主井提升系统交流变频改造后的问题与改进

皖北煤电集团公司百善矿主井一直采用单绳缠绕式交流提升系统，其中，电控系统为TDA-3289，主电机为630kW高压电机，经改造低频电源，采用无环流交-交变频装置，实现减速段提供动力制动和爬行段实现低频爬行。交-交变频调速系统在使用中出现了一些问题，即当绞车过减速点进入制动状态时，C相多次出现可控硅击穿；绞车刚过减速点时控制可控硅柜的空气开关过流跳闸等。     

用接触器替换提升方向记忆继电器

我矿1台3m双简提升机用于竖井双罐笼提升。电控制提升方向回路，出厂时采用4只JZ11-62JP／5记忆中间继电器，它们的触点分别连接在错向保护、高压换向器、减速、限速、二级制动解除、精针指示投入、停车和提升方向回路以。控制原理如图1所示。以前，3m提升机运行时经常发生下列故障：选择提升方向时，继电器不动作，需人工去拨衔铁；错向误保护紧急制动；起动提升机高压换向器不得电；减速继电器不动作或误动作；限速误投入或不投入；二级制动不解除或误解除；精针指示不投入或误投入；停车继电器不断电或误断电、频繁的故障尤其是产生紧…     

煤矿提升机制动系统电控装置设计

为了确保矿井安全提升,设计了煤矿提升机制动系统电控装置。基于液压制动特性,研究了电控装置硬件和软件系统,硬件方面主要分析了传感器装置、人机交互界面、恒减速制动控制卡、PLC和电源的选型和设计;软件方面主要研究了系统状态显示和故障处理功能流程、安全制动功能流程及人机界面的主界面设计。研究为确保煤矿提升机制动系统安全可靠运行提供了技术支持。     

矿井提升机动力制动用可控硅电源装置系列设想——动力制动可控硅电源装置系列参数及线路的选定

在我国交流拖动的矿井提升机中,对于付井下放重物、人员或某些主井提升减速需要负力时,广泛采用动力制动装置。据粗略统计,带动力制动装置的单绳提升机占43％左右。过去国内成批生产供应的动力制动电源装置为电机放大机——直流发电机组系统。最近几年,虽然对单绳提升机改为磁放大器——直流发电机组系统,多绳提升机为磁放大器——电机放大机——直流发电机组系统,但终究没有淘汰掉笨重的直流发电机组。无产阶级文化大革命中,在毛主席的革命路线指引下,广大的工人和技术人员狠批了反革命修正主义路线,下决心革直流发电机组的命。在各级领导的支持下,现场工人师傅、技     

矿井提升机恒速液压制动系统介绍

以前的矿井提升机,其制动通常采用恒制动力方式,在制动系统调试时,就把所需的制动力整定好,在提升机运行过程中,若发生紧急制动,该制动力不再受载荷变化的影响而恒定不变。该方式适用于提升负载不变的提升系统。但在实际生产过程中,提升机负载经常因各种原因而变化,副井罐笼提升方式尤为明显,即使主井箕斗提升方式也会因某些意外原因使提升负载发生变化,例如自动装载系统因计量装置失灵,使装载量不准,或因装载装置发生故障而使箕斗未装煤而空箕斗,尤其是因卸载失灵而使箕斗未卸煤就下放,造成重其斗下放等。在出现上述类似情况时,若发生紧急…     

提升机转子变频调速控制系统

华丰煤矿进行高压电机绕线转子变频技术研究,采用交-直-交无反馈矢量变频调速技术,短封高压绕线电机定子,高压绕线电机转子接入变频调速电源装置供电,达到高压绕线电机利用低压变频电源装置,实现无极调速,解决了高压电机变频控制问题,使设备运行更加经济、速度调节平滑,制动性能更加安全可靠。     

