UT-132型气缸体攻丝组合机床

一、型式 复合式三面58轴。 二、用途 机床用于完成气缸体底面及两侧面的攻丝工序。孔的位置公差为±0.15毫米。 三、生产率 负荷率为100％时,每小时加工21件。 四、自动化程度 机床是半自动的,除人工装卸工件外,其余工作全部用电气按钮操纵自动完成。     

加工四千马力内燃机车柴油机连杆的组合机床自动线

在“鞍钢宪法”光辉旗帜的指引下,近年来,我们车间对四千马力内燃机车柴油机连杆的生产进行了技术改造,广泛地采用了组合机床和组合机床自动线,按自动化生产的工艺流程对连杆的加工工序进行了必要的集中,做到了封闭生产。     

加工22马力柴油机缸体的铣床夹具

本文介绍了加工2100B_1型22马力柴油机缸体的一台双面四轴铣床上的夹具结构,该夹具定位方式较新颖、结构简单实用。     

UX08型气缸体加工组合机床自动线

一、型式 单工段直线型自动线。 二、用途 自动线用来在气缸体上对曲轴孔、凸轮轴孔及惰轮轴孔进行镗削以及对缸体曲轴孔进行车端面。 三、生产率 负荷率为100％时,每小时加工15.4件。 四、自动化程度 自动线能够实现全自动、半自动及调整工作循环。     

UX20型加工制动缸体组合机床自动线

UX20型组合机床自动线用于完成两个品种的机车车辆制动缸体的全部机械加工工序。自动线由组合机床研究所设计,于1970年3月在大连机床厂试制完成,并提交用户(铁道部株洲车辆工厂)准备使用。 被加工零件(图1)的材料为HT18—36,重量为53公斤。     

UX02型气缸体加工组合机床自动线

一、型式 单工段直线型自动线。 二、用途 自动线用来在气缸体两端面上钻孔、扩孔、铰孔、倒角及攻丝。 三、生产率 负荷率为100％时,每小时加24件。 四、自动化程度 自动线能够实现全自动、半自动及调整工作循环。 五、布局及结构特点 自动线由四台卧式双面组合机床组成,按直线型布置。第一台机床进行气缸体两端面的钻孔和扩孔。第二台机床完成气缸体端面的钻孔、扩孔、铰孔和倒角     

柴油机缸体缸套孔止口孔精加工组合机床

我公司Ｂ４１２５（及Ｂ４１３０）四缸柴油机缸体中缸套孔尺寸精度、粗糙度、止口孔深度及位置度要求都较高，尤其是止口孔深度公差较难控制。目前多采用引进国外设备解决这个问题。本机床的研制成功为我公司Ｂ４１２５（Ｂ４１３０）柴油机缸体的加工提供了可靠的技术保证。     

攻丝组合机床及包括有攻丝工序的组合机床的设计

根据一些单位和读者的要求,我们组织编写了这个专辑,以供同志们设计和制造攻丝组合机床时作参考。今后还准备组织编写类似这样的专辑。对此类文章的选题、内容有什么意见和要求,请随时告诉我们。     

柴油机气缸盖加工组合机床自动线

一、型式 三工段直线型自动线。 二、用途 本自动线用来完成柴油机气缸盖七个面上所有孔的机械加工,包括钻、扩、铰、倒角,鍃端面及攻丝等工序。被加工工件在送入自动线之前,定位销孔和两个平面已经过加工。 该自动线在设计、制造完毕运抵用户厂后,由于被加工工件结构作了改进,没有能够直接投产。经用户厂自行改进后,现已正式投产使用。     

