废石尾砂胶结充填试验研究

对废石尾砂胶结充填进行系统试验研究.研究废石尾砂胶结充填集料特性规律,废石尾砂胶结充填体强度与充填材料配比之间关系规律,废石尾砂胶结充填体强度影响性因素试验等,为废石尾砂胶结充填体评价提供一种新试验方法.结果表明:废石尾砂胶结充填体不存在影响胶结体强度的化学反应危害;废石尾砂胶结充填体强度由水泥含量和废石含量决定,水泥及废石含量增加均能有效提高废石尾砂胶结充填体强度;废石尾砂胶结充填能有效减少水泥用量,节约充填成本,同时试验结果也为试验矿山充填配比设计提供参考依据.     

废石尾砂混合料浆充填启动方式与管输阻力

针对金川矿山充填法采矿,研究了废石尾砂混合充填料浆配比设计与充填工艺,解决混合粗骨料料浆充填在启动阶段存在的沉淀离析难题,为废弃物在充填采矿中应用奠定基础.分别进行细砂引流、分级尾砂引流和直接放流三种启动方式的工业试验以及管道输送阻力损失试验.结果表明,直接放流启动方式可用于混合粗骨料充填料浆在起始阶段的管道输送.根据混合粗骨料的料浆管输阻力试验,建立充填料浆管道输送阻力与管径、料浆流速和料浆浓度的关系,确定废石与尾砂配合质量比为6∶4的混合粗骨料料浆可输送上限浓度为78%.在此条件下,混合粗骨料料浆管输阻力最小.     

多目标条件下矿山充填材料配比优化实验

为准确确定某铁矿尾砂胶结充填材料最优配比,分别选择制浆水性、砂灰质量比和料浆质量浓度与充填体强度、料浆坍落度和料浆泌水率作为尾砂胶结充填材料配比优化的影响因素和充填性能评价指标.基于响应面–满意度函数耦合理论,采用Box-Behnken实验设计方法开展13组不同充填配比实验,构建充填性能评价指标的响应面函数,研究各影响因素与目标响应量的相关关系及多目标条件下的最优充填材料配比.结果表明,制浆水性对响应量影响不显著;砂灰质量比对充填体强度影响极显著;坍落度受料浆质量浓度、砂灰质量比影响较显著;砂灰质量比和料浆质量浓度对料浆泌水率的影响均极为显著,且二者之间存在极显著的交互作用.该矿尾砂胶结充填材料最优配比为:制浆水性为海水,砂灰质量比为8.44:1,料浆质量浓度为72%,该配比条件下对应的响应量预测结果为:充填体28 d龄期单轴抗压强度为2.00 MPa,料浆塌落度为27.15 cm,料浆泌水率为7.35%,与验证实验结果基本吻合,为现场工业实验提供强有力的理论支撑.     

我国大型镍矿充填采矿固废资源化利用研究进展

金川镍矿是我国较大的硫化铜镍矿床,其埋藏深、地应力高、矿岩破碎,采用下向分层进路胶结充填法开采,以棒磨砂作为骨料和水泥作为胶凝材料,采用高灰砂比和高浓度管道自流输送充填采矿技术,充填采矿成本居高不下.针对金川矿山大量废弃物,为此开展固废物在充填采矿中资源化利用研究,不仅降低了采矿成本,而且还为固废资源化利用探索出一条途...     

尾砂胶结充填应用粉煤灰的机理及试验研究

文章分析了矿山尾砂胶结充填的工艺特点和强度特性，进行了尾砂胶结充填掺用粉煤灰的强度试验和工业试验，证明粉煤灰能够显著提高尾砂胶结充填体力学性能。在此基础上，探讨了粉煤灰胶凝作用、充填作用、稳定作用、减水作用对尾砂胶结充填体力学性能影响的物化机理。理论和试验表明：尾砂胶结充填应用粉煤灰技术可行、经济合理，是矿山胶结充填节约水泥、降低成本的有效途径。     

