稳定CO2压缩工况的技术措施

分析了脱氢反应器压差不稳和压缩机功耗上升的原因;采取了在合成氨脱碳再生塔和尿素装置CO2压缩机一段入口分离器之间增设CO2气体循环洗涤装置的技改措施,改造后,脱氢反应器的压差在5个月内始终维持在60~65 kPa,6个月后,压差也仅为85 kPa;提出了改进后尚待解决的遗留问题。     

合成氨布朗工艺二氧化碳夹带钾离子原因分析及处理措施

从溶液再生塔洗涤塔盘、再生塔填料、工艺操作等方面分析布朗工艺脱碳系统CO2产品中夹带K+的原因,提出控制溶液总钒含量、一段出口分离器除沫器改造、泡罩塔盘水平校正及工艺优化调整等改进措施,保证二氧化碳压缩机的安全稳定运行。     

CO_2压缩机脱氢催化剂活性降低分析与对策

对中海石油华鹤煤化有限公司CO2压缩机脱氢槽运行情况进行简介,重点介绍脱氢催化剂的使用情况,催化剂装填要求,使用前后的数据对比,投运后的运行情况,以及氢含量增高的应对措施。     

费托合成循环气脱除CO2技术研究进展

针对费托合成循环气的混合气体组成,主要介绍了南化集团研究院在脱除循环气中CO2的技术进展,可实现"气体的烃损失低"、"溶液稳定性好",并克服"再生热耗高"的缺点,比常规碳酸钾脱碳工艺再生热耗降低30%以上。     

脱碳系统的运行及问题处理措施探讨

0前言塔里木油田公司塔西南石化厂合成氨装置脱碳采用苯菲尔法脱除CO2,以碳酸钾溶液为吸收剂,二乙醇胺为活化剂,五氧化二钒为缓蚀剂,在填料塔里进行CO2的二段吸收和二段再生,将CO2脱除并回收。经变换后,气体中一般含有体积分数21%～30%的CO2,提高气体脱除CO2的净化度有着十分明显的经济效益。因为CO2的     

脱碳再生塔增加CO2预脱器改造小结

我公司净化车间脱碳再生塔近几年经常发生泄漏，为了避免系统停车，只能高空带压堵漏，不仅增加了维修的工作量和难度，还对系统生产造成影响。同时，随着生产负荷的加大，该塔排出的CO2气体中碱溶液夹带严重，碱损耗加大，已严重影响正常生产。通过向兄弟厂学习、考察，结合我公司的实际情况，在再生塔顶部加装了1台CO2预脱器。设备投用后，再生塔泄漏的现象彻底消除，排出的CO2气体不再夹带碱液，生产平稳，效果良好。     

超重力技术在合成氨脱碳吸收剂再生工艺中的应用研究

在超蕈力反应器内进行了脱碳吸收剂再生实验,吸收剂富液中的KHCO3在蒸汽作用下,分解生成K2CO3并释放出CO2.实验考察了再生温度、转子转速、吸收剂富液流量、蒸汽流量对再生效果的影响.实验结果表明:随着温度的升高、转子转速以及蒸汽流量增强,溶液中KHCO3含量先降低后变得平缓;随着吸收剂富液流量的增加,溶液中KHCO3含量随之升高.     

设置循环洗涤流程稳定二氧化碳压缩工况

针对生产运行过程中脱氢反应器压差无法得到有效稳定控制及CO2压缩功耗上升问题进行原因探讨,提出相应的解决方案并实施技术改造,取得了较为良好的效果.     

尿素CO2脱氢催化剂的再生及工业应用实例

对尿素CO2脱氢催化剂失活的研究表明:无论以煤、天然气还是渣油为原料的尿素厂,硫中毒是导致脱氢催化剂失活的主要原因。硫中毒失活的脱氢催化剂,经过再生处理,可恢复到接近新鲜脱氢催化剂的活性,完全能够满足工业应用要求,从而节省了催化剂的运行费用。     

高压二氧化碳脱氢技术在尿素装置的应用

山东华鲁恒升化工股份有限公司40万t/a CO2气提法尿素装置在原料气CO2进入尿素高压系统前设置了脱氢装置,以提高尿素装置的安全性。介绍了脱氢催化剂的工作原理和物化性能;简述了脱氢装置的工艺流程;总结了脱氢装置的运行情况;提出了应用CO2脱氢技术时应注意的相关事项。     

费托合成尾气脱碳工艺选择及试车问题分析与优化

综述了不同尾气脱碳工艺的优缺点及适用条件,指出热钾碱法是目前较适用于大型费托合成尾气中CO2脱除的方法。介绍了处理尾气规模为60万m3/h的某热钾碱脱碳工艺流程,针对该装置在投料试车过程中出现的再生系统能耗高、费托合成尾气水洗效果差、吸收塔填料易堵塞及再生气排放非甲烷总烃超标等问题,进行了原因分析,并提出了一系列工艺调整及设备改造措施。实际运行结果表明,所采取的优化措施能够有效解决上述问题。     

小型尿素装置工艺结垢问题与化学清洗

论述水溶液全循环法尿素中碳丙脱碳和尿素分解系统产生结垢的原因，并分别介绍了用ＬＡＮ２６７Ｃ和ＬＡＮ２５７Ｃ清洗技术清除结垢的方法及清除效果。     

用WD—3活化剂改造本菲尔脱碳工艺

在对本菲尔脱碳装置运行现状和化热钾碱技术分析总结的基础上,提出用WD－3活化剂对本菲尔脱碳系统进行改造的方案。结果表明,在脱碳溶液中加入0．65％WD－3即可在保证净化度情况下使脱碳半贫液循环量减少10％以上,同时吨氨活化剂的损耗低于0．015kg,溶液体系发泡性能也有所改善,达到了节能降耗的目的,使活化热钾碱脱碳技术水平上了一个新台阶。     

