新型耐大气腐蚀性能钢板处理技术的开发

耐大气腐蚀钢是为提高耐大气腐蚀性能添加少量Cr、Cu、P、Ni合金元素的低合金钢,由于在其表面上形成致密而稳定的锈层,则是“具有控制锈层的钢材”.这种耐大气腐蚀性能用钢,1978年在桥梁被采用以来,大约经过20年,为试图控制不采用涂覆和降低维修费用,在实际应用方面逐渐增加.另一方面,目前正在研究耐大气腐蚀性能钢裸体使用时存在的问题和使用的界限.     

新耐候性处理钢板的开发

虽然耐候钢作为无须维护的结构材料而受到注目，但在实际应用上却存在诸多问题，如自然形成稳定铁锈层需秀长时间以及在盐分飘至环境下使用不够稳定普解决这一课题，并发挥耐侯钢优点，通过应用Ｃｒ置换微小针铁矿而得到稳定铁锈层这一新理论，开发出快速生成稳定铁锈层的风蚀处理技术。本可以钢板上生成初期流动铁锈、即使在盐分飘至环境下使用也能生成稳定铁锈层。     

攀钢09CuPRE热轧耐候板的工艺及性能

介绍了攀钢研制的０９ＣｕＰＲＥ热轧耐候板的生产工艺以及板材的各项性能指标。线法回连铸结晶器内喂稀土丝的生产工艺，稀土收得率高于国内同类产品的生产水平。板材机械性能稳定，各向同必优良，冷弯成型性能优于国内同类产品。板人有良好的耐大气腐蚀性能。     

天津耐海水腐蚀钢板的研制开发

耐海水腐蚀钢板是开发海洋事业和海上运输不可少的材料,除具有耐海水腐蚀的特点外,尚需有良好的焊接性能及好的综合机械性能。天津耐海水腐蚀钢板的研制起步较早,研制与生产出几个钢种应用于海上设施.耐海水腐蚀性能及综合机械性能均优于碳钢和一般低合金钢。并提供了一批钢板,做海上腐蚀试验,目前工作仍在进行中。     

09CuPTiRE耐大气腐蚀热轧钢板性能的研究

０９ＣｕＰＴｉＲＥ耐大气腐蚀热轧钢板是结合我国资源情况研制的新钢种。阐述了合金元素在该钢中的作用,研究了该钢的力学性能、冷弯性能、工艺性能和耐大气腐蚀性能。     

汽车用表面处理钢板的开发

汽车用表面处理钢板的开发［日］三吉康彦等１前言近年来，新日铁在汽车用钢板的表面处理技术方面取得了惊人的进步。一是有关车体腐蚀机理研究的进步，通过对大量使用镀锌钢板的运行车辆的解体调查结果和在实验室进行的各种试验结果的综合分析，明确了车体腐蚀机理，由此...     

表面经专门精整的耐蚀钢板和带钢的生产

对生表面高精度耐蚀钢板和带的专门精整工艺进行了论述，并围绕工艺对设备关键材料，润滑油等做了改进。     

轧制工艺对09CuPTiRE钢板韧性的影响

研究了终轧温度和终轧压下量对10min厚09CuPTiRE耐大气腐蚀钢板冲击韧性和断口形貌的影响。结果表明：终轧温度840℃、终轧压下量1mm时，该钢材断口形貌韧性特征和冲击韧性均比终轧温度890℃、终轧压下量1．5mm的钢材显著改善，因此终轧温度比终轧压下量对钢冲击韧性和断口形貌影响更大。     

450MPa级超细组织耐大气腐蚀钢板的开发与研制

利用变形诱导铁素体相变超细组织控制技术，通过对09CuPTiRE钢进行Nb微合金化并进行控制轧制和冷却，开发研制了晶粒尺寸为3．5～4．8pm、屈服强度达450MPa级的高强度超细组织耐大气腐蚀钢板。研究结果表明，该钢具有良好的成形、焊接和耐大气腐蚀等性能。     

08CuPVXt钢加热实践

０８ＣｕＰＶＸｔ钢加热实践贾启超（鞍钢第一初轧厂）１前言钢在钢中的重要作用是改善普通低合金钢的抗大气腐蚀性能，但当钢中含铜量超过０．２％时，如果在氧化性气氛中高温加热时间较长时，就易发生选择性氧化，使钢在轧制时开裂报废。０８ＣｕＰＶＸｔ钢为耐大气腐蚀...     

