基于DSP的沥青路面裂缝图像处理算法的实现

沥青路面裂缝是高速公路路面的主要患害之一。提出一种沥青路面裂缝图像处理算法，即采用改进的经典算法和形态学算法对沥青路面裂缝图像进行去噪平滑、边缘检测、图像分割、效果增强及边缘连接等处理。该算法通过DSP软件的检验，处理的效果相对于其它经典算法，有了显著的提高。对用谊算法处理后的沥青路面裂缝图像进行检测，检测的精度和检测效果都比较满意。     

基于FPGA+DSP的实时图像处理平台的设计与实现

药用管制瓶在灌装前必须进行多个指标检测。针对实际生产的需要,基于FPGA和DSP,提出并设计了小型化、低功耗的多通道高速实时图像采集、处理和显示系统。给出了影响系统性能的主要因素。     

基于图像处理的沥青路面裂缝测量算法研究

针对传统的人工视觉测量沥青路面裂缝方法的多种弊端,提出一种测量沥青路面裂缝的图像处理新算法;对规则裂缝图像,该算法将形态学的腐蚀算子加以改进,对裂缝进行细化获得裂缝的骨架并求出斜率,结合计数的方法测量裂缝的长度和宽度;对不规则裂缝图像,该算法利用蚕食的方法测量裂缝的面积;最后,在Visual C 6.0编程环境下进行了算法的实现;实验结果表明,可以较精确地测量出规则裂缝的长度和宽度,以及不规则裂缝的面积,为沥青路面裂缝的分析和管理提供了技术基础.     

基于DSP的半自主移动机器人远程控制系统

介绍自行开发的半自主远程控制移动机器人系统的软硬件设计方案。以TI公司TMS320LF2407A型号的DSP芯片为机器人小车控制器核心,重点阐述系统定位模块、图像采集模块及无线数据传输模块等,并给出PC机和DSP之间的数据传输协议以及实验结果。     

基于DSP的电子行走辅助系统的设计与实现

为帮助视障者独立行走,基于DSP设计一套电子行走辅助系统。介绍系统的功能和基本结构,详细描述各模块的硬件设计和系统软件工作流程。该系统以实时图像处理为基础,能够完全脱离 PC机实现视频图像的采集、处理和语音提示等功能,帮助视障碍者独立行走。该系统具有小巧、便携、使用方便的特点,与传统助盲设备相比提高了导盲精度,与大型电子盲道或全球定位系统相比节省了成本,实验验证了其有效性。     

基于DSP的ARINC429通信板的研制

数字信号处理器(DSP)在很多领域都已获得广泛的应用,ARINC 429数字信息传输规范是航空电子设备通信标准.介绍了用DSP芯片TMS320F206和高性能的数据通信芯片HS－3282开发ARINC 429通信板的一种方法.     

基于DSP的AGV视觉导向系统研究

使用数字信号处理器实现自动行程小车的视觉导向，提出了改进的白色路线边缘检测算法和彩色定位路标HSV模型识别算法。并成功研制出两台自动行程小车样机，验证了系统的精确性和实时性。     

基于DSP和USB的安全数据交换系统

在研究现有数据安全传输方案的基础上,设计并实现了一种基于DSP和USB接口的数据安全传输方案.该方案设计研制硬件安全板卡,硬件采用高速DSP芯片实现协议控制和密码算法,采用USB和EMAC作为数据传输接口.数据交换软件设计私有安全可靠通信协议,执行DES、AES、RSA等标准安全加密算法,保证数据的物理隔离和安全传输.测试证明,安全数据交换系统能够实现数据的机密性、完整性、不可否认性,保证数据可靠传输,具有较高的传输速率.     

基于DSP的瞬态冲击信号采集的研究

为满足瞬态冲击信号快速测量,介绍了一种基于DSP的瞬态冲击信号采集方法;采用器件内的ADC和控制模块,设计了包括袁减提升,LCD接口电路、存储器接口电路等数字化信号采集的辅助电路和相应的控制软件;经试验证明这种采集方法具有很好的稳定性和可靠性。     

基于DSP的数字化热电偶温度计设计

介绍了一种高精度的温度采集系统的结构及工作原理。提出了基于DSP的数字式热电偶的非线性处理方法及冷端温度补偿方法,提高了测量精度,降低了成本。     

基于DSP+FPGA的LFMCW雷达测距信号处理系统设计

为解决计算量大的高精度线性调频连续波(LFMCW)雷达测距信号处理算法难以在线验证的问题,提出一种基于数字信号处理器(DSP)和现场可编程门阵列(FPGA)双核架构的雷达测距信号处理系统方案,并完成了软硬件设计和测距算法嵌入.设计方案以DSP为信号处理核心,FPGA为外围设备控制核心.采用C语言实现了基于相位匹配法的LFMCW雷达测距算法在DSP中的嵌入,采用VHDL语言实现FPGA功能模块.在线测距实验结果表明:各功能模块工作正常,基于相位匹配法的测距算法精度高.     