加变装置运行总结

常压脱硫、加压变换及热钾碱脱碳生产系统投产２年来的运行情况表明，发挥了规模效益。本文着重叙述了原料气、变换气脱硫和脱碳贪液余热利用上取得的效果，指出了装置中的缺陷及改造。对新旧装置的技术改造，均可借鉴     

膜电解法再生碳酸钾脱碳溶液(英文)

In this work, the regeneration mechanism of potassium carbonate solution after absorption of CO2 using ion-exchange membrane electrolysis was presented. The solutions of potassium carbonate (K2CO3) and potassium bicarbonate (KHCO3) were used to simulate the solution after absorbing CO2. Experiments were carried out at various electrodes, temperatures and current densities. The results indicate that the membrane electrolysis can increase concentration ratio of K2CO3 and KHCO3, and achieve 100% conversion. In this process, not only CO2 is desorbed from carbonate solution, but also hydrogen, as a byproduct, is generated at the cathode, which is the main contributor to reduce energy consumption. Thus, the membrane electrolysis is valuable in the regeneration of the K2CO3 absorbent.     

由铁矿烧结电除尘灰浸出液制备氯化钾及球形碳酸钙

采用物理化学表征方法研究了包钢烧结电除尘灰的基础性质,结果表明,该烧结电除尘灰的主要成分为Fe,K,Na,Ca的化合物,其中的钾盐可通过水浸分离回收. 浸出液中含有大量可溶性硫酸钙. 为了在浸出过程中抑制硫酸钙的溶解,考察了硫酸钙在KCl,NaCl,K2SO4及其混合盐中的溶解性能. 结果表明,由于KCl和NaCl的盐溶效应,硫酸钙的溶解性能得到提升. 应采用低液固比,提高浸出液中硫酸根离子的相对含量,利用硫酸根离子的同离子效应抑制烧结电除尘灰中硫酸钙的溶解. 以碳酸钠为沉淀剂,考察其对钙离子沉淀效果的影响. 结果表明,碳酸钠具有较好的硫酸钙沉淀效果. 在沉淀钙离子的同时,研究了沉淀剂的浓度、反应温度、搅拌强度对碳酸钙晶体形貌的影响,制备获得了分散良好,粒径小于10 mm的球形碳酸钙副产品,实现了资源综合利用. 最后设计了从烧结电除尘灰提取国标20406-2006一级氯化钾并联产球形碳酸钙副产品的工艺路线,该工艺具有工业应用潜力.     

铬酸钾-碳酸钾高效分离研究Ⅱ.结晶工艺实验研究

针对铬酸钾碳化法生产重铬酸钾母液利用过程,研究了K2CO3-K2CrO4-H2O体系蒸发-冷却结晶过程工艺条件。发现控制过饱和度的产生速率是过程控制的关键,少量铝、硅杂质的存在会在一定程度上抑制成核。铬酸钾的回收率可达95%以上,实现了碳酸钾与铬酸钾的高效分离。     

负载型碳酸钾催化剂上二氧化碳与1,2-丙二醇合成碳酸丙烯酯反应研究

在负载型碳酸钾催化剂上对二氧化碳与1,2-丙二醇(PG)合成碳酸丙烯酯(PC)反应进行了研究.结果表明,负载型碳酸钾催化剂的最佳制备条件为:活性炭为载体,碳酸钾负载量为15%(wt),焙烧温度423.15 K.在反应温度443.15 K、催化剂用量为2.0%(wt)、溶剂(乙腈)/PG/二氧化碳(摩尔比)为19.2:3:4、二氧化碳初始压力为2.0 MPa、反应时间12 h的条件下,PG的转化率为12.9%,PC的收率为9.6%,选择性为74.4%.对活性炭负载碳酸钾催化剂进行了XRD分析,发现存在K2CO3和K2O两种晶相.BET分析结果表明,载体的比表面积对负载型碳酸钾催化剂的催化活性有较大影响.与均相碳酸钾催化剂相比,负载型碳酸钾催化剂上PC的选择性提高了40.3%.     

碳酸二甲酯与正戊醇反应合成碳酸甲戊酯

以活性氧化铝负载碳酸钾为催化剂,碳酸二甲酯与正戊醇通过酯交换反应合成碳酸甲戊酯,考察了活性组分碳酸钾在氧化铝上的负载量、原料配比、催化剂用量及反应时间对催化活性的影响。结果表明,在相同反应条件下以5%K2CO3/A l2O3为催化剂时,碳酸甲戊酯选择性最高;CO2-TPD表明,5%K2CO3负载到氧化铝上即产生了较强的碱性,随着负载量的继续增加,催化剂弱碱性位强度逐渐减弱;当碳酸二甲酯与正戊醇的摩尔配比为1∶1,催化剂用量为2%,反应时间为4 h,反应温度为403 K,催化剂活性较好,目标产物碳酸甲戊酯选择性高达90%,收率高于65%。     

中变煮沸器1Cr18Ni9Ti列管腐蚀失效机理的研究及治理效果

针对合成氨脱碳系统中变煮沸器１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ列管腐蚀失效，采用动态高温模拟和高温加背压两种实验方法，研究论证了该列管在热钾碱液中发生孔蚀破坏的主要原因，阐明了腐蚀机理．提出了治理方案．