双角钢压弯构件┓┏形截面的等效轴压构件设计法

本文给出了采用等效轴心受压荷载，按轴心受压件设计双角钢压弯构件┓┏形截面的简便实用方法，应用该法可避免反复试验，且初选截面一般即为既安全适用又经济合理的较优截面。     

钢结构轴心受压构件和压弯构件截面的直接设计法

钢结构的轴心受压构件和压弯构件应用最广,但其截面设计通常需采用试算法,不能一次完成.本文对轴心受压构件的截面设计采用已有的确定合适长细比法,制成简单的两张表格供查用,可一次确定合适的长细比.对双轴对称截面的压弯构件采用等效轴心受压荷载法,按轴心受压构件设计压弯构件的截面,可避免反复试算.     

不锈钢箱形截面轴心受压构件整体稳定性有限元研究

为研究不锈钢箱形截面轴心受压构件的整体稳定性,采用ANSYS软件对奥氏体和双相体两种不锈钢箱形截面轴心受压构件的整体稳定性进行了数值模拟,模拟中考虑了材料的非线性本构模型、构件的初始几何缺陷、残余应力的影响。重点通过不锈钢箱形截面构件在轴压作用下的荷载-位移曲线、截面应变发展情况及极限承载力对其整体稳定性能进行阐述。通过对比有限元模拟值、试验值以及根据规范计算的承载力,认为采用ANSYS软件能对不锈钢箱形截面轴心受压构件进行准确地模拟,残余应力对箱形截面的极限承载力影响较小,《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)不适用于不锈钢整体稳定性设计。     

加大截面加固RC轴心受压构件的强度计算

在分析“规范”加大截面法加固钢筋混凝土轴心受压构件正截面承载力计算方法的基础上，研究了计算方法中强度利用系数a的主要影响因素，提出了修改建议。     

空心钢管混凝土轴心受压构件的工作性能和承载力

介绍了离心法生产的各种截面空心钢管混凝土构件轴心受压时的工作性能。工作性能是随着套箍系数和空心率的变化而变化,呈系列化和连续性.符合统一理论的推断.用有限元法确定各种截面构件的组合抗压强度标准值和设计值,按具有e0=L/1000初始偏心的受压构件用有限元法确定圆钢管混凝土构件轴心受压的临界应力,对于多边形和方形截面构件,根据等效圆截面的欧拉临界应力的比较,导得多边形和方形截面构件的轴压稳定系数,以及空心多边形和方形截面构件的轴压稳定系数。进行了圆形,方形和多边形轴压短柱的试验,试验结果与计算结果吻合很好。同时导出轴心受压时统一的强度和稳定承载力设计公式,该公式对各种实心和空心,圆形和多边形截面都适用,使用方便,可供设计采用。     

圆形截面钢筋混凝土偏心受压构件承载力的简化计算

针对建筑规范中沿周边均匀配置纵向钢筋的圆形截面钢筋混凝土偏心受压构件的正截面受压承载力的计算方法,以轴心受压、纯弯和大小偏压界限破坏时的承载力为校准点,提出了圆截面偏心受压构件承载力的简化计算公式。对比分析表明,由简化公式得到的偏心受压承载力的计算值与由规范公式得到的承载力吻合较好,误差在3%以内。     

菱形截面RC柱轴心受压性能研究

为分析菱形截面Rc柱在轴心受压时的受力特点,利用有限元软件ABAQUS,按照截面形状的不同建立了5个菱形截面Rc柱模型,完成了轴心受压时构件荷载一变形全过程曲线的计算。计算结果表明,当截面夹角α小于70°时,构件轴心受压承载力及延性有明显降低。     

带翼缘十字形截面轴心受压构件扭转失稳边缘屈服荷载研究

带翼缘十字形截面柱具备各向等稳定、抗扭刚度高、对称美观等特点,但目前对于这类构件扭转失稳承载力的研究还比较少.推导出带翼缘十字形截面轴心受压构件的边缘屈服荷载的隐式表达式,考察了翼缘宽度、腹板高度、翼缘厚度以及腹板厚度等截面几何参数对边缘屈服荷载的影响,结果表明带翼缘十字形截面轴心受压构件在给定初始扭转缺陷和残余应力的...     

钢结构轴心受压截面设计方法探讨

在钢结构轴心受压构件截面设计中 ,由于涉及到的未知量太多 ,截面设计时往往是根据已有工程经验进行初选或采用试算法 ,步骤繁杂 ,且须经多次调整后 ,才能得到较合理的尺寸。为了解决这一问题 ,使设计更方便 ,本文试从对轴心受压构件两个方向等稳定的角度出发 ,依据局部稳定的条件 ,推导出轴心受压工字形焊接组合截面的计算公式 ,从直接计算长细比λ入手 ,进行截面选择。利用本文公式进行截面选择 ,可一次完成 ,计算工作量较小。1　应用的公式　　如图 1所示为一焊接组合工字形截面。依《钢结构设计规范》(GBJ17-88) ,轴心受压构件须满足…     

