带束层角度对全钢载重子午线轮胎性能影响的有限元分析

研究带束层角度对全钢载重子午线轮胎性能的影响。有限元仿真分析结果表明,在0°带束层结构中,当作为过渡层的1~#带束层角度为21°时,轮胎刚性增大,剪切效应变小,轮胎变形减小,作为工作层的2~#带束层应变能极值小,有利于提高轮胎的耐久性能。成品轮胎的耐久性能测试结果与有限元分析结果相符。     

预分散促进剂H-80在半钢子午线轮胎带束层中的应用

试验研究预分散促进剂H-80在半钢子午线轮胎带束层中的应用效果.结果表明,以H-80替代HMT母胶用于半钢子午线轮胎带束层中,硫化胶的粘合性能略有提高,工艺性能相差不大,成品轮胎的强度、耐久和高速性能稍有提高,可以减小环境污染,有利于清洁生产.     

295/75R22.5载重子午线轮胎带束层优化的有限元分析

针对295/75R22.5载重子午线轮胎带束层角度进行优化设计,采用有限元方法进行二维充气仿真分析,并试制轮胎进行成品性能对比试验。有限元分析结果表明,优化方案2轮胎的1~#和2~#带束层受力较均匀,0°带束层有较大的箍紧胎肩的张力。成品性能试验结果表明,与原轮胎相比,优化轮胎的接地印痕明显改善,耐久性能大幅提高。     

0°带束层钢丝帘布对全钢载重子午线轮胎耐久性能的影响研究

以315/80R22.5全钢载重子午线轮胎为例,研究0°带束层钢丝帘布的密度、宽度和强度对轮胎耐久性能的影响。结果表明：当0°带束层钢丝帘布的强度相同时,减小钢丝帘布密度、增大宽度有利于提高轮胎的耐久性能,并降低轮胎的成本;当0°带束层钢丝帘布宽度相同时,适当增大钢丝帘布的强度可以提高轮胎的耐久性能,但当钢丝帘布密度变大时,增大强度反而会影响轮胎的耐久性能,因此可以选择密度稍小的0°带束层钢丝帘布,既能保证轮胎的耐久性能,还可降低轮胎的成本。     

带束层角度对轿车子午线轮胎高速性能的影响

以235/45R18轿车子午线轮胎为例,采用Abaqus有限元分析软件建立子午线轮胎的力学仿真模型,研究带束层角度对轿车子午线轮胎高速性能的影响。结果表明,在20°～30°区间内,随着带束层角度的增大,轮胎的高速性能逐渐提高。成品轮胎室内转鼓试验证实了有限元分析结果的正确性。     

成型辅鼓直径对轮胎耐久性能的影响

基于Abaqus软件,对275/65R17轮胎进行有限元分析,研究成型辅鼓直径(D′)对轮胎耐久性能的影响。结果表明:当D′变化时,轮胎带束层拉伸率、带束层角度、带束层密度、胎体拉伸率和冠带层拉伸率均发生变化;随着D′的减小,轮胎各部位应力和温度先降低后升高,当D′为726.76 mm时轮胎整体应力和温度最低,轮胎耐久性能最好。     

载重子午线轮胎带束层膨胀率与耐久性能关系的探讨

通过应用Abaqus软件建立轮胎三维有限元模型,分析轮胎耐久性损坏（带束层层间脱层）机理,以LE12和SENER为主要参数,探讨载重子午线轮胎带束层膨胀率与耐久性能之间的关系。结果表明,带束层膨胀率主要对带束层角度和宽度有影响,进而影响轮胎的耐久性能。     

间苯二酚-80在半钢工程机械子午线轮胎带束层胶中的应用

研究间苯二酚-80(母胶粒)在半钢工程机械子午线轮胎带束层胶中的应用。结果表明:添加间苯二酚-80的带束层胶定伸应力、拉伸强度和H抽出力总体提高,生热总体略有降低;添加间苯二酚-80有利于提高带束层胶的粘合性能,改善成品轮胎的耐久性能,解决成品轮胎带束层脱层和钢丝刺出等质量问题。     