红泥坡铜矿全尾砂/废石充填料浆流变性及充填体强度实验研究

为探明废石掺量、灰砂比、料浆质量分数对红泥坡铜矿充填料浆流变特性、充填体单轴抗压强度的影响规律,开展了不同配比的充填料浆流变与充填体单轴抗压强度实验,得到了充填料浆流变参数及充填体单轴抗压强度值,在此基础上构建了红泥坡铜矿全尾砂-废石复合充填料浆流变模型,并对充填体强度值进行了拟合、预测与分析,结果表明:废石的添加会降低料浆的剪切应力与表观黏度,水泥掺量与料浆质量分数的提高会增加料浆的剪切应力与表观黏度;随着废石掺量的增加,充填料浆"临界质量分数"逐渐增大;两因素交互下,灰砂比与养护龄期的交互作用对充填体强度影响较为显著;灰砂比对充填体强度影响最显著,灰砂比由1:8提升至1:4时,充填体强度增幅最高可达380％.研究结果可为红泥坡铜矿现场充填提供一定的理论支撑.     

红泥坡铜矿全尾砂/废石充填料浆流变性及充填体强度实验研究

为探明废石掺量、灰砂比、料浆质量分数对红泥坡铜矿充填料浆流变特性、充填体单轴抗压强度的影响规律,开展了不同配比的充填料浆流变与充填体单轴抗压强度实验,得到了充填料浆流变参数及充填体单轴抗压强度值,在此基础上构建了红泥坡铜矿全尾砂-废石复合充填料浆流变模型,并对充填体强度值进行了拟合、预测与分析,结果表明:废石的添加会降低料浆的剪切应力与表观黏度,水泥掺量与料浆质量分数的提高会增加料浆的剪切应力与表观黏度;随着废石掺量的增加,充填料浆"临界质量分数"逐渐增大;两因素交互下,灰砂比与养护龄期的交互作用对充填体强度影响较为显著;灰砂比对充填体强度影响最显著,灰砂比由1:8提升至1:4时,充填体强度增幅最高可达380％.研究结果可为红泥坡铜矿现场充填提供一定的理论支撑.     

东乡铜矿全尾膏体充填材料与充填体强度关系研究

针对东乡铜矿分级尾砂或全尾砂胶结充填体强度不够问题,提出了采用全尾膏体充填,并对充填材料与充填体强度之间的关系进行实验研究,实验结果对矿山充填工作有指导意义.     

基于坍落度测试的粗骨料充填料浆流动性检验

针对某矿充填法开采,为使充填料浆的流动性满足长距离管道输送形成的充填体力学强度满足采矿生产,需对其流动性进行坍落度测试以确定合理的输送浓度。由试验测试可知,对于相同表观流动性的料浆,随着戈壁料用量比例的加大其浓度也得到提高,戈壁料∶分级尾砂为2∶1、1∶11、∶2的各灰砂比料浆制备输送浓度分别为82%-78%、80%-76%、78%-74%时的管输性能好,相应的坍落度约为25-27 cm、24-27 cm、24-26.5 cm,形成的充填体强度可满足采矿需要。     

高硫尾砂胶结充填体强度影响因素实验研究及应用

全尾砂用于井下充填在环保、安全、经济方面均具有显著优势,但有色矿山尾砂普遍含硫,过多的硫会劣化充填体长期强度.用新疆某铜矿高硫尾砂与戈壁料混合作充填骨料,通过全面实验法研究骨料硫含量、灰砂比、料浆浓度、养护龄期对充填体强度的影响,通过灰关联法分析各影响因素的主次排序.结果表明,硫含量低于11.72%时,充填体强度随硫含量、灰砂比、浓度增加呈线性增长,随养护龄期增加呈多项式函数增长,确定骨料中尾砂占比为30%.充填体强度影响因素的主次排序为灰砂比养护龄期浓度硫含量(尾砂含量),建议矿山优化进路开采顺序以延长充填体养护时间,灰砂比由1∶4降为1∶6,可在满足强度和采充周期的同时降低充填成本.     

