锅炉省煤器磨损机理及防磨措施

从理论上分析了电站锅炉省煤器的磨损机理，解释了省煤器管子的磨损特征及主要的影响因素，分析主要影响因素后认为烟气速度对受热面的磨损起决定作用，并总结了造成烟气流速大于设计值的3点因素，提出并论证了减轻和防止省煤器磨损的6项措施和建议．     

省煤器磨损及防磨措施和膜式省煤器的应用

针对省煤器的磨损问题,分析了锅炉省煤器磨损的主要原因。提出早期的磨损主要受飞灰的浓度和性质、烟气流速以及烟气走廊的影响,并阐述了烟气流速和磨损的关系以及烟气走廊形成的原因。可采取阻力栅、板、拓宽烟道,加宽管束横向节距,以及增设管束节距定位板和加强运行管理及维护等措施降低磨损。并就近年来膜式省煤器的设计、安装与运行提出建议与要求,认为采用膜式省煤器使省煤器的布置更加合理。     

锅炉省煤器磨损机理及防磨措施

从理论上分析了电站锅炉省煤器的磨损机理 ,解释了省煤器管子的磨损特征及主要的影响因素 ,分析主要影响因素后认为烟气速度对受热面的磨损起决定作用 ,并总结了造成烟气流速大于设计值的 3点因素 ,提出并论证了减轻和防止省煤器磨损的 6项措施和建议 .     

鲤鱼江电厂7#炉省煤器的两次防磨改造及其比较分析

介绍了鲤鱼江电厂7#炉省煤器磨损的基本状况,分析了省煤器磨损的原因,详细介绍了省煤器的两次技术改造方案,并对两方案进行了较详细的技术经济比较分析.最后介绍了改造后省煤器的有关试验测试结果.运行实验表明,基于螺旋肋片管省煤器的二次改造方案是很成功的.     

省煤器错排管束飞灰磨损情况的预测分析

针对电厂锅炉省煤器管等对流受热面的飞灰磨损问题,建立错列管束的物理模型,以贴体网格进行数值模拟计算,得省煤器管近壁处灰颗粒的流速分布,以预测省煤器管的磨损情况或进行磨损加速试验。本方法可用于电厂预测省煤器内部管束的磨损;在实施防磨时,直观地预测防磨效果,进行防磨方案的选优。     

用于燃煤电厂的低温省煤器前烟道流动及磨损特性

以低温省煤器及其管道为研究对象,采用数值模拟方法,对低温省煤器及其管道流动及磨损特性进行分析,采用添加导流板的方式对流场进行优化以降低磨损量。低温省煤器前方圆节的布置导致流场紊乱,低温省煤器入口截面速度分布均匀性较差,管束磨损区域与高速区相对应,冲蚀磨损主要集中在中心区域,第一排管束迎风区磨损量最大,后排管束磨损量依次降低;对方圆节内置导流板进行优化后,低温省煤器前流场速度标准偏差由34.9降低至15.2,均匀性提高,管束的最大冲蚀磨损量降低两个数量级,磨损程度大幅度降低,保障了低温省煤器的安全经济运行,为低温省煤器及其管道的优化设计及运行提供了理论参考与数据支持。     

鳍片式省煤器在锅炉上的应用

介绍鳍片式省煤器对于减轻磨损,提高省煤器寿命的技术.     

SG400/140-50410型锅炉省煤器改造

省煤器区域烟道流通面积偏小 ,烟气流速高 ,加之燃用煤质含灰量高 ,所以省煤器磨损较快。对 #4炉省煤器改造 ,改造选用螺旋肋片管省煤器替换原光管省煤器 ,强化省煤器管外部传热。在保证传热量不变的情况下 ,减少管排数量 ,增大烟气流通面积 ,以降低烟气流速 ,减轻受热面磨损。肋片在管外还具有防磨作用 :引导气流均匀流动 ,防止飞灰直接冲刷管壁     

螺旋翅片管结构对锅炉省煤器性能影响的研究

介绍了螺旋翅片管在电站锅炉省煤器的改造和设计中的应用情况.研究了螺旋翅片管省煤器的传热、阻力特性、结灰和磨损等方面的机理.分析了螺旋翅片管的直径、翅高、翅间距、翅厚、管间距等参数和管束布置方式对省煤器的传热、阻力特性、结灰和磨损等方面的影响.     

省煤器泄漏分析

针对对某电厂2号炉高温省煤器爆管.通过现场调查、对管材进行分析等工作,综合分析认为引起高温省煤器管爆漏的原因是磨损所致.产生磨损的原因与省煤器管局部烟气速度增高和局部的飞灰集中以及煤粉成份、细度有关.     

