盘式制动系统制动力矩在线监测

阐述了盘式制动器制动力矩对提升安全的重要性 ,介绍了一种利用位移传感器和工控机在线监测制动力矩的原理和方法     

矿井提升机闸瓦间隙在线智能检测仪设计

阐述了煤矿大设备之一提升机制动系统盘形闸的闸瓦间隙、制动盘偏摆、空动时间监测智能化、实时在线检测仪的设计。通过对矿井提升机煤安规程要求和指标入手,实现了对提升机设备运行时制动系统盘形闸关键参数"闸瓦同隙"的实时、自主检测,同时对发生异常故障情况时进行语音报警,达到人机对话、人机互动,及时发现问题、解决问题。     

基于S7-300 PLC的制动器闸瓦间隙监测装置的设计

文章介绍了一种提升机盘式制动器闸瓦间隙在线监测装置软、硬件的设计和工作原理。该装置选用S7-300 PLC为核心监测主机,采用直线位移传感器和应变式压力传感器检测制动器闸瓦间隙和油压参数,实现了对闸瓦间隙的实时监测及报警、断电等功能。     

机车闸瓦自动测温系统的研究与实现

针对机车制动过程中出现的故障难以测量和及时发现,该文分析了引发机车制动故障的原因及其各种检测方案的比较,提出了直接测量闸瓦温度以及利用USB接口替代传统的RS232接口的解决办法;对机车的12个轮对进行实时温度监测、显示、语音报警、数据记录、USB转储以及地面分析,并给出了相应的主控板硬件电路设计原理图、USB转储卡电路原理图以及系统主程序流程图;经检验,该系统各项性能指标均符合设计要求,可以投入实际使用。     

启动与制动工况下刨煤机系统动力学特性分析

针对刨煤机系统在启动、制动工况下存在较大冲击的问题,综合考虑链轮多边形效应、驱动链轮轴的水平振动及驱动装置与刨链之间的耦合特性等因素,建立了刨煤机系统动力学模型;运用数值分析方法分析了刨煤机系统在启动、制动、制动后反向启动等工况下的动力学特性,得到刨头前后端刨链张力的振动特性曲线。分析研究结果表明,反"S"型启动方式下刨头前后端刨链张力所产生的冲击最为平稳,该方式启动对刨煤机系统更有优势;刨头距离机头处越近,启动时对刨头前后端刨链张力的影响越大,产生的冲击越大;由于机头与机尾存在时间差,导致前后端刨链张力在启动过程中出现了较大的张力冲击;刨煤机制动后,刨链前后张力分布不均出现差值,刨头前端刨链张力在反向重新启动时刻出现张力冲击,且随着启动过程呈下降趋势。该研究结果为设计合理的刨煤机启动、制动系统提供了理论基础。     

重载电力机车制动控制单元的研究

介绍了大功率交流传动货运电力机车微机网络控制系统的结构和特点,对基于WorldFIP现场总线的传输模式作了研究,描述了微机网络各控制单元的功能,并概述了制动控制单元的工作原理,搭建实验通信平台,模拟机车的制动网络控制系统。     

一种无线动态位移在线监测系统的研究与设计

研究设计了一种动态位移在线监测系统,可以测量物体的某个表面或某点相对于参考表面或参考点之间的距离或位置的变化,广泛应用于物体容积形变、橡胶生产中橡胶厚度以及容积表面形变等的在线监控.位移传感器由安装伸缩尺的位移探测单元、信息处理单元、无线传输单元、电源管理单元及面板控制单元组成.伸缩尺内部有弹簧,当尺头接触被测物时,尺子由于弹簧弹力缩进,当尺头离开被测物时,尺子自动伸长.信息处理单元是将尺子的伸缩信息转换成数字信息,然后通过面板显示出来,亦可通过无线传输模块将数据发送到远程监控主机.本系统的研究与设计为相关应用提供了一种新型动态位移测量的方法和设备,具有重要的经济及社会价值.     

一种基于多工况识别的过程在线监测方法

在包含多个工况的工业生产过程中,各个稳态工况之间存在着一定的过渡过程,虽然过渡时间较短,但其复杂的动态特性使得传统的过程监测方法难以获得满意的效果,为此提出一种基于多工况识别的过程监测方法.首先,通过窗口切割对基本稳态工况进行识别;然后,采用滑动窗技术确定过渡过程的起始和结束时间,并进一步基于差分分段技术对过渡过程的子阶段进行分类,考虑到各阶段数据的不同分布特性,利用独立成分分析和主元分析分别提取各阶段数据的非高斯和高斯信息;最后根据贝叶斯推断将3个统计量进行重构, 实现多工况过程的在线监测.通过TE过程的仿真研究,验证了所提出方法的可行性和有效性.     

