时变信道下的激光通信系统安全特性评估研究

激光通信系统的信道具有时变性、随机性等特点,当前激光通信系统安全特性评估模型存在错误大、效率低等局限性,为了改善激光通信系统安全特性评估效果,设计了时变信道下的激光通信系统安全特性评估模型。首先分析当前激光通信系统安全特性评估进展,采集激光通信系统安全特性历史数据,然后结合信道的时变性,建立激光通信系统安全特性评估指标体系,最后引入数据挖掘技术对激光通信系统安全特性评估进行建模,并采用具体激光通信系统安全特性评估实验对模型性能进行测试和分析。结果表明,相对其他激光通信系统安全特性评估对照模型,激光通信系统安全特性评估准确性更高,激光通信系统安全特性评估正确率高于90%,而激光通信系统安全特性评估时间的平均值为1. 87秒,具有十分显著的优越性。     

新一代大气激光通信系统

本文介绍了大气激光通信的基本原理、关键技术和发展现状及应用领域，针对大气中激光通信存在的问题提出了解决方法，并展望了未来大气激光通信的前景。     

大气激光音像传输系统

分析了大气对激光通信的影响,将激光通信和音像多媒体技术结合起来,从短距离、小功率大气激光传输系统考虑,提出一种可行的发射系统电路设计方案.最后对系统进行联调测试,并对实验结果进行说明.用简单的方法实现了短距离音像信息的无失真传输,其结果对远距离、大功率激光通信大型系统的研究有一定的参考价值.     

地铁通信传输系统的分析

地铁交通在当前城市发展中发挥着重要的作用,而相应的地铁通信传输系统对地铁运营的安全性十分关键.本文首先简要分析了地铁通信传输系统的特点,对其发展现状进行了进一步分析,然后对目前使用的地铁通信传输系统问题提出了解决方案.     

基于大气激光通信的多路视频传输系统的研究

提出了一种基于大气激光通信的多路视频传输方法,并对其设计方案进行了论述。经试验测试表明该方法可用于中、短距离内视频信号的点对点双向传输。     

地铁通信传输系统的分析

随着我国通信系统技术的高速发展,作为确保地铁高速、便捷发展的地铁通信传输系统也得到不断的提升和发展的空间及机遇。文章以地铁通信传输系统目前所使用的技术以及所面临的问题展开分析和讨论,以此为基础对地铁通信传输系统的当前设计提出新的建议。     

海洋大气湍流对激光通信系统性能的影响分析

大气湍流引起光波强度在光束截面内的闪烁,降低了激光通信系统的信噪比.应用基于Rytov近似的激光大气传输光强起伏理论模型,在局地均匀各向同性Kolmogolov湍流谱的假设条件下,对大气湍流引起的光强起伏进行了分析.并从信号检测理论出发,将大气湍流与激光通信系统误码率指标相结合.分析结果表明,在典型的海洋大气湍流环境下,以误码率指标衡量,随着C2n的增加,激光通信系统的有效作用距离大大缩短,当C2n达到5×10-15m-2/3时,通信的有效距离不足2 km,当C2n达到3×10-14m-2/3时,通信的有效距离降至1 km以下.     

具有时变信道的线性逆系统混沌通讯

用线性逆系统法实现混沌信号掩盖是一种不需要同步的混沌通讯方法。本文提出当信道增益为时变函数时,利用自适应控制器来补偿信道增益的变化,以便在接收端能准确地恢复出信息信号,实例分析和计算机模拟结果表明所恢复出的信号与原信号的均方误差小于４．２８×１０＾－６。说明该方法是可行的。     

通信系统传输误码模拟

本文介绍一种当传输比特率为2048kbit/s时,泊松分布误码的模拟设备。     

面向专网的通信光缆传输性能监测系统

相比较传统的光时域反射仪,通信光缆性能监测系统集成了计算机技术、远程通信技术以及光纤测量技术等,可以实现对于通信光缆的远程化、自动化、分布式在线实时监测,同时对收集到的通信光缆的状态信息进行整理和存储,可以通过自动监测、网管警告、故障定位、线路管理等多样化的功能,保证通信光缆的运行安全.本文以铁路专网为例,对通信光缆传输性能监测系统的应用进行了简要分析.     