集输管线盲通管冲刷腐蚀数值模拟

运用计算流体力学（CFD）方法,研究流体速率、颗粒粒径、流体黏度以及流体密度等参数对盲通处冲刷腐蚀速率的影响。使用DPM模型求解得出固体颗粒在盲通处的运动轨迹,分析颗粒运动对盲通处冲刷腐蚀速率的影响。探究盲通管减弱冲刷腐蚀的最优结构,通过对比得出盲通长度对冲刷腐蚀的影响。数值仿真结果表明,冲刷腐蚀严重区域主要布置在盲通管的内拱璧位置处;冲刷腐蚀随着流体速度的增加而加剧,随着颗粒粒径和黏度的增大而减弱,盲通堵头长度为45 mm时冲刷腐蚀最弱。     

Particle erosion of infrared materials

Erosion test of some infrared (IR) optical crystals (Ge,ZnS,MgF2,and quartz) was conducted with a number of different erodents (glass bead,and angular SiC,SiO2,Al2O3 by a homemade gas-blasting erosion tester.The influence of impact angle,impact velocity,erodent,and erosion time on the erosion rate and the effect of erosion on their IR transmittance were studied.The damaged surface morphology was characterized by scanning electron microscopy,and the erosion mechanism was explored.All of the materials show the maximum in wear versus impact angle at 90°,confirming their brittle failure behavior.It is found that the erosion rate is dependent on the erodent velocity by a power law,and it is highly correlated to the hardness of the erodent.The erosion rate-time curves do not show an incubation state,but an accelerated erosion period followed a maximum erosion (steady state).The decrease of IR transmittance is direct proportion to the erosion rate.Although the material loss occurs primarily by brittle process,ductile behavior is clearly an important feature,especially for MgF2 and ZnS.     

混凝土聚合物水泥防护层冲蚀损伤及评估模型

为探究输调水工程混凝土表面聚合物水泥防护层在经受高速水流作用下冲蚀损伤机制，利用改进的高压水枪冲蚀试验设备研究防护层的冲蚀特性。通过三维扫描提取冲蚀区域的最大长度、最大宽度、最大深度以及体积4种特征参数，分析不同喷射压力、喷射长度、喷射角度和喷射时间下防护层的冲蚀损伤形态、损伤参数演变规律及损伤机制。以防护层冲蚀最大深度为目标值，建立基于Logistic回归函数的防护层蚀变深度预测模型。结果表明：相同工况下，防护层的4种冲蚀损伤特征参数都随喷射压力和冲蚀时间的增加而增加。喷射长度的增加(从喷射长度为0.5 cm增加到6.6 cm)使防护层的冲蚀形态由“沙漏”向“条形”转变，该过程中水力劈裂对防护层与混凝土界面处的破坏效果降低。构建的防护层蚀变深度预测模型具有很好的准确性，可以通过增大喷射长度和喷射角度显著降低防护层的冲蚀损伤程度，这为实际混凝土工程表面防护设计提供了参考依据。     

矿区废石场覆土层垂直侵蚀特征的初步分析

研究选择云南大红山铁矿,采用人工模拟降雨技术,首次对矿区废石场覆土层垂直侵蚀进行了实验研究,初步发现了垂直侵蚀的主要特征.研究表明,垂直侵蚀造成覆土层土壤向下迁移,除小部分截留在废石中,大部分成为土壤损失冲带到更深层废石中;垂直侵蚀随降雨强度、降雨历时的增加而增加,不同土壤的侵蚀临界降雨量不同;垂直侵蚀与土壤渗透呈高度的正相关关系,还与土壤含砂量、孔隙度、通气度呈正相关,与土壤含水量呈负相关;实验发现,垂直侵蚀可以分为土相渗蚀和岩气相冲蚀2种形态,发生方式不同,前者的发生过程分成土壤润湿、强度侵蚀、侵蚀减弱3个典型阶段,三者水动力条件不同;垂直侵蚀一旦发生,可能导致极强度土壤侵蚀,造成十分严重的水土流失.     

