压杆稳定设计的优化法

采用"黄金分割"规律,提出了压杆稳定设计的优化法。这种方法是将稳定因数φ=0.382作为第一次的试算点;通过对两种约束,压力一定,材料为Q235钢的压杆力学模型,利用优化法进行大量稳定设计截面的计算,并对计算结果分析统计及与试算法的比较表明,这种优化法能较快找到最佳值,有较好的实用性     

25t轮胎起重机伸缩吊臂系统可靠性设计

对25t轮胎起重机伸缩吊臂系统进行了可靠性设计。主要借助于有关资料得出了系统内各元件的失效数据,根据整机可靠性指标,确定了该系统的可靠性指标,并进一步对各元件作了可靠性分配,提出了考虑初始失效率的AGREE分配法的具体处理法及按失效率分配的努力最小算法。     

爬杆机械手的原理性设计

提出了一种以曲柄连杆机构进行夹紧,以螺旋线运动方式进行爬升的爬杆机械手的原理性方案,并具体分析了其功能的实现原理。     

伸缩式吊臂的截面设计

伸缩式吊臂是轮式起重机使用最广泛的吊臂形式。文章分析了不同截面的伸缩式吊臂形式的优点和缺点,给出了吊臂设计时应考虑的一些关键因素。并总结出伸缩式吊臂截面设计与优化的总体发展趋势,可供设计人员借鉴。     

N100型铁路救援起重机吊臂的有有限元设计

以SuperSAP为工具,对100t铁路起重机伸缩臂的不同截面形式在不同工况下进行有限元分析并将结果加以比较,为定期臂铁路救援起重机的履行提供了设计依据。     

压杆稳定设计的直接迭代法

研究了一种压杆稳定设计的迭代法——直接迭代法,利用Maple编写了压杆设计迭代法的计算机程序。对迭代法程序进行了系列算例设计。用直接迭代法设计了连杆的圆截面直径:对于给定不同的柔度初始值,其结果在各柔度范围内都是收敛的。对不同给定参数(杆长,支承,轴向压力),系列设计了截面直径。实例表明:直接迭代法适合截面是规则图形的压杆稳定性设计。迭代法与Maple语言相结合设计压杆,稳定性好,精确性高,可靠性强,快速、便捷,大大提高了计算效率。所编的程序可进一步扩充,扩大其应用范围。     

起重机吊臂伸缩机构三故障

1。臂杆不能回缩 一台加藤NK-300E—Ⅲ型起重机,吊臂第三节臂杆伸出去却无法缩回,且第二节臂杆回缩到底时第三节臂杆却自行向外伸出。     

流动式起重机吊臂的创新设计

吊臂作为流动式起重机的主要承载构件,受力较为复杂。另外,大型流动式起重机吊臂一般由多个分段的吊臂组合而成,吊臂分段的组装效率也是其产品品质的重要评价指标。文中通过分析对比不同类型吊臂的优缺点,给起重机设计人员提供一个方向性的技术指导。     

压杆稳定设计的折减因数迭代法

介绍了一种压杆稳定设计的折减因数迭代法,利用Maple编写了压杆设计迭代法的计算机程序并进行了系列算例设计。用折减因数迭代法设计了工字钢型号,对不同给定参数给出一系列设计工字钢型号。实例表明,该方法适合于截面是型钢的稳定性设计。迭代法与Maple语言相结合设计压杆,稳定性好,精确性高,可靠性强,快速、便捷,大大提高了计算效率。所编的程序可进一步扩充,扩大其应用范围。     

QY25型汽车起重机 吊臂伸缩原理及结构改进措施

1．故障现象在对1台QY25型五节吊臂汽车起重机试机过程中,维修人员发现其空载进行吊臂伸缩时,出现三、四、瓦节吊臂自动叫缩和外窜故障。     

一种新型压缩式垃圾桶的设计与制作

分析介绍了几种常见压缩垃圾桶的性能与结构特点,基于杠杆原理及四杆机构的综合,进行创新设计并制作了一款压缩式垃圾桶。该垃圾桶可以使垃圾在即将满桶时,及时实施垃圾的压缩,以便有效提高垃圾桶的储存能力,较大程度降低环卫工人的劳动强度和对环境的污染程度。     

