法国发明MCE-5可变压缩比发动机

“可变压缩比发动机”可以满足汽车业有关环境和能源方面的一些主要的关键要求。“可变压缩比发动机”向汽车工业提供了必要的手段以生产具有吸引力、功率强大、燃料消耗经济的汽车,这种汽车可把燃料油消耗降低30%。MCE5可变压缩比发动机组是一种机械的组合方案,可以使批量生产     

柴油机不宜长时间怠速运转

怠速是指柴油机稳定的低速无负荷运转.怠速时燃料燃烧产生的动力,只是用于克服柴油机自身运转的摩擦阻力.拖拉机一般在起步前、换挡、临时停车以及停车前都有短时间怠速运转.但是,柴油机怠速运转不应超过10min～15min,如果怠速运转时间过长,不仅增加燃料消耗,而且加速零件的磨损,特别是压缩系零件的磨损.这是因为:     

火电厂的成本控制与燃料管理探析

近几年,火电厂煤炭消耗比较多,为促进企业可持续健康发展,需注重燃料成本限制,做好燃料使用管理,进而降低煤炭燃料的耗费,增加企业竞争力。本文通过研究当前火电厂燃料管理现况,分析燃料和成本控制之间存在的关系,提出成本消耗控制及燃料使用管理改进策略,进而减少燃料成本花费,改善燃料使用管理质量。     

楔刀型免耕开沟器设计与试验

设计楔刀型免耕开沟器.楔刀型免耕开沟器由锋利的前刀刃和带有侧翼的底座两部分组成,前刀刃与底座之间采用内螺栓连接,磨损后能够方便更换.开沟器设计完成后在玉米秸秆粉碎地进行阻力和动力消耗试验,试验结果表明,装有锋利前刀刃的楔刀型免耕开沟器土壤扰动量约为15%～25%,能够减少表层土壤扰动,秸秆覆盖率降低了10%～20%,能够满足免耕播种的要求.相比尖角型开沟器,沟槽内的土壤容重明显降低;开沟深度在10 cm时,开沟阻力降低13.2%,免耕播种机单位面积耗油量降低了15%,能够减少拖拉机的动力消耗.因此楔刀型免耕开沟器解决了开沟深度在10 cm时阻力和动力消耗大的问题,并且能够创造疏松的种床,对免耕播种机的推广应用具有重要意义.     

提高半导体工厂的配电可靠性

半导体制造工厂需要消耗大量电力来支持其设施运行和制造过程.大型工厂每小时可消耗高达100 MW 时电力,相当于一个普通家庭17年左右的耗电量,超过了许多炼油厂和汽车制造厂的耗电量.随着产量增加以及过程复杂性提高,电力消耗会持续增加.例如,最新的极紫外光刻技术的耗电量是从前的10倍.     

解放连杆螺母挤压首批试验小结

解放牌连杆螺母(图1)是汽车主要标准件之一,批量大,精度高,形状复杂,要求较严。我厂现以冷挤压新工艺取代了切削加工老工艺,实践证明它具有节省原材料42%,生产率可提高7—10倍,产品质量高等优点。     

柴油机冒黑烟的原因

柴油机冒黑烟的实质是燃料在汽缸内燃烧不充分.长时间冒黑烟会增加燃油消耗、功率下降、排气温度过高、汽缸内形成大量积炭、机体过热、零件磨损加剧和有害物质排放增加等,必须引起重视.冒黑烟的原因主要有5个方面.     

稀土镁铸态珠光体曲轴

过去,我厂解放牌CA10B载重汽车曲轴毛坯历来采用高温正火加回火的热处理工艺。这种工艺的优点是:在曲轴的化学成分、铸态组织波动较大的情况下。均能通过热处理来保证其基体组织和机械性能。缺点是:生产周     

工业炉余热利用的现状与展望

工业炉余热利用对节约燃料,合理利用低热值燃料以及满足某些新工艺的要求,都有很大意义。一、余热利用的潜力与意义据估计,我国工业炉窑每年消耗的能源,占我国能源生产总量的20%左右。机械工业中工业炉消耗的能源,据某些大厂的统计,约占其全厂总能耗的60%以上,甚至更     

高炉温下的快速加热淬火(一)

早在1937年到1942年,斯大林格勒的捷尔仑斯基拖拉机工厂就采用了工件不经预热直接装入950℃炉温中加热的快速加热法,当时布拉文在金属工业通讯1938年12期上曾发表了“淬火炉快速加热的方法”的论文。用这方法加热40X 钢φ80～90公厘的拖拉机曲轴淬火,可使炉子的生产能力增加2～3倍,燃料消耗减少50%。1940年,B.M.捷哥洽廖夫在奥尔忠尼启则拖拉机工厂提出了新的快速加热方法,并在生产中用火焰炉进行大型工件的快速加热淬火。现在这种加热法在苏联已在广泛的研究     

