DYNAFORM数值模拟技术在汽车覆盖件成形中的应用

简要介绍了利用板料成形软件DYNAFORM进行汽车覆盖件冲压成形的有限元仿真的一般步骤,并以某汽车覆盖件的拉深为例,对其成形过程进行了数值模拟,根据模拟结果进行成形性分析,找出模具设计中的缺陷．从而对拉深工艺进行优化,改进模具设计方案。     

数值模拟技术在汽车覆盖件成形中的应用

金属薄板成形的数值模拟技术在汽车覆盖件生产及其模具设计制造中起着十分重要的作用。数值模拟技术的广泛应用可以帮助模具设计人员显著地减少模具开发时间、试模周期和费用。为此,详细介绍了应用Dynaform软件模拟覆盖件成形过程的一般步骤,并以某汽车覆盖件的拉深为例,对其成形过程进行了数值仿真。通过对模具零件的运动、板料的成形,以及板料厚度的变化,应力应变分布,成形极限预测等结果的分析,进一步弄清了板料形状,压料筋布置以及压边力大小等工艺参数对汽车覆盖件质量的影响。在案例分析的基础上,针对覆盖件坯料拉深过程中可能出现的起皱现象,给出了相应的拉深工艺优化和模具方案优化。     

基于Dynaform的汽车覆盖件成形中拉延筋的设置与数值模拟

使用美国ETA公司的CAE软件Dynaform，通过求解器LS—Dyna计算，利用ETA／Post—processor来模拟某轿车引擎盖内板的拉深成形。通过模拟结果的比较，最终确定拉延筋的最佳布置方案及拉延筋的优化形式等。缩短了模具设计周期，降低了设计成本，提高车身质量。     

数值模拟在汽车覆盖件成形中的应用

有限元分析方法已被广泛应用于力学过程的计算机仿真,对冲压生产等工程问题的应用也逐渐得到人们的重视与认可。本文应用法国ＥＳＩ－ＧＲＯＵＰ的大型有限元软件ＰＡＭ－ＳＴＡＭＰＴＭ进行了汽车覆盖件成形仿真,并与实际生产结果进行了对比分析,以此介绍数值模拟在汽车覆盖件成形过程中的应用。     

汽车覆盖件成形过程数值模拟技术研究进展

汽车覆盖件成形过程的数值模拟涉及几何，材料和接触三重非线性等一系列难题。对数值模拟中的诸多相关技术进行了回顾总结，并指出了在汽车覆盖件成形过程的数值模拟中应采取的技术和方法。     

有限元数值模拟在汽车覆盖件及其模具中的应用

介绍了有限元数值模拟在覆盖件及其模具行业的应用,并重点介绍了冲压行业的软件之——Dynaform的应用方法及其实例分析。     

基于Dynaform的汽车覆盖件拉延成形仿真研究

基于UG-CAD和Dynaform软件,对某汽车覆盖件的拉延成形过程进行了数值仿真.通过对板料的成形过程的分析和成形极限的预测,弄清了坯料的尺寸和位置、拉延筋的布置和深度等工艺参数对汽车覆盖件成形质量的影响.在典型实例分析的基础上,针对覆盖件坯料拉深过程中的成形质量问题,给出了相应的拉深工艺优化方案.     

有限元数值模拟在汽车覆盖件设计和制造中的应用

汽车覆盖件成形同时包含大变形、（粘）塑性、接触、摩擦等多种非线性因素耦合，利用有限元法在计算机上模拟出板材从坯件到成品的全过程并加以图形显示，进而研究影响成形的各种因素，可以为板材成形的设计和生产提供可靠的依据。本文主要介绍有限元数值模拟技术的现状，并讨论了其在汽车覆盖设计和制造上的应用。     

汽车覆盖件成形过程的数值模拟

在汽车覆盖件成形过程中，预测与防止起皱现象的产生是极其重要的。本文采用了动力显式有限元算法，在实例分析的基础上，针对覆盖件坯料拉深过程中可能出现的起皱现象，给出相应的工艺和模具优化方案。     

数值模拟在汽车覆盖件开发中的应用研究

探讨了板料成形中两种数值模拟方法：增量方法和反向方法。结合实际的汽车覆盖件开发过程,研究了两种数值模拟方法在覆盖件开发中的应用,以及覆盖件开发过程中数值模拟的集成。     

汽车加油口冲压成形数值模拟

通过对加油口冲压成形特点进行分析，并采用基于动力显示算法的有限元分析软件Dynaform．对加油口成形工序进行了数值模拟，确定了合理的成形工艺方案。针对主要成形缺陷．通过对比FLD图．对成形各工艺参数进行优化，生产出合格产品。     

基于Dynaform的汽车纵梁工艺分析及冲压数值模拟

针对钣金件冲压成形后会出现起皱、拉裂等各种缺陷问题,基于Dynaform软件,以汽车纵梁为研究对象对其进行冲压成形仿真.结果表明,通过设置拉延筋的方式来控制各部位材料流动的速度能显著改善零件的成形质量.     

基于Dynaform的汽车后围板成形过程仿真研究

采用实验和数值模拟法相结合的方法,利用单向拉伸试验测量汽车后围板材料的力学性能,利用数值模拟分析了汽车后围板的成形过程。结果表明,单向拉伸试验所测结果和材料库中参数存在很大差异。数值模拟过程中,为了使材料能够发生充分的变形,拉延筋的设计是很必要的,但是拉延筋的存在并不能完全解决零件破裂问题,可能还有其他的因素导致零件产生破裂趋势。     

基于Dynaform的汽车前门外板冲压成形模拟分析

本文以Dynaform软件为工具,针对汽车类覆盖件前门外板冲压成形进行模拟分析,系统的对前门外板成形过程进行了模拟,并对此类覆盖件的成形加工有很好的参考作用。     

基于Dynaform的方盒形体拉深成形的数值模拟与分析

针对方盒形体在拉深成形过程中易出现起皱、破裂等缺陷,采用显式有限元分析软件Dynaform分析压边力、毛坯形状、材料性能参数等因素对其成形极限的影响,以达到优化工艺过程的目的.研究结果表明:盒形件的的拉深成形受压边力影响较大,增大板料硬化指数n、厚向异性系数r及板料厚度t,有利于板料的成形.     

浅球形件成形的数值模拟

运用板料有限元分析软件Dynaform,对浅球形件进行了拉深成形过程的数值模拟分析.计算机模拟技术的应用表明,其对优化成形工艺参数、改进工艺等具有较好的指导作用.     

基于Dynaform的浅锥面拉深数值模拟

浅锥面拉深的主要失效形式是起皱和破裂。以Dynaform软件为平台,结合正交试验方法,对某浅锥面罩零件拉深过程进行数值模拟。分析了厚向异性系数、摩擦系数、拉延筋阻力以及压边力对浅锥面罩零件拉深性能造成的影响。通过对拉深参数的优化,基本消除制件拉深过程中的起皱和破裂。