普通圆钢管轴心受压构件截面设计的简捷计算

根据《钢结构设计规范》中轴心受压构件稳定系数的表达式,结合圆钢管轴压构件整体稳定性要求,导出了该类构件长细比的直接计算公式,从而简捷直观地确定截面尺寸。     

弹性约束条件下H-型截面轴心受压构件的临界荷载分析

论述了在弹性约束条件下H-型截面轴心受压构件的临界荷载分析计算结果，并与解析公式计算所得的结果进行了比较，结果表明：文内的程序适用于轴心受压构件在弹性约束条件下的力学性能分析，同时也进一步证明当考虑弹性约束作用存在时，对各类构件都可以显著地提高其稳定临界荷载。     

冷弯薄壁型钢双肢拼合构件轴压承载力研究

目前我国相关规范对冷弯薄壁型钢组合截面构件的承载力设计方法比较粗略。基于已有的卷边槽形截面构件和由其组成的组合箱形截面构件的轴心受压承载力试验研究结果,通过有限元模拟和理论分析研究了此类构件拼合前后的受力性能的差异。分析了安装误差和连接件间距对拼合构件承载力的影响。提出了针对组合箱形和工字形截面构件的轴心受压承载力设计方法。研究表明,组合箱形截面构件的整体屈曲和畸变屈曲承载力较单肢截面构件有一定提高,而组合工字形截面构件仅整体屈曲承载力有一定提高。设计承载力与试验结果的比较表明,所提出的建议设计方法基本合理,可为相关规范的编制提供参考。     

单轴对称截面轴心受压构件的弯扭屈曲设计问题

阐述单轴对称截面轴心受压构件弯曲屈曲和弯扭屈曲两种失稳形式,以及绕截面对称轴弯扭屈曲换算长细比的计算方法和应用实例。     

带翼缘十字形截面轴心受压构件的扭转失稳极限承载力分析

带翼缘十字形截面构件轴心受压时,极有可能发生扭转失稳。对于此类构件的扭转失稳,相关研究相对较少,设计时很容易被忽略,在工程应用时存在安全隐患。采用有限元方法,计入残余应力的影响,对带翼缘十字形轴心受压构件的失稳承载力进行了研究,考察了初始扭转角、扭转长细比、翼缘宽度、腹板高度、腹板厚度等参数对带翼缘十字形截面构件扭转失稳承载力的影响。结果表明:带翼缘十字形截面轴心受压构件在扭转失稳后不具备后屈曲性能;初始扭转会加速截面塑性区的发展,降低截面的刚度;在给定初始扭转缺陷和残余应力的前提下,构件的扭转失稳极限承载力仅与扭转长细比λω有关,与翼缘宽度、腹板高度、腹板厚度等几何参数没有直接关系。     

钢构件稳定性检测方法研究

对轴心受压钢构件进行了稳定性检测方法研究。通过一系列的公式推导得出了不同截面形式的轴心受压钢构件的荷载与位移关系,从实测构件的位移出发,来判断结构的稳定性状态。     

双轴对称实腹式压弯钢构件截面的等效轴心受压荷载设计法

钢结构中的压弯构件应用最广,但由于其受力复杂,要考虑诸多因素,因而以往设计时常根据构造要求或经验试选截面尺寸,然后进行稳定、强度等各项验算;当验算不满足设计要求时,需修正截面,重新计算,直到满足为止.因此,合适截面的选定通常不能一次完成.本文对钢结构工程中广泛应用的图1所示双轴对称实腹式压弯构件截面,给出了采用等效轴心受压荷载[1],按轴心受压构件进行设计的方法,可避免反复修正.该设计方法概念明确,只需要很少的公式和表格,比文献[2]和文献[3]介绍的设计方法更为简便实用,且可推广用于双向压弯构件截面的设计.     

钢筋混凝土双向偏心受压构件正截面承载力简捷计算法

本文介绍了直接计算钢筋混凝土双向偏心受压构件纵向钢筋截面面积的简捷计算方法,并把双向偏心受压构件的计算问题转化为类似于单向偏心受压构件的计算问题。该法既可用于设计截面,也可用于复核截面,计算简便,计算准确性较高。     

焊接组合工字形截面轴心受压构件的快捷设计

对于焊接组合工字形截面轴心受压构件，根据等稳原则，结合局部稳定、刚度条件和施工构造要求，推导出构件轴压力与其长细比之间的关系表达式，从而快捷得到轴心受压构件的最佳长细比。最后根据局部稳定的要求得到相应的截面参数，截面设计准确、简捷。     

焊接工字形钢轴压构件截面设计的直接算法

通过对工字形截面参数h/b,b/t,tw/t的合理选择 ,导出截面特性的简化表达式 ,从而将轴心受压构件稳定性的计算公式转换为长细比λx(或λy)的方程式 ,利用解出的λx(λy)直接计算出经济合理的截面尺寸。该方法克服了试算法的缺点 ,避免了反复验算。     

铝合金E形截面轴压构件整体稳定系数研究

针对门窗和幕墙工程中常用的铝合金E形截面轴心受压构件,根据有限元法计算结果,拟合得到了构件整体稳定系数实用计算公式。用它得到的计算结果接近且略小于采用英、美相应规范的计算结果,能更好地满足计算精度和安全度的工程设计要求。