国际市场巨型矿用机械轮胎发展现状

近几年,由于有色金属和煤等矿产资源的大量开采,市场对巨型矿用机械轮胎的需求量日益增加,因此2006年轮胎市场的情形要比2005年紧张得多。尽管各著名巨型矿用机械轮胎制造商,如法国米其林公司、日本普利司通公司和美国固特异轮胎公司全年满负荷生产,仍无法满足市场需求,甚至许多轮胎购买订单排到了2008年。澳大利亚轮胎管理服务公司曾对全球范围内巨型矿用机械轮胎进行过调研,并总结了一些造成轮胎短缺的因素:第一方面来自于市场的需求量远远地大于供应量,供求失衡;第二方面是中国矿产业发展迅速,同时外国相关专家一致认为中国矿产业成长潜…     

巨型工程轮胎风险也“巨”

我国斜交巨型轮胎和全钢巨型轮胎的发展应该理性些,重点放在轮胎质量而不是产量上,缩小在质量上与国外的差距乃当务之急。工程轮胎的投资一定要注意市场的承受能力及技术风险。     

我国工程子午线轮胎现状、发展趋势和建议

用于工程机械的轮胎称为工程机械轮胎(简称工程轮胎)。工程机械包括:重型自卸车、装载机、挖掘机、铲运机、推土机和压路机等。工程轮胎与工程机械密切相关,因为工程机械品种规格很多,造成工程轮胎的规格品种多、大小差别非常大。工程轮胎按结构分为斜交工程轮胎及子午线工程轮胎;按规格分小型、中型、大型和巨型工程胎。随着采掘业及工程机械的     

装载机与工程轮胎市场发展趋势

从工程轮胎配套市场角度剖析全国工程机械2003年销售状况，简略介绍了国内外工程机械的市场脉络。根据装载机市场的发展轨迹、目前现状和发展趋势，作出工程胎将继续是2004年斜交轮胎市场的销售热点，而且旺销态势至少要持续到2006年的预测结论以及近一两年将是工程轮胎生产企业和工程轮胎经销商的黄金季节。     

全球工程轮胎发展走势

一、全球工程轮胎的短缺程度由于中国、俄罗斯、印尼及北美等对煤炭、铁矿、铜等需求剧增,造成全球大规格工程胎严重短缺,尤其是矿用自卸车用大胎市场需求激增,使全球工程胎制造企业措手不及。米其林、普利司通、固特异等轮胎巨头的工程胎产能受到市场的严竣挑战,开足马力生产仍远远不能满足需求。全世界工程胎厂已经一天24小时满负荷生产,其供给几乎无增长潜力,在过去的两年多时间内挖掘设备市场增长了30%以上。据说工程轮胎短缺已开始影响采矿、建筑及其它行业,以致于这些行业不得不裁减雇员至最低限度。国内企业面临同样的问题,我国几个…     

矿用巨型工程机械轮胎无模硫化新工艺通过鉴定

日前 ,北京金运通大型轮胎翻修厂开发的矿用巨型工程机械轮胎无模硫化新工艺在京通过专家鉴定。与传统轮胎翻新硫化工艺相比 ,该新工艺的最大特点是翻新轮胎硫化时不使用硫化模 ,省去了大量大型设备 ;与预硫化翻新工艺相比 ,该新工艺操作简单 ,成品性能好。同时 ,该新工艺在修补胶和胎面胶配方技术上也有独到之处 ,较好地解决了新胎面和旧胎体间的粘合问题。北京金运通大型轮胎翻修厂采用该新工艺对巨型工程机械斜交轮胎和子午线轮胎进行了翻新 ,翻新轮胎新胎面和旧胎体间的粘合强度达到2 2 3ｋＮ·ｍ- 1 ,轮胎平均行驶里程达到新胎的 75 %…     

Colorado品牌工程机械轮胎在非洲深受喜爱

美国轮胎公司近日宣布,其生产的Colorado品牌工程机械轮胎正式进军非洲市场。2008年年初,美国轮胎公司船运了一批销往非洲热带地区的巨型工程机械轮胎。这些轮胎用于不同功能的矿用机械设备。到目前为止,非洲分销商和用户对Colorado品牌工程机械轮胎非常满意,并增大购买量,所购     

工程轮胎——轮胎工业新的经济源

由于中国、俄罗斯、印尼及北美等对煤炭、铁矿、铜等需求巨增,造成全球大规格工程轮胎严重短缺,尤其是矿用自卸车用大胎市场需求激增,使全球工程轮胎制造企业措手不及。米其林、普利司通、固特异等轮胎巨头的工程轮胎产能受到市场的严重挑战,开足马力生产仍远远满足不了需求。国内企业面临同样的问题,我国几个大型工程轮胎生产企业的产品也是供不应求。工程轮胎市场如火如荼,全球正兴起“工程轮胎热”,工程轮胎已成为轮胎工业发展的经济增长点。近年来,全球大规格工程轮胎的短缺非常严重,这是轮胎制造商的一致看法。基于此轮胎厂正全力生产…     

矿用巨型工程轮胎无模硫化翻新胎胎面胶配方的研究

对矿用巨型工程轮胎采用无模硫化翻新工艺进行翻新,国内还没有先例。通过借鉴国内外几个生产该种轮胎的厂家对胎面胶的控制标准和该种轮胎在矿山 使用环境的调查研究,出合适夫模硫化翻新工艺翻新用巨型工程轮胎的胎面胶配方。     

