我国航空用橡胶密封型材的现状与发展

从产品结构、结构设计、成型加工、主体材料选择和适航要求方面总结我国航空用橡胶密封型材的技术概况,指出我国航空用橡胶密封型材技术在材料研发、结构设计和成品性能检测方面的不足,建议我国航空用橡胶密封型材行业贯彻适航理念,以产品配套促进基础研究。     

航空用橡胶型材在我国的发展及应用

分析了国内外航空用橡胶型材的发展和应用。以航空用橡胶型材的研制经验和取得的进展情况为基础,通过对航空用橡胶材料的升级换代研究和旧产品的优化设计,橡胶新材料的配方设计,织物的复合、产品结构及成型工艺的优化设计,寿命可靠性的评价及密封带成品的检测,介绍了本单位在航空用橡胶型材产品的研制和配套工作中取得的一些经验和进展。     

橡胶减震制品的技术现状及进展

橡胶具有优良的阻尼特性,广泛用于制造吸收冲击、减小或隔离震动的减震制品。随着现代科学技术的飞速发展和社会进步,以及人们对震害的重视,橡胶减震制品的用途日益广泛,对其性能要求也越来越高。本文将从橡胶减震制品所用的橡胶材料、助剂、产品结构设计、加工成型工艺及产品的应用范围等方面综述其技术现状及进展。一、橡胶材料从单用向共混改性方向发展橡胶减震制品的性能取决于橡胶材料、配方及配合技术、产品结构、加工成型技术等。其中主体材料橡胶是关键因素之一。橡胶减震制品对橡胶材料的要求是多方面的。最早应用的多是单一胶料,…     

加工性能试验机

该文介绍了研究橡胶胶料加工性能的新方法和测试装置。新试验方法适用于研究挤出和型材成型过程。测试装置为一种特殊结构的冷喂料销钉式挤出机．挤出机上配有口型，用于挤出特殊的型材试样。该装置的特点是螺杆短，可快速改变销钉配置。在挤出过程中对所选的几种加工条件及产品的质量要素进行测试。据此对质量特征进行定义并分级。将一组加工性能换算后绘制成图。     

国外航空橡胶制件贮存寿命控制的研究进展

橡胶材料受到温度、湿度、辐照、氧化等外部因素的影响,容易发生老化,进而影响相关航空橡胶制件的设计使用性能。本文从国外军用橡胶制件贮存寿命相关研究和标准规范方面进行综述,主要讨论了美军对于航空橡胶制件贮存寿命控制的发展历程,并对国外航空橡胶制件贮存寿命管理中橡胶制件贮存技术条件和橡胶制件贮存寿命期控制进行了梳理和分析,为国内航空橡胶制件贮存寿命控制研究提供参考。     

空军航空橡胶科研生产中心落户海口

空军航空橡胶科研生产中心日前在海口成立。该中心的目标是实现航空橡胶材料及产品的国产化自主保障,逐步实现橡胶化工行业和航空装备的协调发展。海南橡胶集团与中国化工集团旗下的中橡集团曙光橡胶工业研究设计院紧密合作,将共同完成航空天然橡胶国产化科研攻关和生产供应,实现航空橡胶材料及产品的国产化自主保障。     

飞机专用橡胶密封型材的研制

以舱口密封带为主,简介飞机专用橡胶密封条的研制。通过胶料主体材料和织物骨架材料的选择、结构设计、产品成型、设计验证和工程化配套生产,研制的飞机专用橡胶密封型材与原产品相比具有耐天候老化性能好,对气和水的密封性能优和使用寿命长等特点,实际使用效果良好。     

PVC卷帘门窗型材挤出技术

对PVC卷帘门窗型材挤出技术进行了研究。介绍了PVC卷帘门窗型材的配方设计要点、产品性能、生产工艺流程、重点工艺参数控制和挤出成型设备的性能特点。     

基于地铁车辆一系弹簧阻燃橡胶材料的研究

通过考察阻燃体系和填充体系对橡胶材料力学性能和阻燃性能的影响,比较了阻燃配方和非阻燃配方橡胶材料的性能,测试了用橡胶材料所制备阻燃一系橡胶弹簧产品的各项性能。结果表明,采用50份(质量,下同)多元复配的磷氮系复合阻燃剂与20份液体四溴苯酐酯与磷酸甲苯二苯酯混合而成的复合阻燃剂组成的阻燃体系可使橡胶材料获得良好的力学性能和阻燃抑烟性能;白炭黑兼具增强和阻燃协效作用,可同时提高橡胶材料的拉伸强度和阻燃性能;通过阻燃体系和填充体系的合理搭配优化,可开发出满足欧盟标准要求的阻燃橡胶材料,以此生产的阻燃一系橡胶弹簧产品可以达到使用要求。     

轮胎用橡胶材料摩擦性能研究进展

重点阐述了轮胎用橡胶摩擦理论在近年来的一些研究进展,简要介绍了橡胶摩擦学理论方面的一些基础研究成果,同时分磨面特征及环境、动态参数、橡胶配方及轮胎结构几个方面介绍了轮胎用橡胶摩擦性能的影响因素。列举了关于轮胎摩擦的常见宏观唯象模型及微观解析模型,分析了摩擦模型研究的进展和不足,展望了轮胎用橡胶材料的摩擦性能在未来的研究方向。