霍尼韦尔推出淤浆加氢裂化技术改质油砂沥青和重质原油

霍尼韦尔公司旗下的UOP公司已拓展其技术业务，帮助炼制商从重质原油生产清洁汽油，推出的淤浆加氢裂化技术可改质油砂沥青和重质原油。新的淤浆加氢裂化工艺基于从加拿大天然资源公司（NRCan）转让的技术。     

UOP公司推出淤浆加氢裂化技术改质油砂沥青和重质原油

UOP公司推出的淤浆加氢裂化技术可改质油砂沥青和重质原油。新的淤浆加氢裂化工艺基于从加拿大天然资源公司（NRCan）转让的技术。新工艺设计用于改质沥青以及加拿大、委内瑞拉和美国由油砂衍生的重质、焦油状、含高污染物的油，并可改质南美和中东地区其他重质、含高污染物的进料。UOP公司的淤浆加氢裂化技术利用淤浆催化剂，可使沥青和重质原油改质为轻质馏分油，轻质馏分油可再用于生产清洁汽油和超低硫柴油。     

油砂沥青生产道路沥青的可行性研究

油砂减压渣油具有蜡含量低、低温性能好等特点,是生产道路沥青的优质原料。为寻找替代资源,拓宽中海油生产道路沥青的原料来源,通过直接蒸馏、渣油调舍及原油混炼等工艺考察油砂沥青生产沥青的可行性。结果表明,对油砂沥青直接蒸馏,得到的450℃减压渣油馏分符合交通部70~#A级重交道路沥青产品规范;油砂沥青与中海油四种原油混炼,其中得到的三种沥青满足交通部70~#A级重交道路沥青的要求,与油砂沥青减压渣油和中海油四种减压渣油调合相比,混炼得到的沥青蜡含量降低较明显,沥青低温性能也得到很好的改善。     

南美重质原油生产道路沥青技术现状

分析南美马瑞原油和波斯坎原油及其减压渣油性质,介绍了中油燃料油股份有限公司所属沥青厂的沥青生产工艺,并对生产的道路沥青产品进行了评价。     

油砂沥青改质工艺流程优化探讨

分析了某油砂沥青改质厂合成原油产品收率的设计值与实际运行值,结合现有单元装置,探讨了提高合成原油产品收率的工艺流程优化方案.研究表明,先溶剂脱沥青后热裂化的工艺组合,以及对脱油沥青黏度的认识不充分,造成合成原油实际运行收率偏低.探讨了减压渣油先热裂化再溶剂脱沥青的工艺流程方案.与原设计方案相比,优化的工艺方案馏分油收率...     

新疆油砂稠油制特种沥青

以新疆小西沟、风城两种油砂为原料，利用甲苯抽提制取的油砂稠油研制开发高价值的特种沥青产品。实验室的研究结果表明，小西沟油砂稠油可用作管道防腐沥青；风城油砂稠油分别与克拉玛依减压渣油和孤岛减压渣油调合后可制取油漆沥青和抛光沥青。     

加拿大油砂沥青产业发展新动向

经过50多年的发展,加拿大油砂沥青产业实际产量已达到290万桶/d,但其发展面临众多挑战。近几年,加拿大政府推出了国家部分改质计划(NPUP计划)和油砂沥青生产非燃料产品计划(BBC计划),支持企业创新发展。其中NPUP旨在大幅减少甚至不添加管道输送(管输)稀释剂,在降低整体成本的同时,缓解管输资源的紧张。而BBC计划则提倡产品多样性、延长产业链,以充分提升油砂沥青的资源价值。文中分析了NPUP和BBC计划对油砂沥青产业发展定位与发展战略以及对产业技术发展方向、产业投资以及市场、物流运输等的影响,指出要高度重视该产业发展新动向并积极投身其中。     

