管壳式换热器中管子和管板的胀接

介绍了管壳式换热器管子和管板的几种胀接的方法及各种胀接的优缺点和适应性。     

首批打有ASME“U”钢印的管壳式换热器出口

由兰州石油机械研究所总承包、上海蓝滨石化设备公司制造的苏丹迈卢特盆地（Melut Basin）油田3台浮头式换热器目前已经全部运抵苏丹现场。该项目由海洋工程部负责工艺、设备设计和工程项目管理，由上海蓝滨石化设备公司负责制造。这也是上海蓝滨石化设备公司取得ASME制造证以来向国外提供的第一批ASME产品，不仅提前完成了交货，     

大型管壳式换热器管-管板连接的可靠性措施

对材料性能、管孔的结构及加工要求、管与管板的连接型式等影响换热器管与管板连接接头强度的因素进行了分析 ,结合乙烯大型换热器E EA12 3F的制造 ,提出了管与管板连接接头的可靠性措施。实践证明 ,该措施切实可行 ,对其它大型换热器的制造中管与管板的可靠性连接具有一定的指导作用     

管壳式换热器的设计计算

通过对管壳式换热器传热计算的分析，说明管壳式换热器的结构因素对换热器性能的影响和提高管壳式换热器性能的途径，为换热器的结构设计，提高换热器的性能提供借鉴和参考。     

管壳式换热器的优化设计

本文以纯经济效益为目标函数,用求取最佳传热有效度和传热单元数之方法,得出了最大经济效益下换热器最合理的换热面积以及顺流、逆流和叉流等情况下的计算公式。     

管壳式换热器管板裂纹及控制措施

目前国内各炼油厂进口原油普遍存在含硫量高的问题,这增加了碳钢设备的湿硫化氢(H2S)应力腐蚀,容易造成换热器管板开裂。某石油化工厂型号为BJS1100 1.6 330 6/25 4的换热器投用不到半年,就发现焊缝开裂并扩展到管桥,文中分析其原因并对用于湿硫化氢应力腐蚀环境中的换热设备从设计及制造上提出几点避免产生裂纹的控制措施。1　管板开裂原因管板裂纹分布无规律。在管子与管板的焊缝、管桥及换热管上均有不同程度的开裂,裂纹长度及深浅不一。经用户与制造单位共同分析,认为是液化石油气中含有的H2S导致产生H2S应力腐蚀,造成局部开裂,…     

管壳式换热器升级换代

<正>一种新型高效螺旋折流板换热器有望成为管壳式换热器升级换代的主导产品,大型石油、化工企业将能以简捷和低成本的方式实现节能。记者上周从杭州华东化工装备实业有限公司了解到,其研制的新型高效螺旋折流板换热器——全封闭流道连续型无中心管螺旋折流板换热器在杭州龙山化工有限公司应用后,换热器传热效率较原先提高了79.8%。     

管壳式换热器升级换代

<正>一种新型高效螺旋折流板换热器有望成为管壳式换热器升级换代的主导产品,大型石油、化工企业将能以简捷和低成本的方式实现节能。记者上周从杭州华东化工装备实业有限公司了解到,其研制的新型高效螺旋折流板换热器——全封闭流道连续型无中心管螺旋折流板换热器在杭州龙山化工有限公司应用后,换热器传热效     

横纹管管壳式换热器设计计算方法简介

介绍了横纹管管壳式换热器的设计计算方法 ,并与光管换热器进行了比较 ,为工程设计提供了参考     

硫磺回收装置换热器焊缝开裂原因分析及对策

通过对固定管板式换热器在硫磺回收装置应用中引起管子与管板焊缝开裂的各种应力及腐蚀分析,找到了引起焊缝开裂的原因,提出了相应的对策。     

杆式防冲结构对管壳式热交换器性能的影响

传统防冲结构——防冲板因其结构简单、适用性强等优点应用非常广泛,但是防冲板的引入也带来了热交换器壳程压降增高以及热交换器综合性能系数降低等问题,通过对防冲结构进行改进以提高热交换器综合性能,减少其能耗损失具有重要意义。采用美国HEI设计中提到的防冲杆作为防冲结构,通过建立相应的物理模型,分别对加装防冲板和防冲杆作为防冲结构的管壳式热交换器进行数值模拟,比较2种不同防冲结构对壳程流场的影响。研究结果表明,在所研究的进口流速范围内,管壳式热交换器防冲杆结构相比于防冲板结构,壳程平均传热系数仅降低0.9%,壳程压降平均降低20.48%,综合性能系数提升23.35%。     

大型超长型热交换器制造

大型、超长型热交换器经常处于高温高压的工况,换热管长而且细,管板厚度大,管子与管板的连接较为困难。同时,换热管束质量大、长度长且刚性差,管束安装难度很大。重点介绍了大型、超长型热交换器管子与管板连接、管束安装及主要部件的制造要点和难点,制造的设备满足相关的技术要求。     

TC2钛合金换热管与管板焊接工艺研究

阐述了某耐腐蚀换热器用TC2钛合金换热管与管板的焊接结构及该产品对焊接质量的技术要求,分析了TC2钛合金的可焊性及可能出现的焊接缺陷,提出了防止钛合金焊接缺陷产生的途径和预防措施,对钛合金焊前准备、清理要求、焊接过程等各阶段进行了质量控制,并制定了相应的焊接工艺参数,对焊后结果进行检验。试验和生产结果表明,所采用的技术途径和预防措施完全适合于TC2钛合金换热管和管板焊接的批量生产,已经投入某生产厂家进行应用。     

板壳式热交换器在预加氢装置的应用

介绍了某炼油厂重整改造时,在预加氢进、出料换热工位首次将国产板壳式热交换器应用于预加氢装置替代原管壳式热交换器的情况。结果表明,国产预加氢板壳式热交换器传热效率高、压降低、占地面积小、安全可靠,可节约投资并降低装置能耗。     

基于当量壁厚法的波节管换热器管板设计

介绍了用当量壁厚的光管代替波节管进行波节管换热器管板设计的方法,并用有限元和电测实验对该设计法进行了验证。     

波纹管与缩放管传热性能比较及场协同分析

利用FLUENT软件对波纹管、缩放管和光管夹套间空气对流传热进行了数值模拟,结果表明波纹管有较好的综合强化传热性能。应用场协同理论分析了波纹管、缩放管强化传热机理,发现在波纹管波峰下游处,温度梯度和速度场之间的夹角变小,纵向速度场和温度梯度场更加均匀,协同程度最好,从而强化传热。通过实验验证了数值模拟的可行性。     

加氢装置用双壳程换热器的结构设计、制造及工程应用

加氢装置用双壳程换热器分为法兰式和螺纹锁紧环式两种。双壳程换热器是在壳程筒体内设置一个纵向隔板 ,隔板穿过管束中心 ,将管束和壳程分为对称的两部分。从而实现了“纯逆流” ,使温差校正系数接近于 1,并使壳程介质的流速大大提高 ,因此提高了总传热系数及换热效率。对于壳程成为控制热阻的一侧且介质流速低 ,需强化壳程传热或壳程可利用压降较大或温差校正系数较小 ,需提高有效温差或需要减少换热器台数等场合 ,应优先选用双壳程换热器。但双壳程换热器制造工艺复杂 ,一次性投资较高     

空冷式换热器翅片管腐蚀失效分析

介绍了空冷式换热器翅片管失效的原因、特征、产物及机理,对工艺流程过程中脱硫、控制进入温度等提出了建议.