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除空气作用力和重力外,几乎所有其它影响地面汽车运动的力和力矩皆通过滚动的轮胎作用于地面而产生。因此,轮胎力学特性的研究非常必要,尤其是轮胎的刚度特性对整车性能有着极其重要的影响,在进行整车性能分析时,轮胎的刚度特性参数必不可少。本文以205/55R16子午线轮胎为研究对象,对其进行了三维非线性有限元模拟仿真分析。利用所建立的有限元模型,以同组实验数据,分别采用单 相似文献
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开发了一种测量在径向力、切向力和侧向力作用下轮胎胎面花纹块变形量和胎体变形量等参数的试验系统。该系统可以在不同条件下进行如下参数的测量 :轮胎胎面花纹块变形量、胎体变形量、轮胎的接地印迹、轮胎下沉量及滚动半径、轮胎与路面的摩擦因数、轮胎径向刚度、侧向刚度和切向及扭转刚度等。该系统为汽车的动态仿真提供更接近实际的轮胎模型及参数数据 ;可以验证轮胎有限元计算结果的精度和误差 ;为轮胎的振动与噪声仿真计算与分析提供了理论依据。重要的是可以通过该系统研究轮胎结构参数与轮胎各种性能的关系 ,以缩短新产品的开发周期。 相似文献
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基于有限元仿真方法,利用Abaqus软件建立225/50R17半钢子午线轮胎的三维有限元模型,研究轮廓参数对轮胎性能的影响。在标准试验条件下,225/50R17半钢子午线轮胎不同结构参数下仿真结果和实际试验结果的趋势具有良好的一致性,仿真结果有效可信。轮廓参数中行驶面宽度(b )、行驶面弧度高(h h)和断面宽(B )对轮胎性能的影响为:b 增大,轮胎接地印痕形状系数和径向刚度增大,侧偏刚度减小;h 增大,轮胎滚动阻力系数增大,接地印痕形状系数减小,刚性有所增大;B 增大,轮胎接地印痕形状系数增大,侧偏刚度和回正刚度增大,滚动阻力系数减小。 相似文献
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介绍轮胎滚动状态下断面面积变化率计算程序的开发。基于C#和Python程序语言,利用轮胎的有限元模型,通过空间向量和任意多边形面积计算得到轮胎断面面积的方法,开发出可提取轮胎模型分析数据并自动计算轮胎断面面积变化率的有限元后处理桌面程序,极大地提高了不同方案轮胎断面面积变化率分析的工作效率。 相似文献