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为精确评价微平板热管的导热性能,搭建了微平板热管的热性能测试系统,该系统按功能主要分加热/冷却、信号测量、视觉采集和数据处理与记录等.为减少输入热量散失,整个测试系统在真空环境中进行,保证了热量能有效通过微平板热管输出.系统中测量了微平板热管的输入热流以及蒸发段、绝热段、冷凝段3部分的温度,通过计算得到热阻和当量导热系数两个热性参数.输入功率为2W时,对灌注工质和未灌注工质的微平板热管进行测试,结果显示:灌注工质的热管与未灌注工质的热管对比,导热系数大约提高3倍,热阻降低3.5倍.本文建立的测试系统可用于微平板热管的导热性测试及评价. 相似文献
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通过对气流温度传感器在热校准风洞上进行动态响应校准,得到不同温度传感器在不同工况条件下的时间常数,并提取焊球直径、偶丝直径、屏蔽罩结构、气流马赫数、气流温度以及温度阶跃量等关键影响因素,对其影响机制进行分析,得到了温度传感器时间常数的影响规律。结果表明:减小焊球直径、偶丝直径、屏蔽罩进出气口面积比和温度阶跃量,增大气流马赫数和气流温度,以及采用进出气口对开结构,均可减小温度传感器的时间常数;其中当偶丝直径由0.8mm减小到0.5mm时,温度传感器的时间常数减小142.9%。研究结果可为气流温度传感器的设计、使用与动态补偿等提供必要的依据。 相似文献
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《中国计量学院学报》2017,(2):146-152
时间常数是检测热电偶动态测试性能的重要指标.为了衡量热电偶的动态测试性能,设计了一种热电偶时间常数测试系统,包括热电偶、恒温槽、数据采集卡、激光对射式光电传感器.测试过程中,由激光对射式光电传感器记录热电偶接触恒温槽恒温介质时间点,由数据采集卡采集热电偶的温度数据以及激光对射式光电传感器的电压数据,由数据采集软件显示并记录温度与电压变化曲线.对热电偶的温度数据进行了拟合,测得热电偶的时间常数并与理论计算值进行了比较.最后对测试过程产生的误差进行了分析.分析结果表明,该热电偶时间常数测试系统可大幅度减少热电偶自身的热惰性所引起的测量误差,但仍会产生其它微小测量误差. 相似文献
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为了改善无机水合盐三水醋酸钠储热材料的导热系数,可以加入一定量的高导热系数的膨胀石墨.采用稳态平板法测定了含不同体积分率膨胀石墨的复合相变储能材料的导热系数,经过比较分析,储热材料加入膨胀石墨后,导热系数明显改善,10%体积分率的膨胀石墨能将以三水醋酸钠为储热基质的储热材料的导热系数提高一倍;固态储热材料的导热系数随温度上升,变化幅度不大,在实际贮能工程计算中可作常数处理. 相似文献
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选用实验室自制的碳包覆纳米铜颗粒(Cu@C)为导热填料,以α,ω-二羟基聚二甲基硅氧烷为基体,采用机械共混法制备了碳包覆纳米铜颗粒/室温硫化(Cu@C/RTV)硅橡胶导热复合材料。通过透射电子显微镜、BET法、热导率测试仪、热重分析仪、万能材料试验机及邵氏硬度计等方法和手段,完成Cu@C纳米颗粒填料的微观形貌分析和比表面积测定,并研究了Cu@C填料在低填充量下(30%)(质量分数,下同)对于Cu@C/RTV硅橡胶导复合材料热导率、热稳定性及力学性能的影响。结果表明,Cu@C纳米颗粒为球形、包覆型核壳结构,平均粒径在50 nm左右,其比表面积为69.66 m2/g。Cu@C/RTV硅橡胶导热复合材料的热导率随着Cu@C纳米颗粒填充量的增加而增大;填充量为30%时,复合材料的热导率可达2.41 W/m K;加入Cu@C纳米颗粒填料能够将RTV硅橡胶的热分解起始温度提高到422℃,并延缓其最终分解温度至625℃;随着Cu@C/RTV硅橡胶导热复合材料中Cu@C纳米颗粒填充量的增加,复合材料的拉伸强度和断裂伸长率呈下降趋势,而100%定伸应力和硬度则呈增大趋势。 相似文献
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高洪刚 《理化检验(物理分册)》2014,50(12):890-892
对冷轧汽车表面板常规夹杂缺陷的形貌特征以及形成原因进行了归纳总结。结果表明:冷轧汽车表面板常规夹杂缺陷主要以点状夹杂、边部翘皮、线状夹杂、条状起皮伴随白色条痕4种形貌出现,其中线状夹杂和条状起皮伴随白色条痕类夹杂是目前影响冷轧汽车表面板合格率最主要的缺陷;目前冷轧汽车表面板夹杂缺陷主要以Al2O3类夹杂为主,严重缺陷同时还存在保护渣类夹杂,主要在连铸工序中产生。 相似文献
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