一种新的室内空气品质评价方法研究

通过对影响室内环境的各种因素分析,确立了以温度、风速、相对湿度等9项主要环境参数指标的评价体系.从人的生理和心理对室内环境的适应程度出发,按照舒适、较舒适、不舒适的室内环境界定各指标的范围,应用可拓学建立了评价物元模型,给出了基于关联函数的可拓评价方法,针对室内空气环境,进行了实际应用与分析.并同灰色理论的计算结果进行了比较和分析,从而验证了其所得结果的正确性和可靠性.     

室内空气品质的可拓评价方法简析

通过对影响室内环境的各种因素的分析,确立了以温度、风速、相对湿度等9项主要环境参数指标的评价指标体系．从人的生理和心理对室内环境的适应程度出发,按照舒适、较舒适、不舒适的室内环境界定各指标的范围,应用可拓学的思想方法建立了评价物元模型,给出了基于关联函数的可拓评价方法,并针对实际的室内空气环境,进行了实际应用与分析．这将为更客观、准确和科学的反映室内空气质量以及对室内环境定性和定量分析和评价提供参考．     

可拓灰局势决策在织物舒适性评价中的应用

将可拓学和灰色理论相结合的可拓灰局势决策引入到织物性能评价中,建立了局势、对策、效果测度和权重的物元描述形式,给出了决策过程.选用吸湿性、芯吸高度、透湿性、快干性、透气性和保暖性等6项指标对12个织物样本的热湿舒适性能进行了可拓灰局势决策,给出了计算过程和结果,为选择服装面料提供了一种参考依据.     

基于模糊可拓层次分析法的订单融资风险评价

构建了订单融资风险评价指标体系,利用可拓层次分析和模糊综合评价相结合的方法对订单融资风险进行评价.用可拓区间数定量表示指标间相对重要程度,比传统层次分析法更合理、方便.通过专家打分建立可拓区间判断矩阵,计算各层次评价指标权重,结合模糊综合评价最终得出综合评价值.以实例进行检验,表明了该方法的有效性.     

室内空气品质的可拓优度评价

要确定室内空气品质状况对生存和发展的适宜性,就必须进行室内空气品质的评价。针对建筑室内环境系统的特征,在合理确定评价指标体系的基础上,建立了可拓优度评价模型,并给予了实例验证,为室内环境品质评价提供了具有指导意义的技术和方法。     

基于可拓学的砂土液化等级评价研究

砂土液化等级的判别方法多种多样,考虑的因素有多有少.但不同判别方法中考虑的因素,由于评分标准的不同不可以任意相互选用,导致了传统砂土液化等级判别方法的局限性.可拓评判则从可拓集合理论出发,建立多指标性能参数的等级评定模型,通过定量的数值表示评价结果,这样可以使评价指标最优化地接近实际的土质情况,评价结果自然比传统评价方法更加准确.结合改进的层次分析法(The Analytic Hierach Process),应用可拓理论对砂土的液化等级进行评价,较好地解决了工程中的实际问题.     

基于可拓的道路立交部交通污染评价模型

为了定量评价道路立交部的交通污染状况,根据可拓学的理论和方法,选取当量空气污染、当量噪声污染、影响系数共3大类12个指标,建立了基于可拓的道路立交部交通污染评价模型.以黑龙江省鹤大立交为例进行研究,应用可拓学理论可以对道路立交部交通污染进行评价,为从环境保护角度优选立交方案提供定量依据.     

基于可拓学理论的数控机床可靠性评价

应用可拓学中的物元理论和可拓集合理论,建立数控机床可靠性评价物元模型.引入可拓集合论中的关联函数计算关联度,并结合层次分析法确定指标权重,得到待评机床的可靠性等级.最后以两种国产数控机床为例进行应用研究,结果表明这种方法具有良好的应用性,能得到较合理的评价结果.     

防止企业人才流失的可拓策略生成研究

针对企业防止人才流失这一问题,以可拓理论为基础,根据可拓策略生成方法,建立矛盾问题的可拓模型和核模型.通过对基元进行相关分析,进行可拓变换以生成解决相关矛盾问题的多种策略,并以成本和见效时间为评价特征,对生成的策略进行优度评价.最后探讨了防止企业人才流失的可拓策略生成系统的计算机技术实现,并且给出了运行结果.     

基于物元可拓学的单线轨道交通服务水平评价

为了对城市轨道交通服务水平进行客观定量的评价,提出了基于物元可拓学的轨道交通服务水平评价模型。基于乘客的主观感受,从方便性、效率性、舒适性和经济性四方面构建了城市轨道交通服务水平评价体系;充分考虑专家的知识经验和实测数据的客观性,采用AHP和熵值法确定了评价指标权重;将轨道交通服务水平划分为4级,根据物元可拓学构造经典域物元、节域物元和可拓集合中的关联函数,建立轨道交通服务水平评价模型。将该模型用于西安市地铁二号线服务水平评价,评价结果显示其服务水平为一级,验证了模型的实用性和可行性。