K系列减速器特点与应用

K系列减速器即垂直输入型硬齿面减速器，是引进德国弗兰德公司（AFRIEDRFLENDERAG)硬齿面减速器80年代专有技术产品，近年来在水泥行业主要配套应用于各类斗式提升机传动中。我公司总体技术改造和煤代油工程项目应用了国内外四个厂家的K系列减速器十六台。现就几年来对该系列减速机的应用体会，谈谈笔者的看法，以利于该系列减速器的普及。1K系列减速器的特点K系列减速器为圆锥一圆柱齿轮减速器，其传动形式分为底座式（N型）和轴装式（A型）两种，如图1所示。其特点有：门）可实现输入、输出垂直传动。此功能通过第一级螺旋伞齿轮…     

K系列减速器的特点与应用

Ｋ系列减速器的特点与应用魏振生抚顺水泥股份有限公司（１１３０１５）Ｋ系列减速器即垂直输入型硬齿面减速器。它是德国弗兰德公司（ＡＦＲＩＥＤＲＦＬＥＮ－ＤＥＲＡＧ）硬齿面减速器８０年代专有技术产品，近年来在水泥行业主要配套应用于各类斗式提升机传动中。我公...     

SYMETRO减速器的技术特点与强度分析

本文较详细地剖析了丹麦史密斯公司的Ｓｙｍｅｔｒｏ减速器的技术特征及结构要素，并通过大量的强度计算分析，对引进的Ｓｙｍｅｔｒｏ减速器如何选型提出了新的设想和意见。     

大型磨机的传动设计及装置介绍

1引言自从1891年法国人KONOW和DAVIDSON在德国申请了第一台连续作业的管磨机专利以来，至今已有一百多年的历史了。虽然新型粉磨设备——立磨、辊压机、辊筒磨（HOROmill）等纷纷投入市场,对球磨机形成了一种挑战，但球磨机仍以其稳定可靠的操作运行特点占主导地位。随着生产的     

大功率三分路减速器

1前言双阳水泥厂ZOO（）t／新型干法生产线议．6mX7．sin＋3．sin大型中卸烘干生料磨配套的国内第一台大功率三分路减速器是从德国弗兰德（FLENDER）公司引进的。三分路减速器与行星齿轮减速器结构不同,有很多独有的特点。由于这种磨用减速器在国内水泥行业应用不多,许多人对其特点性能不甚了解,本文对此作一些简单介绍,供参考。2三分路征速器的构造及特点三分路减速器是一种三级硬齿面平行轴磨用减速器,其结构见图1（a）,轴系配置见图1（b）。第一级是斜齿轮。两个相同的小齿轮轴1,2与3大齿轮与（大齿轮由键3固定在空心轴4上）…     

三环减速器在桥式吊车上的应用

桥式吊车大车行走装置的减速器一般采用圆柱齿轮减速器。由于桥式吊车在倒运物料时要不断地作往复运动，频繁起动、停车所形成的冲击载荷作用于减速器内的齿轮，使轮齿重复受重载，产生疲劳裂纹，导致轮齿过载折断。据统计使用周期最短的仅１０个月，最长的１８个月。为此我们应用三环减速器替代圆柱齿轮减速器，取得了较好的运转效果。１三环减速器的运行原理三环减速器的运行原理见图１。设定有齿圈做行星运动，把内齿圈设在做四连杆运动的环板上，用偏心套作摇杆，偏心套分别固定在两根支撑轴上，偏心套的支撑轴即为减速器输入轴。在两根…     

斗式提升机改进

我厂板链式提升机斗宽６００mm，提升高度４３．９７４m，提升速度５８．５m／min。在生产过程中出现的问题：（１）斗式提升机带料运转时返料，负荷加重，壳体斗子磨损严重，影响产量。（２）传动链经常断链，当换上新传动链时，传动链在被动轮上跳动。问题产生的原因及解决办法如下：（１）斗提机所处的位置（见图１）决定了物料的性质比较复杂，辊压机的物料是由配料站的物料和选粉机粗粉组成，比例为１：３．５。选粉机处理的物料其中比表面积＞１８０m２／kg的细粉被选出，其余的即为粗粉。物料粒度在１mm以下的占２０％，１mm～５mm占…     

TSX1670A减速器的安装与试运转

ＴＳＸ１６７０Ａ减速器的安装与试运转刘明天津水泥工业设计研究院（３００４００）我国按丹麦史密斯公司许可证制造的首台ＴＳＸ１６７０Ａ减速器应用在双阳水泥厂Φ４．２×１１ｍ水泥磨上。经过３个多月的断续运转，减速器已进入８０％的负荷运转阶段，本文将该减速器...     