低断面载重子午线轮胎带束层结构的优化

以305/70R22.5低断面载重子午线轮胎为研究对象,在普通0°带束层结构的基础上优化得到新型0°带束层结构,试制成品轮胎并进行耐久性试验。对比分析试验数据后得出,新型0°带束层结构可以有效地抑制带束层变形,减小外直径膨胀率,延缓疲劳的发生,从而成功地提高了成品轮胎的耐久性能。     

10.00R20载重子午线轮胎带束层结构与轮胎性能的相关性研究

研究10.00R20载重子午线轮胎带束层结构与轮胎性能的相关性。结果表明：与0°带束层结构相比，全0°钢丝缠绕带束层结构轮胎的滚动阻力系数和接地因数小，耐久性试验时间延长8.4%；随着带束层角度的减小，轮胎的径向刚性增大，下沉量及接地因数减小，有利于提升轮胎的耐久性能和耐磨性能。     

化装品包装材料的安全性检测

通过对化妆品包装材料检测现状的分析,探讨了化妆品包装材料进行物质检测的必要性。化妆品包装材料的安全性检测必然会成为未来化妆品安全管理中的重要一环。     

热镀锌板的镀层成分对其表面电泳漆膜抗石击腐蚀性能的影响

研究了热镀锌板的镀层成分对其表面电泳漆膜抗石击腐蚀性能的影响。结果表明,经过合金化退火得到的GA板镀层中含有一定量的Fe,镀层较未经合金化退火的GI板硬。GA板镀层表面疏松多孔,电泳漆膜能够充满其缝隙或凹陷之处,固化后在界面区产生了类似勾键作用的机械作用力。因此,GA板与电泳漆膜的附着力优于GI板,石击处的扩蚀速率小于GI板。     

汽车空调行业ODS替代品的需求与预测

本文对中国汽车空调行业随轿车工业的发展而迅速发展及汽车空调CFC-12替代计划的实施做了简单的介绍,并就汽车空调ODS淘汰过程中的替代品HFC-134a和润滑油的变化进行了分析和需求量的预测。     

单液滴撞击超疏水冷表面的反弹及破碎行为

对直径2.8 mm的液滴撞击冷表面的动态行为进行快速可视化观测，对比研究单液滴撞击普通冷表面以及超疏水冷表面的动力学特性，同时对初始撞击速度以及冷表面温度对液滴动态演化行为的影响进行了对比分析。实验结果表明：与液滴撞击普通冷表面（温度-25~-5℃）发生瞬时冻结沉积相比，液滴撞击超疏水冷表面时均未发生冻结，而且伴随铺展、回缩、反弹以及破碎行为；撞击速度越大，普通冷表面上液滴铺展因子越大，而且液滴越易冻结。液滴低速（We≤76）撞击超疏水冷表面会发生反弹现象，但速度对液滴最大铺展时间无影响；液滴高速（We≥115）撞击超疏水冷表面后会产生明显液指，而且破碎为多组卫星液滴。此外，冷表面温度仅影响液滴反弹高度，对液滴最大铺展因子以及液滴铺展时间影响较小。结果表明超疏水表面可显著抑制液滴撞击冷表面的瞬时冻结沉积。     

聚丙烯酰胺在黑土上的吸附解吸特性研究

采用静态吸附法研究了聚丙烯酰胺在黑土上的吸附行为,考查了不同吸附时间对土壤吸附量的影响,得出了聚丙烯酰胺在土壤上的吸附等温线。并且研究了聚丙烯酰胺在黑土上的解吸行为,探讨了振荡时间、液固质量比、温度、pH值对黑土中聚丙烯酰胺解吸的影响。结果表明,聚丙烯酰胺在黑土上的吸附等温线符合Langmu ir吸附模式,饱和吸附质量比为1.17 mg/g,聚丙烯酰胺在土壤上有很强的吸附亲合力,在实验条件下,最大解吸量仅为总量的25%。     

