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相似文献
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1.
白城市第二拖拉机配件厂铸铁车间,为了延长混砂机刮砂板的使用寿命、减少对混砂机衬板的磨损。采用如图所示的镶焊钢丝绳的刮砂板。将一块45°钢板开一方阶,钢丝绳切成长40~50毫米段,镶焊在钢板方阶内,镶焊长度20~25毫米。该刮砂板使用效果比较好,可用3~4个月,对混砂质量没有不良影响。钢丝绳磨开后如同钢丝刷,与混砂机底盘间有一  相似文献   

2.
混砂机刮板,与坚硬的砂子发生磨擦,要求刮板材料具有很高的抗磨能力。目前,混砂机刮板材料多为耐磨铸铁和经热处理的碳钢,有的在碳钢刮板底部镶橡胶带,旨在“以柔克钢”,效果都不够理想,每班磨损量高达0.5~2mm,维修更换又很不方便。为此,试用了两种新材料。 1.废旧合金刀片以碳钢作刮板基体,钢板厚20~30mm,弯曲前,在底边及端部铣一条深5~10mm的阶梯槽,然后将废旧合金刀片镶焊在刮板的阶梯槽中,这种刮板1986年开始在江西工业大学机  相似文献   

3.
南京机床厂铸工车间对S116混砂机的刮板作了改进。原刮板材质为铸铁或45钢,使用中磨损严重,每混几十吨型砂就要调换。经观察,磨损部位集中于一角。现采用在磨损角上先铣一缺口,然后用铜焊把YT15硬质合金片锒焊上(见图)。经使用证明,其使用寿命比原来提高25~30倍,同时大大减少了停机调换刮板的时间,节约了备件材料。  相似文献   

4.
重庆铸造机械厂为了提高产品质量,延长混砂机刮板的使用寿命,经多次试验和改进,现已采用堆焊608铬钼铸铁的混砂机刮板。其工艺如下:将30毫米厚的A3钢板按内刮板和外刮板的形状下料后,把刮板刃口处的  相似文献   

5.
我厂铸工车间1967年曾自制三台辗盘直径为1500毫米的非标准混砂机,投产以来,使用正常,但内外刮砂板磨损严重,试用过的铸铁、钢板等内外刮砂板,最短寿命2~3天,最长的一个月左右,这不仅给生产带来麻烦,而且浪费材料,型砂质量也不稳定。为此,在车间党支部领导下,发挥以工人为主体的三结合作用,在内外刮砂板的下沿面及外侧边,镶焊了废硬质合金片。废硬质合金片是由山岩石风钻钎头上取下的废品,从某铁矿买进的,牌号YG8或YG6,图1为废硬质合金片的测绘尺寸。  相似文献   

6.
0前言我厂S114辗轮式混砂机刮板磨损严重时一个星期更换一次,最严重时甚至把十字头都折断,后来采用了一种弹性耐磨装置,两年多来使用良好,还未换过,解决了棘手问题。1刮板耐磨的原因分析辗轮式温砂机(见图1)内外刮板的作用是在辗轮辗过之后,刮动所辗型砂。刮板不能将其刮干净的原因很多,其中主要的不外是底板磨出沟槽式局部缺陷(如砂眼缩孔,刀痕等),加上刮板与底座间的安装间隙(无间隙易折断刮板臂或十字头)过大,在使用中刮板磨损形成斜面,如图2所示[1],使粘附的型砂受到刮板和辊轮的挤压,底板上的型砂越粘越…  相似文献   

7.
我厂使用的S116混砂机配用的外刮板,材料为HT20-40或QT,每天混砂20m~3,一块刮板最多用三天。经改革后,一块刮板能用20多天。既能满足混砂要求,而且具有易制造、寿命长、混砂机低面和  相似文献   

8.
我厂有2台 S116辗轮式混砂机,两班制生产,为8台造型机提供型砂。在使用过程中混砂机经常发生故障,不仅增加了维修工作量,而且影响了正常生产。针对存在的问题,对其进行了改进。刮板原采用灰口铸铁制造,在使用过程中刮板磨损严重,寿命短,使用1个星期就需要更换。改进后使用球铁刮板,在工作面部位进行淬火处理,淬火层高度30mm。现使用45天才需更换。  相似文献   

9.
我厂原使用的 S116混砂机配用的外刮板,每天泥砂20m~3,一块刮板最多能用三天。改进后的刮板,易制造、寿命长、混砂机底面和侧面不易粘砂、更换容易,一块刮板能用多20天。  相似文献   

10.
第二汽车制造厂通用铸锻厂使用S116等型号的混砂机。刮板由于与型砂接触磨损很快,而且又不容易拆卸更换,使维修较困难。原结构(以内平刮板为例)如图1所示,刮板3与刮板条1用沉头螺钉2连接起来,因与砂子接触磨损,常把沉头螺钉的沉头凹槽磨损掉。一旦更换刮板时,很难将沉头螺钉拧拆下来,只好用气割或用手电钻去除。这样,除了把磨损的刮板换掉外,还把可以继续使用的刮板条也一起报废,造成很大浪费。  相似文献   

11.
最近几年,随着生产的突飞猛进,湖北宜昌纺织机械厂铸造车间对厂房进行了改造,并新购了部分铸造设备。这本应是件好事,但由于有的设备存在着先天的不足,却给该厂带来了一连串的烦恼。1985年,该厂从某铸造设备厂购进三台 S116混砂机,1986年安装使用。在使用过程中,三台混砂机连续发生故障,严重地影响了正常生产。首先混砂机的活动刮板是采用普通胶皮,用螺钉固定在一块活动钢板上的,并且与  相似文献   