斜井防跑车装置电控技改

我矿盲斜井提升系统采用串车（两部2m^3矿车）提升方式，井筒中没有两道防跑车装置，自投运以来，故障率高，主要表现为：经常发生撞、拉防跑车网；防跑车装置提升电机经常烧毁；常发生减速超速故障。     

关于矿井大型提升机液压制动系统的几点探讨

淮南矿区张集煤矿是年产４００万ｔ特大型矿井,主井提升高度６０１ｍ,装备一台ＪＫＭＤ５－７×４多绳摩擦轮落地式提升机,４０ｔ双箕斗提升,驱动电机功率为２×３０００ｋＷ,采用交—交变频供电的同步机拖动。液压制动系统选用ＡＢＢ公司设备,共有２４付盘形制动器,３台液压站（２用１备）,具有恒减速和恒力矩两种安全制动方式。随着一次提升量的加大和科技的进步,围绕液压制动系统选型和参数确定,某些原则问题有进一步研究的必要,以适应形势发展,特提出探讨。１　关于安全制动减速度的确定我国目前大型提升装置一般采用多绳摩…     

低频电控系统在矿井提升机减速点的应用及日常维护

矿井提升机是完成井下与地面之间输送物料和人员的主要设备,对矿井的生产及安全起着非常重要的作用。在矿井提升系统中,电路控制方式是决定性控制因素。王庄煤矿副立井提升机电拉系统主要采用的是"异步电动机+转子串电阻调速+高压真空接触器换向+低频制动减速+PLC"控制方式,在此低频电控系统中,低频制动减速是通过提升机运行至减速点,减速开关动作后,进入减速阶段,高压真空换向接触器释放,切断高压对主电机的供电,低频接触器吸合,拖动减速爬行直至终点停车来完成的。     

提升绞车制动系统增加制动力矩的技术改造

由于主提升绞车的长期运行，绞车的盘形闸出现疲劳，无法通过对液压系统及控制系统调试的方法使绞车在空载、重载两种情况下的制动力矩达到安全规程规定的要求，给绞车的正常提升带来了安全隐患。该论文介绍了一种针对绞车制动系统进行技术改造的情况，使绞车制动系统的制动力矩满足《煤矿安全规程》的要求，对于其它类似的主提升绞车制动力矩不足的情况具有很好的借鉴意义。     

主提升绞车制动系统缺陷及解决办法

对矿井主井、副井现有提升绞车制动系统存在的一些问题作出分析，通过技术改进，解决单一制动系统可靠性差以及绞车运行中存在半闸制动的现象。     

2300XP电铲行走故障分析处理

国露天采掘挖掘机主要有国产WK1、WK4、WK10及P＆H公司生产的2100XP、2300XP及2800XP,前四科来用词节发电视剧磁调速,后两种采用控制交流器调速。当行走系统的电气控制出现故障时,维修人员往往对此复杂的装置比较棘手难以处理,现介绍2300XP行走系统一起典型故障的分析、处理。1故障现象同时给主令控制器左右行走,运行正常;向左边扭铲（左边主令给定较小或往后较小,右边给到最大洲,不正常,只能很慢扭铲;往右边扭铲正常。2故障处理2300XP电铲行走系统电机控制与提升、推压系统电机共一主回路,通过大线开关切换挖掘与行走两…     

矿用提升绞车平衡液压系统设计及仿真

基于矿用提升绞车安全性、稳定性及可靠性的较高要求,以某型矿用提升绞车为研究对象,分析了矿用提升绞车的组成,对矿用提升绞车平衡液压系统进行了设计,运用AMESim对矿用提升绞车平衡液压系统中的平衡阀压力和流量、主提升减速机制动缸制动压力和制动力矩等进行了仿真分析。仿真结果表明:矿用提升绞车平衡液压系统平衡阀压力和流量、主提升减速机制动缸制动压力和制动力矩均呈现先增加后减小,然后在某一固定值上下波动最后稳定的趋势。该研究为矿用提升绞车平衡液压系统设计与可靠性、稳定性、安全性等方面的提升提供理论基础及技术支撑。     

