高速公路服务区人性化设计

服务区是高速公路中非常重要的配套设施,在对其进行设计的过程中,不仅需要充分考虑各方面的功能需求,还必须结合区域经济发展情况和自然环境等因素.做好人性化设计.论文从人性化设计的必要性出发,结合当前高速公路服务区中存在的问题,就高速公路服务区的人性化设计进行了分析和讨论,使其为人们提供更加优质的服务.     

关于高速公路服务区设计探索

我国高速公路服务区建设起始于上世纪80年代末期,历经数十年的发展后,机动车和私家车保有量显著上升,早期建设的服务区已经无法满足我国汽车运行的要求.为此,有必要转变高速公路服务区设计的总体思路,创新设计策略,以满足车辆运行需求.     

河南省高速公路服务区改扩建设计研究

对河南省高速公路现有服务区的现状和存在的问题作了分析，结合实践，阐述了服务区改扩建设计中的设计理念，并对服务区的布置及各功能区的设置作了探讨。     

浅谈高速公路服务区设计

服务区是高速公路必不可少的综合服务设施之一，随着高速公路的飞速发展，服务区的建设步伐也在加快。仅2004年唐津高速（汉沽东、西两侧）和京沈高速（新安南、北两侧）就相继建成4座大型服务区，以下简称为唐津高速和京沈高速服务区。2005～2006年津保高速、津晋高速、津蓟高速等服务区正拟建或在建之中。     

以夏邑服务区为例谈高速公路服务区绿化设计

以夏邑高速公路服务区为例,以“安全性原则、自然性原则、地域性原则、生态性原则、经济性原则”为设计理念,详细介绍了服务区的绿化设计,充分体现了人性化设计和生态服务区的设计理念,以期全力打造服务区绿化的精品工程。     

高速公路服务区设计新思路

以京承高速公路巨各庄管理中心项目为例,介绍了高速公路服务区的设计与布局,提出了以一套主要服务设施承担服务区基本功能的设计思路,以期在节约投资的同时,实现高速公路服务区服务效率的最大化。     

浅谈高速公路服务区中无障碍设计

目前无障碍环境设计是社会各界人士所关注的,对高速公路服务区来说。从“以人为本”人性化的设计理念出发,同样的需要意识到无障碍设计的必要性和可行性,确定服务区无障碍设计的原则,考虑其细部构造。     

谈高速公路服务区消防给水设计

针对高速公路服务区消防给水设计的特殊性,介绍了消防水源的取水方式,主要对室外消防给水、室内消防给水、消防泵的设计方法进行了研究,并论述了灭火器的配置方式,以保证消防给水设计的合理性。     

高速公路服务区给水设计分析

以工程实例为背景,介绍了高速公路服务区给水设计要点,从用水量计算、给水水源、给水处理工艺、水塔设置等方面作了论述,并总结了给水设计中存在的问题同时提出可行性建议,以确保高速公路服务区供水安全。     

广东高速公路斗门服务区规划与设计

本文以广东省西部沿海高速公路斗门服务区的规划与设计为例据,详细阐述该服务区规划与设计理念。     

浅谈公路服务区建筑设计

文章通过对高速公路服务区的总体布局、功能使用、空间关系等多个方面的阐述，通过把握环境与功能特性，探讨现代服务区的布局和建筑设计，提出具体的设计要点。     

高速公路服务区建筑面积的确定

为了确定高速公路服务区建筑面积,根据服务区的功能构成,通过对若干服务区设计案例及服务区使用情况的调研,分析了影响服务区建筑面积的因素。通过现场调查与统计分析,得到驶入率、高峰率、服务设施周转率等设计参数值,建立了高速公路服务区各类设施建筑面积的计算模型,进而计算出各种交通量及车型比例情况下的服务区总建筑面积。结果表明:交通量、交通组成、服务需求与服务设施周转率是影响服务区建筑面积的主要因素;研究成果可为高速公路服务区建筑面积的确定提供参考。     

国内外高速公路服务区比较

本文在分析国内外高速公路运营实态的基础上,从交通状况、建设标准、功能布局等方面比较了其服务区的设计特点,结合湖南省高速公路服务区建设实践探讨了我国高速公路服务区的规划方向。     

高速公路服务区建筑空间环境优化策略研究

基于对高速公路服务区使用主体的行为活动和心理、生理需求的分析,针对高速公路服务区中的建筑空间环境提出一些优化措施,如功能的设置、地域风格的体现、交往空间的层次化等,并将其应用到实际工程项目中,为创造人性化的旅途驿站提供新的设计思路。     

高速公路服务区规划设计尝试

高速公路建设飞速发展．与之相应的高速公路服务区建设也在大量地进行，但是目前我国还缺少有关高速公路服务区的国家设计规范和地方法规。结合具体的工程设计实践．探讨了高速公路服务区的总平面布局和建筑单体设计，介绍了高速公路服务区的设计方法。     

对沈大高速公路服务区考察的思考

通过对建筑实例的考察详细地表述了沈大高速公路在改扩建过程中对服务区规划设计、单体建筑为适应未来新的发展趋势而重新定位的实践,尤其在功能拓展、地域个性化风格形式和管理模式的合理定位问题上引发了今后对高速路服务区设计的思考。     

多联式空调机组在高速公路服务区工程中应用

简单介绍了多联式空调机组(VRF)的组成及工作原理，结合高速公路服务区的功能特点，分析了VRF空调系统比传统集中空调系统的优越性，通过一个高速公路服务区多联式空调系统的应用实例，介绍了VRF系统的工程设计方法及注意事项。     

基于交通安全的高速公路服务区外环境设计

综合笔者在参与交通运输部科学研究院《基于交通安全的高速公路服务区景观设计关键技术研究》的课题和吉林省营松高速公路服务区的景观规划及工程设计过程中对景观设计问题的理解和体会,并在分析总结国内外最新研究进展的基础上,经过系统研究而撰写.以交通安全为切入点,运用文献研究、问卷调查以及设计实例分析等方法,重点探讨了服务区空间布局和景观设计的相关问题,包括服务区空间组成、功能设施布局、景观设计、标识系统规划等方面的相关技术措施.     

长汀服务区建筑设计浅析

本文结合龙长高速公路长汀服务区工程实例,对服务区总平面布局和内部设施设计等进行了探讨。     

应用分形的高速公路服务区设计

高速公路服务区是高速沿线供驾乘人员休憩、供应与保障的驻留场所,也是重要的道路景观节点,探讨其设计新理念具有重要的学术与实用价值。应用人本主义和分形等建筑设计新思维与方法,探索了宜人温馨的服务区驻留空间设计。高速服务区总体布局应安全便捷,交通组织人车分流、客货分区,驻留环境设计以人为本,并运用分形尺度层级理论设计建筑各部分轮廓,突出建筑形态的人本性、丰裕性和趣味性;建筑文化分形赋予服务区传承地域文化,融入现代科技,推动新地域主义的服务区建筑创作之旅,倡导自然生态的人文景观设计。