12.
一、试验方法 磨损试验装置由芯砂混砂机改装而成,可同时做两个试样。试样用普通砂型铸造,机加工后,将磨损面抛光。试验磨料为水洗石英砂,其颗粒平均尺寸为250μm。磨损试样的铸铁成份见表1。以3%C非合金白口铁(9号铸铁)作为标准材料。所选择的1—8号铸铁的成份概括了工业用抗磨铸铁的含铬范围。随着含铬量的增加,共晶碳化物由M_3C型向M_7C_3型转变。为了确保亚共晶成份,铬量增加,碳量要减少,以避免粗大一次碳化物出现,使各种铸铁的共晶碳化物的性质比较接近。  相似文献   

13.
成都铁路局机床修理厂,将S116辗轮式混砂机的刮板改为如图1、图2、图3所示的活动刮板后,取得了显著的成效。 1.原刮板存在的缺点 (1)不能自动补偿磨损间隙,底盘衬板易于淤结硬砂,严重影响刮板的使用寿命。  相似文献   

14.
混砂机刮板为易磨损件,需经常更换。近年来,我们在刮板的刀口表面处放置成形外冷铁,湿型整铸,生产出的刮板每块可用4~5个月。而且它的制造周期短、成本低。其铸造工艺见图1。这种刮板因为只在刀口面局部被冷铁激冷成白口,其它部分仍为灰口,不影响钻孔等加工,且无脆性,不易断裂。铁水碳当量CE=C+1/3(Si+P)<3.8%。炉前三角试块白口宽度应大于2毫米。试  相似文献   

15.
第二汽车制造厂通用铸锻厂二十多台S116混砂机,三种内外刮板磨损快,耗费大量钢板。后改用22毫米厚的钢板,下端刨成槽形作为主板1,且槽内攻螺孔,与用8耐磨  相似文献   

16.
段连强 《焊接技术》2002,31(1):31-32
通过对高炉冲渣沟衬板失效机理分析,揭示高炉冲渣沟衬板失效机理为低应力磨粒磨损的联合磨损。通过对比等离子弧喷熔Ni60 WC合金粉末、氧乙炔喷熔Ni60 WC合金粉末和CO2气体保护焊堆焊高铬铸铁合金粉块3种制做高炉冲渣沟复合衬板工艺方法及应用3种方法制做的衬板实际使用情况与磨损失效分析,认为采用CO2气体保护焊堆焊高铬铸铁合金粉块制做的高炉冲渣沟复合衬板具有使用寿命长、制做效率高、成本低、质量易保证等优点。  相似文献   

17.
目的提高翻板锚锚片在螺杆泵采油管柱中的耐磨性,提高采油效率,降低作业成本。方法在45#钢基体上采用氧乙炔火焰喷焊技术制备了铁基合金涂层。利用扫描电镜、X射线衍射仪、硬度计和摩擦磨损试验机等设备,测试了涂层的硬度、微观组织形貌和耐磨性能,并与市面上翻板锚锚片刃口镶焊材料进行了摩擦系数、磨损失重等对比试验以及经济性分析。结果铁基合金层与基体之间呈冶金结合,其组织主要由初生碳化物Cr_3C_2和Cr_7C_3,硼化物Fe_2B、Cr_2B和CrB,以及共晶成分的基体γ-Fe(Ni,Cr,C,Si)、α-Fe、Fe_3C、(Fe,Cr)_7C_3、Fe_(23)(B,C)_6和Cr_(23)C_6组成。合金层表面硬度平均值为64.7HRC,比镶焊材料的表面硬度平均值高出50%左右。合金层摩擦系数稳定在0.6左右,相比镶焊材料降低了约17%。磨损失重实验后,合金层的磨损失重约为镶焊材料的2/3左右。经济性分析显示该强化工艺成本在6.8305元左右,与镶焊硬质合金材料的成本大致相当。结论喷焊铁基合金强化层后的翻板锚锚片在硬度、耐磨性等方面得到显著提高,寿命得到有效延长。该研究为翻板锚锚片的耐磨强化与修复提供了可靠的依据,同时也为采油工艺中其他关键易磨损零部件的表面强化提供了一定的理论和实践经验。  相似文献   

18.
《焊接》1976,(5)
铸铁件在制造过程中发现的铸造缺陷,绝大部分是可补焊的。铸造车间一般均设有补焊工段或小组并配备相应的设备和场地。在使用部门也时常遇到裂损或磨损的铸铁件需要补焊修复。修复铸铁件,特别是大型铸铁件的缺陷,裂损或导轨面的研伤等,具有十分显著的经济效果。以往的一些印象中,铸铁件比较难焊。但是,随着己定型生产各种铸铁焊条和其他铸铁焊接材料,随着不断总结、交流有关铸铁补焊的技术经验,铸铁补焊正在成为被广泛掌握的技术,铸铁己逐渐进入易焊材料的行列。  相似文献   

19.
《焊接》1957,(4)
花键轴的材料是18XHBA和20X2H4A两种,在传动机构中分别用来连接齿轮起变速及传遞动力之用。根据使用条件,这些轴在不同的转速下传遞功率500多马力。花键轴经过长期使用后,轴上会有各种磨损及损伤现象,例如沿轴承外徑的磨损,花键宽度的磨损,偶尔也发现有裂纹现象。根据资料规定,花键轴在使用以后须进行各种尺寸的鑒定,当磨损量大于免修极限范围或不能满足装配中的配合间隙时,更须进行修理。焊修轴和焊修其他零件一样,是恢复零件寿命最经  相似文献   

20.
为适应我厂铸造生产的需要,外引图纸自制一台混砂机。在使用过程中发现,混砂质量不匀。为解决这一问题,我们曾对其内外刮板(主要是外刮板)的结构曲线和尺寸,,作了数次更改,并在变动过程中,仔细观察混砂过程中砂子的运动情况,  相似文献   

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