高效提升机的改进

我厂1000t/d水泥生产线选用的GTH500×30m环链高效斗式提升机,用于提升入窑生料,自1992年6月投入生产,由于提升机频繁出现斗钩断裂造成牵引件落架、减速机输入轴断裂、下链轮轴承损坏等故障,直接影响生产。为此,我们就该提升机在使用中存在的问题进行了改进,使用效果良好。1 存在的问题及原因分析 （1）该提升机配套的KZLA430-52.99型减速机,输入轴轴头尺寸为Φ38mm,偏小,工艺布置时液力偶合器安装在减速机输入轴端,又因安装过程中减速机与电动机存在的同轴度偏差、液力偶合器制造时存在不平衡等原因,产生附加弯曲载荷,经常出现输入轴断裂、找齿、轴向串动、压盖螺栓松动等故障。     

成球盘减速器输入轴的改进

我公司QPY32成球盘传动减速装置采用SN·BW15－23型摆线针轮减速器。几年来减速器输入轴花键经常出现挤压变形和剪切现象。其原因：在通常情况下减速机输入轴花键设计原则上采用外径定心方式,花键齿侧间隙较大,配合较松,属间隙配合。　　成球盘在投产之后,不管生产还是停机,盘内物料无法卸空,因此,成球盘开停机时必然会产生较大的惯性力,冲击花键,特别是停机,成球盘在惯性的作用下来回摆动,造成花键工作面两边受挤压和剪切,使之变形失效。　　1998年5月,我们将减速器输入轴花键改为平键,采用H7/r6过盈配合,减少轴盖两者…     

矿井提升机减速器质量问题与故障诊断标准分析

以推动矿山开采行业发展为前提,针对矿井提升机减速器展开分析。首先介绍减速器运行的功能,了解该设备对于采矿的重要性,其次分析3种故障的诊断方法,最后提出4种故障排除的建议,发挥减速器优势,提高采矿效率。     

两级行星减速器的故障分析

应用测振仪对减速器进行振动测试,在确立减速器的技术参数及其二级特征频率的前提下,由布置测点、测试数据两个程序完成测试过程。最后分析振动原因,找出解决的途径。     

离心式选粉机皮带传动代替减速器传动

Φ３５ｍ、Φ４５ｍ、Φ５ｍ和Φ５５ｍ离心式选粉机,一般用４极或６极电动机经过两级立式减速器带动立轴转动,减速器易损件多、价格高、油耗大、更换麻烦且停产时间长,为此以皮带传动替代之。Φ３５ｍ选粉机是用４极电动机,而立轴转速为２３０ｒ／ｍｉｎ,速比高达６４,Φ４ｍ及更大的选粉机虽用６极电动机,但立轴转速为１６５～１９０ｒ／ｍｉｎ,速比也很大,如采用一级带传动,会带来一系列问题,故采用两级带传动减速,传动系统如图１所示。原有电动机如是卧式只需更换电动机端盖改成立式电动机,或设计特殊电动机支承板即可,不…     

煤矿提升机减速器的常见故障及技术质量研究

在现代化社会发展和生活中,煤矿生产已经成为了群众生产生活不可或缺的重要组成部分.在煤矿生产领域中,煤矿提升机作为一项常见设备,其主要作用在于利用势能条件完成运输要求.为确保煤矿生产效率不断提升,在生产建设中更需要加强对煤矿设备安全、高效运行的关注.但当前煤矿提升机在具体试用期间仍然存在很多问题,尤其是减速器故障问题频发...     

提升机减速器的故障及技术改进

近几年,我国煤矿设备技术得到了快速发展,在煤矿生过程中,加强了对煤矿提升机的应用。煤矿提升机在长期应用过程中容易出现故障,尤其是提升机减速器容易出现故障,一旦出现故障,将会对生产作业造成不良影响。可见,要加强对提升机减速器的分析,减少故障的发生机率。     

TSX-1670A磨用减速器失效原因分析

针对TSX-1670A减速器失效的情况进行深入剖析，进而对大型磨用减速器的选型提出建议，服务系数的选择至关重要，安装方法与安装质量对减速器的使用寿命影响极大。     

辊压机减速器的应用与维护

辊压机减速器作为辊压机系统的一个重要组成部分，对整个粉磨系统的正常运转起着至关重要的作用。介绍了辊压机减速器的一些特点和使用维护中容易出现的一些问题及相应的解决办法。