可控硅低频电源装置投入工业试验

由天津电气控制设备厂生产的 KDG—75/500型可控硅低频电源装置安装在淮北矿务局石台煤矿630千瓦的主井绞车上,经过三个多月的现场调试,于79年9月正式投入工业性试验。淮北石台煤矿的主井绞车系 XkT2×3×1.5B—11.5型双滚筒提升机;TKD—A型电控设备;主电机630千瓦、6千伏。该矿曾于77年4月配上低频发电机组进行绞车的低频制动和爬行,实现了绞车提升半自动化。     

关于对高压换向动力制动装置的改造及试用

七、八十年代出厂的CG系列的提升机高压换向动力制动装置,存在着不易实现自动化,安全保护系数低,发生故障率高、维修量大等缺陷.2004年北徐楼矿对原有的CG型高压换向动力制动装置进行了改造,既实现工频高压电源与低频电源的切换,并拥有了自动化的端口,实现了智能化.……     

基于PLC的提升机盘式制动系统安全监护装置设计

为了保证多绳摩擦提升机盘式制动系统的安全可靠运行,文章提出了一种基于PLC的盘式制动系统的监护装置,介绍了该装置的系统构成和各部分的设计。该装置能够在线实时地对制动器工作状态进行监测,具有提升机检测、运行故障报警和故障状态存储记忆的"黑匣子"功能,有利于故障分析和提升系统维护。     

触发电路比较简单的绞车动力制动可控硅整流电源

在斜井检查钢丝绳及下送人员、大型材料设备时,绞车低速运行是依靠动力制动来实现的。近几年来,动力制动电源多数采用三相可控硅整流电源。为了简化可控硅整流电源装置,我们三结合革新小组在实践中试用成功一种触发电路比较简单的可控硅整流电源装置,经过两年来的运行考验,证明工作可靠。可控硅整流器电气原理如图所示。主电     

重锤式提升机制动系统故障的处理

制动系统是矿井提升的重要组成部分,它直接影响提升机的正常工作和安全。制动系统的每一个故障,都必须进行认真分析,找出故障的根源,并及时处理。提升机制动系统正向液压盘形闸方向发展,油压——重锤式制动系统广泛应用于矿山,所以对该制动系统出现的故障进行分析尤为重要。     

提升机安装对中不良的故障分析

唐山矿6号暗井提升绞车采用原苏联制造2BM3000／1511型提升机。由于年提升量不断增加，需对原设备进行改造。这样，减速器部件为整个系统的薄弱环节，齿轮多次出观点蚀、断齿，为彻底解决问题，于1991年8月更换成XDP。行星齿轮减速器，整个车房的主传动系统布置如图1所示。目回车房系统布置简图1、2．主轴瓦孔主轴装置（及滚筒）4．齿轮联轴器5．XDP3行星齿轮减速器几弹性棒销式联轴器（TLB-4）7、9．电机瓦座8.500kW电机我们期望通过改造能提高设备的可靠性，延长减速器的寿命。但是没有达到预期目的，却产生了很多弊病。下面对此进行…     

主井中间水平稳罐闭锁控制

本文介绍了柳新煤矿主井双水平提升系统中间水平稳罐电路实现九种闭锁控制的原理及使用情况。这九种闭锁是:主、副罐机械手操作伸出闭锁;主、副罐机械手伸退闭锁;箕斗倒罐或换水平提升与机械手卡爪全退回闭锁;主、副罐机械手伸退转换与提升信号电路闭锁;机械手操作电源闭锁;电话闭锁;机械手卡爪伸退到位与电机过载限位闭锁;到位闭锁;延时闭锁。经一年多的使用证明,该装置的这九种闭锁功能动作准确可靠,经受住了频繁转换考验,有效地防止了机械手误操作事故的发生。