丙烯酸酯压敏粘合剂及其粘带的研究

本文较详细地介绍一种溶剂型热固性丙烯酸酯压敏粘合剂及其聚酰亚胺薄膜、聚萘酯薄膜、聚酯薄膜、聚丙烯薄膜以及聚芳酰胺纤维纸和牛皮纸等六种压敏粘带的制备、性能。重点讨论一些原材料的用量比以及工艺条件等因素对制品性能的影响。     

F级电工薄膜与薄膜复合制品的特性

一、绪言随着电机小型化和大容量化,迫切要求开发耐热性和绝缘特性优异的绝缘材料。绝缘漆有聚酰亚胺、硅有机、环氧和耐热聚酯漆等,电磁线也有聚酰亚胺、聚酯亚胺等相继出现。至于绝缘用薄膜材料,广泛应用的聚酯薄膜虽具有优秀的机械、电气性能,而且由于大量生产价格较为便宜,但耐热等级低于B级,以往作为F—H级用的是玻璃漆布和玻璃补强云母(板、带)等,但这类材料单位厚度的击穿电压比较低,应用时耐折性有问题,成为电机小     

聚醚砜薄膜

聚醚砜PES薄膜是一种非结晶性的耐热有机薄膜。本文介绍了这种薄膜的制造方法和二次加工方法;系统地介绍了它的机械性能和耐热性、耐热水性、耐焊性、难燃性、介电性、耐化学药品性以及抗辐射性等各项性能,并把它和聚酰亚胺薄膜与聚酯薄膜在性能上进行了比较;同时,也简单地介绍了它在一些工业领域中的应用。     

1.5MW直驱式风力发电机绝缘系统的研究

分析了风力发电机的运行环境对绝缘系统及其材料的特殊要求,开展了1.5 Mw直驱式风力发电机绝缘系统及其材料的研究,研制了适合1.5 Mw直驱式风力发电机定子绝缘系统要求的聚酯亚胺无溶剂浸渍树脂.对不同浸渍树脂和电磁线组成的风力发电机绝缘系统进行了模拟线棒性能试验,探讨了绝缘系统的耐盐雾性、耐高低温湿热交替性能、介质损耗因数及击穿电压等性能.试验结果表明,由聚酯亚胺无溶剂浸渍树脂、聚酯薄膜粉云母带与聚酰亚胺薄膜熔融绕包电磁线组成的风力发电机绝缘系统具有较低的介质损耗因数、良好的耐盐雾性和高低温绝缘性能,是目前风力发电机绝缘系统性能最优异的绝缘系统之一.     

聚酯薄膜聚酯纤维纸复合箔试制工作情况汇报

采用合成纤维纸(或无纺布)作为薄膜的被复物以提高其耐热性,补偿它的物理机械性能和赋于合适的工艺性能的报道日益增多,国外为此目的而制得的复合制品也日见增加,如有DMD(二层聚酯纤维纸一层聚酯薄膜)、NMN(二层芳族聚酰胺纤维纸一层聚酯薄膜)、NHN(二层芳族聚酰胺纤维纸一层聚酰亚胺薄膜)等。     

云446—1M环氧玻璃聚酯薄膜双粉云母带研制

概述进入80年代以来,以聚酯薄膜和聚酰亚胺薄膜,替代部分玻璃纤维布作为补强材料的绝缘粉云母带,正逐渐被国内各大电机厂所采用。现在薄膜补强的粉云母带主要应用     

聚芳酰胺纤维非织布柔软复合材料的研制

以聚芳酰胺纤维为原料,采用机械梳理成网、热轧粘合加固生产的聚芳酰胺纤维非织布具有优异的耐热性能和浸渍性能,将其用胶粘剂与聚酯薄膜和聚酰亚胺薄膜复合生产的柔软复合材料,具有优异的耐热性能、浸渍性能及良好的机械性能和介电性能,适用作 F、H 级电机的槽绝缘、匝间绝缘和衬垫绝缘。     