SS8型电力机车故障开关切换系统改造

介绍了适应于单司机值乘要求的SS8型电力机车故障转换开关的改造,在不改变现有SS8型电力机车电气逻辑控制关系的前提下,该改造装置可方便地集中实现机车各种开关电器的故障转换,满足铁路机车单司机值乘时快速判断和处理机车电气故障的需要,同时为其它机车的类似改造提供借鉴。     

轮胎加速度传感器的汽车制动性能监测分析

以加速度传感器为基础,提出了一种新型的动态汽车制动性能监测方案。通过安装在汽车轮胎内部的加速度传感器,获取轮胎的离心力,并进行数据换算得到轮胎的制动力,以非接触方式向驾驶台传送信号,根据4个轮胎的制动力信号,就可以进行汽车制动性能的监测。对传感器信号的特征、制动性能的转换关系等作了前期M atlab仿真分析,为后续动态汽车制动性能监测系统的实现提供了理论依据。     

抽油机井工况在线优化节能控制技术研究与应用

目前油田在用的获取抽油机井的动液面主要使用声波测量法或者井下下压力计法,前者存在数据滞后不能实时指导生产的缺点,后者成本高、安装和维护繁琐,限制了规模推广.本文提出一种软件算法来获取动液面,再通过调速机构对抽油机进行在线优化节能控制新技术,该技术为解决动液面数据实时录取和油井运行优化提供了一套切实的解决方案,经试验应用达到了预期目标,具有良好的应用前景.     

基于PLC和WinCC的闸瓦间隙实时监测系统的设计

采用具有可靠性高、抗干扰性强的PLC和拥有友好人机交互界面的WinCC构架设计了闸瓦间隙实时监测系统,详细介绍了系统的总体结构及软件设计。该系统集数据采集、存储、分析和处理功能于一体,实时性强、界面友好。实际应用表明,该系统能实时可靠地监测闸瓦间隙及其故障。     

基于Windows的轧机工况监测与信息管理系统开发

本文介绍了一种基于Ｗｉｎｄｏｗｓ平台的轧机工况监测与信息管理系统的开发过程。论述了系统的结构、功能和软件设计。     

基于以太网的压应力多参数监测系统设计与实现

长时间压应力测试是研究含能材料物理性能的一项重要方法.为了解某类型含能材料通过模拟复杂热力加载边界条件下的整体承载能力变化规律,需对试验实时温湿度、加载力载荷和位移变化情况进行监测与分析,从而获得试验构件在老化加载过程中损伤累积和裂纹萌发信息.基于以太网的多参数压应力监测系统进行设计,系统包括8套同样的模拟加载试验装置...     

基于PID控制的防抱死制动系统实现研究

为了避免汽车抱死现象的发生,提出一种基于PID控制的汽车防抱死制动系统(ABS)设计方案,该系统可有效提高汽车的行车安全。采用汽车的四分之一作为主要研究对象,建立了合理有效、简单适用的单轮车辆制动系统数据模型,有利于提升汽车的防抱死制动效果,符合系统的精度要求。通过对系统进行仿真可知该系统可实现汽车的防抱死制动,在测试过程中未发生抱死现象,较好地实现了汽车的制动控制。     

基于PLC的瓷砖平整度在线检测系统研究

为实现瓷砖平整度的自动在线检测及分级,设计了基于PLC、组态软件和激光位移传感器的瓷砖平整度实时检测分级系统。系统由传送、检测和分级三部分组成。该检测系统采用光学三角法检测技术,通过编码器及PLC的高速计数器功能对移动中的待检测瓷砖的采样位置进行精确定位,使用激光位移传感器对瓷砖表面进行信息采集,经AD转换后在PLC内部按照特定的算法进行平整度运算,以PLC为核心实现瓷砖的分级处理和对设备的整体控制。实验表明该检测系统高效、稳定、可靠。瓷砖平整度检测精度为±0.1 mm,多次同方向检测精度为±0.05 mm,检测速度为每分钟40片,检测准确度可达到95%以上,适用于当前瓷砖生产过程的质量控制。     

加速度传感器在汽车制动性能检测中的应用研究

汽车制动检测系统主要由单片机LPC2132和集成三轴加速度传感器组成,能完成对汽车行车制动系统和驻车制动系统制动效能与制动方向稳定性的检测.详细介绍了此系统的检测标准、算法、硬件组成、功能和使用情况.     

基于AT89C52的矿用绞车闸瓦综合保护系统

针对目前绞车闸瓦的保护设备存在可靠性和实时性较差的问题,设计了一种基于AT89C52的矿用绞车闸瓦综合保护系统,详细介绍了系统硬件和软件的设计。该系统利用传感器采集闸瓦间隙、闸瓦贴闸压力、闸瓦油压和温度等信号,并将采集的信号送至单片机处理,与设置值进行比较,如正常就显示检测到的数据,否则报警,实现了对闸瓦的实时监测和综合保护。     

水泥厂烟尘在线监测系统研究

水泥厂烟尘在线监测系统采用先进的传感器,结合计算机控制技术、计算机通讯技术等,具有数据采集、数据计算处理、图形显示、报表记录、自动超标报警、数据远传等综合功能,在环保局可以对各种数据进行分析、比较、处理统计;烟尘在线监测系统对企业生产烟尘的排放进行全天侯的监测,从而不仅加大了环保部门对各企业生产废物排放的监管力度,做到有的放矢,而且促进了企业生产废物的合理排放。     

煤矿主通风机在线监测系统的研究

对于矿井通风机在线监测,国内已经有了较多的技术积累,但是在传感器配置、检测手段和可靠性等方面仍有改进空间.风量风压传感器采集通风机的各项运行参数,通过PLC发送给工控机,在线监测系统可选择人工操作或自动控制方式向PLC发出指令,通过执行机构达到控制通风机的目的.