汽车起重机伸缩臂交互可视化设计

介绍了基于VisualC＋＋语言的交互式伸缩臂设计程序。该程序实现了参数驱动的臂架外形图和警面图显示、人机交互的设计过程参数控制、动态显示臂架各危险截面的复合应力云图等功能，为提高臂架设计效率和质量提供了保证。     

大跨度桁架门式起重机主梁三维设计与分析

应用SolidWorks对跨度为39．6m,起重量35t＋35t的双梁桁架门式起重机主梁进行了三维设计;并运用SolidWorks的Simulation插件对三维设计模型就各种载荷工况进行有限元分析,验证了各种工况下危险截面中危险点的强度和刚度,且满足设计要求。     

圆管带式输送机桁架梁的简化计算

分析了圆管带式输送机平行弦桁架梁的受力特点,归纳了特殊结点中各种零杆的判别方法,综合运用结点法和截面法,总结出桁架梁各个杆件内力计算递推公式,使桁架梁内力计算简单方便。     

浮吊臂架的支管连接部结构优化设计

起重臂架是浮吊施工作业的重要执行机构,其设计优劣对于整个结构的安全性和可靠性具有重要意义。针对万吨级浮吊研发项目中12 000 t起吊质量对臂架结构的重载荷要求,利用有限元分析了支管连接部的结构强度,从增大支管直径、壁厚,添加臂架箱型梁内部隔板等3个方面来优化结构设计,最终得到了既满足强度要求,又尽量减少臂架增重的设计方案。     

桁架式单梁门式起重机总体及主梁的设计

重点介绍10t门式起重机的总体与主梁设计。在总体设计中,充分考虑利用原来旧起重机的材料,达到节约能源的目的。在主梁的设计中,通过对主梁在各工况下的载荷计算,对主梁的强度以及刚度进行综合分析,得到合理的设计参数。     

试论公差原则在机械设计中的应用

主要讨论了机械设计中不同公差原则的应用问题.指出根据零件的不同功能要求,选择最适合的公差原则,以利于取得最佳的技术、经济效果.     

塔式起重机臂架优化设计

臂架是塔式起重机的主要承载受力构件,其承载能力直接影响整机的起重性能与安全;桁架是塔式起重机臂架的典型结构形式,臂架稳定性是限制桁架臂承载能力的主要力学问题之一。文中基于屈曲理论对臂架进行稳定性计算,同时通过有限元法讨论了初始缺陷系数对桁架臂最大承载能力的影响,并结合桁臂架破坏试验对其承载能力进行评估。经与试验对比,验证了有限元方法的正确性,说明设计标准中理论计算的保守性与局限性。另外,还采用有限元方法讨论了臂架主弦及腹杆规格、跨数等对臂架屈曲失稳性能的影响,其分析结果可为设计提供参考依据;采用匹配合理的主弦和腹杆截面尺寸以提高桁架式臂架的抗屈曲能力。经对塔式起重机臂架进行匹配优化设计研究,在保障结构安全的基础上,结构实现轻量化为13.5%。     

基于混合离散变量法的箱形伸缩式吊臂优化设计

结合混合离散变量优化设计理论,归纳出用于轮式起重机箱形伸缩吊臂优化的数学模型,并应用该模型与相关程序对Q2-16型汽车起重机的3节吊臂进行优化计算。研究表明,该算法计算快捷、可靠,且优化结果不必圆整即为可行的设计方案,避免了按连续变量优化后圆整导致的非真正最优解或不可行解的情况。     

基于ANSYS Workbench的折臂式随车起重机吊臂有限元分析

以某重型折臂式随车起重机吊臂结构为研究对象,以有限元分析软件ANSYS Workbench协同仿真平台为工具,针对3种基本工况进行有限元分析,得到相应工况下吊臂的结构变形和应力分布,并完成吊臂结构的强度及刚度分析。分析结果表明,现有的吊臂结构能够满足正常作业的强度及刚度要求,但设计过于保守,存在结构冗余。其计算结果可以为后续的吊臂结构优化设计提供参考。