高功率LED路灯照明

随着高功率的LED光源及照明技术的进展,LED路灯照明系统的应用前景已不容置疑。本文重点从高功率LED光源的封装技术和照明系统设计两大关键点,分析LED路灯照明LED路灯照明的理想应用。     

LED路灯矩形均匀照明方法综述

传统路灯照明的历史和现代路灯照明的发展,并总结了三类LED路灯实现矩形照明光斑的方法,分析了它们的照明效率,指出了LED矩形光斑路灯是未来道路照明的主要趋势。     

用LED照明道路

日本岩崎电气与日本道路公团、高速公路保守公司合作共同开发出一种LED道路照明系统新系统是在道路一侧 1 1m高处配置光强相异的三种 1 4个LED(按 1m间隔 ) ,通过微调对路面进行均匀照射。其亮度达 7～ 1 0lx ,虽比现在使用的高压纳灯稍逊一筹 ,但可改善交通照明条件。发光元件的寿命达 4× 1 0 4 h～ 5× 1 0 4 h ,是高压钠灯的 3倍。因为设置在矮处 ,所以便于维修和检查 ,可按道路通行规则在最短时间内完成检修。与以往照明系统安装工程费用相比 ,其费用稍高一些 ,但其突出优点是运转成本和维护费用少。除了用在高速公路外 ,在公路事…     

大功率白光LED路灯照明系统模拟设计

以大功率白光发光二极管(LED)为光源,利用光学软件Trace Pro模拟设计出满足特定功率和照度要求的路灯照明系统,并通过实验验证其可行性.该模拟系统对实际开发具有指导意义.     

LED道路照明与传统道路照明的比较

文章主要对LED道路照明与传统路灯在体积、反应速度、抗震性、使用寿命、使用电源适应性、成本等方面进行了一系列比较。就目前而言,LED路灯照明与传统路灯各具优势,而LED照明更先进且受期待、前景广阔。我国LED路灯开发走在国际前列,但也存在诸多问题,其中之一是针对投资建设成本高的问题。LED路灯是道路照明的发展方向,未来将有更大机遇。文章主要提出了以BOT投资方式来建设LED路灯照明。     

需要大量LED的路灯照明方案第Ⅱ部分:背光照明快速成长将主导路灯照明技术

与第Ⅰ部分中详细介绍的多个降压稳压器解决方案相比,利用可变输出电压为一系列线性稳压器供电的单个大型开关稳压器具有多个优点,其在移动电话、笔记本电脑及GPS设备中,所需的物理空间与成本都较低.例如LM 3464可以控制多达四个作为电源线性稳压器的外部电源N-MOSFET.     

普通路灯改装LED路灯的方案探讨

针对目前已大量安装于厂区、校区、居民区等位置的小型老式照明路灯能耗高、易损、维修难、存在安全隐患的现状,文中提出了采用保留原供电线路及路灯主体,通过增加LED控制器、更换LED发光器的方法来解决以上问题。经过某活动中心实例验证表明,此方案切实可行,节能效果明显。     

LED道路照明灯具的检验

本文首先对LED道路照明灯具的特点进行简要分析,在此基础上,从电性能、光性能、现场亮度以及可靠性等几个方面,对LED道路照明灯具的检验测试方法进行论述。期望通过本文的研究能够对LED道路照明灯具的推广使用有所帮助。     

中间视觉下LED道路照明光源显色性能研究

针对人眼中间视觉生理特征,研究了LED道路照明光源显色性评价方法.通过构建人眼中间视觉下的光视光效模型,获得了相应的光谱光视效率曲线和人眼敏感波长范围,给出了基于中间视觉的LED道路照明光源显色性评价及计算方法,建立了综合显色指数与光源主波长的函数关系式,并采用主观实验法和客观清晰度计算法进行了验证.计算与实验结果均表明,在满足道路照明亮度的条件下,当道路照明光源的主波长为548.5 nm时,光源的综合显色指数最大,显色性能最佳.     