加拿大油砂沥青加工方案研究

加拿大油砂是较好的可利用资源,出口的油砂沥青的原料为DilBit原油和SynBit原油。选择DilBit原油作为加工油沙沥青的原料,研究了油砂沥青的加工路线、工艺及经济效益。对油砂沥青加工中的高硫渣油或高硫焦的处理、全厂氢平衡及燃料平衡等问题进行了多方案对比。研究结果表明:沸腾床加氢-焦化组合工艺适合于加工DilBit原油。     

油砂沥青油的加工利用

利用溶剂抽提分离油砂沥青,比较了油砂沥青油的沸腾床加氢实验和焦化实验,以及油砂的干馏实验。结果表明,以甲苯为溶剂抽提分离油砂沥青,可使沥青油回收超过90%。油砂沥青油具有密度大、灰分高、盐含量高的特点,胶质沥青质质量分数超过90%。采用沸腾床加氢处理脱盐沥青油,可使其硫、残炭、镍、钒的脱除率分别达到7283%、6685%、9616%和9824%,胶质和沥青质的转化率分别为7353%和9863%,加氢产物是优质的深加工原料。采用焦化处理非脱盐沥青油,总液收6164%,焦炭产率2895%,资源相对有效利用率低。油砂直接干馏,沥青油总回收率只有7856%。从油砂沥青油的有效回收和利用上看,沸腾床加氢是最有效的手段。     

加拿大油砂沥青质热反应研究

<正>采用加拿大油砂沥青减压渣油脱油沥青及其n-C7沥青质,在高温高压反应釜中进行热反应,考察了反应压力、温度、时间对热反应结果的影响。试验结果表明,反应压力0.1~0.2 MPa、反应时间90 min、反应温度430℃为最适宜的热反应条件,此时焦化固体收率最低,焦化液体收率最高,该焦化液体具有高密度、高酸值、高硫含量等特征。随着世界原油的逐渐劣质化、市场对车用燃料需求的增加、环保法规的日益严格,炼油厂为了提高经济     

委内瑞拉超重原油和加拿大油砂沥青加工利用现状

委内瑞拉超重原油和加拿大油砂沥青是世界上最重要的两种非常规石油资源,但这两种非常规原油都是高比重、高黏度、高硫、高残炭、高金属、高沥青质的劣质原油,常规炼厂直接加工这两种原料会出现一系列问题。目前这两种非常规原油主要在其本国的改质工厂进行改质,改质得到的合成原油可作为炼厂原料进一步加工生产运输燃料和其他石油产品。委内瑞拉现有四座超重原油改质工厂,其中三座改质工厂生产重质高硫合成原油,另外一座改质工厂生产高质量的轻质低硫合成原油,四座改质工厂采用的核心改质工艺都是焦化。加拿大现有6座主要的油砂沥青改质工厂,改质途径主要是焦化和/或加氢,生产的合成原油性质也有所差别。非常规石油资源是未来我国炼厂原料重要的接替资源,我国石油公司必须加快相关领域关键技术的研发和推广应用,以技术提升核心竞争力,拓展国际能源合作的机遇。     

新型油溶性沥青质分散剂抑制重质原油沥青质沉积的研究

针对新疆重质原油沥青质沉积严重的问题,以聚异丁烯丁二酸酐、苯胺和对氨基苯酚为原料合成了尾部基团为高度枝链化的聚异丁烯基,头部基团分别为苯基及酚羟基的新型油溶性沥青质分散剂PA1和PA2。采用分光光度法与显微镜法评价了所合成分散剂对沥青质沉积的抑制效果。实验结果表明,分散剂PA2抑制沥青质沉积作用效果优于PA1。通过对分散剂PA2抑制沥青质沉积作用效果的评价,确定了最佳合成条件：对氨基苯酚与聚异丁烯丁二酸酐摩尔比为1.2,反应温度为120 ℃,反应时间为6 h。在分散剂PA2加入量为200 mg/L的条件下可以将新疆重质原油的初始絮凝点由-19.87提高到8.63,显著改善了新疆重质原油稳定性。     

