德国蒂森克虏伯和日本JFE集团进一步加强合作

德国蒂森克虏伯集团（TKS）和日本JFE集团双方已经同意将合作协议延长5年，主要是联合发展汽车用钢及相关的研发，其中包括JFE将JAZ技术许可给TKS。TKS表示将在日本和欧洲建立该产品的供应系统，并努力将JAZ发展为全球标准。[第一段]     

多特蒙得蒂森克虏伯钢公司的新热镀锌线

位于多特蒙得的蒂森克虏伯钢公司的第8条新热镀锌线于2001年底投产试运行。该生产线的设计能力为45万t带钢／a，其宽度与厚度范围分别为750--1650mm和0.3～1．5mm。产品范围主要包括曝露与非曝露汽车车身部件用优质薄板。只有一小部分的产品将用于建筑用途及家用电器。目前，这条生产线正处于试运行阶段并将于2002年lO月达到其完全生产能力。     

蒂森克虏伯钢公司从4月1日开始提价

德国最大的钢铁生产厂家蒂森克虏伯钢公司宣布钢材提价，幅度最大为100欧元／吨，从4月1日开始生效。提价的原因主要是原料成本上升，由于对市场前景展望是乐观的，该公司计划7月1日进一步提价。     

JFE公司汽车用钢典型专利技术简述

根据JFE公司在日本国家专利局公开的有关汽车用钢典型专利,简述了JFE公司近几年对各种汽车用钢新品种的技术开发情况,重点介绍了对汽车用面板、汽车加强件和结构件用钢专利技术。     

安赛乐与蒂森克虏伯合作开发高锰钢

安赛乐与蒂森克虏伯钢公司已签订协议，双方将合作研究开发一种汽车用高锰钢。这种钢具有高强度和高成形性，是一种高锰孪晶诱发塑性钢（TWIP）。这种新钢种将用于制造轿车的结构部件，如车身和底盘，可使轿车减轻重量20％。使用这种钢还可以减少轿车的燃料消耗，并可增强新车防撞的安全性。     

宝钢迈进国际高端汽车用特殊钢市场

目前，宝钢集团五钢公司与日本大同特殊钢株式会社正式签订了战略合作协议。根据协议，2005～2007年，五钢公司将替代日本大同为广州本田汽车公司供应汽车用特殊钢，标志着宝钢已向国际高端汽车用特殊钢市场迈进。     

北美不锈钢生产有可能出现过度供应

德国蒂森克虏伯公司最近宣布将斥资30亿美元在美国东南地区投资新建综合型钢厂，包括年产能分别为450万吨普碳钢和100万吨不锈钢的炼钢、热轧两条生产线。在普碳钢方面，蒂森克虏伯将斥资23亿美元进行建设，包括增加热轧生产线（板坯由巴西CSN公司供应）、冷轧生产线和镀锌生产线各一条；而在不锈钢方面，投资额将达7亿美元，该公司计划在项目第一阶段建设年产100万吨钢的生产线的同时，增加10万吨／年的热轧酸洗能力和32．5万吨／年的冷轧生产能力。     

蒂森克虏伯与JFE联合开发出超高强度钢

德国蒂森克虏伯钢铁公司与日本第二大钢铁企业JFE钢铁公司已经联合开发出新的用于汽车的多相钢。该多相钢最小强度为780MPa,与蒂森克虏伯钢铁公司的超高强度CP-W800和JFE钢铁公司的NAN0780钢类似。但是,相比传统的780MPa级高强度钢,新超高强度钢的延展性提高40％。该新超高强度钢的成型性大幅度提高,组成成分证明了其具有很好的性能。     

安赛乐与TKS合作开发高锰钢

安赛乐与蒂森克虏伯钢公司已签订协议，双方将合作研究开发一种汽车用高锰钢。这种钢有高的强度和高成形性能，是一种高锰的孪晶诱发塑性钢（TWIP）。这种新开发的钢种将用于制造轿车的结构部件，如车身和底盘。由于它有极高的强度和良好的成形性，可使轿车减轻重量达20％。这种钢也为轿车的设计者们提供新的机会，使用这种钢种可以减少轿车的燃料消耗，还能增强新车防撞的安全性。     