固土网垫防水冲刷性能研究

通过对不铺网、铺平网和铺立体网3种不同条件下的水流冲刷沙土进行实验比较，确认立体网的防水冲刷性能的优越性，为该项技术的广泛应用提供了理论依据．     

软磨粒冲刷下材料的行为及磨损机理

研究了具有不同硬度的材料在不同硬度的磨粒冲刷下的磨损特性。结果表明,在相对较软磨粒冲刷下,即使磨粒硬度低于材料硬度,也能使材料发生磨损。且韧性材料的冲刷磨损率随冲击角的增大而增大。对材料的磨损形貌进行了研究,其软、硬磨粒造成的磨损形貌是不相同的。在低角度下,较软磨粒的冲刷使材料发生犁沟及小片脱落,而不像通常硬磨粒冲刷下材料呈现微切削及锻和挤压。研究了热处理硬化后钢在较软磨粒冲刷下的磨损行为,建立了硬度影响磨损率的规律。在高硬度的磨粒冲刷下(H_p/H_m>3)*,材料的硬度变化对冲刷磨损率影响很小,即以热处理硬化来改善材料抗冲刷磨损作用并不大。而在较软磨粒冲刷下(H_p/H_m<3)材料硬度对冲刷磨损率有影响,热处理强化可提高材料抗冲刷磨损性能。     

人类活动对海岛土壤侵蚀影响的数值模拟

利用基于物理概念的综合水文模型(InHM),模拟分析舟山市摘箬山岛开发前、后侵蚀的变化情况,研究不同土地利用工况对土壤侵蚀的影响规律.模拟结果表明,开发前沟间侵蚀较严重,尤其是道路的侵蚀与堆积相对明显;开发后由于下垫面的改变,各边界出口流量增大,混凝土铺面的道路和东岙基本不产生大的侵蚀,北岙因道路北段产流增大并顺势而下,产生较大冲刷,西岙出口输沙量的增加幅度大.在暴雨情况下,各岙产流产沙响应更加显著.由于海岛的植被覆盖率高,且开发建设基本在地势低平地区,因此开发区及林地的侵蚀变化不大,但西岙和北岙间接受到影响,侵蚀变化较大.     

底吹氩钢包内衬蚀损行为的数值模拟研究

针对底吹氩精炼钢包,建立钢包内衬蚀损行为模型,耦合钢液流动与传热过程,对钢包内衬材料在底吹氩精炼过程中的蚀损行为进行研究。结果表明,无论单吹还是复吹,较大的蚀损速率主要分布在钢包渣线及近透气砖区域,吹气量的增大会加速钢包内衬的蚀损。采用复吹时,钢包内衬的蚀损较单吹时更快。随着吹气参数的改变,钢包内衬蚀损速率的分布状况差异明显。大吹气量下,较大的蚀损集中在渣线区域且呈环向扩展;透气砖安装距包壁越近,钢包内衬蚀损不均衡性也越突出,近透气砖内衬蚀损加重。因此,在保证吹气效果的同时,透气砖偏心度不可太大,以免加重钢包内衬的局部蚀损,缩短其服役寿命。     

风沙环境下钢结构涂层的冲蚀摩擦学性能

针对内蒙古中西部地区钢结构体系表面涂层长期遭受风沙环境冲蚀的这一现状,采用气流挟沙喷射法,模拟风沙对钢结构涂层的冲蚀.研究了风沙冲蚀力学参数对钢结构涂层冲蚀率的影响;探讨了涂层冲蚀损伤的摩擦学机理;分析了钢结构涂层的冲击摩擦因数变化规律.结果表明:涂层的冲蚀率均随着冲蚀速度呈指数增长,速度指数n为2.39~2.43;在45°时涂层的冲蚀率最大,90°时涂层的冲蚀率最小,低冲角时的冲蚀率大于高冲角时;涂层的摩擦因数处于0.37~0.42,涂层磨损的Taber指数为81.9×10-3mg/r,涂层的耐磨性较差.涂层损伤的摩擦学机理是:低冲角时的微切削作用或高冲角时的挤压凿削作用造成涂层的损伤占主导,涂层表面微裂纹扩展交叉,以致断裂剥落,造成的损伤次之;涂层冲击摩擦因数离散性较大,且随角度增长呈降低趋势;冲击摩擦因数与冲蚀率随角度的变化并不一致.     

南方土壤侵蚀对持续农业的影响及其潜在危险

本文探讨了土壤侵蚀加速土壤贫瘠化、砂质化和石质化过程,对降低土地生产力,毁坏土壤资源,带来严重的泥沙危害,并对南方山区持续农业发展以及大型水利工程建设构成极大的威胁.指出南方土壤侵蚀的潜在危害大于北方黄土地区.提出了针对性的防治对策和措施,其中包括多途径解决农村能源问题和水土保持必须与开发利用密切结合的问题.