润滑脂流变性与轴承振动的关系

通过调整不同的基础油组成,制备了6种轴承润滑脂,测定了润滑脂流变参数及轴承振动值,研究了润滑脂的胶体结构、弹性模量、表观黏度、应变率随温度和剪切速率的变化特性,及其对轴承振动值的影响规律。结果表明,润滑脂的流变特性各因素对轴承振动值均有影响。润滑脂的弹性模量、应变率过大,不利于轴承振动值的降低;润滑脂表观黏度随温度和剪切速率变化的速率慢,润滑脂触变性好,抗剪切能力强,轴承振动值相对较低。     

宽带钢热轧机轴承用润滑脂的性能监控分析

宽带钢热轧机组轴承处于高温、有水的工作环境,加之轧制力大,对润滑脂提出了较高的抗水性、极压抗磨性要求。介绍了宽带钢热轧机组轴承对润滑脂的性能要求。以某钢厂宽带钢热轧机组轴承用润滑脂的应用监控为例,表明复合磺酸钙基润滑脂较极压锂基润滑脂、复合锂基润滑脂具有更好的抗水性和极压抗磨性,可实现热轧机组轴承的最佳润滑效果,有效延...     

全氟聚醚轴承润滑脂噪音特性的探讨

全氟聚醚润滑脂具有优异的润滑性能,被广泛用于特殊工况的轴承润滑,这些轴承都对润滑脂的降噪性能提出了较高的要求。全氟聚醚轴承润滑脂由全氟聚醚基础油,聚四氟乙烯稠化剂和少量添加剂制备而成。从聚四氟乙烯稠化剂的平均粒径,全氟聚醚基础油的运动黏度和润滑脂稠度方面讨论了对全氟聚醚轴承润滑脂噪音特性的影响。聚四氟乙烯稠化剂的平均粒径越小,全氟聚醚轴承润滑脂的噪音越低。全氟聚醚轴承润滑脂的噪音随着全氟聚醚基础油黏度的增加而降低。随着润滑脂稠度的增加,全氟聚醚轴承润滑脂的降噪能力逐渐增强。     

轻载荷条件下润滑脂对轴承寿命影响因素探讨

不同稠化剂、不同基础油组成的润滑脂在轻载荷条件下的轴承寿命测试试验结果表明：轻载荷条件下润滑脂在滚动轴承中的最大使用寿命（简称润滑脂轴承寿命）与润滑脂的组成密切相关,润滑脂的抗氧化性能是影响润滑脂轴承寿命的最主要因素;抗氧剂的添加量与润滑脂轴承寿命呈线性关系,并随着抗氧剂添加量的增加润滑脂轴承寿命延长,但测试温度升高时由于氧化反应速率常数的增加使得润滑脂轴承寿命随抗氧剂添加量增加而增加的趋势下降。     

川藏公路上汽车轮毂轴承润滑脂的使用现状

由于川藏公路气候恶劣,道路复杂,在行驶中汽车轮毂轴承润滑脂流失严重,造成了严重的安全隐患。现有的汽车轮毂轴承润滑脂已不能满足润滑要求。从理论上分析了川藏公路汽车轮毂轴承润滑脂的流失原因,阐述了升级汽车轮毂轴承润滑脂的重要意义。     

高原地区车辆轮毂轴承润滑脂流失失效原因分析

通过轮毂轴承润滑脂流失理论计算及流变学研究、轮毂轴承温度场模拟仿真,分析了车辆轮毂轴承润滑脂流失失效原因,进行了实验室验证试验、行车验证试验及轮毂轴承润滑脂使用性能评定方法研究,提出了解决车辆轮毂轴承润滑脂流失失效的方法.     

轴承润滑脂营销模式浅析

本文将密封深沟球轴承专用润滑脂营销模式划分为功能/试验营销、口碑营销、服务营销、特许经营、关系营销、个性化营销6大模式,从润滑脂行业和轴承行业之间的内在关系角度分析了各营销模式的特点及演变,对未来轴承润滑脂营销模式作了展望。     

汽车轮毂轴承用润滑脂寿命特性测定法标准的建立

近年来,我国汽车工业得到了迅速发展,汽车轮毂轴承用润滑脂的需求量也在不断增加。制定汽车轮毂轴承用润滑脂寿命特性测定法标准对促进我国汽车轮毂轴承用润滑脂的发展,提高汽车轮毂轴承用润滑脂的质量具有重要的意义。[编按]     

含MoS2/无水CaCl2润滑脂的酸性环境中轴承的腐蚀行为

为了探究酸性溶液对含MoS₂/无水CaCl₂润滑脂添加剂的轴承性能的影响,依据电机轴承运转机理和失效特征进行了电机轴承运转试验,选用质量分数为35%的硝酸、盐酸分别与MoS₂、无水CaCl₂两种润滑脂按照一定的配比进行混合,再将混合物添加到电机轴承中运行一定时间,计算轴承温度升高值与润滑脂损失量,考察酸的类型、酸与润滑脂的配比对电机轴承性能的影响,评价两种润滑脂添加剂的耐酸腐蚀性能,为轴承润滑脂添加剂的选择提供技术参考。     

FE8试验机在润滑脂轴承温升试验中的应用

本文介绍了FE8轴承磨损试验机及采用该试验机进行润滑脂轴承温升试验的方法。应用FE8轴承磨损试验机对几种润滑脂进行了轴承温升测试,结果表明,润滑脂的轴承温升试验结果与现场应用效果有较好的相关性。     