神户制钢开发新型高强度汽车用钢板

神户制钢和奥钢联正在联手开发弯曲性、焊接性和涂装性都比较好的超高强度汽车用钢板 ,其抗拉强度为 80 - 1 0 0kg mm2 ,以符合汽车制造厂实现车体轻型化从而达到降低油耗和减少大气污染的目的。预计明年 3月开始生产供应。此外 ,神户制钢还和日系汽车制造厂合作 ,共同开发汽车内和顶部骨架用的高强度钢板 ,以便在保证车体轻型化的同时确保汽车的安全性。预计 2年后提供给汽车制造厂使用神户制钢开发新型高强度汽车用钢板     

Cu,Ni对钢水质量和钢材性能的影响

介绍Ｃｕ、Ｎｉ作为合金元素对钢的耐大气腐蚀性能、力学性能的影响反及Ｃｕ、Ｎｉ在薄板坯连铸连轧中的危害和防止。由于钢中Ｃｕ易与Ｓ生成ＣｕＳ,在热轧时易形成长条状,造成热轧后钢材性能具有明显的方向性,恶化横向性能,从而在钢材表面上产生长条状裂纹：此外,含Ｎｉ、Ｃｕ合金元素板坯在均热炉内加热时会产生很粘的氧化铁皮,影响钢材表面质量。通过成分调整、控制钢锭、钢坯的加热轧制工艺,可以防止其危害。     

耐大气腐蚀钢的生产工艺及性能研究

09CuPTiRE钢是在碳、锰钢的基础上，添加了Cu、P、Ti、RE，有效地改善了钢板的强韧性指标，耐大气腐蚀性能良好。本文介绍了重钢七厂采用的结晶器喂RE丝工艺并分析了RE在Cu、P钢中的作用机理和含量分布。分析了喂RE丝工艺、保护渣性能及热处理工艺对耐候钢质量及性能的影响并制定了合理的生产工艺。09CuPTiRE钢产品质量稳定，组织状态优良，可满足用户需求。     

耐硝酸腐蚀用钢和一种耐高温浓硝酸用钢的开发

本文介绍硝酸用钢的腐蚀和高温浓硝酸用钢的腐蚀以及一种正在研制开发中的高温浓硝酸用高纯高硅奥氏体不锈钢的耐蚀性能。新钢种挂片性能明显优于其它钢种，工业生产的新钢种板材已应用于硝酸漂白塔制造，经受现场验证。     

加速腐蚀环境下高强耐候钢Q450NQR1的耐蚀性能研究

Q450NQR1是以Cu,Cr,Ni合金化为主的屈服强度达450 MPa以上的高强耐候钢,其耐大气腐蚀性能是决定使用性能的重要指标之一.通常利用加速腐蚀试验采用失重法表征耐候钢的耐大气腐蚀性能.通过周期浸润模拟加速腐蚀试验,对比研究了高强耐大气腐蚀钢Q450NQR1和普碳钢Q345qD的加速腐蚀性能,并用XRD对锈层的相组成进行了分析.结果表明:在试验条件下,Q450NQR1的腐蚀失重量和失重速率明显低于普通碳钢Q345qD.Q450NQR1表面锈层主要由保护性较好的α-FeOOH相组成,该锈层为基体提供了良好而稳定的保护作用.     

终轧温度对09CuPTiRE耐腐蚀钢板组织和性能的影响

通过金相、电子探针观察和单向拉伸试验,对不同终轧温度的09CuPTiRE钢板的金相组织、夹杂物和力学性能进行了研究。结果表明:在一定范围内,随着终轧温度的增大,钢板组织的晶粒平均尺寸变小,低温横向冲击韧性得到一定程度的改善。稀土元素改善了硫化物形态,提高了钢板的低温横向冲击性能。济钢中板厂的现场设备条件完全能达到低温终轧的能力,使09CuPTiRE热轧钢板达到新铁标的要求。