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一、概述随着汽车工业突飞猛进地发展和轿车行业的异军突起,轿车生产将成为上海的第一大产业。我厂生产的QD1225系列起动电机是专为“桑塔纳”、奥地100、三菱、上海等轿车配套的指定产品。其中前端盖是QD1225起动电机的关键零部件之一。该件精度要求高,形状及结构复杂(见图1),采用ZL104铝合金压铸成形。 相似文献
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电刷端盖压铸件为圆形端盖类零件.针对电刷端盖压铸件结构及工艺要求,选择端盖口部大端面为动静模分型面,铸件上各成形小孔由动静模型芯对接组成,浇注系统采用中心浇道.由于抽芯距离短,采用斜销抽芯. 相似文献
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铝合金压铸模寿命研究中国一汽集团职工大学姚晓婧吉林工业大学邓玉山,韩英沌随着汽车、电器、仪器仪表等行业的发展,对铝合金压铸件的需要量日益增加,但其模具寿命已成为制约其发展的主要因素.本文从型腔表面的应力分析人手,研究其产生裂纹的原因.1概述在压铸过程... 相似文献
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<正> 1 前端盖铸件简介 前端盖是按美国标准生产的汽车电机的一个零件,材料为铝合金ZL401,重量约为500g左右。其结构见图1,特点是:铸件成型型腔深,最深为129.5mm,不易成型;外形G、F、P、Q处均要求对插成型;壁厚为2~3 mm,强度要求高的部位处于球形部分,它要求从窗口处受冲击载荷十万次以 相似文献
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分析了康明斯B系列柴油发电机驱动端盖的结构特点,对原有压铸模具结构进行了优化,大大提高了生产效率及模具寿命。 相似文献
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<正> 铸铝转子是电机的重要部件之一。它的压铸质量不仅直接影响转子电阻损耗,而且压铸转子废品率也影响着电机成本。 为了提高铸铝转子的质量,降低转子压铸废品率,从1983年以来我们对转子压铸模进行了两次改进,使转子质量有了明显提高,同时转子压铸废品率也明显下降。 1983年以前,我厂的转子压铸模结构形式是由平衡柱作内浇口进行压铸的。如图1 相似文献
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<正> 我厂电机转子压铸件品种多,产量大,常因供不应求及质量问题影响产品的装配和使用。为了改进其质量和提高生产效率,多年来进行过多次改进,但因对压铸后转子毛坯浇注系统的去除和最终清理的改进没有结合在一起考虑,影响生产效率的大幅度提高。更重要的是压铸时金属液在型腔内的不理想流态仍得不到合理解决。为此,在总结历年生产实践经验的基础上,对转子压铸模浇注系统作了彻底改进,设计了强迫分型的多点点浇口转子压铸模。经试用,取得了满意的效果。 相似文献
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用CAXA电子图板和AutoCAD2000设计电刷端盖压铸模 总被引:1,自引:0,他引:1
主要介绍了CAXA电子图板和AutoCAD2000在刷端盖压铸模设计中的使用方法,论述了电刷端盖压铸模设计中涉及的压铸机选择,分型面选择和涛注系统的设计等技术问题。 相似文献
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1.概述我厂生产的2973油泵电机后端盖是用ZL104铝合金压铸成形。压铸件的外观质量及精度要求高,且形状及结构比较复杂,如图1所示(具体尺寸及局部视图略)。该铸件的特点是四面敞开,上下两部分由四面的23.4mm部位连接,其余部分是45mm的孔。为了满足产品的技术要求,模具必须先抽芯后才能顶出铸件。图2所示的模具可满足上述要求。考虑铸件重量、投影面积、进料、排气等各种因素,用J1125B压铸机床成形。由于模 相似文献
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排气性高的电机转子压铸模南阳防爆电机厂(河南南阳473011)邢建宾,穆大玉1引言中、小型三相异步电动机的转子一般以硅钢片为主体,料厚0.5mm,经叠压形成转子铁芯,再经过铸铝形成鼠笼型绕组。端部集电环及附属两端的风叶、平衡柱等(见图1),一般用工业... 相似文献
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