矿用载重斜交轮胎质量的改进措施

近年来,全钢载重子午线轮胎发展迅猛,使载重斜交轮胎所占的市场份额逐渐下降。但矿用载重斜交轮胎在短途运输和较复杂路面上使用时有其不可替代的优势,在一段时间内将会继续存在。贵州轮胎股份有限公司生产的矿用载重斜交轮胎已经成为企业主要利润增长点,但由于矿用载重斜交轮胎使用条件苛刻,导致轮胎退赔率较高。为此,我们针对退赔的矿用载重斜交轮胎质量缺陷进行分析,并采取一系列改进措施,取得了较好的效果,现将相关情况简介如下。     

从工程机械发展预测工程轮胎市场（一）

2002年国内工程轮胎市场率先引发了斜交轮胎销售热点,且一发不可收拾,市场剧烈膨胀令许多轮胎企业措手不及。不少厂家临时上马大硫化罐,4号、5号成型机以及大型轮胎模具等设备,纷纷扩大工程轮胎产能。究竟工程轮胎市场如何?发展趋势怎样?如何规避市场风险?如何开拓工程轮胎市场?如何决胜2003年?应广大读者要求,我们特邀专门从事企业发展战略与和市场研究工作的高级工程师苏超撰文探讨此话题,其目的在于引导轮胎企业充分发挥自身优势,通过差异化战略避免一窝蜂低档次恶性竞争,规避市场风险;用足用好国内外工程轮胎市场资源,抓住我国扩大内需和加入WTO所带来的难得机遇,成为细分市场的赢家,从整体上提高轮胎行业的竞争力。     

全球工程子午线轮胎产能再次扩张

人们对2006-2007年全球工程子午线轮胎热还记忆犹新,当时全球工程胎厂满负荷生产仍满足不了市场的需求,出现全球性的工程子午线轮胎尤其是全钢巨胎短缺,催动全球一轮如火如荼的投资热潮。其后的2009~2010年,工程轮胎出现了少见的近3年的沉寂。时下,工程胎的需求迅速复苏,全球又现工程子午线轮胎产能扩张热潮。     

全球矿用巨胎的需求与供给分析及中国制造商的对策

通过列未来露天采矿所使用的大型矿用汽车的供给和使用情况,对巨型工程轮胎需求进行预测;之后,对全球巨型轮胎的供给进行分析,得出到2010年市场的需求仍然大于供给.面列这样的市场机遇,结合中国巨胎工程轮胎的制造商当前的生产经营情况,利用工具进行分析,给出了具体的对策.     

巨型工程轮胎投资风险也"巨"

近年来,铜等有色金属的价格大幅度增长以及世界各国对煤炭的巨额需求,拉动了采掘业对采掘机械以及大型矿用车辆的需求,引起全球性的“巨型工程轮胎热”。在我国,一股扩大巨型工程轮胎产能、新上生产线的热潮有增无减,接近疯狂。许多企业盲目投资,只讲产量,不讲品质;只顾眼前,不顾长远。     

海安建橡胶巨型工程子午线轮胎生产线并研发巨型轮胎翻新再利用技术

福建省海安橡胶有限公司近日规划建造的巨型工程子午线轮胎生产线将于今年年底在该市落成。该条生产线计划用地415亩,设计年生产规模2550条,年产值6亿元以上,可创利税2亿多元。建成后,该生产线将产出世界级巨型轮胎,直径3．46米,可载重190吨。     

世界矿用工程机械轮胎的概况

介绍世界使用大型采矿设备的露天矿山分布情况。分析普利司通公司、米其林公司、固特异公司、优科豪马橡胶有限公司和蒂坦国际公司等世界知名工程机械轮胎企业的技术和产品情况,这些企业在矿用工程机械轮胎的花纹设计、结构设计和胎压监测系统方面持续改进。随着世界采矿业的发展,矿用工程机械轮胎,尤其是巨型工程机械子午线轮胎的需求量将不断增大。     

我国巨型工程机械轮胎发展概况

介绍我国巨型工程机械轮胎的发展概况。我国巨型工程机械轮胎研发起步晚,发展快,到2007年年底,已开展近10个巨型工程机械子午线轮胎研发项目,但存在发展势头过猛、生产技术和销售服务跟不上的问题,潜在风险较大。不断解决问题、纠正偏差,注重投资效益,重视产品质量,构造合理的产品结构,建立有效的营销和服务体系是我国巨型工程机械轮胎行业目前面临的任务。     

国内首创最大工程子午线轮胎X光机诞生

由天津赛象科技股份有限公司自主研发的国内首创、世界最大的TST—YLX—Z巨型工程子午线轮胎X光检测机研制成功,并组装出口到欧洲某轮胎公司。该设备的研发成功,填补了国内橡机领域大型关键专用检测设备的空白,对我国巨型工程子午线轮胎的产品质量也将起到监控和保障作用。     

横滨在越南新建的轮胎工厂正式运转

据ACN Newswire报道,横滨橡胶有限公司于越南胡志明市新建的横滨轮胎（越南）公司开始正式运转。横滨轮胎（越南）公司成立于2006年6月,从事轮胎的销售和生产工作。该公司于2006年10月开始建厂,在今年2月开始生产轮胎,并于今年4月提出了年产130万只轮胎的目标。这家新工厂主要生产用于轻型载重汽车的斜交轮胎、摩托车轮胎及用于工业车辆的斜交轮胎和小型备胎。这些产品在越南市场上销售,并出口至日本。横滨公司为新建该工厂投资了10亿日元。     

全球巨型工程轮胎发展概述及我国巨型轮胎制造业面临的机遇和挑战(一)

介绍全球巨型工程轮胎业现状(包括行业特点、技术状况、市场容量、现有生产能力),并针对目前在国际金融危机的影响下我国巨型轮胎制造业面临机遇和挑战,阐述本土巨型轮胎制造企业提高市场竞争力应采取的措施。