CNG加气站设计中几个问题的探讨

探讨CNG汽车加气站的设计要点,设计过程中的体会及作者的建议,希望对CNG汽车加气站的设计与建设能起到促进作用。     

Study on polygon region filling method

Ａｂａｓｉｃｐｒｏｂｌｅｍｉｎｃｏｍｐｕｔｅｒｇｒａｐｈｉｃｓｉｓｔｈａｔｗｈｅｎｔｈｅｏｕｔｌｉｎｅｏｆａｒｅｇｉｏｎｈａｓｂｅｅｎｇｉｖｅｎ,ｙｏｕｈａｖｅｔｏｆｉｎｄｔｈｅｉｎｎｅｒｐａｒｔｏｆｔｈｅｒｅｇｉｏｎ,ｉ.ｅ.ｒｅｇｉｏｎｆｉｌｌｉｎｇ.Ｔｈｅｒｅａｒｅｔｗｏｋｉｎｄｓｏｆｍｅｔｈｏｄｓｔｏｒｅｓｏｌｖｅｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍ.Ｔｈｅｆｉｒｓｔｉｓｔｏｄｅｔｅｒｍｉｎｅｗｈｉｃｈｐａｒｔｏｆｔｈｅｐｌａｎｅｉｓｉｎｓｉｄｅｒｅｇｉｏｎａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏａｎａｌｙｓｉｓｏｆｔｈｅｓｔ…     

灌注桩成孔的质量通病及防治

灌注桩成孔是影响灌注桩工程质量的首要环节，针对成孔过程中孔底虚土、成孔的垂直度、成孔的扩径等问题及防治进行探讨，进而达到解决灌注桩成孔的质量通病的目的。     

几种充填采矿法的特点及适用条件

针对几种主要充填采矿方法的特征及其适用条件的特点 ,提出了如何提高充填工艺效果的方法 ,以便更好地利用充填采矿方法。     

黄油桶装方法研究

设计了成组灌装方法和灌装系统,实现黄油桶成组同步运行,成组同步初灌装,成组同步分别计量、分别补偿,保证黄油灌装质量,提高灌装效率.整个工作过程用PLC（Programmable Logic Controller,可编程控制器）控制.     

注塑成型充填阶段模拟中的黏度模型比较

阐述了常用的热塑性塑料幂律模型、二阶模流模型、Cross模型和Carreau模型等黏性模型表达式和特点。利用仿真的方法得出不同模型下熔体的填充速度、剪切率、剪切应力与温度这4个参数随时间变化曲线,再利用试验的方法采样得到实测值。把仿真值和实验值相对比,得到不同黏性模型的适用场合。结果表明,幂律模型和Carreau模型描述熔体填充速度时比较准确,在填充初始时描述剪切应力和温度变化率时可应用二阶模流模型、Cross模型或Carreau模型,填充后期采用幂律模型更加准确。该结果为合理选取热塑性塑料注射成型CAE填充模拟时材料的黏性模型提供了依据。     

Study on new technique of rapidly following curtain filling

1　ＩＮＴＲＯＤＵＣＴＩＯＮＩｎｔｈｅｒｅｃｅｎｔｙｅａｒｓｔｈｅｓｔｕｄｙｏｆｔｈｅｆｉｌｌｉｎｇｔｅｃｈｎｉｑｕｅｈａｄｆｏｃｕｓｅｄｏｎｈａｒｄｅｎｅｄｍｅｃｈａｎｉｓｍ ,ｍｉｃｒｏｓｃｏｐｉｃｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓａｎｄｌａｔｅｒｐｅｒｉｏｄｓｔｒｅ     

Vibration compaction characteristics of rock filling embankment

The dynamic model experiment of the rock filling embankment was carried out to investigate the vibration compaction mechanism. The rock filling materials were compacted by the plate-vibrated compactor, and the characteristics of the rock filling materials, such as settlement, pressure change and response waveform, were measured by the dynamic earth pressure gauge and accelerometer. Moreover, a new method for detecting the compactness of the rock filling embankment was proposed based on the maximum dry density and modulus of deformation. The results show that the process of vibration compaction includes compact, elastic deformation and loose stages, and the vibratory pressure transfers to the surroundings from the vibration center in non-linear rule. Furthermore, the test results obtained by the present method are basically in agreement with those obtained by the traditional method, and the maximum relative error between them is about 0.5%.     

充水壅水橡胶坝设计初探

阐述了充水壅水橡胶坝的设计计算方法，提出了抗冰冻措施。     

平沟造田技术在沟蚀治理中的应用

以黑龙江省海林市石东小流域为例阐述了丘陵区平沟造田工程技术的设计与施工，并对沟蚀治理后的蓄水保土效益、经济效益和社会效益进行了分析，进而探求治理开发沟蚀的优化模式，最大限度地发挥工程群体效益。所提出的平沟造田治沟开发模式，在同类地区具有推广的应用价值。