方程,编制了用于计算管单元和三维单元的用户子程序,并且与ABAQUS有限元分析软件耦合。通过540 ℃下10CrMo910管材的蠕变试验,得到蠕变损伤力学本构方程中的材料参数,对热电厂高温主蒸汽管线的蠕变损伤进行模拟计算,得到了整体损伤分布和最大损伤部位。同时对管线中的薄弱部位异径管进行蠕变损伤分析,得到其损伤分布,讨论了损伤过程中应力再分布,实现了对高温主蒸汽管道整体以及异径管的寿命评估。  相似文献   

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