危急遮断器动作转速影响因素分析

通过分析影响危急遮断器飞锤动作转速稳定的两个因素，即弹簧特性和振动影响，提出了具有生产指导意义的、确保机组超速保护安全的分析方法。     

汽轮机机械式危急遮断器设计简介

汽轮机危急遮断器是防止汽轮机超速的部件。主要介绍了机械式危急遮断器的结构,以及常用理论计算方法,即计算不同转速工况下的危急遮断器运动部件离心惯性力及弹簧力。该方法适用于各种汽轮机,具有普适性。研究成果可为汽轮机危急遮断器的设计提供参考。     

单片机多功能转速监测系统的应用

由８０９８单片机及其外围电路构成的多功能转速监测系统，可监测汽轮机转速、危急遮断器撞击子动作信号，对外输出超速报警及模拟量转速信号。     

备品转子危急保安器的计算分析

本文讨论了备品转子危急保安器的计算方法及其特殊性，并讨论了飞锤各结构尺寸对动作转速影响的规律。     

某厂汽轮发电机组无首出原因跳闸分析研究

对B12-3.43/0.685机组多次无首出原因跳闸进行系统性和针对性全面分析排查，最终排查出跳机是因为机组常年运行主油泵松动，密封环、浮动环磨损严重，主油泵锁紧螺母脱出并磨损，危机遮断器飞锤底部进入压力油导致设定动作转速变动，设备系统保安油消失等原因，采取相应对策解决了故障。     

汽轮机危急遮断系统原理及优化分析

汽轮机危急遮断系统对于机组的安全运行而言至关重要。从汽轮机危急遮断系统的可靠性出发,对危急遮断系统的结构和原理进行了论述。分析了危急遮断系统中PLC组件的供电方式及危急遮断逻辑储存方式,结合电厂实例,提出了优化方案。分析研究结果对同类型危急遮断系统优化具有参考意义。     

汽轮机叶轮的事故分析和可靠性设计

一、叶轮的开裂情况 1965年4月30日,我厂第六台31—25—2型汽轮机第十级叶轮在第五次大修后进行危急遮断器超速跳闸试验时,突然发生飞裂。有两大块叶轮碎块打破汽缸飞出,其余小碎块及碎片留在汽缸中。拼揍后的叶轮残体如图1所示。从此以后,类似的最后几级轴向键槽的叶轮相继发生开裂。截止80年6月我厂生产的汽轮机上已飞裂及开裂的叶轮总数达25个,加上国内电厂已开裂的叶轮(有苏联汽轮机上6个叶轮及英国汽轮机上1个叶轮)共计已飞裂及开裂的叶轮总数达32个。如附表1所示。     

提高微分器工作可靠性的方法

提高微分器工作可靠性的方法王克聚（哈尔滨汽轮机厂）出于微分器在机组正常运动中经常误动作，危及机组安全可靠地运行。为此将微分器从系统中切除。这样一来，若机组在运行中因故甩全负荷，其动态超调量就较大，易引起危急遮断器动作，使机组不能维持空负荷运行。给其重...     

列宁格勒金属工厂K—300—240型汽轮机甩负荷试验的简易方法

当把发电机从输电网切断,产生瞬间甩负荷时,对于汽轮机来说,必须控制住转子转速,使自动保安装置不动作,这是对调节系统的主要要求之一。根据基本型号汽轮机调节系统的检验规程(1973年苏联国营地区电站与输电网组织及合理化托拉斯科技情报中心文集),调节系统的甩负荷检查只有在安装和改造之后发现其动态特性和静态特性有大幅度改变时,才应进行。但遗憾的是也可能发生严重的情况,甩负荷之后,汽轮机转子的转速比危急遮断器动作转速要高,从而提示人们:要     

ZS1110柴油机调速系统改进设计

原ZS1110柴油机调速系统设计上采用飞锤式调整器,样机试制和小批量生产中发现飞锤式调速器易出现失灵,造成柴油机飞车等故障.经分析、对比、试验和改进设计,采用滑盘式调整速器可以从根本上解决这一问题.     