风力发电机组发电机轴承脂国产化实践

风力发电机组中的发电机是动能转化为电能的重要部件,决定了风电机组发电量的多少,而其中发电机组轴承润滑脂是其平稳运行的关键。文章选用了国产和进口两种发电机轴承润滑脂在黑龙江某风场运行了90天的换脂周期试验,对风机发电量和轴承运行温度进行了测试记录。结果发现,国产发电机轴承润滑脂与进口发电机轴承润滑脂相比,其运行的轴承监测温度、风机发电量与进口脂运转的数据相比,各项指标不低于采用进口润滑脂的风机,说明国产风电发电机轴承润滑脂在一个运行周期内运转良好,可以替代进口。     

新型轮毂轴承润滑脂的性能评价

<正>对研发的新型复合锂基轮毂轴承润滑脂及3种参比脂(1种国内锂基润滑脂、1种国内复合锂基润滑脂及1种进口复合锂基润滑脂)的理化性能进行了对比分析。结果表明,在机械安定性、抗水性能、黏附性、分油性能方面,新型轮毂轴承润滑脂比其他3种润滑脂的表现更好;选择新型轮毂轴承润滑脂及进口复合锂基润滑脂进行了行车试验,结果表明,2个产品均可满足试验车辆的润滑要求,新型轮毂轴承润滑脂的黏附性、抗水性更好,可应用于在严苛路况下运行的重载卡车轮毂轴承中。     

日本冶金设备轴承润滑脂的技术动态

主要介绍了日本冶金设备轴承润滑脂的技术动态。脲基润滑脂是冶金设备轴承润滑脂的主流和发展方向。     

国产磺酸钙脂替代进口磺酸钙脂的可行性考察

磺酸钙润滑脂具有优异的综合性能,被广泛应用于高温,高湿和高负荷轴承的润滑。从理化性能,流变学特性,模拟台架试验和混兑性能对用国产磺酸钙润滑脂替代进口磺酸钙润滑脂用于轧机轴承润滑的可行性进行了考察。国产磺酸钙润滑脂的理化性能和流变学特性与进口磺酸钙润滑脂相当,而润滑性能略优于进口磺酸钙润滑脂,两种润滑脂可以混合使用。用国产磺酸钙润滑脂替代进口磺酸钙润滑脂用于轧机轴承的润滑是可行的。(图4表2参考文献5)     

汽车润滑脂规格及评定

讲解了汽车底盘润滑脂和汽车轮毂轴承润滑脂的规格。介绍了汽车润滑脂的润滑性能,轴承寿命和微动磨损的评价设备和方法。     

润滑案例解析

案例1：某厂在装配发动机时，发现发动机的轴承内流出液体状物质，怀疑是轴承内填装的润滑脂流失，轴承不敢使用，致使装备工作处于停工状态。对轴承的润滑脂检查，未发现润滑脂有流失现象，后对对装配过程及现场所用原材料进行检查，确认流出液体状物质是轴承装配之前清洗轴承的航空煤油，在填充润滑脂时没有擦干所致，不是润滑脂的质量问题。     

汽车轮毂轴承润滑脂漏失量测定的不确定度

汽车轮毂轴承润滑脂漏失试验可以模拟润滑脂在汽车轮毂轴承中的使用性能,是评价汽车轮毂轴承润滑脂使用性能的重要手段,因此润滑脂漏失量测定结果的准确性就显得尤为重要。对用汽车轮毂轴承寿命试验机测定润滑脂漏失量的不确定度进行了分析。影响润滑脂漏失量测定结果不确定度的主要因素有重复性,温度和称量。重复性的不确定度为0.26 g,温度的不确定度为0.17 g,称量的不确定度为0.18 g。在置信度为95%时,润滑脂漏失量测定结果的扩展不确定度为0.72 g,定量地表征了汽车轮毂轴承润滑脂漏失量测定结果的可信程度。(图1表1参考文献4)     

低噪音轴承润滑脂的影响因素

综述了低噪音轴承润滑脂及其检测技术的发展状况。总结了润滑脂基础油．稠化剂和加工工艺对轴承润滑脂噪音特性的影响。     

空调电机轴承润滑脂低温性能评定

对长城空调电机轴承润滑脂与日本某品牌合成油锂基润滑脂S进行了低温性能评价。采用锥入度、流动压力和低温转矩指标评价润滑脂的低温性能,并采用空调电机低温启动测试模拟评价润滑脂的实际使用性能。结果表明,长城空调电机轴承润滑脂的低温性能优于润滑脂S:在不同温度下,长城空调电机轴承润滑脂的锥入度与润滑脂S相当,流动压力和低温转矩均低于润滑脂S;在空调电机低温启动测试过程中,使用长城空调电机轴承润滑脂时,试验进行至35 s时,电机电流值即恢复至正常水平,恢复所需时间远小于润滑脂S(155 s)。     

飞机轴承润滑脂的相容性试验与分析

某型飞机机翼轴承使用的是Mobilgrease28高温通用润滑脂。为了简化飞机的润滑维护程序,降低润滑成本,减少润滑脂被误用的风险,提高飞行的安全性,拟用Aeroshellgrease33宽温通用润滑脂来代替Mobilgrease28高温通用润滑脂,为此对用Aeroshellgrease33润滑脂替代Mobilgrease28润滑脂的可行性进行了考察。通过对轴承腐蚀及轴承磨损的考察,表明Aeroshellgrease33润滑脂具有良好的抗腐蚀性能和抗磨损性能,且与Mobilgrease28润滑脂具有良好的相容性。用Aeroshellgrease33润滑脂替代Mobilgrease28润滑脂是可行的。（图1表2参考文献8）