数字微波点对多点通信的工程实践

本文在简述了数字微波点对多点通信的发展历史及其应用后,对此系统的结构进行了介绍,之后重点对工程实践中应注意的问题及其解决办法,根据我们的实践体会进行了论述。     

PMP—1500一点多址数字微波信道机的设计

本文介绍一种小容量的一点多址数字微波信道机的设计、主要技术指标及设备工作原理,并给出了一点对三点模型机的实测性能。     

点对多点通信系统的ATE设计及相关技术

针对目前国内应用较为广泛的数字微波点对多点通信系统（ＰＭＰ）的组成和设备特点,介绍了其自动测试系统（ＡＴＥ）的设计过程和ＰＭＰ系统的ＡＴＥ设计方案,以及其软件和硬件设计时应注意的问题。     

点对多点通信系统的机助频率优选和干扰分析

随着计算机的发展,采用微机系统实现通信系统的EMC分析,具有多、快、好、省之效。EMC分析方案涉及到传播模型、设备特性模型、系统干扰模型、微机机助实现方法的研究等课题,本文着重于机助实现方案的讨论。     

一种增加点对多点通信系统用户站站内交换功能的方法

本文提出了采用MCS—51芯片实现时分多址(TDMA)点对多点通信系统中用户站站内交换功能的方法,给出了硬件原理框图和软件流程。最后,对增加站内交换功能进行了性能分析。     

点对多点数字微波通信系统间的机助电磁兼容（EMC）分析模型

给出了点对多点数字微波通信系统间的允许干扰容限，建立了机助ＥＭＣ分析模型。     

减小TDM/TDMA点对多点系统中继时钟相位抖动的一种方法

本文分析了时钟相位抖动对通信系统性能的影响,提出了一种减小TDM/TDMA点对多点通信系统时钟相位抖动的方法,介绍了电路的组成及原理。     

一点对多点多址通信系统的应用研究

介绍了TDM/TDMA体制的一点对多点多址通信系统的信号传输过程及其特点,着重阐述并分析该体制通信系统的几种应用情况和采取的技术解决方案,指出一点对多点多址形式的通信系统在军事通信中具有广泛的应用前景。最后根据笔者体会,浅析了TDM/TDMA体制的一点对多点多址系统在军事应用时,为保证传输的可靠性,应注意的一些问题。     

SR100型点对多点通信系统的故障判断

本文简要介绍了在中心站利用１００ＭＨｚ示波器，通过观察收发基带以及设备的告警显示，来判断ＳＲ１００型点对多点通信系统故障的方法。     

采用主从方式实现点对多点的无线数传设计

针对无线传输容易发生频段冲突,数据丢包等现象,采用主从分布式、双无线收发芯片、跳频技术及随机延时的思想实现点对多点的无线数传系统设计,提高无线数据传输的准确性、实时性和可靠性.该系统由单片机、主无线模块和从无线模块等组成,具有成本低廉,实现简单等优点.     

瑞利衰落下的空时频(STF)分组编码OFDM系统

基于正交频分复用(OFDM)系统,提出了一种发射分集方案——比特交织空时频(BI—STF)分组编码。其基本思路是：应用子载波分群方法并选择合适的系统参数,将OFDM系统转化成分群OFDM(G-OFDM),对每个群分别进行空时频分组编码(GSTFBC);在编码比特被重组和映射成GSTF分组编码前进行合理的比特交织,并按一定的规则分配给各个单群子载波进行酉星座旋转(CR)预编码。随后讨论了该方案的频谱利用率和成对错误概率(PEP)。仿真结果表明,同其它编码方案相比,提出的方案能在频率选择性瑞利衰落信道下获得最大的空间分集和频率分集增益,且只有较低的解码复杂性。     

部分信道状态信息对空时OFDM 系统性能的影响

在无线通信系统中,当发射端未知信道的状态特性时,采用空时编码可得到分集增益与编码增益.然而,在一些无线通信系统中,发射端可能已知部分信道状态特性,因此空时编码与自适应调制相结合可更进一步提高通信系统的性能.部分信道状态信息对自适应与空时编码相结合的OFDM系统性能的影响进行了讨论.仿真比较了自适应的空时OFDM与普通的空时OFDM的性能,可为时变信道的多天线OFDM系统设计提供参考.     

MIMO-OFDM系统中空载波对信道估计和系统性能的影响

本文分析了有空载波的OFDM系统利用信道响应长度信息进行时域滤波时信道估计算法的性能,推导了有信道估计误差时MIMO-OFDM系统BER的解析式,对具有不同训练序列结构的MIMO-OFDM系统通过数值方法分析了信道估计算法对其BER的影响.研究结果表明,在有空载波的单发单收(SISO)OFDM系统中,时域滤波信道估计算法不会影响BER性能;而在有空载波的MIMO-OFDM系统中,当采用某些训练序列结构时会严重影响BER.     

一种点对多点无线数据传输系统的设计

介绍了一种点对多点无线数据传输系统的设计,提出了一种基于时分多址的\"随机延时\"防通信碰撞协议,并给出了该防碰撞协议和相关CRC编码的软件实现方法。该系统可用于智能交通监管,也可用于其它实时性要求较高、但数据量不大的应用。     

基于按对平衡设计的异构无线传感器网络密钥预分配方案

利用异构无线传感器网络中普通节点和簇头节点间的差异性,基于中心可分解型按对平衡设计构造了异构的节点密钥环,设计了2种密钥预分配方案DCPBD和VDCPBD.其中,DCPBD利用了中心可分解类型PBD,将普通区组作为普通节点的密钥环,将特殊区组作为簇头节点的密钥环.VDCPBD基于DCPBD进行了扩展,将单一核密钥替换为基于另一密钥池进行SBIBD设计出的簇间密钥环,减小了DCPBD由于单个簇头节点被俘后对整个网络抗毁性的影响.由于在设计时考虑了节点的异构特性,使用确定性方法构造了异构密钥环,使得在保持密钥连通率不变的前提下获得了更低的空间复杂度.仿真实验表明,2个方案都支持大规模网络,且单跳密钥连通率随网络规模增大而趋近于1,2跳连通率恒为1.VDCPBD还具备了更强的抗节点捕获能力和更好的网络可扩展性.