DF4B型机车柴油机极限调速器误动作原因分析及改进措施

1　问题的提出　　DF4B型机车柴油机极限调速器是柴油机超速保护装置。当柴油机转速上升到1120～1150r min时,极限调速器就发生作用,通过左、右拉杆将喷油泵齿条拉回到零刻线,强迫停机。2000年在柴油机台架试验和机车试运途中多次发生柴油机转速未到1000r min极限调速器就动作的停机故障,严重影响了工厂的正常生产。2　原因分析2.1　极限调速器的结构及原理　　极限调速器是一个曲柄滑块机构,它利用了飞锤的离心力与转速平方成正比的原理,当柴油机转速达到1120～1150r min时,飞锤离心力大于限速弹簧的预紧力,飞锤压缩弹簧,其头部伸出,撞击…     

设备制造质量的隐患及消除

1 问题的提出在CC12-35/10/1.2型汽轮机超速试验时,当转速达3360转/分时,飞环式危急保安器击出,使调速汽门迅速关闭,但自动主汽门却不能正常动作。     

ZS1110柴油机调速系统改进设计

原ZS1110柴油机调速系统设计上采用飞锤式调整器，样机试制和小批量生产中发现：飞锤式调速器易出现失灵，造成柴油机飞车等故障。经分析、对比、试验和改进设计，采用滑盘式调整速器可以从根本上解决这一问题。     

汽轮机叶轮轴向键槽开裂事故分析

一些汽轮机的叶轮采用红套过盈结构。为了防止过盈失效,在结构上还加了一个轴向键,以防止叶轮和轴产生错位。前些年国内一台中压汽轮机在第五次大修后,进行危 急遮断器超速跳闸试验时,第十级(末级)叶轮在设有任何预兆的情况下突然飞裂,造成一次重大设备事故。图1就是飞裂叶轮的残体实物照片。     

基于虚拟仪表技术的转速闭环变频调速自动飞锤试验台的设计

设计制造了用于测试柴油机喷油泵飞锤特性试验的飞锤试验台。试验台采用变频驱动交流异步电机带动飞锤,上位机采用组态软件Labview进行编程。本试验台可用于带机械调速器的喷油泵进行出厂试验和性能试验。     

A型喷油泵飞锤组件磨损对供油性能影响试验

通过试验分析，揭示了Ａ型喷油泵调速飞锤组件磨损及不正确的调试修理对喷油泵供油性能的各种影响，提出了对飞锤磨损的喷油泵合理修理与调试的方法。     

应用可编程控制器的ETS设计

简述上海汽轮机有限公司汽轮机危急遮断控制系统 (ETS)的发展概况 ,着重介绍应用可编程控制器 (PLC)技术的ETS系统的结构、功能及特点。     

飞锤销及滚轮销孔的挤压加工

一、前言 飞锤是喷油泵调速器中的重要零件(如图1),它通过飞锤销成对安装在飞锤支架上,组成了飞锤部件,参与调速器的整个运动。在离心力的作用下,飞锤部件的张合使滚轮升程变化对调速起作用。故飞锤销孔2—Φ9 0.062 0.040及滚轮销孔Φ6 0.008 0.000加工质量的好坏将直接影响到调速器的灵活性和稳定性。在以前的老工艺中,采用钻—扩—铰—研的工艺方法往往     

一种精确测量汽轮机转子危急保安器动作转速的新方法

简要地叙述了汽轮机转子危急保安器的功能、结构及工作原理，提出了一种用电涡流位移传感器来测量危急保安器动作(脱扣)转速的新方法。试验结果表明：用位移传感器来测量危急保安器动作(脱扣)转速不但测量精度高，而且重复性相当好，是一种理想的实用测试技术。     

供热机组故障甩负荷超速跳闸原因的分析

某电厂200MW供热机组在冬季供热其发生了故障甩负荷，机组转速飞升导致汽机危急保安器动作，引起机组跳闸。文章介绍了解决这一事故隐患的试验及分析方法。