纤维水膜极板表面颗粒沉积脱落特性

以极板表面荷电颗粒电子传递及离子定向迁移为基础,对纤维极板表面沉积颗粒粒径分布、粉尘层堆积形貌、颗粒沉积脱落过程及关键影响因素等进行了研究,并与金属极板进行对比。结果表明：静电场同一位置处（取样点15）,纤维极板表面沉积颗粒物的粒度（6.900 μm）小于金属极板（9.018 μm）,纤维水膜极板对颗粒物的捕集效率更高;与金属极板不同,纤维水膜极板表面粉尘层堆积形貌与电晕电流密度分布无明显关联性。荷电颗粒是以纤维束凸出处为沉积中心,沉积并聚集成球或链珠状,粉尘层厚薄随机且分布松散;纤维极板液体表面浸润和内部扩散,减小了纤维极板表面与粉尘层间静电力,增大了粉尘层内颗粒间黏结力;流动曳力、液桥力、静电力、重力是纤维极板控制粉尘层脱落的关键因素。     

水合氧化铝阻燃EPDM/PP的性能研究

用氧指数测定和力学性能测定方法研究了水合氧化铝 ( ATH)的用量及粒径对共混物性能的影响。结果表明 ATH对 EPDM/ PP有一定的阻燃作用和消烟作用 ,但使其拉伸强度和断裂伸长率降低。随其用量增加和粒径变小 ,阻燃效果提高 ;粒径对阻燃性能的影响随用量增大影响也增大。少量使用 ATH时 ,粒径对拉伸强度影响不大 ,但对断裂伸长率影响明显 ;随用量增大 ,粒径对拉伸强度和断裂伸长率的影响也增大。     

甲酸在钛基纳米多孔网状铂电极上的电化学氧化

将水热法和电解过程相结合，制备出一种新型的钛基纳米多孔网状铂电极(nanoPt)，它具有特殊的网络状结构及巨大的表面积. 循环伏安曲线表明,在碱性溶液中，甲酸在nanoPt上的氧化电流密度远远大于在多晶Pt上的电流密度，其氧化峰电流几乎是后者的100倍；恒电位电解时，甲酸在nanoPt上的氧化电流开始时随时间的增加而增加，随后达到稳定，其稳定电流也明显高于多晶Pt；在nanoPt上甲酸的非线性现象出现的电流密度范围要比在多晶铂上的宽. 多次循环扫描和长时间电解实验表明. 这种钛基nanoPt结构稳定，催化剂颗粒不易脱落，有可能作为一种新型的燃料电池阳极材料而得到应用.     

三聚磷酸二氢铝对氨气的吸附动力学研究

在真空干燥器中,加入一定量待测气体的水溶液,保持真空干燥器中待测气体浓度恒定。利用此装置研究了氨气浓度、三聚磷酸二氢铝吸附大气和水蒸气后,对三聚磷酸二氢铝吸附氨气动力学的影响。结果表明,三聚磷酸二氢铝吸附氨气,可用一级动力学方程和Elovich动力学方程模型描述;氨水浓度对吸附量和平衡吸附时间有显著影响;三聚磷酸二氢铝吸附空气后,对吸附量和平衡吸附时间无影响;三聚磷酸二氢铝吸附水蒸气后,对吸附量和平衡吸附时间均有影响。     

褐煤的化学族组成研究方法及应用

利用化学族组成研究方法对褐煤进行分子水平研究。介绍褐煤化学族组成研究的思路,六组分的定义和划分,并建立了褐煤的六组分分离法,为褐煤生产腐植酸、褐煤转化过程的反应历程、反应机理以及反应动力学研究提供了一种新思路。