关于激光通信系统工程样机的可靠性分析

本文介绍典型的系统工程样机激光通信系统工作样机在设计及实验考核过程中系统可靠性分析的全过程,本文较详尽地介绍了一个标准化工程样机中典型实验电路有关可靠性的具体参数及影响电子线路硬件可靠性的关键因素和在一个智能化的系统中软件在系统性设计中所起的重要作用。     

城市轨道交通通信系统中的传输系统研究

本论文以城市轨道系统为着眼点,抓住其主要特点,解析了城市轨道交通在通信过程中传输系统的技术,希望为城市轨道交通通信的发展提供一些思路和建议。     

时变信道下ADF协作车载通信误码率分析

智能车载协作系统中车辆快速移动使得无线通信信道具有时变特性,为有效评估系统的误码性能,给出了符合车载时变信道的一阶自回归(AR1)模型,提出了一种基于AR1模型的自适应解码转发(ADF)协作误码率分析方法.该方法通过AR1模型的多普勒频偏相关系数来刻画时变信道特性,根据中继译码结果自适应选择是否协作转发,提升了智能交通系统的可靠性.此外,利用矩生成函数(MGF)推导出ADF协作下多进制正交幅度调制(M-QAM)信号误码率封闭表达式,并分析了车载移动速度和信道状态信息(CSI)估计精度对误码性能的影响.数值仿真结果表明,车载系统能通过增加CSI估计精度,有效地减少车载快速移动引起的误码平顶值.该方法相对于放大转发(AF)协作通信方式,平均误码性能提高约8.7 dB.     

AM—VSB视频信号和MQAM信号混合激光传输系统的性能特征及其应用（下）

3 AM—VSB/QAM视频激光干线传输系统 为了得到一个可以接受的AM CNR,需要将基于1310nm DM—DFB激光发射机的视频激光干线传输系统中的光功率损耗预算限制在10dB之内,这个限制就决定了光纤链路的长度以及光分配器的数量。在第1节中我们曾经提出,对于许多诸如长距离超干线传输和其它宽带传输等的应用,需要很大的光功率预算,这要比DM—DFB激光发射机所     

复杂水质条件下蓝绿激光通信传输特性研究

由于水下通信信道的复杂性,水下激光通信面临功率衰减和通信距离受限的问题。论文采用蒙特卡洛方法建立了水下高斯光束传输仿真模型,基于该模型重点研究了海水类型、衰减系数、传输距离、接收孔径对接收光功率衰减的影响规律。结果表明：在纯净海水、远海海水、沿岸海水和港口海水中,随着海水浑浊程度的增加,仿真得到的有效传输距离减少,光功率衰减增加;在文中设定的海水衰减系数下,当海水的吸收系数大于散射系数时,有效传输距离减少,光功率衰减增加;当接收孔径小于光束直径时,接收光功率随接收孔径的增加而增加,当接收孔径大于光束直径时,接收光功率不再随接收孔径的增加而变化。     

地铁通信传输系统的核心技术选择

地铁通信系统可对问题及时发现及通报,实现信息传输,使乘客安全与此同时可以让地铁安全行驶、轨道正常运行得到保证.现阶段人们对地铁通信传输的要求不断提高,这就要求应用在信息传输中的核心技术水平也应不断提升.本文简要介绍了地铁通信传输系统中的技术选择.     

光孤子通信系统传输参数设计问题

本文在系统地讨论了光孤子通信系统有关参数设计的理论限制的基础上,对最新发展的孤子通信系统进行了评述,提出了自己的一些看法。     

浅谈通信传输系统的光缆监测技术

当下,光缆网络是通信传输的重要载体,它以速度快、大容量、大密度著称;通信传输对光缆网络的依赖性越来越强。就目前的通信输送技术来说,一旦光缆出现故障,通信就会受到影响。所以,要想保证通信传输的正常,需要进行必要的光缆监测。文章针对通信传输系统中的光缆监测技术进行探究,对其结构以及作用进行了介绍,重点对监测形式进行了探讨。