JFE钢公司含铬无缝钢管价上涨300美元／吨

日本JFE钢公司与美国石油公司及经销商达成10至11月无缝钢管价格协议，13％铬无缝钢管价格比7至9月上涨300美元／吨。     

CVRD和Rio Tinto与日本达成铁矿石年度合同

2月22日，在与日本钢铁企业进行的2005年铁矿石年度合同价格谈判中，巴西CVRD矿业集团获得了创纪录的提价幅度。这一协议是于2月22日签订的，协议另一方的日本钢铁企业包括新日铁集团、JFE集团、住友金属、日新制钢和神户制钢等公司。根据双方达成的协议，CVRD集团伊塔比拉矿和卡拉雅斯矿的粉矿从4月1日起提价71．5％：其中伊塔比拉矿价格增加到55．34美分／公吨度，     

日本JFE钢公司千叶厂新增一座铬基铁水熔化炉

JFE钢公司位于千叶地区的东日本钢厂(East Japan Works)新建的一座铬基铁水熔化炉于10月18日投产。这座熔化炉投产之后，该厂的不锈钢废钢消耗量也将随之增加。为了满足亚洲地区对铬基不锈钢需求的增长，JFE钢公司投资50亿日元对东日本厂的不锈钢生产工艺进行了改造，改造之后，该厂的不锈钢粗钢产能将增加10万t／a。     

浦项公司与Usco公司签订了热轧不锈钢卷供货合同

浦项发言人称，浦项公司已与巴林的联合不锈钢公司（USCO）签订了热轧不锈钢卷的长期供货合同，时间从1月27日开始。浦项已经在给中东地区供应不锈钢卷，但与USCO的合同是与中东地区签订的第一份长期供货协议。USCO的不锈钢冷轧厂定于2007年4月投产，产能为10万吨／年，是海湾地区的第一条不锈钢生产线。该公司还与奥托昆普公司签订了供货协议，为其供应工厂投产前几年生产所需的2／3的热轧卷。目前尚不清楚，其余部分是否全部由浦项供应。     

蒂森克虏伯2009年一季度削减工时

由于众所周知的世界金融危机蔓延到实体经济，钢铁产品需求减弱，德国钢铁巨头蒂森克虏伯公司决定削减工作时间。蒂森克虏伯钢铁公司已与雇员方就2009年一季度减少员工工作时间达成协议。400名钢铁工人从2009年一月起就将减少工时，从2月起该协议原则上将涉及全部14000名员工。蒂森克虏伯钢铁公司年产粗钢约1450万吨。     

德国蒂森克虏伯公司将减少镍的采购

德国蒂森克虏伯可能将减少镍采购，以缩减原料成本。 蒂森克虏伯不锈钢部门总裁Jurgen H．Fechter在日本京都发表声明说，公司有意增加无镍不锈钢生产比例，从原来的30％提高到35％。受中国因素影响，镍价在最近五年内迅猛增长，     

蒂森克虏伯公司开发出带卷拼焊新技术

蒂森克虏伯公司激光拼焊板生产技术自20世纪80年代末问世以来得到了不断的发展，目前新开发的带卷拼焊技术又成功用于汽车板生产。     

JFE计划扩大高铬含量的小直径无缝钢管产能

日本JFE钢公司计划扩大高铬含量（Cr含量13％）的小直径无缝钢管生产能力。待2007年1月设备扩建投产后，该产品年产能将从目前的9万吨提高到12万吨，提高近30％。为此，JFE钢公司投资总计近100亿日元。     

JFE钢铁公司海外发展战略分析

日本JFE钢铁公司是一家综合性钢铁生产企业,是日本第2大钢铁公司(仅次于新日铁)。2011财年该公司粗钢产量预计2900万吨,其世界竞争力排名由2010年第16位提升至2011年第10位。JFE钢铁公司生产各种用途的薄板,包括热轧薄板、冷轧薄板、镀锌板和镀锡板。其生产的高质量薄板主要用于汽车制造、     

日本东京制钢公司新建全球最大电炉

日本东京制钢公司投资1220亿日元（10．2亿美元），新建年产能250万t，世界最大的电炉，计划2009年10月份建成投产。新的冶炼车间和相关轧制生产线将主要生产汽车薄板和特殊钢，还生产一部分建筑用钢。     

欧洲6月份不锈钢合金附加费继续上扬

奥托昆普和蒂森克虏伯公司均提高了6月份316冷轧不锈钢合金附加费，奥托昆普增加113欧元／吨至2507欧元／吨，蒂森克虏伯增加105欧元／吨至2505欧元／吨。这是316合金附加费稳定两个月之后的首次上涨。