内蒙古油砂抽提沥青的实验研究

进行了热碱水抽提内蒙古油砂中沥青的实验研究。结果表明,最佳抽提条件为：碱液浓度0．3％,抽提温度90℃,碱液／油砂质量比1．5～2．0,搅拌速度75～100r／min,抽提时间20min。在抽提得到的粗沥青中加入质量分数为20％的石油醚（馏程60—90℃）,于45℃下进行了进一步的脱砂处理。结果表明,砂粒与沥青基本分离,所得沥青中沥青质的质量分数达43．40％。     

溶剂对油砂沥青改质溶剂脱沥青影响研究

为优化某油砂沥青改质厂溶剂脱沥青单元操作水平,分析了溶剂脱沥青装置运行状况及存在问题,通过研究溶剂组成和工艺条件对溶剂脱沥青单元效率和能耗的影响规律,结合理论计算和工业对标,提出该单元操作优化建议.该溶剂脱沥青装置使用纯度高于99.9％的n-C5H12,对溶剂质量要求苛刻,造成溶剂成本高;溶剂/渣油(质量比)高达7,造...     

油砂水基提取沥青影响因素研究

水基提取沥青过程中,影响沥青回收率的因素很多,主要包括温度、油砂表面润湿性、鼓入气泡、粘土、二价金属离子、助剂和沥青表面的天然表面活性剂,各影响因素的作用机理不同。原子力显微镜胶体探针技术能从机理上解释水基提取沥青过程中各微粒间的作用方式,最终指导优化油砂水基分离的工艺条件,提高沥青回收效率。     

油砂沥青油的加氢处理研究

油砂沥青油为高密度、高黏度、高金属含量、高残炭的劣质原料,采用沸腾床加氢催化剂,利用反应釜进行加氢处理,考察了反应温度和反应时间对其反应性能的影响,以寻求最佳的沸腾床加氢处理反应条件。实验结果表明,随着反应温度升高、反应时间增加,油砂沥青油的加氢生成油中Fe,Na,Ni,V含量和残炭逐渐降低,最佳反应条件为反应温度430 ℃、反应时间80min,在该条件下,Fe,Na,Ni,V的脱除率分别为99.97%,99.99%,98.11%,99.61%,残炭降低率为72.61%。利用沸腾床进行油砂沥青油的加氢处理,可以有效改善油品性质,满足深加工要求。     

南美重质原油生产30号道路石油沥青技术研究

南美马瑞和波斯坎原油按一定比例混合,在减压蒸馏工艺条件下,通过工艺操作调整及技术改造等措施,可得到满足JTG F40—2004要求的30号A级道路石油沥青产品,进而证明南美重质原油生产沥青的能力,拓展了产品品种。     

加拿大油砂沥青产业现状与发展思考

介绍了加拿大油砂沥青产业主要现状,包括油砂沥青资源储量与油藏分布、露天及原位开采法以及沥青改质等开发生产现状。着重分析了加拿大产业发展中产业定位与发展战略的缺陷,油砂沥青价格处于被动劣势地位,生产成本高居不下,运输能力严重受限,环保压力空前高涨,国际大公司纷纷撤离加拿大油砂业务等六大发展困境与挑战。以中国海油为例,提出了其油砂沥青产业发展的思考,包括如何调整产业发展定位,如何在通过技术创新、营销创新和管控创新实施产业发展战略时,考虑油气并举,上下游联动以及择机部分调整上游资产配置、下游增加高附加值产品与延长产业链等具体发展策略。还提出了加强与加拿大政府沟通与合作,关注王子港物流战略布点以及在加拿大油砂沥青企业之间协同发展等建议。     

安哥拉重质原油生产1号高等级道路沥青的研究

在对安哥拉重质原油性质及制备1号高等级道路沥青进行了试验研究的基础上提出了加工安哥拉重质原油有生产1号高等级道路沥青的建议。