某公安局指挥中心工程设计实践

不同于一般政府办公建筑,某公安局指挥中心有其独特的建筑功能和空间形态。文中从分析设计难点开始,逐步介绍某公安局指挥中心的设计思路,探寻指挥中心类建筑的理性设计策略。     

上海世博会运营指挥信息系统

世博运营指挥中心信息系统是支撑世博会运营指挥中心运作的统一信息通信平台、资源汇聚平台和指挥调度平台,本文对该系统的整体设计实现、系统特点、应用效果进行介绍。     

论边检指挥中心室内装饰设计的思考——以太仓边检指挥中心室内装饰设计为例

以太仓边检指挥中心室内装饰设计方案为例,从边检指挥中心室内装饰设计的的基本原则和设计思路入手,浅谈边检指挥中心室内装饰设计的重要性。作为行政职能的办公空间,本设计方案强调文化内涵和现代办公的结合,充分运用建筑内部空间形态既光影关系,在满足其行政办公的同时配以富有文化象征特色的装饰,贯彻简洁,庄重的设计指标,以刚柔并济为设计理念,一方面展现军人刚强的形象,另一方面考虑到办公空间的功能性。     

数据中心与指挥中心机房设计的异同分析

电子信息系统机房的功能区域中包含数据中心和指挥中心等部分,在实际工程案例中,大部分项目单独以数据中心或指挥中心为主要组成部分,在设计中应该区别对待,在以数据中心为主的机房建设中重点应设计核心设备区的环境、动力建设,而以指挥中心为主要组成部分的机房建设则应侧重考虑指挥大厅的舒适性环境建设,并兼顾数据支持区的环境建设。以人为本和以机为本,要在设计时就应充分考虑,把握重点、兼顾其他,才能设计出优质、高效、高性价比的电子信息系统机房。     

德国新一代消防指挥中心

原东德图林根州首府耶尔福市1996年建成新一代现代化消防指挥中心并投入使用,这是东、西两德1990年重新统一后建成的第一个全方位多功能消防指挥中心。 1.新消防指挥中心的多功能技术装备 由于德国消防部门业务范围宽,除了负责防火、灭火工作外,还担负着自然灾难抢救、医护急救、核和其他放射性元素辐射事故及军火弹药爆炸等技术救援任务,因此,这个占地20000多平方米的新消防指挥中心有多个表面设计相     

毕节公路枢纽管理信息指挥中心建筑设计

基于公路枢纽管理信息指挥中心功能的分析,从项目选址、功能分区与建筑布局、立面造型三方面分析探讨了毕节公路枢纽管理信息指挥中心建筑方案构思设计,对现代化公路枢纽的认知和建筑设计创作具有一定的参考价值。     

广州地铁三号线控制指挥中心装修设计体会

通过介绍广州市地铁三号线控制指挥中心建筑室内外装修设计,探讨建筑功能与室内外装修设计有机融合、和谐统一的设计手法。     

对中小城市办公建筑的设计思考

通过南平市消防指挥中心设计实践，提出对中小城市办公建筑设计几点认识和具体方法。     

地域文化和现代理念的结合--中国电信和中国移动通信指挥中心设计

本文叙述了在进行中国电信指挥中心和中国移动通信指挥中心工程设计时,从城市设计的角度切入,对地域文化的借鉴和现代理念的追求,以及崇尚现代营造文化的过程.     

集立体空间和复合功能的园林式消防建筑——韶关市公安消防局新指挥中心及消防站概念设计方案构思

针对韶关市公安消防局新指挥中心及消防站项目设计需求,提出了两个问题:如何延续基地富有特色的自然环境景观,如何营造具有时代特色性的韶关公安消防指挥中心?该文从平衡诸多元素及多元复合化的角度出发,展开相关思考,提出了布局交融渗透、功能复合集聚、空间多元立体、意向简明清晰等具体的设计应对措施,取得了良好的设计成果,为公安消防类建筑的创作提供了一些思路。     

舟山中心城市组团间交通一体化策略研究

为了加强舟山中心城市组团间交通联系,对舟山中心城市组团间交通一体化发展所处的时代背景、交通现状以及面临的问题进行分析,提出了加快组团间交通一体化发展的若干策略。     

常州市客运中心周边区域交通仿真与交通组织设计

根据研究区域交通组织设计方案,建立VISSIM微观交通仿真模型。在现状交通调研数据的基础上,对模型中的驾驶行为参数,车辆行驶速度进行标定,并通过饱和车头时距和行程时间等指标,对标定后的模型进行校验。最终,通过微观交通仿真评测和交通组织优化、交通设计优化之间的反馈互动的方式,对研究区域内交通组织和设计方案提出优化和改善建议。     

谈建筑设计中经济与技术的一体化问题

针对目前建筑设计中忽略经济指标这一现状,以住宅设计为例,从理论技术指标和具体的细节设计两方面对建筑设计的经济与技术一体化问题进行了研究,以实现建筑设计中经济与技术的高度一体化。     

公路勘测设计中的DTM应用探讨

针对公路工程中的DTM应用进行了探讨,分析了DTM用于公路勘测设计的必要性和重要性,以CASS7.0为辅助设计软件,从三维立体图生成、纵断面图绘制、土方量计算和复杂断面图生成四个方面给出了DTM在公路设计中的具体应用,对推进公路勘测设计一体化技术发展具有一定的现实意义。     

探求整体的城市空间环境——建筑底部空间设计

从建筑与城市空间的关系出发，指出建筑设计应着眼于城市整体环境，并以大量的建筑实例探讨了建筑底部空间设计。     

常州市客运中心周边区域交通仿真评测和交通组织设计

根据研究区域交通组织设计方案,建立VISSIM微观交通仿真模型。在现状交通调研数据的基础上,对模型中的驾驶行为参数、车辆行驶速度进行标定,并通过饱和车头时距和行程时间等指标,对标定后的模型进行校验。最终,通过微观交通仿真评测和交通组织优化、交通设计优化之间的反馈互动的方式,对研究区域内交通组织和设计方案提出优化和改善建议。     

山地城市设计中的交通规划——以重庆杨家坪地区城市设计为例

本文以重庆杨家坪地区城市设计国际方案征集为例,探讨在城市设计中将诸多方面结合起来的设计方式,综合解决城市设计中对外交通规划、城市交通规划、交通仿真、断面设计、交叉口设计等问题。     

厦门北站交通枢纽工程交通组织设计实践

该文从厦门北站的总体交通规划、客运站房交通流线设计和广场地下空间内部交通组织等三个方面介绍了厦门北站交通枢纽工程交通组织设计,阐述了作为城市重要的铁路客运换乘枢纽,必须以整体交通策略和交通组织方案为前提和导向,才能保证交通枢纽内部总体布局和内外衔接设计合理。     

山地大学校园规划的原生态设计理念——重庆交通学院校园规划设计实践分析

山地大学校园规划应运用原生态设计理念,即应合理利用山地的地形地貌,最大限度地保留基地原生态环境,从整体适应性秩序、原生态适应性模式、动态性设计三个方面把握设计,构建具有山地特色和时代气息的大学校园空间.     

关于城市道路交通设计若干问题的探讨

本文从交通设计的视角分析研究道路设计的若干问题 ,包括 :道路横断面形式、车道宽度、设计车速、公交停靠站以及交叉口的标线与渠化问题。其研究成果对于提高道路的利用效率和服务水平 ,修编城市道路设计规范皆具有重要的实用意义和参考价值。