球磨机噪声治理

0前言 球磨机是水泥、磷肥和火力发电等厂诸多噪声源中声级较高的噪声源之一,也是噪声控制的难点。某厂两台125MW机组制粉系统共配备有4台DTM350×700型球磨机。球磨机在运行时的噪声级高达103～110dB（A）,远远超过国家标准规定的90dB（A）,严重地污染了生产环境,影响了工人的身体健康和工作效率。为实现该厂安全文明生产达标,创建一流企业的目标,开展了球磨机噪声治理工作,并取得了显著成效。     

轮胎噪声研究进展综述

本文综述了轮胎噪声研究的历史,概括了轮胎噪声发声机理,对轮胎泵浦噪声和振动辐射噪声的模拟仿真研究现状进行了详细阐述,指出了各类模型中存在的不足之处,对噪声研究的下一步方向进行了展望。     

轮胎近场噪声与远场噪声的相关性研究

采用自开发轮胎半消声室混合噪声试验方法,将不同花纹类型试验轮胎依次安装在测试车辆右前轮位上,利用转鼓驱动测试轮胎,并利用放置在待测轮胎一侧的距轮胎接地中心1m、呈半圆形放置的9个传声器获取轮胎的近场噪声数据;利用放置在同侧但距离轮胎接地中心线7.5m、呈直线放置的5个传声器获取轮胎的远场噪声数据。相关性分析表明,60°位置处传声器测得的近场噪声与远场噪声之间的相关性最高,且两者之间的数值关系符合点声源的衰减规律,平均绝对误差不超过1dB。该相关性模型为用轮胎的室内近场噪声预测远场噪声提供了理论数据,使室内近场试验部分替代远场试验成为可能。     

选煤厂噪声及其控制

在对选煤厂各噪声源进行分析物基础上,提出了降低选煤厂噪声危害的方法和原则,并通过实例说明降低选煤厂噪声的具体措施。了     

噪声环境管理研究进展

噪声污染具有不连续性、分散性、隐蔽性的特点,使之成为现代城市非常突出的环境问题之一。本文针对噪声环境管理阐述了国内外声环境管理经验,并从立法、标准、规划、控制技术和管理等方面介绍了国内外对噪声污染的控制,对城市噪声环境污染控制和噪声污染防治规划具有非常重要的指导意义。     

放空噪声及其危害

本文着重论述了石油化工厂火炬噪声和放空噪声对环境的影响分析,通过石油化工厂的火炬噪声和放空噪声的实测数据进行多元线性回归,取得了Leq,L_(50)同距离的线性方程,并探讨了计算模式以及对其进行了分析,提出了治理方法,并针对计算模式的进一步探讨以及治理噪声进行了讨论,对噪声环境预测给出理论计算对比值,为此更加充实和完善噪声预测,使噪声评价值趋于可靠,准确。     

放空噪声及其危害

本文着重论述了石油化工厂火炬噪声和放空噪声对环境的影响分析，通过石油化工厂的火炬噪声和放空噪声的实不则数据进行多元线性回归，取得了Ｌｅｑ，Ｌ５０同距离的线性方程，并探讨了计算模式以及对其进行了分析，提出了治理方法，并针对计算模式的进一步探讨以及治理噪声进行了讨论，对噪声环境预测给出理论计算对比值，为此更加充实和完善噪声预测，使噪声评价值趋于可靠，准确。     

矿山噪声及其控制

噪声为公害之一,目前世界各国均给予了极大的关注。不仅在制定的各种法规中提出了对噪声的限制标准,而且在实践中为降低噪声污染,强化了对噪声控制和消减措施。在我国1979年制定的环境保护法中,正式列入了限制环境噪声和消除噪声污染措施。国家劳动总局和卫生部也颁布了“工业企业噪声卫生试行标准”。不言而喻,在“四     

风机噪声的控制

针对风机噪声的危害，阐明了风机噪声产生的机理，并讨论了有关噪声的控制措施。     

开炼机减速箱噪声分析

介绍了开炼机减速器产生噪音的主要因素.总结了设计参数对减速箱产生噪音的可能影响.最后分析了降低噪声应采取的措施.     