基于图像处理技术的混凝土路面裂缝检测方法

为了提高公路混凝土路面病害的检测效率,采用图像处理技术实现了路面裂缝的自动识别和病害参数的自动提取。首先通过阈值分割法检测出路面裂缝,根据线性和网状裂缝图像背景连通域数量的差异,采用区域标记法计算背景连通域的数量实现了裂缝分类;其次根据线性裂缝几何形态的差异性,通过投影法实现了横、纵和斜向裂缝的细分;最后对线性裂缝提取裂缝骨架并细化求出其长度、平均宽度等病害参数;对于网状裂缝通过求其最小外接矩形计算其破损面积。     

一种SIMD多DSP数字图像处理系统研究与设计

数字图像处理需要大量的数据运算,要求系统具有很高的数据吞吐量。并行处理结构能较好地满足这一要求。介绍一种SIMD并行多DSP数字图像处理系统。该系统具有避免冲突、能连续处理图像数据、处理器间通信及I/O部分简单、硬件及软件模块化等优点。     

基于DSP的Fe83 Ga17合金磁致伸缩传感器信号处理系统设计

为了突破传统Fe-Ni磁致伸缩材料测量量程的限制,采用了一种新型的Fe83 Ga17材料。讨论了传统硬件比较电路方法,为了解决硬件比较电路存在的问题,设计了基于数字信号处理器（ DSP）的磁致伸缩位移传感器信号处理系统,包括A/D采样模块、FIR滤波模块和位移测量模块。考虑到环境因素带来的误差,进行温度补偿设计,修正了测量结果。实验结果显示：基于DSP的信号系统能够达到较高的测量精度,对磁致伸缩位移传感器的实际应用有积极的意义。     

基于DSP的智能语音控制系统设计

利用语音命令实现与智能设备的交互已经成为现代控制理论研究的热门话题之一。介绍了一种基于数字信号处理器(DSP)、语音采集模块、无线收发模块、片上外设等资源实现的语音命令控制处理系统。该系统首先通过语音采集模块采集到语音控制信号;然后通过DSP和相应的片上外设实现对语音命令的识别;最后将识别的语音命令传递给无线收发模块以实现对于智能设备的控制。整个系统的设计应用领域广泛,可以为人机交互提供一种切实可行的参考方案。     

基于多DSP的滤波系统设计

多处理器并行系统是数字信号处理器的重要发展方向之一。文中首先介绍了ADSP2106x的硬件结构和高速处理性能;然后在时域和频域中分析了滤波处理的不同情况,结合ADSP2106X的并行特点设计了滤波系统,利用芯片独特的链路口进行4片DSP互连确保处理器间的通信,同时将剩余的链路口作为数据的输出口汇总数据结果,从而避免了总线的竞争状态,使得数据的处理速度得到大幅的提高,具有广阔的应用前景。     

基于去噪技术的DSP语音识别系统设计

针对语音识别系统对抗环境噪声的实际需求,提出一种二次组合抗噪技术,研究并设计了一种以数字信号处理器(DSP)为硬件平台,以隐马尔可夫模型(HMM)为算法的抗噪声嵌入式语音识别系统.DSP采用型号为TMS320VC5509A的芯片,配以外围硬件电路构成语音识别系统的硬件平台.软件设计以离散隐马尔可夫模型(DHMM)为识别算法进行编程,系统软件主要有识别、训练、学习和USB四个主要模块.实验结果表明:基于二次组合去噪技术的语音识别系统有更好的抗噪声效果.     

基于DSP的汽车运行图像监测系统

采用MPEG-4压缩算法、DSP技术和现代电子技术,研制了汽车运行状况图像监测系统。在总体设计方案的基础上,基于DSP芯片ADSP-BF533设计了系统硬件,并采用C语言与汇编语言进行混合编程,开发了系统软件。为提高系统可靠性和稳定性,从软、硬件两方面采取了抗干扰措施。本文所研制的汽车运行状况图像监测系统具有对大量视频图像数据的存储、压缩和回放等功能,能够实现对汽车运行状况图像实时记录。