聚芳酰胺纤维非织布柔软复合材料的研制

以聚芳酰胺纤维为原料,采用机械梳理成网、热轧粘合加固生产的聚芳酰胺纤维非织布具有优异的耐热性能和浸渍性能,将其用胶粘剂与聚酯薄膜和聚酰亚胺薄膜复合生产的柔软复合材料具有优异的耐热性能、浸渍性能及良好的机械性能和介电性能,适用作F、H级电机的槽绝缘、匝间绝缘和衬垫绝缘。     

可低温烧结聚酰亚胺粘结薄膜

通过研究低温固化的芳香族聚酯亚胺粘结剂及其在聚酰亚胺薄膜上的涂覆工艺,多项的技术性能实测数据对比及用户的应用表明,研制的可低温烧结聚酰亚胺粘结薄膜产品完全能满足生产聚酰亚胺薄膜烧结烧包线要求,产品适应于无高频烧结设备或高频烧结设备功率小的绕包线生产单位。     

分子重排对聚酯电导特性的影响

一、引言聚酯薄膜(简称PET薄膜)具有优良的电气、力学等性能,因而在电工绝缘行业及其它领域得到了广泛的应用与重视。聚酯薄膜的电导温谱特性是其电性能的一个重要方面,也是决定其使用范围的一个重要因素,但至今有关PET薄膜的电导温谱特性研究的不多,且还没有统一的解释。本文旨在通过多种测试手段,分析了解聚酯的电导温谱特性与其结构变化的内在关系,     

抗紫外线聚酯薄膜的研究

在聚酯合成过程中添加无机纳米材料抗紫外剂,制备了抗紫外线聚酯,通过双向拉伸设备制备出抗紫外线聚酯薄膜。研究了抗紫外剂的加入量对聚酯合成反应及聚酯薄膜力学性能、电学性能、化学性能的影响。结果表明,添加抗紫外剂的聚酯薄膜与普通聚酯薄膜相比,在相同紫外老化条件下,其力学性能、电学性能、化学性能有较大改善;当抗紫外剂含量为5%时,其力学性能、电学性能、化学性能效果最佳。     

苯硫醚聚酰亚胺电极覆膜材料合成及直流应力下对金属微粒运动特性的抑制作用

金属微粒的有效治理是关乎直流气体绝缘输电线路(GIL)绝缘设计的重要问题。通过溶液缩聚-热酰亚胺化法制备含有苯硫醚结构的聚酰亚胺薄膜,同时利用红外光谱、热失重、差示扫描量热、介电谱和接触角等测试方法对聚酰亚胺薄膜的结构与性能进行表征,并构建金属微粒运动观测实验平台,测试直流应力下薄膜材料对金属微粒运动特性的抑制作用。结果表明,引入苯硫醚结构,可在保证热稳定性的同时有效提升聚酰亚胺薄膜与铝合金电极的粘附功,因而改性聚酰亚胺可作为直流GIL无胶电极覆膜材料,以提升其运行稳定性。当电极涂覆改性的聚酰亚胺薄膜时,可显著提高金属微粒在直流电场中的启举电压,这缘于引入的苯硫醚结构提高了薄膜的介电常数以及金属微粒与薄膜间的粘附功,使得金属微粒所受的粘附力和静电吸附力均有所提升,进而抑制了微粒在直流电应力下的运动行为。     

聚合物薄膜耐放电性比较(摘要)

耐放电性是绝缘材料一个较为实用的衡量指标。本文对几种用作绝缘材料的聚合物薄膜(聚四氟乙烯、聚酯、聚酰亚胺)的耐放电性进行了比较,试验在温度恒为50℃的环境中进行,电极采用球一板电极系统,施加一定的电压到试样上,在其表面形成放电,直到试样击穿,由实验观察得到电击穿总是发生在电场强度高的     

高阻隔水蒸汽PET共聚酯薄膜的制备研究

采用对苯二甲酸、间苯二甲酸和多元醇先进行酯化反应，再加入顺9,12-十八碳二烯醇进行共缩聚的直接酯化新工艺，合成了PET共聚酯树脂。通过PET共聚酯树脂与聚酯母料（含有TiO2、SiO2）共混、熔融、拉伸，制得了高阻隔水蒸汽PET共聚酯薄膜。分析了影响PET共聚酯树脂及其薄膜性能的相关因素。结果表明：制得的PET共聚酯薄膜的水蒸汽透过率为1.0 g/（m2·24 h），明显低于纯PET聚酯薄膜的水蒸汽透过率。     