撞击流对火焰稳定性影响的试验研究

研究了射流火焰噪声和撞击式火焰噪声,对比两者以探求撞击流对火焰稳定性的影响。对火焰噪声信号进行频谱分析（FFT）,结果表明,射流火焰噪声包含燃烧噪声和喷流噪声,火焰噪声以燃烧噪声为主,撞击式火焰噪声是主频约420Hz的高频噪声,由燃烧噪声、喷流噪声和撞击区燃烧噪声组成。撞击式火焰噪声频谱图表明,撞击流强化了气化燃烧,有利于火焰的稳定,对气化炉的稳定运行有重大意义。     

三叶罗茨鼓风机噪声源测试分析

利用声级计和多通道数据采集仪对现场三叶罗茨鼓风机进行噪声测试,通过频谱分析确定罗茨鼓风机的主要噪声源及其特征。证实风机的噪声源主要是空气动力学噪声中的旋转噪声,涡流噪声和机械噪声影响较小,且噪声频率主要分布在中低频。     

室内轮胎花纹噪声测量方法研究

针对轮胎花纹噪声仿真分析结果与实测数据存在差异的问题，进行了室内不同方位轮胎花纹噪声测量试验。试验发现，轮胎花纹噪声的发声类似扬声器发声，有极强的指向性，若仅用一个测点的噪声声压级评判噪声的大小会导致方案排队和择优上的困难与矛盾。经分析研究，提出了一种全方位测定轮胎花纹噪声的方法，并制定了测量规范。     

轮胎花纹噪声仿真与实测分析

采用武汉理工大学开发的TPN轮胎花纹噪声仿真系统对不同规格轮胎花纹噪声进行仿真分析,并与实测数据进行对比。结果表明:由于实测噪声包括非花纹噪声,轮胎噪声实测1/3倍频程直方图与仿真图有一定差异;实测与模拟轮胎噪声A计权声压级变化趋势基本一致。     

我国氮肥生产中的噪声及其防治

调查了测量２０多家大，中，小氮肥厂的噪声状况，分析了氮肥厂机械设备噪声的声级分布范围和噪声源特性，探讨了氮肥厂所特有的几种噪声源的现状，对如何所肥厂噪声提出了基本对策。     

Cl-污染大气环境下T91钢孔蚀萌生的电化学噪声检测

采用电化学噪声(EN)技术研究了T91马氏体耐热钢在Cl^-污染大气环境下的电化学行为,并针对EN数据进行统计分析,得到表征腐蚀萌生和发展的特征参数。运用Thevenin等效电路模型得到统计参数与腐蚀速度之间的关系并用实验数据进行验证。实验结果表明,EN技术可以有效监测大气环境下T91钢的腐蚀过程,电流噪声幅值大小一定程度上反映了局部腐蚀萌生和发展过程。理论分析结果表明,溶液电阻可影响电位噪声和电流噪声的测量以及噪声电阻的计算结果,但只要溶液电阻值远小于工作电极的阻抗,其影响可以忽略。谱噪声电阻不等于研究电极的阻抗模值,二者之间存在一定的关系。实验数据的进一步分析证实了理论预测的正确性。     

基于伪随机序列随机重排的单片机白噪声发生器

针对当前白噪声发生器生成的白噪声不白,即功率谱分布范围窄和能量分布不均匀的问题,以AT89C516单片机和DAC0832数/模转换芯片为硬件平台设计白噪声发生器,该发生器通过对存储于程序存储空间的伪随机序列片段的随机重排拓宽噪声的频谱范围,增强其随机性,以获得理想的白噪声。试验结果表明,该噪声发生器生成的白噪声性能良好。     

轮胎恒速行驶噪声机理

基于国内外研究成果,综述了关于轮胎噪声产生机理的定性及部分定量结论,指出轮胎恒速行驶时主要存在３类噪声机理：气流声,机械声和滤波放大机理。举例分析了几种典型花纹的噪声产生机理。同时,简述了轮胎噪声研究建模与预测的发展动向。     

道路/轮胎噪声分析及其降噪路径

在原道路／轮胎噪声发声机理的基础上,对道路以及轮胎印痕前沿、中央和后沿的发生机理进行分析,对道路／轮胎噪声预测耦合模型表达式进行修正,并根据道路／轮胎噪声的产生机理提出了道路／轮胎噪声的降噪方法和路径,为低噪声路面和轮胎花纹的研究和设计提供了理论依据。