135型柴油机机体气门挺杆孔加工组合机床

介绍了设计的柴油机机体气门挺杆孔加工组合机床的工艺方案、结构特点、工作循环与控制。该机床加工质量稳定、生产率高、操作方便，效果较好     

S195柴油机机体三面精镗孔组合机床

介绍了一种适用于Ｓ１９５柴油机机体三面精镗孔的组合机床,保证了机体的加工精度,提高了生产效率。     

柴油机机体深孔加工组合机床

文章介绍该厂设计制造的一台组合机床如何较好地实现深孔钻削。图1幅。     

用于组合机床的攻丝卡头

本卡头主要用于组合机床,其上有安全离合器。离合器传递扭矩的大小,可以根据丝锥强度进行调整。本卡头的外径尺寸小,可以用几个卡头同时进行近距离孔的攻丝。卡头的结构是封闭的,可以防止其内部机构在工作时受到污染,以保证它比较精确并耐用。卡头最突出的优点还在于:对几个深度不同的不通孔进行攻丝时,整个主轴箱只用一个控制凸轮。 卡头的结构如图所示。 卡头有套筒形的体1,体1上做有两台阶的不通孔,孔中装有可轴向滑动的丝锥衬套2和滑块3,它们由有外螺纹的调整环4保持在体1中,而4的端面5支承在丝锥衬套2的台肩6上。     

柴油机缸体综合加工自动线

七十年代初期,苏修依赖西方资本主义国家的投资,着手兴建一座卡马河汽车厂,准备生产8吨和12吨《卡马斯》中型载重汽车。计划于1975年建成,予计1977年产量为五万辆,1978年达到十五万辆。但是,由于苏修社会帝国主义处于内外交困的境地,这个工厂的建厂进度也同它的整个国民经济计划一样,进展缓慢,计划一拖再拖,未能按时完成。遵照毛主席“洋为中用”的教导,本刊译载这个工厂中由美国一家公司提供的一条柴油机缸体综合加工自动线,以供参考。     

内燃机车摆动臂钻孔攻丝组合机床

提高劳动生产率的呼声日益强烈,这就迫使去寻求新的合理方案。如何在较大零件上简化钻孔和攻丝工序,这一问题往往被忽视。组合机床KR-5就是解决这一问题的一种方案。KR-5组合机床具有能回转到几个加工工位的转塔头和夹压工作台。机床已设计出并于1979年在CKD Lokomotivka工厂投产使用。 KR-5组合机床用来在内燃机车摆动臂上进行钻孔和攻丝。摆动臂(图1)为铸钢件,净重226公斤。在机床上加工出φ350节圆上的M16螺孔,另外还加工φ30H8孔和φ6孔。在工件一次夹压下完成所有孔的加工。     

SZ-003G型电动机机座钻孔、攻丝组合机床

一、型式 六面六工位12轴。 二、用途及加工精度 机床用于在三种不同形状,各种不同规格的电动机机座上钻、攻吊环孔及端面紧固螺钉孔。 三、生产率 负荷率为100%时,每小时加工40件。 四、自动化程度 本机床用人工装卸料,其余工作都是用电气按钮操纵的。机床的工作循环分自动与半自动的两种。     

链轮齿块加工用组合机床

介绍链轮齿块加工用组合机床的结构、夹具及其操作方法。     

用组合机床加工链轮齿块

介绍了用组合机床一次走刀加工完三齿链轮齿块的两侧面 ,提高了生产效率。     

UT-068型气缸体缸孔精镗组合机床

一、型式 液压传动立式4轴单工位。 二、用途及加工精度 本机床用于精镗气缸体缸孔,同时加工工件上的四个孔。加工精度为φ123~( 0.063)A_(2a)及φ121~( 0.063)A_(2a),光洁度为6。 三、生产率 负荷率为100％时,每小时加工了7.3件。 四、自动化程度 机床是半自动的,除人工装卸工件外,其余工作全部用电气按钮操纵。     

在组合机床上用浮动铰刀加工柴油机机体主轴承孔

浮动铰刀有很多优点,但用于组合机床上加工柴油机机体主轴承孔(以下简称主轴孔)尚不多见。为什么呢?据有关资料介绍,是由于该孔结构的限制。主轴孔长且不连续;由几段组成(见图1),孔口可能不平,孔口不倒角,孔内有油孔、瓦片定位槽等。这些结构特点都不利于刀具的正确引