制动器的使用不宜频繁

拖拉机变型运输机在行驶中频繁使用制动器或经常采用急刹车,不但加剧了发动机曲轴、传动部件的损坏和轮胎的非正常磨损,而且会增加燃料消耗.在确保行车安全的前提下,正确的做法是:     

发动机的低温保养

发动机在低温条件下使用时,因低温燃料粘度增加而不利于燃油的雾化与燃烧,润滑油流动性变差使各运动零部件阻力增大,以及蓄电池工作能力降低等因素的影响,极易导致发动机启动困难、热状况不良、机件磨损加快、功率降低、燃料消耗增加     

柴油掺烧生物柴油在高速电控共轨柴油机的性能与排放研究

以玉柴4D20柴油机为试验机型,在柴油中掺入10%、20%和30%体积比的大豆生物柴油配置成混合燃料,进行台架试验,测量并分析性能与排放试验数据。试验表明,燃用生物柴油混合燃料动力性稍微有点下降,燃油消耗率增加;排放方面可以大幅度降低碳烟的排放,但是NOx稍微增加。     

三一SY135C-9型履带式液压挖掘机

<正>该机采用国外进口发动机,作业高效,节能低耗。具有手动怠速功能,可随时将发动机置于怠速状态,减少空载时的燃油消耗。采用外挂式燃油滤清器,纳污能力更强,延长了发动机寿命,降低燃油的消耗。配备环保对策型发动机,废气排放标准符合欧Ⅱ标准,使用更环保。驾驶室左右侧窗面积增大5%,视野更开阔。该机具有充足的功率储备,可延长发动机寿命10%以上。采用全新电控式液压系统,效率提升的同时油耗降低10%。配置加强型     

空心圆锉及其制造方法的研究

本文以400毫米空心圆锉为例,实验研究了空心锉刀的结构特征及其制造方法。空心锉刀配有可调内涨式锉柄。实验结果表明,空心锉刀可节约50—75%的钢材,燃料动力及辅助材料消耗降低50%以上,减少了工艺环节,缩短了生产周期。     

OBM-88型棒状燃料成型机组问世

连云港市东海粮机厂与中国林科院林业化学工业研究所共同研制成功 OBM-88型棒状燃料成型机组,并投入批量生产,日前首次销往印度尼西亚。该机组是以稻壳、花生壳、木屑、树皮等农林余物为原料,依靠螺旋挤压,压缩成质地坚硬的捧状成型燃料。这种燃料具有灰分低、热效率高(比普通燃料提高10%以     

一种新型共面波导馈电宽带圆极化天线

提出了一种共面波导馈电的新型宽带圆极化方形缝隙天线,在地板上的对角上加载E型缝隙激励宽带圆极化辐射,并采用加载L型缝隙,以及在馈线中开缝隙来改善天线的圆极化性能。仿真结果表明,天线的3 d B轴比带宽可达到39.26%,回波损耗小于-10 d B的阻抗带宽可达63.29%。     

西安市区道路轿车燃料消耗的仿真评价

通过西安市区道路试验获取轿车的行驶特征数据,利用MATLAB建立仿真评价系统,并根据试验数据内嵌建立西安市区道路仿真行驶工况和轿车仿真模型,通过运行仿真获得轿车运行的燃料消耗仿真数据。通过仿真数据与试验数据对比发现,轿车在西安市区道路运行时的瞬时燃料消耗量、累计燃料消耗量的仿真数值与试验数值的平均相对误差均小于4%。因此,利用该仿真方法评价典型城市道路上轿车的燃料消耗可行且有效。     

射吸式割炬回火防爆装置

过去,我厂在使用射吸式割炬时,由于多种原因,经常发生回火爆破皮管以及烧伤焊工的事故。为确保安全生产,我们利用CA-10型解放牌汽车化油器三角油针,稍加改制即成为射吸式割炬的回火防爆装置(见图1)。     

悬挂型垃圾磁选机的优化设计

介绍了悬挂型垃圾磁选机的结构和磁选工作原理,并以优化设计理论为基础,以带式运输机的带宽和速度,磁选机的初张力,带宽和磁场强度为设计变量,以驱动功率消耗最小为目标函数,构造出悬挂型垃圾磁选机的主参数的数字化模型,优化计算出了垃圾磁选机的最佳参数,采用此参数的可降低功率消耗34.5%.