LED照明应用及技术探讨——智能感应式LED路灯应用分析

近年来由于环保节能诉求的兴起,如何节省能源是目前全球的重要议题,而耗电的线性电流源早已不符合这项要求,因此切换式LED驱动器取而代之成为业界标准。这使得LED进入全球各国照明导入相关项目计划。     

基于Taguchi方法的柱面LED阵列照度问题研究

为了分析机器视觉测量系统中LED阵列对柱面底板照度的影响因子,采用Taguchi实验方法设计实验,对环形、方形、菱形LED阵列不同接收面半径、发光半角、发光面与接收面的距离因素进行分析。结果表明:利用Taguchi方法可以很快地找出辐照均匀度较大和最大的照度值,单颗LED的发光半角对辐照均匀度及最大照度的影响最大,分别占有66. 18%和63. 10%的影响地位。单颗LED的发光半角越大,其阵列的辐照均匀度越高,单颗LED的发光半角越小,其阵列光线比较汇聚,阵列最大照度值更大。     

LED路灯的光学系统研究与设计

随着大功率LED光源和照明技术的发展,LED已经广泛的应用于照明领域,这也给灯具的配光设计带来了新的挑战.本文从LED光源应用于道路照明的实际要求出发,对LED路灯的光学系统和灯具的配光要求进行了研究,设计出了一种混合型反射罩光学结构,同时调整每列光源的偏转角度,并通过光学仿真软件进行了仿真,从而达到路灯照叫所要求的均匀矩形配光.     

鸿海来了!!打造LED产业链条 瞄准国内路灯照明市场

近日在国内媒体频频曝光的鸿海集团董事长郭台铭再次通过购并动作在产业界引起骚动，据台湾媒体报道，日前鸿海集团斥资8．4亿元新台币（约合2．1亿元人民币），通过其子公司参与到台湾先进开发光电12亿元新台币私募案中，共计取得先进开发光电46．6％的股权。据了解，先进开发光电是一家专司LED封装技术的企业，而鸿海集团内部在已有沛鑫负责LED路灯模块研发制造以及终端销售，     

需要大量LED的路灯照明方案,第1部分:系统需求和现有解决方案

LED背光照明与通用照明使用不同类型的LED.随着路灯照明的出现,这两个应用领域有了相似点,这是由于路灯照明中,高功率大面积照明(HPWA)所需的总输出功率大大高于灯泡或荧光灯管的改良产品,因此需要使用大量LED.背光照明LED驱动器可为每串LED提供线性电流源,但每通道的电流仍被限制在100mA左右.美国国家半导体依循该设计理念,但同时将每通道的功率提高至500mA,并增加了高可靠性户外照明所需的控制和保护功能.     

自由曲面的LED路灯透镜的设计

LED的二次光学元件设计对LED路灯的配光及光学输出效率至关重要.良好的道路照明要求LED路灯的配光为长方形的光型,路灯发出的所有光刚刚可以覆盖住马路,而马路之外的光污染几乎为零.非对称自由曲面二次光学元件的采用可以使LED路灯的长方形配光直接在单个LED模组上完成.整体路灯只需要将这些LED模组阵列按照相同方向简单地排列即可,从而可以简化路灯机构、散热及控制电源的设计.介绍了LED路灯的光学设计,及一种用于LED路灯的自由曲面二次光学透镜的设计方法.     

解析全球LED路灯发展现状与预期前景

2013年LED照明应用成熟，整体需求拉升快速，从LED照明终端产品方面来看，     

LED灯在道路照明中的实际效果测试分析

LED灯由于可预见的广阔市场前景和节能效果,在全国得到了大力推广使用。为验证LED在道路照明应用中的实际照明效果,采用照度一功率密度比指标,对已有道路进行了实际测试,并对测试结果进行了分析。     

LED路灯智能控制系统

当下各种智慧城市终端的应用越来越普遍,因此传统的路灯控制方式已经不能满足社会发展的需要,因此LED路灯照明越来越得到普及,尤其是LED路灯的节能与照射效果都非常的不错,因此LED路灯也越来越得到了广泛的应用。在实际的应用当中,LED路灯照明的时长和效果需要智能控制系统来进行操作,而就目前来说智能控制系统并没有特别的完善,因此基于智能控制系统的研究还需要去探索,这也是目前LED路灯照明系统亟需解决的问题,本文就LED路灯智能控制系统的一些问题进行阐述。