新型汽轮发电机转子槽衬绝缘(摘要)

本研究选用整张聚酯纤维非织布聚酯薄膜覆合箔/聚酰亚胺薄膜3～4层压制而成的槽绝缘,简化了槽衬绝缘压制工序,且电气强度好,尺寸均匀稳定,坚韧柔软,完全满足汽轮发电机性能要求。本文就这种槽绝缘结构从材料、胶粘剂及系统的工艺性等各方面论述和验证了该种结构     

SF6气体中绝缘材料高频沿面放电特性的实验研究

为解决干式高频变压器存在的绝缘劣化和散热性能较差的缺陷,拟采用SF6气体作为高频变压器的绝缘材料与冷却媒介,而沿面放电通常是导致变压器绕组匝间绝缘失效的主要原因之一.通过搭建气-固沿面放电实验平台,选取聚酯薄膜及聚酰亚胺薄膜作为研究对象,研究高频方波下SF6气体中绝缘薄膜的沿面放电特性,分析电压频率以及气体压强对闪络电...     

影响聚酰亚胺薄膜耐电晕性能测试因素的研究

为表征变频电机用聚酰亚胺复合薄膜材料的耐电晕性能提供一个可靠、准确的试验方法,在参照国内外相关标准的基础上,对杜邦Kapton 100CR薄膜进行了耐电晕性能测试,分析了外施脉冲电源、电极、测试温度环境等因素对薄膜耐电晕测试结果的影响,并提出在测试中需要注意的问题.     

聚酰亚胺薄膜绕包电磁线应用报告

桂林电器科学研究所与天津绝缘材料厂研制成功的酮酐型聚酰亚胺薄膜上胶带,上海电磁线一厂用该胶带制成聚酰亚胺薄膜绕包线在我厂直流电机上试用,现将应用试验小结如下: 一、试验用电机规格及绝缘结构 1.电机型号:Z2—91,功率22kW,电压220V,电流121A,转速750转/分,温升100℃,共两台。电机总槽数为41,每槽线数为12,导线规格:1.56×5.9。槽绝缘选用:聚砜酰胺纤维纸—聚酯薄膜—聚砜酰胺纤维纸复合材料一张,有机硅漆布一张。槽楔选用:环氧酚醛玻璃布板。浸渍漆:319聚酯无溶剂漆。 2.电机型号:ZZYH—41,功率16kW,     

两种不同结构聚酰亚胺薄膜烧结线的防水性能研究

采用单面涂氟型聚酰亚胺薄膜(FH薄膜)和双面涂氟型聚酰亚胺薄膜(FHF薄膜)两种不同结构的聚酰亚胺薄膜,分别制得FH薄膜烧结线和FHF薄膜烧结线,并对薄膜和薄膜烧结线的性能进行对比研究。结果表明:FHF薄膜的剥离强度大于FH薄膜,FHF薄膜烧结线的附着性优于FH薄膜烧结线,且其防水性能更优。     

变频电机用纳米复合绝缘薄膜老化性能的评估

对聚酰亚胺/纳米TiO2薄膜进行了热老化和电晕老化性能评估。利用热重点斜法评估了纯PI薄膜的耐热老化性能,用TGA、DSC等手段研究了聚酰亚胺/纳米TiO2复合材料薄膜的相对耐热性能。基于IEC60343标准建立了一套耐电晕老化试验系统,对不同纳米填充量的聚酰亚胺/纳米TiO2复合薄膜进行了耐电晕老化试验。结果表明,纳米TiO2的引入,改善了聚酰亚胺薄膜的耐电晕性能,提高了聚酰亚胺薄膜在变频绝缘的运行寿命,但是随着纳米TiO2填充量的进一步增加,薄膜的耐电晕寿命以及热性能下降。